1、“.....在动载冲击下，轨距发生变化五是顶铁不密靠，动态扩大。整治方案在道岔预铺时，严格按照道岔设计图铺设岔枕和安装联结零件，并严格进行预铺检查验收在日常养护维修作业中，加强轨枕间距及横向位移的检查，按照铺设标准对轨枕进行方正，调整轨距块及时更换和补充失效锈蚀和缺少的轨距挡板加强车工电联合检查，全面改正道岔转辙部分轨距加强扣件养护工作，及时复紧连接零件和更换立螺栓，减少旷动间隙加装经发行的绝缘轨距杆。整治标准轨距误差控制在。病害轨向不良包括钢轨不均匀侧磨原因分析是轨距变化不均匀二是与区间无缝线路锁定轨温差超标，钢轨发生纵向位移，限位铁限位器扭曲或顶死三是铝热焊头支嘴形成硬弯四是局部侧水平或暗坑吊板，造成两股钢轨受力不均匀五是钢轨交替不均匀侧磨。整治方案对无缝道岔进行应力调整，消除道岔应力集中整治失格铝热焊接接头对线路方向容易发生变化处所，安装地锚拉杆对不均匀侧磨的轨件及时调边打磨或更换。整治标准用弦测量，连续轨向偏差控制在以内，单个轨向偏差控制在以内。消灭接头辙叉尖轨钢轨作用边肥边和轨顶内铡不圆顺。病害高低超限原因分析是道床污染板结排水不良......”。

2、“.....道床不密实五是尖轨及心轨变截面处轨面出现坑洼六是钢轨母材垂直方向轨面原始不平达。整治措施对道床板结的道岔及前后平直线进行清筛换砟，恢复道床弹性对接头焊缝进行仿型打磨，消除接头焊道轨面不平顺，消除或减缓附加冲击力进行尖轨可动心轨的轨面修理，消除或减缓附加冲击力加强道岔转辙及可动心轨部分的捣固工作，消除暗坑吊板。整治标准以整个道岔群为整治单元，弦测量高低控制在以内。病害直尖轨拱腰变形原因分析是道岔锁定轨温过高或过低，基本轨发生纵向位移二是对岔区没有完全锁定，造成钢轨伸缩量大三是尖轨顶铁顶碰尖轨轨底，或滑床板摩擦阻力过大。整治措施规范无缝道岔管理工作，按照跨区间无缝线路管理标准，对不符合标准的无缝道岔进行应力调整，恢复尖轨与基本轨设计位置，调整限位铁加强岔区锁定，岔区连接零件必须齐全完好有效，对道岔曲股及岔后线路加强锁定对变形的尖轨进行直轨处理。病害尖基本轨离缝原因分析是尖轨拱腰变形二是转辙部分暗坑吊板三是曲股轨距过大四是顶铁磨耗五是电务转辙设备调整不到位。整治方案认真落实病害六整治措施要求......”。

3、“.....消灭转辙部分的暗坑吊板及时消灭曲股大轨距，保证曲股圆顺，在曲股轨距准确情况下，对顶铁加插片，保证尖轨基本轨密贴调整拉杆及顶铁，消灭尖轨基本轨离缝。病害钢轨歪斜原因分析轨下垫片位置不正或铁垫板下垫普通垫片。整治措施道岔内取消垫片作业，改为冲击捣固镐捣固。可动心轨道道岔病害病害心轨离缝。原因分析基本轨外侧轨撑离缝顶铁不密扣件松动造成轨距扩大。整治措施在电务配合下进行调整。病害心轨滑床板轨撑折断。原因分析心轨处道床不密实，暗坑吊板严重，扣件松动，列车通过时造成折断。整治措师。我要感谢我所在实习单位的领导和同事。在我工作期间，他们允许我使用公司的电脑资源上网查询所需的写作资料，他们尽量给我少安排工作任务，让我能够空出更多的时间来进行论文的写作，万分感谢领导和同事的帮助。我要感谢我的同学，在论文写作的过程中，他们帮助我解决了许多学校工作上的事，还经常将些我没有注意到的学校通知通过短信或邮件及时告诉我，让我有更多的精力去完成毕业论文，真诚地向他们表示感谢。在大学三年期间，我的身边始终围绕着家人老师朋友，他们的关爱和无私帮助使得我度过艰难，顺利地完成大学的所有任务......”。

4、“.....往事犹如昨日，他们的关心帮助是我不能忘却的美好回忆。在此，向所有支持过我的人表示最衷心地感谢。最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅，评议和参与本人论文答辩的各位老师表示诚挚谢意。，同时可以节省大量的运营投入。为适应大型机械化开天窗维护及大工队的现代化作业方法的需要，经常维护宜实行线路养修分开的维护体制，将以大型机械化作业为主体的线路维修和以人工零星作业为主体的线路养护分开管理。坚持预防为主，防治结合，养修并重的技术原则。混凝土枕道岔病害分析及整治方案病害道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限原因分析是渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良二是道岔大修及道岔换填施工过程中，岔区前后及道岔夹直线未换填或挖砟换填深度宽度长度不符合要求，捣固不实，造成道岔不均匀沉降，岔区出现高低偏差三是大机捣固安排线路多，道岔少，未提前测量标注起道量，造成岔区与前后线路不平顺四是大机作业前未提前测量岔后线路拨量，大机自动拨道，造成线岔结合部方向不良五是线路缺砟，曲股线路捣固不实，道岔侧向过车冲击大，形成岔区水平或方向偏差。整治方案道岔大修前......”。

5、“.....对既有线间距进行测量，对线间距不符合要求的线路进行全面拨改，确保道岔平纵断面位置精确按照标准对岔区及岔区夹直线进行换砟，配合道岔大机捣固，采用冲击式捣镐对道岔曲股线路及道岔连接杆绝缘接头处所进行起道捣固，消除岔区暗坑和侧水平道岔区及前后各不少于线路为作业单元，道岔大机捣固前精确计算道岔起拨道量，每隔将直拨道量于线路上，以便大机进行精确拨道。对纵向发生位移的道岔要拨移到位精确测量计算岔前后曲线拨量，大机捣固作业前补足道砟，作业后及时恢复安装道岔地锚拉杆。对过车较多的侧向道岔，转折部位加密地锚桩，严格控制道岔方向变化日常拨道作业时，有定位观测桩首先测量线路横向位移量，利用测量结果确定拨道方向和拨道量无定位观测桩的，首先要从线路前后两个方向来确定拨道方向，然后根据方向偏差，确定各部位拨道量并合理确定回弹量。整治标准岔区方向顺直，与线路中心位置最大横向偏差控制在以内，最大垂向偏差控制在以内。病害轨距超限原因分析是道岔预铺过程中，道岔轨距调整块号码安设不对二是岔枕横纵向发生位移，造成轨距挡板不能按标准设置三是轨距挡板大垫板螺栓锈蚀磨耗......”。

6、“.....这主要缘于在八十年代中期，香港珠宝企业基于珠三角得天独厚地理位置和优惠国家政策扶持，纷纷在此建立加工部门，采用前店后厂模式，以珠三角为生产基地，香港负责出口外销，互补不足，因此成就了珠三角几十年发展繁荣和不断壮大，逐渐成为全国珠宝加工中心区域。同时，珠三角也发挥了窗口巨大作用，国际珠宝加工新工艺和新理念在这里得到引进和推广。近年来，随着国家综合国力增强，珠三角从前所拥有优项目可行性分析势正在逐渐减弱。其主要原因有以下几点由于国内人民币升值劳动力工资水平提高和政府对劳动力社会福利和保障制度不断完善等诸多因素影响，导致人工成本上升，从而使企业利润率下降。年下半年以来，国内房地产市场红红火火，让土地价格路飚升，深圳广州土地价格更是创下历史新高，这些情况限制了珠宝企业生产规模扩大，同时，在另方面，也加大了从业人员生活成本。珠三角珠宝产业经过几十年发展，已经形成了大大小小数百家珠宝企业及与之配套相关企业，其中些经济和技术实力较差不良企业为了在激烈竞争中获得利益，不惜降低其产品质量要求来降低企业生产成本，在销售中获得价格优势，这种现象虽然属于少数......”。

7、“.....在此次金融珠宝加工企业遭受了定损失，出口疲软，生产下滑，部分企业被迫关门停产或申请破产。为了能够更好应对未来经济压力，可以考虑把企业加工部门部分或全部向沿海或内地二线和三线城市转移。采用这种方式优点在于第，沿海或内地二线和三线城市土地成本和劳动力价格相对低廉，生活压力较小，同时，对这些地区进行经济投资，易获得当地优惠政策第二，向这些地区投资办厂，有利于进步开拓二线和三线城市珠宝市场。产品方案项目规划目标占地规模东北黄金珠宝产业园规划用地，位于沈阳市二环东望路陶左右。煤化工装备方面，随着神华集团我国第座年产油品万吨煤液化工程建设，其他地区煤制油基地建设也将启动。预计煅焊结构重型容器市场将有每年台需求。在冶金设备领域，预计十五期间，每台新建冷热连轧机所需锻钢支撑辊中厚板轧机锻钢支撑辊万吨级水压机上大型轧辊等毛皮锻件接近万吨。在船舶装备领域，预计到年，国内每年将需要大型船用曲轴根以上，平均每年生产万吨级水压机需要毛坯结合宝泉岭农垦城总体规划，经过与宝泉岭分局充分分析论证，确定近期本生物质发电项目暂时不供热，利用现有供热企业供热能力满足近期热负荷需求远期......”。

8、“.....从国际上看，大型铸锻件近期也明显供不应求，国外很多主机厂生产进度都受到了大型铸锻件影响制约。同时应看到，如何解决发达国家出口我国高附加值高技术含量优质铸件替代进口问题是个重要课题，如大型水电铸钢件替代进口锻件等。此外还有铸钢轧辊市场前景看好，在轧钢工业初期，锻钢支承辊直占有绝对优势，但其生产工艺复杂成本高。随着科学技术不断进步，铸钢支承辊以其生产工艺简单成本低高价性价比等特点，受到众多厂家欢迎。铸钢轧辊通常可用于冷轧和热轧支承辊，可以整体铸造，还可以符合铸造件松动，在动载冲击下，轨距发生变化五是顶铁不密靠，动态扩大。整治方案在道岔预铺时，严格按照道岔设计图铺设岔枕和安装联结零件，并严格进行预铺检查验收在日常养护维修作业中，加强轨枕间距及横向位移的检查，按照铺设标准对轨枕进行方正，调整轨距块及时更换和补充失效锈蚀和缺少的轨距挡板加强车工电联合检查，全面改正道岔转辙部分轨距加强扣件养护工作，及时复紧连接零件和更换立螺栓，减少旷动间隙加装经发行的绝缘轨距杆。整治标准轨距误差控制在......”。

9、“.....钢轨发生纵向位移，限位铁限位器扭曲或顶死三是铝热焊头支嘴形成硬弯四是局部侧水平或暗坑吊板，造成两股钢轨受力不均匀五是钢轨交替不均匀侧磨。整治方案对无缝道岔进行应力调整，消除道岔应力集中整治失格铝热焊接接头对线路方向容易发生变化处所，安装地锚拉杆对不均匀侧磨的轨件及时调边打磨或更换。整治标准用弦测量，连续轨向偏差控制在以内，单个轨向偏差控制在以内。消灭接头辙叉尖轨钢轨作用边肥边和轨顶内铡不圆顺。病害高低超限原因分析是道床污染板结排水不良，造成线路暗坑吊板和翻浆二是接头焊道凸凹不平三是可动心轨部分与翼轨间存在高低不平顺四是道岔转辙部分及可动心轨电务转辙机等无法实施正常捣固，道床不密实五是尖轨及心轨变截面处轨面出现坑洼六是钢轨母材垂直方向轨面原始不平达。整治措施对道床板结的道岔及前后平直线进行清筛换砟，恢复道床弹性对接头焊缝进行仿型打磨，消除接头焊道轨面不平顺，消除或减缓附加冲击力进行尖轨可动心轨的轨面修理，消除或减缓附加冲击力加强道岔转辙及可动心轨部分的捣固工作，消除暗坑吊板。整治标准以整个道岔群为整治单元，弦测量高低控制在以内......”。