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汽车发动机维护及保养 汽车发动机维护及保养

格式:word 上传:2025-07-21 06:26:29

《汽车发动机维护及保养》修改意见稿

1、“.....车体保养,车内保养,车体翻新。如果做到这些就可以做到车辆行驶在良好状态下五致谢,在此感谢我的启蒙老师,万老师,在我人生迷茫的时候带我进入汽车的世界,发动机与汽车理论,北京,人民交通出版社二汽车维修,北京,人民交通出版社论文作者张晓军日期皮管包括水管,油管,气管是否有老化皲裂。检查汽车发动机舱内裸露的电线,是否有开胶。检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的,如果有立即拧紧。检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够。汽车按时定程保养是关键,汽车保养就如同健身,对延长汽车的使用寿命有很大帮助。使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用级汽油机油柴油发动机则要根据机械负荷选用级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题......”

2、“.....应结合使用条件定期换油,并使油量适中般以机油标尺中上限为好。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物定期清洗燃油系统。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道化油器喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖爆振怠速不稳加速不良等性能问题。使用燃油系统强力高效清洗剂清洗燃油系统,并定期使用发动机内部清洗剂控制积碳的生成,能够始终使发动机保持最佳状态。定期保养水箱。发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱的金属部件,造成水箱破损渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱......”

3、“.....而且延长水箱和发动机的整体寿命。故障车型丰田凯美瑞里程故障现象车辆打火后汽车机油灯闪烁故障原因分析,机油压力感应塞损坏,机油泵泄油,机油油路堵塞带回润滑部位,促使发动机磨损,内部的污染加剧。保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有阀曲轴箱强制通风装置促使发动机换气,但窜气中的污染物会沉积在阀的周围,可能使阀堵塞。如果阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养,清除阀周围的污染物。定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体酸水份硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外......”

4、“.....使发动机油耗增大功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用发动机内部清洗剂清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁不能过高,以免损坏滤芯。空气滤芯在般在清洗次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说在他们所经手维修的汽车中,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障之高。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失,要不怎么会有以养代修这个名词。进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化......”

5、“.....燃烧室内的高压未燃烧气体酸水分硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。先检查汽车的防冻液的液面是否合适,正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置。车辆的电瓶汽车的电瓶检查分小步,第步先检查电瓶的电解液是否不足除免维护电瓶第步检查电瓶的正极和负极的庄头是否松动,第步清除电瓶两极庄头上的氧化物。检查和更换机油,这步工作先要拔出机油尺检查机油的液面,然后观察机油的颜色,如果要是像麻酱色像水样没有粘稠度了就必须更换了。空气滤芯器的检查或更换,这项工作非常简单,只要把滤芯器拆下检查,如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可。检查清洗散热器和进气道,这项工作是春天过后必须检查的......”

6、“.....检查汽车发动机舱内裸露的橡胶起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道化油器喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖爆震怠速不稳加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。水箱生锈结垢发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动,降低散热的作用,导致发动机过热......”

7、“.....冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。压缩行程。进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为,温度约为。作功行程。在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。作功开始时气缸内气体压力温度急剧上升,瞬间压力可达,瞬时温度可达。排气行程。在作功行程接近终了时,排气门打开,进气门关闭,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下......”

8、“.....至活塞到达上止点时,排气门关闭,排气结束。因排气系统存在排气阻力,排气冲程终了时,气缸内压力略高于大气压力,约为,温度约为。机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,般以机油标尺上下限之间为好。机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质......”

9、“.....其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。简单讲发动机就是个能量转换机构,即将汽油柴油的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的,虽然发动机伴随着汽车走过了多年的历史,无论是在设计上制造上工艺上还是在性能上控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变。发动机将热能转变为机械能的过程,是经过进气压缩作功和排气四个连续的过程来实现的,每进行次这样的过程就叫个工作循环。凡是曲轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成个工作循环的,称为四冲程发动机。四冲程汽油机的工作原理有进气行程。曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度......”

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