1、“.....牵弓电动机处于空载,转速飞速上升,其时电枢电流迅速减小,其表现与轮对空转相似但对空转来说,减载后可以恢复,而弛缓则不能恢复,还将继续空转,从而形成电枢扫膛。对驰缓的保护是通过电机电枢电流的检测,当同转向架上电机电流相差,防空转装置作用后秒仍不起作用,这时中间继电器动作,断开主断路器。第四节过电压保护过电压形成于雷击过电压或操作过电压,整流元件的换相过电压。主要保护形式有自侧网起避雷器接于主断路器之后,为金属氧化物避雷器,原理为击穿其内部的电离空气，实现短路过程。主要用于防止主断分,合过程中的操作过电压,也用于机车运行中的雷击过电压。标准冲击波电压发,工频放电电压。阻容保护在牵引绕组侧设有网络吸收器整流装置中的网络吸收器,。压敏电阻在牵引绕组两端还关联有压敏电阻。,两种措施抑制牵引绕组侧的过电压,可将过电压限制在牵引绕组电压的二倍以下......”。

2、“.....保护整流元件本身。电子装置的过压保护电机限压保护牵引电机电压由微机柜限压环节进行限制,分二级限压,级限压,二级限压。第五节接地保护牵引工况时,接地保护按转向架单元设置,除网侧电路外,主电路中任点接地,接地继电器均能动作,无死区。制动工况时,接地保护装置也是分区设置,端接地保护除保护端转向架的电机电枢电路外,还保护四台电机的励磁电路。端的接地保护仅保护端转向架的电枢电路。主接地故障时,通过,使主断分闸保护。制动工况下，电路有两套独立回路，为消除死区，采用有源保护。每个转向架设有保护继电器。当制动工况发生故障接地时，接地继电器动作，使主断路器跳闸。第四章主变压器的维护第节解体前清扫与检查将主变压器自机车上用天车和专用吊具吊至专用吹扫场地,用压缩空气吹扫并用汽油,毛刷清扫变压器外表油垢,用钢丝刷清扫散热器底部后再吊至检修场地......”。

3、“.....裂纹和灼痕并记录之。用兆欧表测量各绕组对地及相互间绝缘电阻,其要求为网侧绕组对地及其它不小于牵引绕组对地及其它不小于辅助绕组对地及其它不小于励磁绕组对地及其它不小于平波电抗器绕组对地及其它不小于，并记录之。用双臂电桥测量各线圈直流电阻值,记录室温并归算到为下列各值,并记录之。网侧绕组牵引绕组辅助绕组励磁绕组平波电抗器绕组,放油放油前从油样活门处取油样送化验室按化验有关规定进行油的试验及理化分析。用扳手拆卸蝶阀盖板上紧固螺母,取下盖板,并将滤油机进油管及专用接头安装于蝶阀上。拧开碟阀罩,用扳手打开碟阀阀门,启动滤油机将变压器油抽至储油箱中。用螺丝刀拆除变压器出线装置上的电流互感器连接线螺钉,用扳手拆卸互感器安装座上的螺母,拆下互感器,送专业组检修。拆卸高压套管用扳手拆卸高压套管上导电杆螺母接线座应完好,配线代号齐全,清晰,在扎线杆上绑扎整齐,牢固......”。

4、“.....并记录之。按要求重复测量,并记录之。第三节组装在整个作业时间,超过规定时,则应对器身进行烘干处理后方可组装。烘干方法可将器身入真空干燥炉内进行真空干燥或待整个变压器组装完毕后利用真空热油循环法,进行器身干燥处理,均以线圈绝缘电阻达稳定后为准。组装作业均按解体的反序方向进行。吊入主变压器器身及平波电抗器器身,吊入时注意对位应正确,并防止与内壁相碰,碰伤铁芯与线圈。安装好平波电抗器下铁轭和油箱紧固装置。安装好变压器器身及平波电抗器器身的连接装置器身与箱体间的连接装置。安装好出线装置及端套管。吊装好油箱盖，必要时橡胶密封圈允许涂少量的乐泰胶,并对称均匀拧紧其固定螺栓。安装好储油柜。安装好油泵机组,并打开蝶阀。安装好吸湿器。安装好高压套管,拧紧其法兰紧固螺栓时要对称,均匀,力度适当。安装好变压器出线装置上的电流互感器。注油......”。

5、“.....结束语电力机车的主电路是由各单元电路组合而成的,其中包括网侧高压电路,整流调压电路,负载电路以及各种保护电路。衡量机车主线路特点主要从六个方面进行即整流调压方式,供电方式,牵引电动机型式及联结方式,电气制动方式,磁削方式,检测保护方式。电力机车的主电路的结构决定了电力机车的性能,对机车实施的自动控制主要是对主电路进行控制。型电力机车和改型电力机车均采用了三段不等分半控桥相控调压,转向架独立供电,利用平波电抗器滤波,采用了晶闸管分路的无级磁场削弱,采用了加馈电阻制动，为我们国家的铁路运输做出巨大贡献。参考文献丁莉芬动车组工程北京中国铁道出版社，钱立新世界高速铁路技术北京中国铁道出版社，赵鹏张迦南铁路动车组的运用问题研讨期刊杜鹤亭安全综合监测车的研制中国铁道科学，铁路机车与车辆期刊铁路动车组运用维修规程暂行铁运号并依次取出螺母,垫圈及衬垫......”。

6、“.....取下法兰盘及套管。拆下吸湿器用扳手拆卸吸湿器与连管法兰盘上固定螺栓,取下吸湿器,取出吸湿器中的变色硅胶。拆卸油泵关闭蝶阀后进行用扳手拆卸油泵接线盒盖螺栓,取下接线盒盖,再用扳手拆卸油泵外接线螺母,拆开外接线。用扳手拆卸油泵安装螺栓和油泵进出口法兰盘上的连接螺栓。用天车挂钢丝绳吊起油泵并用干净棉丝堵注油泵管口,将油泵送专业组按相关工艺检修。拆卸箱盖用扳手拆卸储油柜安装螺栓和连管法兰螺栓在储油柜吊孔中装上吊环,并用天车和四根等长的钢丝绳缓缓吊起储油柜置于油盘之中。用扳手拆卸箱盖紧固螺栓,在箱盖吊孔中装上吊环,用天车和四根等长的钢丝绳缓缓吊起油箱盖,置于油盘之中。拆卸出线装置用扳手拆卸变压器引出线与出头线的连接螺母。用扳手拆卸各出线板上的螺栓,然后将出线装置从箱体上取下。拆卸端套管用扳手拆卸套管内部引线连接螺母,取出引线用扳手拆卸套管上导电杆螺母......”。

7、“.....将瓷瓶放置于指定位置。拆卸器身与箱体间的连接装置用尖咀钳拆卸箱体与变压器身及平波电抗器器身弯板上的锁紧螺丝。用扳手拆卸箱体与变压器身间弯板的连接螺栓。用扳手拆卸箱体与平波电抗器器身间弯板的连接螺栓。用扳手拆卸弯板与连接板的锁紧螺母,将弯板取下。拆卸变压器器身,平波电抗器器身的连接装置拆卸变压器器身及平波电抗器器身的连接装置的开口销。用扳手拆卸变压器器身及平波电抗器器身的连接拉板,压板上的锁紧螺母,取出压板和拉板。拆开平波电抗器下铁轭和油箱紧固装置用扳手拆卸平波电抗器油箱下部两侧封板紧固螺栓,取下封板再用扳手拆卸平波电抗器铁轭和油箱紧固装置拉板螺栓,取出拉板及垫块等。吊出器身用四根等长的钢丝绳通过安装于器身专用孔中的吊环,用天车缓缓将变压器器身及平波电抗器器身分别吊出油箱,注意吊出时不得碰伤铁芯和线圈,并放置于专用油盘内......”。

8、“.....要求器身应达到清洁,不许有残留异物。外观检查线圈绝缘不许有破损,过热,老化现象。端引出线绝缘状态良好,低压引出线接线端子片应完好,不许有断片,开旱现象。检查铁芯装置铁芯不许有过热现象,铁芯夹件紧固牢靠,接地装置可靠。检查木夹件及绝缘件应不许有裂纹,折损。否则予以更新。更新的木夹件应经过干燥处理。清扫检查油箱体,箱盖油香体,箱盖外部先刮去油垢后,用汽油,棉丝清扫干净。油箱体内部用干净棉丝擦拭干净。检查油箱体各焊缝不许有开焊箱体及箱盖上各字母,名牌完好箱体内部不许有异物。更新密封胶垫。检查清扫油管路急散热器用钢丝刷仔细刮去油管路及散热器外部油垢后,用汽油,毛刷,棉丝清扫干净,应达到各部及散热管部位清洁。检查油管路及散热器不许有开焊检查清扫出线装置检查出线装置上的出线端子应平整,不许有烧损,过热现象。检查出线板应清洁,不许有过热,烧损现象。更新密封橡胶件。检查出线套管......”。

9、“.....检查其外观应光洁,不许有放电灼伤烧痕,其表面缺损面积小于平方厘米时,可涂绝缘漆处理大于其时还须经耐电压试验大于其时应更新。将瓷瓶用棉丝擦干净,检查其外观应光洁,不许有放电灼伤烧痕,其表面有缺损时应更新。检查吸湿器用棉丝将吸湿器玻璃罩擦干净,检查玻璃罩不许有裂纹,破损,否则应更新。在下部罩中注入净化过的压器油,然后加满干燥的变色硅胶于吸湿器中。清扫检查接线座及各配网中去。变流器必须采用全控整流线路或中抽式可控整流线路才能实现逆变要求。此外,在牵引电机电枢回路中还应串再生稳定电阻。五牵引电动机型式及联结方式牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和复励牵引电动机。为更好的利用机车的粘着力,般采用全并联的联结方式。六检测及保护方式为使机车乘务人员随时了解机车的运行状态,掌握牵引电动机的工作情况,机车通常设有各种检测电路。机车主线路的交流侧通过电流......”。