1、化柴油高附加利用的优质路线。关键词催化柴油加氢转化化工柴油汽油附加利用随着能源市场需求的转变，国内对柴油产品的需求进入平台期，如何压降柴油产量或将柴油转化为高附加值石化产品成为炼化企业的重点关注领域。由于中国炼化企业对于催化裂化装臵的重视与广泛应用，有大量的催化裂化柴油的去处需要被合理规划，催化裂化柴油密度大芳烃含量高且十烷值相对较低加工难度大，如劣质催化裂化柴油中加氢转化工艺的可行性研究化学工业论文的高低。图反应压力对主要产品性质的影响反应温度对催化柴油加氢转化工艺的影响反应温度是催化柴油加氢转化工艺最为重要的工艺参数，因为在实际生产中体系压力装臵进料量以及氢油体积比相对固定，反应温度是最常用的调节手段。本研究以催化柴油为原料，在反应压。

2、化生产汽油和技术相关专利分析炼油当代石油石化李顺新，黄新露，陈光，李扬，吴子明劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究现代化工，。图催化柴油加氢转化流程原料油性质由表可知本研究所选用的催劣质催化裂化柴油中加氢转化工艺的可行性研究化学工业论文增加到，汽油馏分研究法辛烷值由提升至，柴油十烷值下降幅度相对较小，精制深度处在相对较低的深度氮含量时，催化柴油加氢转化工艺整体经济性与产品质量最佳部分循环是加氢转化工艺产品质量最优的操作方式，可以生产辛烷值超过的清洁汽油馏分和十烷值左右的清洁柴油馏分。本研究证明，劣质催化裂化柴油通过加氢转化生产高辛烷值汽油调和组分是切实可行的，通过催化剂和工艺技术的组合优化，控制原料催化柴油中芳烃加氢饱和深度，并将原料中部柴油。

3、，在反应压力氢油体积比∶总体积空速和控制精制油氮含量基本相同等工艺条件下，考察反应温度对于催化柴油加氢转化工艺的影响。图和图分别为反应温度对于催化柴油馏分明显增加柴油馏分相应降低，这是由于高的反应温度下催化剂体系发挥更好的催化活性使得轻组分明显增加。图反应温度对产品收率及液收的影响由图可知汽油馏分的抗爆性以及随反应深度的增加而升高，而柴油馏分的十烷值与十烷指数则呈现先增加后降低的趋势，存在个拐点。经分析原因是在试验条件下，随着反应温度的增加芳烃加氢饱和反应逐渐由动力学控制转为热力学控制，导致柴油馏分产品芳烃含量和十烷值非单调变化。在实际生产中可通过调整反应温度将劣得到辛烷值超过的汽油组分与十烷值在左右的清洁柴油馏分，加氢转化工艺是劣质催化。

4、制原料催化柴油的芳烃饱和以及等化学反应速率，进而对催化柴油加氢转化得到的轻石脑油重石脑油转化柴油的收率以及产品质量产生影响，。劣质催化裂化柴油中加氢转化工艺的可行性研究化学工业论文。通过以上不同操作方式试验结果可以看出，采用全循环操作方式可以将催化柴油全部转化为高附加值汽油馏分，但此时氢耗较高，且汽油馏分辛烷值略低于采用次通过操作方式，工艺流程简单，通过优化工艺条件，汽油馏分辛烷值达到，但柴油馏分十烷值仅为而采用部分循分加氢精制提高十烷值研究石油炼制与化工，孙士可，曾榕辉，吴子明催化裂化柴油加氢转化技术工业应用总结炼油技术与工程，孙士可，黄新露，彭冲催化裂化柴油加氢转化馏分利用方案研究石油炼制与化工，任金晨，柳伟，袁长富，等催化柴油加氢裂。

5、柴油加氢转化工艺主要产品性质的影响，由图可知随体系压力由升至，轻石脑油馏分异构体含量增加，重石脑油馏分和芳烃潜含量有所降低，转化柴油十烷指数明显增加。高的体系压力可以使得转化柴油性质变好，同时生产更高的高附加值轻组分，但同时也会影响重石脑油的产品质量以及带来更高的操作费用，因此炼化企业在确定催化柴油加氢转化工艺体系压力时，应结合自身全厂产品结构以及质量需要，合理决定体系压力产品结构以及质量需要，合理决定体系压力的高低。图反应压力对主要产品性质的影响反应温度对催化柴油加氢转化工艺的影响反应温度是催化柴油加氢转化工艺最为重要的工艺参数，因为在实际生产中体系压力装臵进料量以及氢油体积比相对固定，反应温度是最常用的调节手段。本研究以催化柴油为原料。

6、氢油体积比∶总体积空速和控制精制油氮含量基本相同等工艺条件下，考察反应温度对于催化柴油加氢转化工艺的影响。图和图分别为反应温度对于催化柴油加氢转化产物分布以及主要产品性质的影提升至，汽油馏分产品质量提升较为明显且对柴油馏分质量影响相对较小。因此对于催化柴油加氢转化工艺，精制深度并不是越高越好，反而是处在个相对较低的深度氮含量时，工艺整体经济性与产品质量最佳。图反应深度对主要产品性质的影响操作方式对催化柴油加氢转化工艺的影响加氢转化工艺可有次通过柴油部分循环以及柴油全部循环种操作方式，本小节将对比种操作方式的实际应用情况，为设计人员以及炼化企业提供基础参数。劣质催化裂化柴油中加氢转化工艺的张毓莹，龙湘云，等催化裂化柴油馏分加氢精制提高十烷值。

7、行加氢改质，催化柴油中的多环芳烃饱和并开环转化成环烷烃或单环芳烃，在定程度上提高了十烷值并降低产品密度，但存在产品质量般操作条件较为苛刻等问题，。通过以上不同操作方式试验结果可以看出，采用全循环操作方式可以将催化柴油全部转化为高附加值汽油馏分，但此时氢耗较高，且汽油馏分辛烷值略低于采用次通过操作方式，工艺流程简单，通过优化工艺条件，汽油馏分辛烷值达到，但柴油馏分十烷值仅为而采用部分循环操作方式，从产品质量方面考虑，度增加汽油馏分明显增加且辛烷值有所提高，柴油馏分十烷值呈先增加后降低的趋势当控制精制油氮含量为时，加氢转化工艺得到的产品质量最佳，汽油馏分研究法辛烷值达以上，为优质的清洁高辛烷值汽油调和组分从产品质量方面考虑部分循环操作方式最佳。

8、以及十烷值的提升幅度有限，且无法达到压减柴油产量的生产需求将劣质催化裂化柴油进行加氢改质，催化柴油中的多环芳烃饱和并开环转化成环烷烃或单环芳烃，在定程度上提高了十烷值并降低产品密度，但存在产品质量般操作条件较为苛刻等问题，。由图可知，随着反应温度的增加会明显提高催化柴油加氢转化的转化深度，在装臵液收降幅不大的情况下汽化裂化柴油为原料进行加氢转化工艺研究，考察体系压力裂化温度精制深度以及操作方式对催化柴油加氢转化工艺的影响。结果表明，随体系压力增加轻重石脑油收率明显增加而转化柴油相应降低随裂化温度增加汽油馏分明显增加且辛烷值有所提高，柴油馏分十烷值呈先增加后降低的趋势当控制精制油氮含量为时，加氢转化工艺得到的产品质量最佳，汽油馏分研究法辛烷。

9、可得到辛烷值超过的汽油组分与十烷值在左右的清洁柴油馏分，加氢转化工艺是劣质催化裂化柴油高附加利用的优质路线。关键词催化柴油加氢转化化工柴油汽油附加利用随着能源市场需求的转变，国内对柴油由图可知，随着反应温度的增加会明显提高催化柴油加氢转化的转化深度，在装臵液收降幅不大的情况下汽油馏分明显增加柴油馏分相应降低，这是由于高的反应温度下催化剂体系发挥更好的催化活性使得轻组分明显增加。图反应温度对产品收率及液收的影响由图可知汽油馏分的抗爆性以及随反应深度的增加而升高，而柴油馏分的十烷值与十烷指数则呈现先增加后降低的趋势，存在个拐点。经分析原因是在试验条件下，随着反应温度的增加芳烃加氢饱和反应逐渐由动力学控制可行性研究化学工业论文。图为系统压力对催。

10、向进行，即增加了目的产物汽油馏分中的芳烃含量，从而使辛烷值与抗爆指数增加，精制油氮含量由增加到，汽油馏分研究法辛烷值由质催化柴油最大量地生产高附加值的轻组分产品同时关注产品质量最优化。图为系统压力对催化柴油加氢转化工艺主要产品性质的影响，由图可知随体系压力由升至，轻石脑油馏分异构体含量增加，重石脑油馏分和芳烃潜含量有所降低，转化柴油十烷指数明显增加。高的体系压力可以使得转化柴油性质变好，同时生产更高的高附加值轻组分，但同时也会影响重石脑油的产品质量以及带来更高的操作费用，因此炼化企业在确定催化柴油加氢转化工艺体系压力时，应结合自身全厂何实现劣质催化柴油高附加值利用成为了炼化企业亟待解决的问题，。常规的加氢精制手段处理劣质催化裂化柴油，对密。

11、达以上，为优质的清洁高辛烷值汽油调和组分从产品质量方面考虑部分循环操作方式最佳，可劣质催化裂化柴油中加氢转化工艺的可行性研究化学工业论文中芳烃加氢饱和深度，并将原料中部分芳烃转化并富集到石脑油馏分中，从而在对催化柴油进行改质的同时，可以生产出适量的高辛烷值汽油调和组分，缓解企业柴油质量升级的压力，为高芳烃的催化柴油改质提供条经济有效的加工途径。参考文献孙磊，朱长健，程周全催化裂化柴油加工路线的选择与优化石油炼制与化工，徐以泉，王振元，庞新迎，等柴油加氢裂化降低柴汽比方案分析中外能源，张寒，王吉云催化柴油加工路线选择及经济性分析石油与天然气化工，王福江，环操作方式，从产品质量方面考虑，应该是最为合理的，可以生产辛烷值超过的清洁汽油馏分和十烷。

12、究石油炼制与化工，孙士可，曾榕辉，吴子明催化裂化柴油加氢转化技术工业应用总结炼油技术与工程，孙士可，黄新露，彭冲催化裂化柴油加氢转化馏分利用方案研究石油炼制与化工，任金晨，柳伟，袁长富，等催化柴油加氢裂化生产汽油和技术相关专利分析炼油当代石油石化李顺新，黄新露，陈光，李扬，吴子明劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究现代化工，。摘要以高芳烃含量的劣质催油加氢转化产物分布以及主要产品性质的影响。图精制深度对裂化温度及化学氢耗的影响由图可知精制深度对于汽油馏分质量影响较大，汽油馏分研究法辛烷值和抗爆指数随着精制深度的降低而增加，柴油馏分十烷值则小幅度较低。显然精制深度降低意味着在精制段发生的加氢饱和反应减缓，从而有利于催化柴油加氢转化反应向期待的方。

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