中间仓库无法进行正常备货，以至于影响到正常生产，甚至造成停台。当然还有其他案例，不过都是大同小异。其实很多时候设备问题并非都是设备问题，而是由于人为操作不当或其他些原因造成的，其根本原因大部分还是人员问题。，系统问题系统问题主要是指物料管理系统及电子定位系统等的电脑软件系统在运行过程中会出现的些故障等问题。还是通过例子予以说明案例当中间仓库的货物出库时，需要用扫描枪对出库货物的条码进行扫描，直接将此信息反馈到物料管理系统中，此时系统中显示此货物的库存应该是减少的，但是有天系统出现了故障，系统中显示的库存不是减少而是增多。幸亏当时管理员发现及时，请技术人员予以调试才没有造成严重的后果。不过这种情况还时有发生。案例专业化物流运作经验与技术，有专业的物流网络及设施专业化的物供应链的纵向整合流运作管理人才和现代化的物流信息系统，有利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。向国际物流企业靠拢我国目前的汽车物流仅仅局限于整车物流，而利润更为丰厚的零配件物流与售后物流则被国外物流企业纷纷抢滩，汽大众汽车物流将进入从整车物流为主向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了主两重以整车物流为主，以零部件入厂售后物流为重的现代汽车物流的新格局。汽大众汽车零部件及物流项目于年月日在滨海新区开工建设。项目位于开发区西区，总投资亿元，占地万平方米，主要包括万台套组装项目万套汽车零部件项目和出口物流项目。在国际金融危机的背景下，项目的正式开工，体现了投资者对滨海新区发展前景的信心，对于实现汽大众汽车公司的国际化战略目标促进汽大众汽车发展具有十分重要的意义。另外则是降低物流成本，提升企业能力及产品的市场竞争力第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为，美国为，而中国仅为，所以在中国第三方物流程度不高浪费巨大物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，汽大众汽车物流企业在这个大环境下进行降低成本方面的战略思考，是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。进步改善服务质量全球经济体化和新兴市场不断涌现，迫使各企业在全球范围内销售更多的产品，同时不断寻找更为便宜的生产原料。发达国家正把制造业转移到那些拥有更多低成本的国家，使得货物流动更为频繁，从而全面加速供应链的形成给中国汽车物流供应商带来了更多的商机，同时也带来了更高的要求。更为复杂的物流需求和更高的服务质量要求，因此所有的中国现代物流公司都要彻底抛弃重业务轻质量的传统价值观，真正树立起质量至上，永远至上的全新物流服务价值意识上来，否则中国现代汽车物流公司将无法继续生存下去，因此必须全面改善服务质量，特别是汽大众准备加大对欧美国家的出口量，必须严格把关服务质量。从制造企业角度改进政府出台的相关的立法规定给企业带来的新的要求和压力,企业如果能很好地处理与环定处理废旧零部件废液污染物等,提高拆解的效率,减少环境污染。充分发挥高校及科研院所的科研优势,与企业生产制造相结合。完善绿色技术体系,包括用以进行废弃物再利用的资源化技术,生产过程无废少废,生产绿色产品的清洁生产技术等。通过产研相结合的方式,提高企业技术开发的速度,加快科技成果的转化和先进技术在企业中的应用。参考文献徐克林，李筱峰国内外汽车物流业发展研究机电设备，李睿交通运输企业如何作好汽车物流现代物流，计志英陆海平汽车物流现状山东山东大学出版社，程国全，王转汽车工业呼唤现代物流中国物资流通，张印我国汽车物流现状分析现代物流，龚中华供应链管理及其在东风公司的实施构想东风物流，唯智现代物流现状北京北京航空航天大学出版社，损失。也正是由于此，丢件现象会时有发生。案例年月日下午汽国际物流出现了次非常有意思的停台。总装线上的巡线员发现件库存已严重不足时，就派人到库房该件的货位上直接取货，却没有任何的手续，也没有提前通知该件的保管员，且到库房后也没有与保管员进行有效地沟通，因此保管员没有让其取走该件。于是他们又回到总装线发布了电子看板，之后又回到库房通过沟通才把该件取走。由于此过程耽误了太多的时间，以至于总装线停台。其实只要他们和保管员进行良好的沟通，并打下欠条即可将该件取走，而没有必要回去再发电子看板，只需以后补上就行。类似的情况在国际物流的各部门之间时有发生，都是个别人的原因，他们把个人的些情绪带到了工作中去或者是没有个全局意识，以至于生产中断导致重大损失。由于人员问题而造成的货物损坏丢失，停工停台等案例还有很多如巡视员漏巡等，此处不能列举。这些案例给了我们很多的启示当人事部门对员工进行培训时，不仅要对管理员或正式员工进行培训，而且要对底层员工或临时工进行培训。培训的内容不仅是专业知识还要有职业素养道德品质等方面，更重要的是还要培养他们的全局意识，个员工只做好自己的本职工作是不够的，还要立足于全局去考虑问题，去做好自己的工作。，设备问题这里所说的设备主要指由中间仓库到生产线所使用的设备，主要包括立体货架运货电梯叉车托盘器具及配送车辆等。设备问题主要是指以上所说的设备出故障或被借用等原因以至于不能运转，不能为生产提供有利的保障，以至于生产中断，将通过以下两个案例予以说明。案例国际物流的主办公区所在的库房分为库和库，主要为汽大众二厂提供件的配送。从库到二厂是由链式筐车进行运送，库都是在楼作业，而要到达汽大众二厂生产线需要经过个天桥位于地面之上的专业通道，这时需将筐车从楼送至二楼，然后通过天桥。通过运货电梯完成这个升降工作，运货电梯共有三台，其中两台为正常使用的，另外台为备用。恰好有天正常工作中的台及备用的这台电梯坏掉，仅剩下个好使的，但是这台不能满足正常的需要，以至于影响到生产的顺利进行。案例从中间仓库到生产线的配送中有些件必须使用专门的器具进行装配，在正常生产过程中每种件所需的器具数量是经过计算而得到的。但是有时生产线会无故占用器具而不返还给中间仓库，以至于境的停止或冷凝系统失效导致积热，不能及时移走热量，系统温度压力骤增，可能发生火灾爆炸事故。管道因安全附件安全阀压力表等失效失控金属材料腐蚀疲劳或维护保养不当时，存在发生爆炸或爆破的危险性。未定期清理管道或设备内的残余物，造成堵塞，可能导致火灾爆炸事故。设备检修时未能执行安全动火制度，设备内残留有易燃易爆物质，置换或清理不符合要求，未分析合格，或违章动火，可能发生火灾爆炸事故。在生产过程中，使用及产生的腐蚀性物料及腐蚀性环境对设备造成腐蚀，若选材不当或防腐蚀措施落实不及时，导致受压设备耐压性能下降，有可能导致超压爆炸事故。生产过程中，由于加料管线阀门等密封不严，抽料搬运时操作不当，包装物损坏，可能发生火灾爆炸事故。电气设备因线路老化超负荷运行绝缘下降等导致短路，存在着火灾的危险。配电系统因超负荷违规操作等因素而引发电器火灾爆炸。若防雷电设施不符合要求或使用过程中损坏失效，可能遭受雷击，雷电放电引起过电压，会产生火灾。投料试车前未经安全开车条件的确认，未制定完善的试开车安全技术方案和应急救援方案，可能预见的异常情况及其处理办法在试车，正常开停车过程中，因设备设施存在缺陷工艺指标控制不当，人员未经培训合格上岗及违章或误操作等，极有可能发生火灾爆炸事故。采用新工艺新技术新材料新设备，未经科学论证未制定严格的工艺操作规程未对作业人员进行专门的知识培训等，极有可能引发火灾爆炸事故发生。其它原因引起的火灾爆炸。电气伤害电源线断落地面可能造成触电或跨步电压触电事故。缺乏用电安全知识，违章用电作业人员违章操作不慎接触电源等，可能引起触电事故。在维修检查工作中若不严格执行有关安全作业规定，可能造成触电事故。若无防静电装置或防静电装置失效，在输送搅拌物料过程中产生静电积聚，可能造成静电危害，引发火灾爆炸事故。电气设备线路等发生故障，操作检修时安全距离不足操作不当防护不当，可能发生电灼伤电弧烧伤事故。防雷设施安装不符合要求或防雷设施在使用过程中损坏失效，遭受雷击，可能发生火灾爆炸设备损坏人员触电事故。灼伤生产中涉及了液碱甲酸过甲酸等化学灼伤性物料，因设备故障容器及管道破裂等而导致物料泄漏喷溅，生产人员不慎接触这些物料，易引起化学性灼伤。腐蚀该项目涉及到的物料，如液碱甲酸过甲酸具有腐蚀性。腐蚀性物料的使用，易造成设备管道的密封失效壁厚变薄金属壁面穿洞金属材料强度降低等，降低设备性能，缩短设备使用寿命，甚至导致泄漏，引发重大事故。设备储存容器桶高位槽接收罐管线阀门等未采用防腐材质，沾有腐蚀性物质不及时清除，未能保持设备的清洁，会创造腐蚀的条件，加速设备储存容器管线阀门的腐蚀。受周围环境腐蚀性气体的影响，空气湿度大，会造成设备管线的腐蚀。机泵选型不当不耐腐蚀，会造成密封损坏，缩短设备使用寿命，造成泄漏，进而引发其它事故。机械伤害在项目建设设备安装日常作业和装置检修过程中，不严格执行有关安全作业规程，有可能受到机械设备或所使用工具的损伤。机泵等转动设备若缺乏必要安全防护设施，操作人员在中间仓库无法进行正常备货，以至于影响到正常生产，甚至造成停台。当然还有其他案例，不过都是大同小异。其实很多时候设备问题并非都是设备问题，而是由于人为操作不当或其他些原因造成的，其根本原因大部分还是人员问题。，系统问题系统问题主要是指物料管理系统及电子定位系统等的电脑软件系统在运行过程中会出现的些故障等问题。还是通过例子予以说明案例当中间仓库的货物出库时，需要用扫描枪对出库货物的条码进行扫描，直接将此信息反馈到物料管理系统中，此时系统中显示此货物的库存应该是减少的，但是有天系统出现了故障，系统中显示的库存不是减少而是增多。幸亏当时管理员发现及时，请技术人员予以调试才没有造成严重的后果。不过这种情况还时有发生。案例专业化物流运作经验与技术，有专业的物流网络及设施专业化的物供应链的纵向整合流运作管理人才和现代化的物流信息系统，有利于促进汽车产品总体物流效率的提高和物流合理化。向国际物流企业靠拢我国目前的汽车物流仅仅局限于整车物流，而利润更为丰厚的零配件物流与售后物流则被国外物流企业纷纷抢滩，汽大众汽车物流将进入从整车物流为主向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了主两重以整车物流为主，以零部件入厂售后物流为重的现代汽车物流的新格局。汽大众汽车零部件及物流项目于年月日在滨海新区开工建设。项目位于开发区西区，总投资亿元，占地万平方米，主要包括万台套组装项目万套汽车零部件项目和出口物流项目。在国际金融危机的背景下，项目的正式开工，体现了投资者对滨海新区发展前景的信心，对于实现汽大众汽车公司的国际化战略目标促进汽大众汽车发展具有十分重要的意义。另外则是降低物流成本，提升企业能力及产品的市场竞争力第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为，美国为，而中国仅为，所以在中国第三方物流程度不高浪费巨大物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，汽大众汽车物流企业在这个大环境下进行降低成本方面的战略思考，是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。进步改善服务质量全球经济体化和新兴市场不断涌现，迫使各企业在全球范围内销售更多的产品，同时不断寻找更为便宜的生产原料。发达国家正把制造业转移到那些拥有更多低成本的国家，使得货物流动更为频繁，从而全面加速供应链的形成给中国汽车物流供应商带来了更多的商机，同时也带来了更高的要求。更为复杂的物流需求和更高的服务质量要求，因此所有的中国现代物流公司都要彻底抛弃重业务轻质量的传统价值观，真正树立起质量至上，永远至上的全新物流服务价值意识上来，否则中国现代汽车物流公司将无法继续生存下去，因此必须全面改善服务质量，特别是汽大众准备加大对欧美国家的出口量，必须严格把关服务质量。从制造企业角度改进政府出台的相关的立法规定给企业带来的新的要求和压力,企业如果能很好地处理与