1、“.....节约开发时间两个月，而且对今后的结构工程师进行同类的产品设计提供了重要的理论依据。分析。高级包包含结构动力学分析，超单元分析，空气动力弹性及颤振分析和分布式计算。结构动力学分析是的主要强项之，它具有其它有限元分析软件所无法比拟的强大分析功能。结构动力分析不同于静力分析，常用来确定时变载荷对整个结构或部件的影响，同时还要考虑阻尼及惯性效应的作用。全面的动力学分析功能包括正则模态及复特征值分析频率及瞬态响应分析随机响应分析响应及冲击谱分析动力灵敏度分析等。针对于中小及超大型问题不同的解题规模,用户可选择不同的动力学方法加以求解。如在处理大型结构动力学问题时如不利用特征缩减技术将会使解题效率大为降低，开发的独特的通用动力缩减算法法在运算时可自动略去对分析影响不大的自由度，而不必象其它缩减法那样更多地需要由用户进行手工干预。此外速度更快......”。

2、“.....半带宽缩减时的自动内部重排序功能及并行向量化的运算方法可使动力解算效率大大提高。模案，与那些单纯拥有部分技术的软件供应商相比，所提供的产品更加适合企业使用。无论从人力资源还是资金投入，都是很有竞争力。作为核心竞争力中最关键的条，积累了多年的服务于航空航天国防汽车重型机械以及造船等行业的经验和最佳实践同样也是产品的巨大优势。传动部件企业在选用软件的时候，会成为个重要的选择。采用来计算传动部件的个客户案例。传动系统的动力学分析，计算模态和振动特性。这是东风汽车公司的实际案例，是个典型的汽车的传动系统，发动机，离合器，变速箱，在产品的开发环节中，经过试验，发现在发动机与离合器连接的后盖处经常会发生断裂，按照原来的设计修改方案有三种，包括提高后盖的厚度，增加加强筋，局部结构调整，但是考虑到设计周期还有实际如果需要进行结构调整和改进的话，由于没有明确的证据证明改进的方向......”。

3、“.....而且成本的浪费也很高，最终决定先用有限元分析的技术来进行分析，了解问题产生的原因。经过有限元分析发现，实际的原因是整个传动系统的凝聚法有凝聚静凝聚，广义动态凝聚，部分模态综合，精确分析的残余向量。的主要动力学分析功能如特证模态分析直接复特征值分析直接瞬态响应分析模态瞬态响应分析响应谱分析模态复特征值分析直接频率响应分析模态频模态频率响应分析非线性瞬态分析模态综合动力灵敏度分析等。与其他分析软件厂商相比，的数字化仿真分析解决方案有明显的优势，所有企业的目的都是要生产出个具有市场竞争力的产品，所以他们最关心的是产品开发过程和制造过程。对于来讲，其优势在于不仅可以提供分析软件，而且还可以为企业提供系统。这样，对于日后进行产品数据生产数据与分析数据的关联，实现对整个数据进行管理是十分有必要的。也就是说，对于产品的分析结果需要能够根据产品设计的改变而进行相应变更。这个工作......”。

4、“.....而其他专注于的厂商是没有办法做到这点的。同时，拥有的源代码前后置处理的源代码，以及解算器的源代码，这样，的产品就拥有了整套的解决方。随着中国加入，各个行业的竞争愈发激烈。企业对缩短开发周期，减少开发费用的迫切要求用户对产品更高质量更好服务的期望，都对企业的开发设计手段和方法提出和构成了迫在眉睫时不我待的变革要求和压力。为了帮助制造业企业应对这挑战，公司推出了完整的数字化仿真解决方案，以下简称，涵盖了从到产品全生命周期管理的全过程。的基础是基于数字样机构建和数字化仿真的过程。客户般的开发流程是，先设计，然后构建物理样机，再通过对物理样机进行试验，然后按照试验结果进行改进，通过几次循环完成产品的开发。这种开发方式在产品研发过程中极大地增加了研发时间和费用。减少物理样机的建立会给企业带来显著的时间和成本收益。的解决方案的核心就是数字样机和数字化仿真，和物理试验相比......”。

5、“.....通过数字化仿真，可以模拟零部件的力学行能，以保证零件满足需要的性能，从而达到提高材料利用率优化产品的结构提的分析功能覆盖了绝大多数工程应用领域，并为用户提供了方便的模块化功能选项，基本包和高级包。基本包，包含静力分析，屈曲分析，热传递分析，自然模态分析，非线性分析。静力分析是工程结构设计人员使用最为频繁的分析手段，主要用来求解结构在与时间无关或时间作用效果可忽略的静力载荷作用下的响应，并得出所需的节点位移节点力约束力单元内力单元应力和应变能等。支持全范围的材料模式，包括均质各项同性材料，正交各项异性材料，各项异性材料，随温度变化的材料，方便的载荷与工况组合单元上的点线和面载荷热载荷强迫位移，各种载荷的加权组合，在前后处理程序中定义时可把载荷直接施加于几何体上。屈曲分析主要用于研究结构在特定载荷下的稳定性以及确定结构失稳的临界载荷，中屈曲分析包括线性屈曲和非线性屈曲分析......”。

6、“.....也可使用惯性释放非线性屈曲分析包括几何非线性失稳分析，弹塑性失稳分析，非线性后屈曲产品的最大承载能力和产品的疲劳寿命的目标。此外，数字化仿真的结果还可以为企业未来的产品设计提供理论依据，从而可以克服研发流程的瓶颈，使产品的质量和创新得到改进和提升，并充分满足客户的时间质量和成本这既相互依存又相互制约的三个要求。公司的数字化仿真解决方案的核心构件是。作为世界工业标准及最流行的大型通用结构有限元分析软件，是具有高度可靠性的结构有限元分析软件，有着年的开发和改进历史，并通过,多个最终用户的长期工程应用的验证。每版的发行都要经过个级别,个以上测试题目的检验。的计算结果与其它质量规范相比已成为最高质量标准，得到有限元界的致公认。通过无数考题和大量工程实践的比较......”。

7、“.....同时也是处理大型工程项目和国际招标的首选有限元分析工具。外传动技术由于广泛应用了高新技术成果，使基础产品在水平品种及扩展应用领域方面都有很大提高和发展，我国基础产品工业已形成门类齐全有定生产能力和技术水平的生产科研体系。装备水平有所提高，目前已能生产品种规格齐全的产品，已能为汽车工程机械农业机械机床塑机冶金矿山发电设备石油化工铁路船舶港口轻工电子医药以及国防工业提供品种基本齐全的产品。通过科研攻关和产学研结合，在液压伺服比例系统和元件气动控制系统大功率调速型液力偶合器高速齿轮汽车和铁路轴承精密主轴轴承等方面有所突破，不少成果已用于生产。虽然取得上述成果，但和目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大差距。主要表现在产品性能低可靠性差。铁路轴承寿命约为万，为国外的，重载高速齿轮寿命也低于国外同类产品水平......”。

8、“.....同时，经常发生大型机械的重大事故，设备在安装和使用期间发生设备倒塌，重要机构的减速机轴断裂，造成人员的伤亡等。要避免这类事件的发生就要重点提高传动部件的性能，从最的选型，设计开始考虑安全性和使用寿命。正确的设计是设备质量的重要保证，大型机械的传动部件的设计是个相对复杂的设计过程,原因是设备的功能能力参数等随着不同的用户经常发生变化。所以，其机构与结构随之发生变化。这种变化增加了设计工作的难度。往往是在小的细节设计出错导致大事故的发生。在些交变载何部位要充分考虑疲劳应力对结构的影响，在具有应力集中的部位应适当降低实际应力的大小。随着中国加入，传动部件行业的竞争愈发激烈和日趋白热化。对缩短开发周期，减少开发费用的迫切要求用户对更高质量更好服务的期望国家法规与世界的同步和接轨，等等。所有这些都对企业的开发设计手段和方法提出和构成了迫在眉睫时不我待的变革要求和压力......”。

9、“.....就需要重点提到本文需要重点介绍的技术，数字化仿真分析技术，采用有限元分析方法来模拟传动部件的力学性能，发现设计缺陷减少重量增加强度优化零部件尺寸优化性能选择恰当材料检查安全要素。提高产品的最大承载能力和产品的疲劳寿命。进而提高传动产品的综合性能产品在传动部件的仿真分析姜元庆现代传动技术是机电工业的关键基础技术。它主要包括机械传动技术流体传动技术和电气传动技术。现代传动技术主要承担能量传递改变运动形态实现对能量的分配和控制保证传动精度和效率等功能，它是机电产品向高速化自动化高效率高精度高可靠性轻量化多样化方向发展的不可缺少的关键技术之。最早的传动技术是机械传动，机械传动已经伴随人们走过了几千年的历史，无论是在生活还是生产方面，它都为人类的发展进程作出了巨大的贡献。如今，随着电子技术信息技术的广泛应用，使机械传动也进入了个新的发展阶段......”。