1、多,加油站数量与日俱增,每年由于雷击造成的事故时有发生,直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全,因此加强加油站的防雷工程设计工作十分重要。而那些在郊区偏远地方的加油站,经营者对雷电灾害的防护意识仍然十分薄弱,存在着侥幸心理和麻痹思想,旦发生雷击事故,后果不堪设想。因此加油站的防雷措施应根据建筑物防雷设计规范建筑物电子信息系统防雷技术规范及汽车加油加气站设计与施工规范进行防雷设计。关键词雷电加油站防护规范概述雷电产生于雷暴,而雷暴往往伴随强对流天气而形成,是由大气环流和当地气象因素决定的。雷暴是积雨云中云与云之间或云与地之间产生的放电现象,并伴有火花放电,强大电流通过时,又使空气迅速膨胀产生巨大的响声,即雷电。雷电是种极具破坏力的自然现象,其电压可高达数百万伏。

2、示牌撤下,根据冰雪情况,换上冰雪警示牌,关闭禁行灯,撤下禁行标志,保持雾灯开启。收费班长及时将解除封闭高速公路的时间通报征费室值班人员,征费室值班人员及时向分中心通报。所有出口车道开启后,堵车超过百米时,请示上级征费部门,实施免费通行。责任追究冰雪天气发生时,不及时向值班人员报告,不积极向车主做安全提醒,不设立警示标志,属当班班长责任。接到报告后,不组织支援,交通秩序混乱,属征费室值班人员责任。接到启动应急预案报告后,不组织应急力量,不采取应急措施,属值班领导责任。预防措施与当地气象部门保持密切联系,遇有情况,立即做好应急准备。在组织人员物资上做好准备工作,做到防患于未然。应急物品反光标志服件。便携式收费机台。铁铲把,大扫帚把,工业用盐袋,开水瓶个。方便食品。

3、定控制区域根据事件的发生情况,对事件发生区域进行封锁。防冻抢救组组长组员,及时做好滞留旅客的安抚工作和候车室供暖开水供给等服务性工作,尽量避免旅客在雨雪中露天排队等候,为旅客创造个较为舒适的候车环境。并负责下雪冰冻时受伤人员的紧急处理和救护,情况紧急直接与救护联系。水电抢修组组长组员,负责对全站水电安全进行检查,对水管全面进行保暖,以防水管冻裂结冰造成人员滑倒事故的发生。对电力设施进行检查,确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时,要迅速在第时间内通知公司后勤抢修,保证水电的正常使用及安全。同时,要对全站的车棚车库进行安全检查,防止大雪压蹋车棚事故的发生。加油站暴雪应急预案范文篇随着我国经济的快速发展,交通事业正日新月异,人民的生活生平不断提高,汽车越来越。

4、示牌,开启雾灯。路面开始有结冰现象时,当班班长立即报告值班人员,并要求费收人员提醒过往车主注意行车安全。路面已经产生冰冻时,值班人员向值班领导汇报,并启用应急预案。征费室组织人员开启备用车道,小组其它成员及以外人员身着反光标志服,负责铲冰扫雪工作主要为收费区域的积雪,让过往车辆尽快通行。值班领导与高速交警路政排障单位取得联系,请求各单位力量上的支援。因冰雪天气交警部门实施封闭高速公路时,开启禁行灯,并在收费站入口处设立因冰雪天气严重影响行车安全,暂时封闭高速公路,请司乘人员予以配合,谢谢,等字样的告示牌,同时向司乘人员做好相关解释工作。收费班长及时将高速公路的封闭时间通报征费室值班人员,征费室值班人员及时向分中心通报。交警部门解除交通封闭后,及时将入口封路告。

5、急总指挥的领导下组织救灾工作。值班制度生产中心值班人员在应急响应期间实行小时值班制度。现场指挥现场应急指挥和协调由应急指挥机构统领导,组织抗灾救灾工作。应急人员的安全防护各类应急组织机构抢险救援人员必需配备必要的防护装备。各单位根据各自部门的实际情况配备应急工具及安全防护装备。突发雨雪冰冻事件的应急反应和终止应急反应原则凡气象台发布大雨大雪等紧急情况时,企业应急领导小组全体人员进入应急状态,发生雨雪冰冻事件时,事发单位按照分级响应的原则,做出相应级别应急反应。雨雪冰冻事件应急处理要采取边处理边抢救边核实的方式,以有效措施控制事态发展。应急反应措施应急指挥组组织协调有关部门参与雨雪冰冻事件的处理。根据雨雪冰冻事件处理需要,调集相关部门及人员参加应急处理工作。划。

6、,瞬间电流更可高达数十万安培。千百年来,雷电所造成的破坏可谓不计其数。因此雷电灾害已成为联合国公布的种最严重的自然灾害之。根据雷电特点及性质可将雷电分为直击雷雷电感应及雷电波侵入。伴随地方经济的发展和人民生活水平的提高,各地的机动车辆正在迅速增加,机动车公共加油站这为之提供能源的配套服务设施也在快速增加。加油站在城市乡镇交通建设中起着重要的作用,也是城市乡镇灾害救助中的重要能源基地,但是近年来加油站的雷电灾害事故频繁发生,直接威胁到加油站周围人群和建筑物的安全,削弱了加油站作为城市乡镇能源枢纽的功能,因此对加油站的雷电综合防护是非常重要的。加油站雷电分区加油站环境特点加油站般位于公路边,多属于空旷地区的孤立建筑物,容易遭受雷击,而且加油站又属于易燃易爆场所,。

7、适量。加油站暴雪应急预案范文篇总则编制目的为规范本公司遭受灾难的应急管理和应急响应程序,建立健全统指挥功能齐全反应灵敏运转高效的紧急处臵体系,及时妥善地组织开展公司内部的雨雪冰冻灾害救援工作,合理配臵各类救灾资源,最大限度地降低因雨雪冰冻灾害而造成的损失,切实维护公司安全平稳运行,促进企业发展。编制依据本预案依据国家有关法律法规和中华人民共和国突发事件应对法国家突发公共事件总体应急预案等规定,应对冰冻雨雪等灾害性天气与结合企业实际,特制定专项应急预案。适用范围本预案适用于突然发生雨雪冰冻天气可能影响公司正常运行以及影响职工身心健康的事件的应急处理工作。工作原则以人为本,最大程度地保护企业安全与员工的生命安全身体健康和国家财产安全。加强督查主动防范的原则统领导。

8、作为电源系统的第级雷电防护,其保护水平应小于,同时满足这两个方面的要求才能保证加油站设备用电电源的可靠运行。通信信号路由于多是由外部进线,因此同样会受到雷击威胁,因此也需要采用专用通信信号系列电涌保护器进行雷电防护。加油站的防雷等级依据建筑物防雷设计规范建筑物年预计雷击次数按下式计算式中建筑物预计雷击次数次雷击次数校正系数建筑物所处地区雷击大地的年平均密度次与建筑物截收相同雷击次数的等效面积该地区的年平均雷电日数建筑物年预计雷击次数按下式计算在下列情况下取相应数值位于旷野孤立的建筑物取湖边山坡下或山地中土壤电阻较小地下水露头处土山顶部山谷风等处得建筑物,以及特别潮湿的建筑物取。加油站周较空旷,在此类型情况下值取根据以上年雷击次数参数,对于中等以上雷暴强度区年。

9、部门分工分级负责综合协调的原则快速高效果断处臵全力抢险的原则。应急指挥体系及职责任务应急指挥机构发生重大雨雪冰冻灾害,由企业突发事件应急领导机构组织,统指挥抗灾救灾工作。岳阳县华润燃气公司应急组织机构及职责如下总指挥刘拥军副总指挥许小星都小燕成员周倩倩章洪伍亮杨润娥龙于廷张正高。主要职责应急组织机构在应急总指挥的统领导下,负责组织企业重大雨雪冰冻灾害的抗灾救灾工作传达贯彻上级部门对抗灾救灾工作的指示根据灾情变化研究抗灾救灾工作并组织实施组织评估核查和上报灾情指导各单位在灾情时及时消除隐患,确保生产正常有序进行。应急组织机构各级人员职责各负其责密切配合协同作战,全力以赴做好各项应急工作。应急响应信息传递应急响应后,各级部门及时准确向应急组织机构汇报灾害情况,在。

10、符合规范要求。加油站呼吸阀未作跨接或跨级电阻值偏大发电机接地不少加油站并未做发电机接地,不符合安全生产。以上几个特点不难发现,从雷电角度来看,加油站般都运营于高风险环境下,即对雷害风险的暴露程度很高,因此需要采取强有力的防护措施。根据建筑物防雷设计规范建筑物电子信息系统防雷技术规范及汽车加油加气站设计与施工规范等国家标准及雷电电磁脉冲的防护标准,其电源线路至少应采取两级雷电防护,信号线路至少应采取级雷电防护才能达到雷电防护的要求。但目前的情况是,部分加油站都没有进行电源路线和信号路线的雷电过电压防护,建筑物防雷设计不规范,防雷安全存在定的安全隐患。鉴于加油站以上特点和要求,般认为对于中等以上雷暴强度地区年均雷暴日天以上,应选用最大标称放电电流大于的电涌保护器。

11、均雷暴日天以上位于公路旁边级以下的面积平方米左右,建筑高度小于米的常规加油站的预计雷击次数为次。依据以上计算,并参照建筑物防雷设计规范第条的要求,具有区或区爆炸危险场所的建筑物,且电火花不易引起爆炸或不致造成巨大破坏和人身伤亡者。因此汽车加油站防雷应按第类防雷建筑物进行设计。加油站雷电防护设计建构筑物的防雷设计加油站的建构筑物般由罩棚办公楼配电室及其它附属建筑物组成。依据建筑物防雷设计规范确定汽车加油站的建筑物防雷类别为类建筑物,不需要单独装设接闪杆。办公室和附属建筑物般采用钢筋混凝土结构。汽车加油站的建构筑物防雷接闪器设计宜采用装设在建筑物上的接闪网带或接闪杆或由其混合组成的接闪器。接闪带应沿建筑物屋角屋脊屋檐和檐角等易受雷击部位敷设,并在整个屋面组成不大。

12、加油站的防雷现状应给予特别足够的重视,加油站通常具有以下几个特点地理位臵加油站都建在交通便利的城区开阔地带或郊区道路干线主干线高速公路旁边等地带,周较为空旷建筑物防直击雷设计不规范有的加油站站房罩棚未安装防直击雷设施,明敷防雷引线未沿外墙最短垂直路径接地电源系统般加油站的交流供电线路是架空明线接入至站区附近再地埋引入建筑的,部分加油站是由电力线架空接入,经变压器后再地埋引入建筑。在乡村和山区有时根本没有地埋措施,未安装电涌保护器及做重复接地,因此非常容易遭雷电波侵入及雷击电磁脉冲通信网络系统引入加油站的电话线监控设备等弱电线路通常也是由户外架空明线引入的,并且通常未安装专用信号电涌保护器做防闪电措施静电防护加油站加油机或加油枪未能接地或接地不良,电阻偏大,不。

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