把尺子量到底，个标准执行到底，按时足额支付征地拆迁补偿款，切实维护和保障被征地农民合法权益不受侵害，确保高速公路建设征地拆迁工作公开公平公正。征拆清零，腾房交地。各征地小组要严格本方案规定的时间节点，全力以赴，倒排进度，全面完成高速公路土地征拆清零及土地交付工作，确保高速公路建设施工单位及时进场施工。加大宣传，营造氛围。各征地小组要充分利用各种宣传舆论工具，以会议张贴标语等形式，积极宣传高速公路建设的重要意义和作用，进村入户广泛宣传征地补偿政策和相关法律法规，争取被征地农民的理解和支持，使老百姓明白高速公路建设是功在当代，利在千秋的大好事，努力营造高速公路的良好氛围。明确主体，落实责任至高速公路工程段土地征收工作由属地镇政府具体负责组织实施，各征地小组要提高认识，高度重视，把具体任务落实到有征地拆迁任务的每个村每户每块地做到任务明确，时间明确，人员明确。高速公路综合应急预案篇为切实做好冬季清雪工作，保障城市道路畅通交通安全和市容环境整洁，方便市民工作和生活，根据文登市人民政府关于印发的通知，结合我区实际，制定如下实施方案指导思想以保障居民正常生活和全区生产秩序为目标，以确保城市内主次干道畅通整洁安全为重点，按照提前预防充分准备周密部署快速反应协调联动的思路，及时做好除雪工作，为全区人民创造交通顺畅方便安全整洁有序的城市环境。基本原则坚持统领导部门管理区域负责全民参与的原则坚持机械作业和人工作业相结合，以机械作业为主，科学使用融雪剂的原则坚持随下随清和边清边运相结合，清扫和拉运同步进行的原则坚持清雪与保护城市绿地市政设施相结合的原则坚持奖励与惩处相结合的原则。责任分工区城乡建设局负责城区内主要道路公园广场河道沿岸公共绿地等重点区域的清雪工作，负责落实好城区门前包责任制，督促沿街单位个体工商户及时清扫清运积雪。区城市综合管理委员会办公室负责城区清雪工作的协调指导调度监督和检查工作。区公路局负责秀山路文昌路以东昆嵛路以西的清雪工作。区交通运输局负责圣海路和汽车站广场的清雪工作。区公安局负责保证清雪路段道路畅通，路面无乱停乱放车辆。区经济和信息化局中小企业局住房保障房产管理局财贸办等部门负责组织各企业物业服务公司商场商户等单位及时完成清雪工作。区财政局负责安排专项资金，保障专业清雪所需费用。米山镇负责站前路文山西路站前路站东路的清雪工作。各街道办事处经济开发区负责按照属地管理原则，组织督导辖区内各村居企业经营业户和居民，全面完成居民生活区小街小巷未实行物业管理的住宅小区门前包责任区等区域的清雪任务。工作标准各责任单位要按照以雪为令随下随清雪中路通雪停路畅的标准，全力做好城市清雪工作。清雪时限和质量标准按照文登区城市清雪管理办法文登区城市清雪技术导则试行有关规定执行。工作要求加强领导，落实责任。实行清雪工作把手负责制，各相关部门单位主要负责人为清雪工作第责任人，要根据责任分工工作要求，认真制订清雪方案，层层分解落实，做到分工明确责任到人设备到位行动高效。要切实强化责任意识，加强组织领导，确保清雪工作优质高效有序推进。精心组织，周密部署。各相关部门单位要加强与气象管理部门联系，及时了解雪情预报，确保在第时间获得准确的气象资料坚持小时值班制度，加强调度管理，及时通报信息积极做好应对大雪准备工作，补充清雪设备，储备清雪物资，检修维护机械要组建稳定高效的清雪队伍，抓好操作技能培训，切实做到责任明确设备到位措施得力指挥畅通反应快速。加强宣传，强化考核。区城市综合管理委员会办公室负责对城市清雪工作进行督导检查，检查结果纳入年度考核并予以通报。各新闻单位要对清雪工作进展情况进行及时跟踪报道，对组织得力行动迅速清雪效果好的单位进行宣传表彰，对组织不力行动迟缓未能完成清雪任务的单位予以通报曝光。高速公路综合应急预案篇工程概况大道路面大修工程第合同段起点在在龙门县城，桩号为，终点在博罗维新，桩号为，全长公里本项目是对旧路进行路面大修工程，平面线形不作调整，大修后仍维持原有的平原微丘区级公路标准，行车时速公里小时，分两期施工，本期拟对该路段路面损坏严重且连续维修长度超过公里以上路段进行两幅路面同时加铺新路面的方案，加铺段段。该方案采用蓝派冲击压实技术将旧砼路面冲击压实，然后在其上面铺筑厚基层，厚砼面层。施工进展大道是惠州小金至龙门县主干线，沿线分布大量工厂及居民，交通流量大，维修时采用半幅封闭施工，半幅通车的办法解决施工期间的交通问题，这要求施工单位对施工路段必须进行交通管制，保障施工及交通的安全。为此我部综合考虑到施工的合理性以及施工对现有交通流的影响，确定了由加铺段的起点向终点左右半幅交替推进施工的进展方案，即先封闭右幅车道进行加铺施工，左幅车道管制双向通车，右幅路面加铺段距离后，对达到保养期的右幅加铺砼路面放行通车，同时封闭左幅路面进行施工，由此交替交叉式左右幅推进施工。交通管制控制要点按国家相关标准及规定制作和摆放交通管制安全标志牌。交通管制实施方案必需与施工进度相结合。本工程路面加铺施工进度计划共分期计划首期对起点进行加铺，第期对进行加铺，第期对终点进行加铺。施工进程中左右幅交替推进施工。管制实施方案侧依据施工进程变化进行相应调整。其中对未施工路段不进行交通管制。左右幅交替施工时每次增加或放行封闭路段的长度为两个中央分隔开口间距离。具体实施交通管制则以此进行相应调整。半幅封闭路段的车流通过旧中央分隔开口改道至另半幅车道进行管制双向行驶对不能满足车辆改道需要的中央分隔带开口进行破除加宽处理，保证车辆顺利改道。半幅管制通车路段，在车辆驶出入前方设臵指示方向和减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设臵明显的路栏，晚间要在路栏上加设施工标志灯半幅行车道用防撞锥分隔成双向车道，防撞锥的安放在直线段每个，弯道处每个。交通管制在整个施工过程中必需保证半幅通车，解决当地交通问题。左右幅交替施工时，应先放行保养期满半幅加铺路面，方可封闭另半幅进行施工。安排专人维护交通管制安全设施，对损坏的交通管制设施进行修复或更换。保证交通安全畅通及时放行对保养期满且验收合格的的加铺路面，减小交通管制长度及压力。交通管制方案示例首期进度计划施工的交通管制实施方案，施工进展从往起点推进，封闭右幅进行加铺施工，封闭长度为，处往惠州方向右幅车流利用分隔带开口改道至左幅靠近中央分隔带侧车道，并用防撞锥将左幅车道分隔为临时双向车道。在处将原右幅车流利用分隔带开口改道至原车道正常行驶。详见图示加铺施工后，交通管制右幅封闭长度增加至分隔开口处，即封闭长度为，同时用同样方法对右幅车流进行交通管制改道行驶。详见图示，以此类推完成右幅后面段交通管制施工。砼路面保养期满后，停止继续右幅施工，放行右幅路面，该段后的右幅加铺路面段继续封闭保养，同时封闭该段左幅进行加铺施工，在处将往龙门方向左幅车流利用分隔带开口改道至右幅管制双向行驶，在处将右幅管制双向车流整体改道至左幅管制双向行驶。到未加铺的右幅路面处利用分隔带开口将原右幅车流改道至右幅车道正常行驶。详见图示加铺完后，如果右幅达到保养期，则用上面的交通管制方法继续左幅推进施工，如果该段右幅加铺路面还没有达到保养期，则停止左幅施工，封闭未加铺施工的右幅段，继续右幅交通管制推进施工。详见图，以此类推完成本工程路面加铺施工。安全措施成立个交通安全小组，组长为项目经理，副组长为副项目经理及施工员见交通安全小组机构。安排个专职交通安全员，对交通管制设施维护情况进行监督，并负责与交警部门联系，必要时配合交警做好现场交通指挥。组办交通安全培训班，对现场交通管制设施维护人员及现场施工负责人进行交通安全常识规范的专业培训。每星期安排个小时定期对现场施工人员进行交通常识规范教育每月进行次交通安全教育活动。现场交通管制设施维护小时不间断，维护人员按每班个小时班轮流的制度进行。保障交通畅通及安全维护人员必须穿戴反光衣，并配备红旗及口哨。高速公路综合应急预案篇确保及时清扫生产区办公区小区道路冬季冰雪，保障小区道路畅通生产现场环境整洁，结合公司中心生产生活实际，特制定本方案，望公司中心机关各部门各单位认真组织实施。高速公路综合应急预案篇范文高速公路综合应急预案通用篇高速公路综合应急预案篇总则编制目的高效完成高速工程施工任务，提高本项目对各种险情及紧急情况的应对能力，以防突发性事件对国家和人民生命财产造成重大损失，结合高速工工程实际，制定各种应急预案。防救结合的方针，坚持以人为本避免伤亡原则，做到责任明确程序简洁分工合理反应灵敏，以应对可能出现的各类险情及紧急情况。安全第预防为主综合治理安全生产工作方针，要切合工程实际，具有可行性，以便能持续提髙本项目应急补救反应能力。事故应急反应的组织领导工作，指挥部成立应急预案领导小组，组织指挥重特大突发性事件事故的救援抢险工作，经理部要成立相应组织，确保救援抢险工作反应迅速组织有序效果突出。强制性规范的规定。编制依据安全生产法环境保护法生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则安全生产事故信息报告和处臵办法等有关法律法规。施工所在地有关部门法律法规。段筹建处重大生产安全事故应急预案。高速公路段筹建处有关安全方面的制度文件。适用范围适用于高速公路段标段项目部办公区项目部所属各施工队的生活区及本标段的所有施工区域所有潜在的重大事故或紧急情况的控制与处理。应急预案体系根据高速公路段项目公路建设特点，我项目部应急预案体系分为综合应急预案专项应急预案和现场处臵方案类，后者应作为综合应急预案的附件。综合应急预案是项目部应急预案体系的总纲，是应对各类事故的综合性文件，由项目部安全部负责制订并发布实施。专项应急预案是为应对在路基桥涵隧道等施工过程中可能发生的突发事件而制订的应急预案，作为