车框架结构，现代风格维修中心框架结构，现代风格物流中心框架结构，现代风格保税仓框架结构，现代风格主题公园合计第期工程占地公顷，位于场地的西南片，建设内容有展示中心综合办证厅品牌汽车店试车场以及有关基础设施和公建配套设施等。第二期工程占地公顷，围绕第期场地，建设内容主要有酒店及商务会议中心汽车销售店二手车销售市场保税仓库汽车主题公园培训中心检测中心等。详见表。工程场地规划工程用地位于国道太和镇石湖村路段，规划控制用地面积约公顷，整个地块被国道分割为东西两部分，东侧用地公顷，西侧用地约公顷。其中，西侧用地布置为汽车配件及用品市场。东侧用地以场内环路为界，形成内圈和外圈。内圈中布置集中式汽车展厅，各自功能独立又有机相连的汽车品牌店，汽车销售店综合营业厅培训中心等，形成个较为完整的展览销售服务功能区。外圈则将酒店及商务会议中心生活区检测中心维修中心保税仓物流中心试车场以及卡丁车赛场汽车文化主题公园特种车市场二手车市场等配套设施依次布置，形成个配套内圈中心区的外圈服务区域。详见规划平面图。在此次规划设计中，各个功能分区之间及建筑物周边及主要区内道路两旁都布置了大面积的绿化，配合场地中的喷泉戏水池主题雕塑等景观设计，既有效地划分又有机地串联起主要的功能区，同时，也美化环境，充分体现经济效益社会效益环境效益并重的生态化设计原则，力图成为广州市集汽车商贸游憩休闲为体的新景点，提高该汽车城的综合竞争力。交通方面，区域内部采用完全人车分流的设计。车流系统主入口设在国道侧，南北设两个入口，形成型环路，由主环路延伸出的支路将各组建筑相联接。停车场分为三类是地面集中停车，分布大型公建附近，二是半地下集中停车，分布酒店下，满足员工的需要，三是地面临时停车，布置在每组建筑物入口处，方便到访来客。人流系统与车流完全分开，与国道侧人行道相联，有天桥与汽车配件及用品市场部分相衔接，方便到达各中心区域。其他的有货流，主要考虑借助主环路出入保税仓库及物流中心。信息流，包括拟建宽带网，形成市场内部及外部的现代通讯网络。同时，形成个顾客销售服务人员面对面交流的非正式和正式系统空间网络，包括展示和培训中心，汽车文化主题公园，卡丁赛车场等。场地概述地理位置本项目位于广东省广州市白云区太和镇石湖村，总用地面积约亩，国道贯穿场地，距广州新机场仅分钟的车程，距华南最主要的铁路枢纽站广州站，亦不超过公里，航空公路铁路运输均较为方便。地形地貌场地的地形基本平整，少有起伏，最高点与最低点海拔高程相差在以内，东北部有国道及条灌溉明渠贯穿其中。现状用地由荔枝园菜地水塘及部分荒地构成。现场有少量临时建筑物构筑物。地质情况详见第四章。总图布置总图概况广州国际汽车城的规划设计由广东海外建设勘察设计院负责设计，项目规划控制用地公顷，总建筑面积绿化面积，建筑占地面积，设计的原则包括定位为华南地区领先的，大规模高档次可以提供汽车商贸修配游戏娱乐等多种功能的综合汽车城。充分体现以人为本的精神，强调生态保护，人文建筑环境的有机结合，强调人与自然的和谐共处，及可持续发展的设计概念。努力体现广州地方文化的传统与内涵，探索时代性地方性的结合，近期效益与远期效益的结合，社会价值环境等方面效益的结合。拟建主要建筑概述展示中心展示中心位于场地入口广场处，建筑面积为，层数为二层，占地面积。主要功能包括汽车展示厅及配套办公服务用房，建筑风格为现代式，采用大面积的落地玻璃窗，使内部展厅采光良好，利于发挥各项功能。综合合办证大厅综合办证大厅位于场地中圈的南部，主要提供汽车商员有关的各种证件办理服务，设有汽车牌照办理，各种税收服务金融服务保险服务等功能。占地，总建筑面积，层数为二层，建筑风格亦为简洁明快的现代式，与周围的环境相协调。品牌汽车和店及汽车销售店品牌汽车店及汽车销售店的拟建筑面积为，及，位于场地中央主要功能为销售品牌及其他汽车。采用店栋的门面排列方式沿整体销售条街横向展开，方便顾客前往洽谈生意。正面风格争取既保持致，又能体现各自品牌的文化形象特色。试车场试车场，位于场地南角，占地万，采用国际标准设计及建造，在试车场内，人工模拟各种路面及复杂路况，使顾客在其中试车既可以全方位检验汽车的功能，又可以全面体验在各种路段行驶的感受。该试车场旨在使汽车城为汽车购销活动的服务更为全面，是汽车城的大特色。配件及用品市场汽车配件及用品市场，位于国道分割的西侧场地内，交通便捷，方便顾客光临，建筑总面积有，主要采用连排式商业铺面，层数为两层，拟建成配件齐全，品种繁多，服务周到的广州最大的汽车配件及用品市场之。酒店及商务会议中心酒店及商务会议中心位于东侧场地的东北角，沿区内主要环路，周围绿树环绕，环境幽静而美丽，拟建筑面积为，层数拟为层，建筑风格采用现代风格，典雅大方，流线似的造型又使该酒店显得活泼而有生机，与公园区中整体风格协调致。二手车销售市场二手车销售市场拟作为二期开发的内容，处于场地东西侧，沿区内主环路，建筑面积，采用排档式的门面排列方式，集中式销售，使顾客可以充分地货比三家，择优而购。培训中心维修中心检测中心培训中心维修中心检测中心三个中心，均沿区内主要环路布局，建筑面积培训中心为，检测中心，维修中心，主要用房为层，方便顾客，建筑风格均利用现代简洁的建筑设计风格，分别为顾客提供各种汽车检测知识培训以及汽车维修服务。物流中心保税仓库三个单独设置的物流中心，以及面积达的保税仓库，位于场地的东南角，沿区内主要环路依次布局，周边环境优美，货流交通方便，为各个园区提供仓储，物流服务。主题公园汽车文化主题公园，位于场地南部，毗邻试车场，占地面积，周围环境优美，绿树相映，结合汽车主题文化历史以及相关知识的介绍，小品环境设计，拟建成集文化传统知识性娱乐性艺术性为体的主题公园。第六章公用工程供配电配电要求本项目用电量统计见表工程名称规格占地面积建筑面积电负荷用电量度年备注主要建构筑物酒店及商务会议中心框架结构按天年计展示中心框架结构按天年计综合办证厅框架结构按天年计品牌汽车店框架结构按天年计汽车销售店框架结构按天年计二手销售速度增加锁模力修改模具，增加排气孔增加注射时间清理喷嘴正确设计浇注系统制品滋边注射压力太大锁模力过小或单向受力模具碰损或磨损模具间落入杂物料温太高模具变形或分型面不平降低注射压力调节锁模力修理模具擦净模具降低料温调整模具或磨平熔合纹明显料温过低模温低擦脱模剂过多注射压力底注射速度慢加料不足模具排气不良提高料温提高模温少擦脱模剂提高注射压力加快注射速度加足料通模具排气气孔黑点及条纹料温高,并分解料筒或喷嘴结合不严模具排气不良染色不均匀物料中混有深色物降以利于排出孔内空气及残渣废料。如模板较厚，导柱孔必须作成盲孔时，可在盲孔的侧面打小孔排气。材料导套与导柱用相同的材料或同合金等耐磨材料制造，其硬度应低于导柱硬度，以减轻磨损，防止导柱或导套拉毛。导套固定部分和导滑部分的表面粗糙度般为。固定形式及配合精度导套用环形槽代替缺口，固定在定模板上。用或配合镶入模板。温度调节系统设计注射模的温度对塑料熔体的充模流动固化定型生产效率及塑件的形状和尺寸精度都有重要的影响。注射模中设置温度调节系统的目的，就是要通过控制模具温度，使注射成型具有良好的产品质量和较高的生产率。根据塑料的成型工艺，本模具只要设置冷却系统即可。冷却系统的计算冷却系统的计算包括热传导面积的计算温控介质通道的尺寸和介质用量的确定以及通道回路的排布等，这些工作是注射模设计中的个难点。这里略，其参数根据资料推荐值选则。二冷却系统的设计准则为了提高冷却效率和争取型腔表面温度的均匀和稳定，在系统的综合设计中应遵守生产中的约定原则。在管道回路布置时，还需要进步考虑型腔的形状和尺寸，并使加工方便和密封效果好。冷却水道的设计原则如下冷却水道应尽量多截面尺寸应尽量大冷却水道至型腔表面距离应尽量相等个浇口处加强冷却冷却水道出入口温差应尽量小冷却水道应沿着塑料收缩的方向设置。还有冷却水道应尽量避免接近塑件的熔接部位，以免产生熔接痕，降低塑件的强度冷却水道应易于清理，般水道孔径为不小于。根据中间板的厚度和型腔尺寸，参考设计手册推荐值，在中间板中开设条直通式冷却水道，直径为，具体布局参间零件图。冷却水道和外界的连接采用标准件水嘴连接。注射机参数的较核由于选用注射机，其装模高度在之间而本模具的总高度是，在装模的范围之内。塑件在分型面上的投影面积为合，而注射机的最大注射面积是，也在合格的范围内。所以在前面的初选用注射机是符合本模具的要求的。第章绘制装配图和零件图装配图是机械设计中设计意图的射成型冷却后，动模部分随着注射机的动模向后移动，动模板与定模板间分型，同时由于斜导柱的作用使侧滑块也起与塑件分离，而在拉料杆的作用之下把浇注系统的凝料随之拉出来起与动模移动当型芯与型腔完全分离后，塑料制件留在型芯上。这时推出机构开始动作，通过推杆把制件顶出模外最后在合模时，在弹簧与复位杆的作用下使模具闭合，完成了次成型。本模具采用了镶块型芯的形式，使加工方便，但是侧向抽芯部分是在定模与动模之间各半，这样使模具型腔和型芯的加工带来不便之处在成型侧车框架结构，现代风格维修中心框架结构，现代风格物流中心框架结构，现代风格保税仓框架结构，现代风格主题公园合计第期工程占地公顷，位于场地的西南片，建设内容有展示中心综合办证厅品牌汽车店试车场以及有关基础设施和公建配套设施等。第二期工程占地公顷，围绕第期场地，建设内容主要有酒店及商务会议中心汽车销售店二手车销售市场保税仓库汽车主题公园培训中心检测中心等。详见表。工程场地规划工程用地位于国道太和镇石湖村路段，规划控制用地面积约公顷，整个地块被国道分割为东西两部分，东侧用地公顷，西侧用地约公顷。其中，西侧用地布置为汽车配件及用品市场。东侧用地以场内环路为界，形成内圈和外圈。内圈中布置集中式汽车展厅，各自功能独立又有机相连的汽车品牌店，汽车销售店综合营业厅培训中心等，形成个较为完整的展览销售服务功能区。外圈则将酒店及商务会议中心生活区检测中心维修中心保税仓物流中心试车场以及卡丁车赛场汽车文化主题公园特种车市场二手车市场等配套设施依次布置，形成个配套内圈中心区的外圈服务区域。详见规划平面图。在此次规划设计中，各个功能分区之间及建筑物周边及主要区内道路两旁都布置了大面积的绿化，配合场地中的喷泉戏水池主题雕塑等景观设计，既有效地划分又有机地串联起主要的功能区，同时，也美化环境，充分体现经济效益社会效益环境效益并重的生态化设计原则，力图成为广州市集汽车商贸游憩休闲为体的新景点，提高该汽车城的综合竞争力。交通方面，区域内部采用完全人车分流的设计。车流系统主入口设在国道侧，南北设两个入口，形成型环路，由主环路延伸出的支路将各组建筑相联接。停车场分为三类是地面集中停车，分布大型公建附近，二是半地下集中停车，分布酒店下，满足员工的需要，三是地面临时停车，布置在每组建筑物入口处，方便到访来客。人流系统与车流完全分开，与国道侧人行道相联，有天桥与汽车配件及用品市场部分相衔接，方便到达各中心区域。其他的有货流，主要考虑借助主环路出入保税仓库及物流中心。信息流，包括拟建宽带网，形成市场内部及外部的现代通讯网络。同时，形成个顾客销售服务人员面对面交流的非正式和正式系统空间网络，包括展示和培训中心，汽车文化主题公园，卡丁赛车场等。场地概述地理位置本项目位于广东省广州市白云区太和镇石湖村，总用地面积约亩，国道贯穿场地，距广州新机场仅分钟的车程，距华南最主要的铁路枢纽站广州站，亦不超过公里，航空公路铁路运输均较为方便。地形地貌场地的地形基本平整，少有起伏，最高点与最低点海拔高程相差在以内，东北部有国道及条灌溉明渠贯穿其中。现状用地由荔枝园菜地水塘及部分荒地构成。现场有少量临时建筑物构筑物。地质情况详见第四章。总图布置总图概况广州国际汽车城的规划设计由广东海外建设勘察设计院负责设计，项目规划控制用地公顷，总建筑面积绿化面积，建筑占地面积，设计的原则包括定位为华南地区领先的，大规模高档次可以提供汽车商贸修配游戏娱乐等多种功能的综合汽车城。充分体现以人为本的精神，强调生态保护，人文建筑环境的有机结合，