1、“.....锁的结构见本设计装配图中所示。第七章结论本次设计是奇瑞东方之子豪华车型的变速器部分。变速器是车辆不可或缺的部分，其中机械式变速箱设计发展到今天，其技术已经成熟，但对于我们还没有踏出校门的学生来说，其中的设计理念还是很值得我们去探讨学习的。对于本次设计的变速箱来说，其特点是扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单，易于生产使用和维修，价格低廉，而且采用结合套挂挡，可以使变速器挂挡平稳，噪声降低，轮齿不易损坏。在设计中采用了档手动变速器，通过较大的变速器传动比变化范围，可以满足汽车在不同的工况下的要求，从而达到其经济性和动力性的要求变速器挂档时用结合套，虽然增加了成本，但是使汽车变速器操纵舒适度增加，齿轮传动更平稳。本着实用性和经济性的原则，在各部件的设计要求上都采用比较开放的标准，因此，安全系数不高，这点是本次设计的不理想之处。但是，在以后的工作和学习中，我会继续学习和研究变速器技术，以求其设计更加合理和经济。紧张忙碌的毕业设计已经接近尾声，这次设计是对我大学四年来的学习的次最综合的检验，也更是次综合的学习过程......”。

2、“.....个人能力得到很大提高。同时也锻炼了与人协作的精神，为以后我踏入社会工作打下了良好的基础。参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，张洪欣汽车设计北京机械工业出版社，陈家瑞汽车构造第二版北京机械工业出版社，张文春汽车理论北京机械工业出版社，彭文生，张志明，黄华梁机械设计北京高等教育出版社，董宝承汽车底盘北京机械工业出版社，陈焕江，徐双应交通运输专业英语北京机械工业出版社，刘鸿文简明材料力学北京高等教育出版社，周明，毛恩荣车辆人机工程学北京北京理工大学出版社，美厄尔贾维克汽车手动变速器和变速驱动桥北京机械工业出版社，陈殿云，张淑芬，杨民献工程力学兰州兰州大学出版设，葛志祺简明机械零件设计手册北京冶金工业出版社濮良贵，纪名刚机械设计第七版北京高等教育出版社，王昆，何小柏，汪信远课程设计手册北京高等教育出版社，侯洪生，王秀英机械工程图学北京科学出版社，的主要要求是应保证汽车具有高的动力性和经济性指标。在汽车整体设计时，根据汽车载重量发动机参数及汽车使用要求，选择合理的变速器档数及传动比，来满足这要求。工作可靠，操纵轻便。汽车在行驶过程中，变速器内不应有自动跳档乱档换档冲击等现象的发生......”。

3、“.....提高行驶安全性，操纵轻便的要求日益显得重要，这可通过采用同步器和预选气动换档或自动半自动换档来实现。重量轻体积小。影响这指标的主要参数是变速器的中心距。选用优质钢材，采用合理的热处理，设计合适的齿形，提高齿轮精度以及选用圆锥滚柱轴承可以减小中心距。传动效率高。为减小齿轮的啮合损失，应有直接档。提高零件的制造精度和安装质量，采用适当的润滑油都可以提高传动效率。噪声小。采用斜齿轮传动及选择合理的变位系数，提高制造精度和安装刚性可减小齿轮的噪声。变速器结构方案的确定变速器由传动机面平均半径样，同步环的径向厚度要受机构布置上的限制，包括变速器中心距及相关零件特别是锥面平均半径和布置上的限制，不宜取很厚，但是同步环的径向厚度必须保证同步环有足够的强度。轿车同步环厚度比货车小些，应选用锻件或精密锻造工艺加工制成，可提高材料的屈服强度和疲劳寿命。货车同步环可用压铸加工。段造时选用锰黄铜等材料。有的变速器用高强度，高耐磨性的钢配合的摩擦副，即在钢质或球墨铸铁同步环的锥面上喷镀层钼厚约，使其摩擦因数在钢与铜合金摩擦副范围内，而耐磨性和强度有显著提高......”。

4、“.....喷钼环的寿命是铜环的倍。以钢质为基体的同步环不仅可以节约铜，还可以提高同步环的强度。本设计中同步器径向宽度取。锁止角锁止角选取的正确，可以保证只有在换档的两个部分之间角速度差达到零值才能进行换档。影响锁止角选取的因素，主要有摩擦因数擦锥面的平均半径锁止面平均半径和锥面半锥角。已有结构的锁止角在范围内变化。本次设计锁止角取。同步时间同步器工作时，要连接的两个部分达到同步的时间越短越好。除去同步器的结构尺寸，转动惯量对同步时间有影响以外，变速器输入轴，输出轴的角速度差及作用在同步器摩擦追面上的轴向力，均对同步时间有影响。轴向力大，同步时间减少。而轴向力与作用在变速杆手柄上的力有关，不同车型要求作用到手柄上的力也不相同。为此，同步时间与车型有关，计算时可在下属范围内选取对轿车变速器高档取，低档取对货车变速器高档取，低档取。第六章变速器的操纵机构设计变速器操纵机构时，应满足以下要求换档时只允许挂个档。这通常靠互锁装置来保证，其结构型式有如右图所示图变速器自锁与互锁结构自锁钢球自锁弹簧变速器盖互锁钢球互锁销拨叉轴在挂档的过程中......”。

5、“.....齿轮将不能在完全齿宽上啮合而影响齿轮的寿命。即使达到完全齿宽啮合，也可能由于汽车震动等原因，齿轮产生轴向移动而减少了齿轮的啮合长度，甚至完全脱离啮合。为了防止这种情况的发生，应设置自锁装置如图所示。汽车行进中若误挂倒档，变速器齿轮间将发生极大冲击，导致零件损坏。汽车起步时如果误挂倒档，则容易出现安全事故。为此，应设置倒档锁。倒档致谢转眼间，大学四年很快就要结束了。而作为大学生活的最后个环节毕业设计，经过近周的紧张准备，也将接近尾声。在这次毕业设计中，我不但巩固了以前所学的知识，并从中学到了很多新的东西。在这里，我向那些在这四年里给于过我巨大帮助的老师和同学们表示衷心的感谢，正是他们的帮忙才让我得以圆满的完成四年的学业和最后的毕业设计。在这次设计的过程中，指导老师曾凡直都关注着我的每步进展，并给了我很多好的意见和建议，同时也对我提出了严格的要求。我之所以能很顺利地完成毕业设计任务，这与曾老师的指导是分不开的，在此，我对他表示感谢。另外，遇到技术困难的时候，机制专业的老师们也给了我很多帮助。其实他们中我大多都不认识，平时很陌生，但在恳求他们帮助的时候，他们却无微不至......”。

6、“.....最大风速米秒，最小风速米秒。四季分明，雨热同季，日照丰富，降雨时空分布不均，月高温多雨，降雨占全年降水量，年平均降雨量毫米，冻结度米，全年日照时间为小时，积温，无霜期为天，平均气温。植被镇属于温带落叶阔叶林地带。原生植被类型为半湿润季风气候下森林草原和草甸草原植被，现在原始森林植被早已绝迹，现有林中皆是次生林和新造人工林。自然灾害镇自然灾害主要是旱灾洪涝等。镇内地势平坦，发生洪涝灾害时，排水困难，造成居民生活财产损失。生物资源镇生物资源丰富，有上百种动物资源及植物资源。植物以农作物为主，主要农作物包括玉米大豆高粱花生马铃薯大葱及冷暖棚蔬菜开发等。主要动物资源包括牛马羊鸡鸭鹅等。交通状况镇交通比较便利，县道线线从镇内通过，乡村公路也比较便利，现全镇已经达到村村通油路，百姓出行方面，收入也逐年增加，促使镇藏加工及损耗成本，节约，信息搜寻成本摊位费产品陈列费用询价议价成本等在内交易成本和因信息不通畅而带来风险成本。有利于健全农产品市场机制和功能是有利于健全市场价格机制。市场分割信息不对称缺乏充分竞争市场环境是农产品价格不稳定主导因素。通过电子商务网络平台......”。

7、“.....形成全国性农产品流通大市场。另外，农产品虚拟市场可以容纳大量张欢欢精益六西格玛应用研究交易者，实现交易集约化和市场规模化。再者，电子商务自动化也大大减少人工成本和人为干预，不仅使交易边际成本接近零，而且让每个交易者都享有平等信息获取和交易机会，保证了市场高度透明性和公平性。因此，电子商务可以打破信息闭塞市场割据局面，构建规模大信息流畅透明度高竞争充分全国农产品统市场，建立反应灵敏健全有效公平价格形成机制。二是有利于改进市场交易方式。高成本低效率对手交易已经难以适应农产品流通发展要求，市场呼唤更加先进高效交易方式，如拍卖交易方式。拍卖交易是指在公开场合对农产品所有权进行竞价转让交易方式，具有价格信号灵敏交易规模化市场透明度高中介环节少竞争充分等特点。然而，传统招标拍卖因受地理位置物理空间和通信手段限制，交易者数量有限手工操作交易效率低。电子商务自动化和空间可扩展性为传统拍卖交易提供了新发展空间。通过电子商务拍卖平台，大量分布广泛交易者可以进行网上零距离沟通和交易，构成充分竞争市场环境。另外，虚拟拍卖市场能提供从拍卖申请招标，产企业市区部分流通企业等......”。

8、“.....终于重石乡，与线平交于处，路线长公里。建设规模见表。概述赣州同创工程咨询有限公司建设规模表表序号指标名称单位数量路线长度公里土石方数量立方米水泥砼路面平方米涵洞道平面交叉处占用土地亩投资估算资金筹措及工期安排投资估算本项目投资估算根据交通运输部号公告•公路基本建设工程投资估算编制办法‣和•公路工程估算指标‣及江西省交通运输厅赣交基建字号•†公路基本建设项目估算概算预算编制办他们。锁的结构见本设计装配图中所示。第七章结论本次设计是奇瑞东方之子豪华车型的变速器部分。变速器是车辆不可或缺的部分，其中机械式变速箱设计发展到今天，其技术已经成熟，但对于我们还没有踏出校门的学生来说，其中的设计理念还是很值得我们去探讨学习的。对于本次设计的变速箱来说，其特点是扭矩变化范围大可以满足不同的工况要求，结构简单，易于生产使用和维修，价格低廉，而且采用结合套挂挡，可以使变速器挂挡平稳，噪声降低，轮齿不易损坏。在设计中采用了档手动变速器，通过较大的变速器传动比变化范围......”。

9、“.....从而达到其经济性和动力性的要求变速器挂档时用结合套，虽然增加了成本，但是使汽车变速器操纵舒适度增加，齿轮传动更平稳。本着实用性和经济性的原则，在各部件的设计要求上都采用比较开放的标准，因此，安全系数不高，这点是本次设计的不理想之处。但是，在以后的工作和学习中，我会继续学习和研究变速器技术，以求其设计更加合理和经济。紧张忙碌的毕业设计已经接近尾声，这次设计是对我大学四年来的学习的次最综合的检验，也更是次综合的学习过程。毕业设计不仅使我学习和巩固了专业课知识而且了解了不少相关专业的知识，个人能力得到很大提高。同时也锻炼了与人协作的精神，为以后我踏入社会工作打下了良好的基础。参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，张洪欣汽车设计北京机械工业出版社，陈家瑞汽车构造第二版北京机械工业出版社，张文春汽车理论北京机械工业出版社，彭文生，张志明，黄华梁机械设计北京高等教育出版社，董宝承汽车底盘北京机械工业出版社，陈焕江，徐双应交通运输专业英语北京机械工业出版社，刘鸿文简明材料力学北京高等教育出版社，周明，毛恩荣车辆人机工程学北京北京理工大学出版社......”。