的确定已知槽型为型，则由参考书表查得值与值相对应，由于大小带轮的不同，因此将在后面章节中分别给出。小带轮的机构尺寸的确定已知由参考书图得取因为且所以小带轮采用腹板式考虑到小带轮与电机的装配问题，应比电机轴略长些，故取由参考书表查得大带轮的结构尺寸的确定已知由书表得取又因为且故大带轮采用孔板式取由书表查得设计及计算过程结果四轴与轴毂连接减速器各轴结构设计低速轴的机构设计低速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计低速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴强度的削弱，则即同时又要兼顾设计及计算过程结果则取取式中为轴的定位轴肩高度值。由滚动轴承的内径决定，初选滚动轴承是型号为的圆锥滚子轴承由参考书表可查得该轴承内径则低速轴各段轴长的确定由参考书表计算得大带轮的轮毂长度为便于装配，应略小于，则取便于拆装由结构决定由结构决定由结构决定设计及计算过程结果高速轴的结构确定高速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计高速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴的削弱考虑到本方案中设计的是轻型减速器，值般不会达到，因此取由滚动轴承内径决定，初选滚动轴承为型号为的圆锥滚子轴承由参考书表查得设计及计算过程该型号轴承内径则取高速轴各段轴长的确定由联轴器决定减速轴各轴强度验算低速轴的强度校核由参考书式得有则由书表可得由书表可得由书表查得温度系数由书表查得载荷系数由书式得年按天计，双班制每天小时，则年年而设计要求为年，故两个轴承寿命校验都合格。设计及计算过程结果六减速器的润滑与密封减速器中齿轮传动及轴承润滑方式的选择齿轮传动润滑方式的选择已知齿轮的圆周速度由书页可知当时多采用油池润滑，即本方案减速器的齿轮传动采用油池润滑。已知齿轮材料为号钢，圆周速度，则由书表查得润滑油的运动粘度再由书表查得应选用号中工业闭式齿轮油轴承润滑方式的选择已知低速轴所用滚动轴承内径,轴承套圈的转速，则由书术依赖数字控制的方法，利用单基准时钟频率来实现个模拟频率源。能够实现高精度和高分辨率，高温度稳定度，高宽带，以及随机的和相位连续的频率切高速轴轴承端盖所选轴承型号为，内径，外径轴承盖螺钉直径，数目取取取窥视孔和视孔盖为便于观察齿轮啮合情况及注入润滑油，在箱体顶部设有窥视孔，为防止润滑油溅出及起到密封作用，在窥视孔上加视孔盖。参阅书表窥视孔孔长选用螺钉其中为箱体宽度取通气器通气器设计在箱盖顶部视孔盖上，因工作环境有粉尘，所以选用通气器，它可经过两次过滤。参阅书图通气器选用游标尺为方便检查油面高速，保证传动件的润滑，将油标尺设在高级齿轮附近。参阅书图油标尺选用定位销为保证拆装箱盖时，箱盖与箱座安装配合准确切保证轴承孔的制造精度，在箱盖与箱座的联接凸缘上配合两个定位销，并做非对称布置。定位销直径由书表查得选用销启盖螺钉在箱体剖分面上涂有水玻璃，用于密封，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设有启盖螺钉两个，拧动启盖螺钉，可以顶开箱盖。根据凸缘厚度，选用螺钉起吊装置减速器箱体沉重，采用起重装置起吊，在箱盖上铸有吊耳，在箱座上也铸有吊耳。参阅书起重吊耳箱座吊耳放油孔及油塞放油孔应设在油池的最低处，放油孔不能高于油池地面，以避免排油不尽。采用圆柱油塞时，箱座上装油塞初应设置凸台，并加封油垫片。参阅书选用八小结本学期末，我参与了课程设计。在学期过了大概半的时候，机械设计基础的任课老师布置了以鼓轮转速鼓轮输入功率及使用年限等初始数据，并要求我们广大同学先开始计算如何通过这些初始被给予的数据来旁征博引地借助在上课时候所学到的种种机械基础知识及相关公式来运用在操作进行选取电动发动机带带轮传动设计大小齿轮传动设计以及减速器的输入轴与输出轴等等的些基本数据的过程，并结合自己计算的数据和在先前操作实验中对单级齿轮减速器的观察和综合分析来进行作图。虽然有了基本数据的计算和书上对减速器的示例图，但是真正操作画起来还是很困难的，光凭示例图画是完全摸不着头脑的，很多数据和尺寸大小的选取需要反反复复的数据计算和查表等方式，再综合运用种种资料来进行最终的确认。在参与这次机械设计课程设计的整个过程中，我在设计的各个分过程中尝尽了酸甜苦辣，也使我明白要像个真正的机械设备设计师那样设计出个机械产品，其中要经历的过程是多么地艰难和不易。通过本次机械设计，我知晓了很多方面的东西，不仅是对机械知识理论体系，而且对精神方面的克服也多了很多切身理解，显然这些都是难能可贵的，它们对我大有裨益。由此可通过参考书式计算带根数取作用在带轮轴上的压力查参考书表得带每米质量，既而根据参考书式计算单根带的初拉力作用在轴上的压力带轮槽型尺寸换。直接模拟法图直接模拟法框图这是传统函数发生器的简化基本结构，般都是由自由振荡器产生原始波形，然后经过转换电路将原始波形转换成其他波形，在上图中三角波是由振荡器产生的，方波是三角波通过比较器转变而成的，正弦波是三角波通过个波形整形电路正弦波整形器演变而来的，所需要波形经过放大和衰减输出，显然这种方式产生的波形种类有限，每增加种波形，都要增加相应的转换电路，整个电路变得很复杂，最重要的是要产生用户所需要的任意波形复杂的波形几乎不可能。直接数字法直接数字法是采用直接数字合成的方法实现信号产生。该技术具有频率转换速度快频率分辨率高易于控制的突出特点。直接数字合成技术近年来发展得很快，而要产生任意波形就必须采用直接数字很成技术。随着技术的发展，出现了各种各样的直接数字合成的结构，但基本上可以发成两种基于地址计数器的数字频率合成法基于相位累加器的数字频率合成法相位累加器顾名思意，就是对相位进行线性累加的寄存器。这个词般在数字频率合成器中出现，因为数字频率合成时，要想输出个波形比如正弦波的话，当然应该输出个周期内的很多个点才能得到失真的很小的波形，所以时钟的频率会是输出波形频率的倍。然后时钟每加，相位就增加，然后输出查表计算出的瞬时值，再继续下时钟。当个周期后，也就输出得到个完整的正弦波了。而这个计数累加器就是相位累加器由于直接数字法在设计上的的优点，本课题设计采用的是基于地址计数器的直接数字合成法。第章方案的设计信号发生电路的设计方案通过单片机控制，输出三种波形。此方案输出的波形不够稳定，抗干扰能力弱，不易调节。但此方案电路简单成本低。方案二使用传统的锁相频率合成方法。通过芯片，压控振荡器搭接的锁相环电路输出稳定性极好的正弦波，再利用过零比较器转换成方波，积分电路转换成三角波。此方案，电路复杂，干扰因素多，不易实现。方案三利用芯片组成的电路输出波形。是精密高频波形产生电路，能够产生准确的三角波方波和正弦波三种周期性波形。但此方案成本高，程序复杂度高。结合设计要求设计条件限制等方面，以上三种方案综合考虑，由于方案更方便，所以选方案。单片机的选择方案单片机是种低功耗高性能位单片微型计算机。它把构成计算机的中央处理器存储器寄存器接口制作在块集成电路芯片中，从而构成较为完整的计算机而且其价格便宜。方案二单片机是完全集成的混合信号系统级芯片，具有与兼容的微控制器内核，与指令集完全兼容。除了具有标准的数字外设部件，片内还集成了数据采集和控制系统中常用的模拟部件和其他数字外设及功能部件，而且执行速度快。但其价格较贵以上两种方案综合考虑，由于方案二中单片机价格明显高于，所以选择方案。显示方案方案采用数码管。数码管由个发光二极管组成，每只数码管轮流显示各自的字符。由于人眼具有视觉暂留特性，当每只数码管显示的时间间隔小于时人眼感觉不到闪动，看到的是发生器向任意波形发生器的发展，各种计算机语言的飞速发展也对任意波形发的确定已知槽型为型，则由参考书表查得值与值相对应，由于大小带轮的不同，因此将在后面章节中分别给出。小带轮的机构尺寸的确定已知由参考书图得取因为且所以小带轮采用腹板式考虑到小带轮与电机的装配问题，应比电机轴略长些，故取由参考书表查得大带轮的结构尺寸的确定已知由书表得取又因为且故大带轮采用孔板式取由书表查得设计及计算过程结果四轴与轴毂连接减速器各轴结构设计低速轴的机构设计低速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计低速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴强度的削弱，则即同时又要兼顾设计及计算过程结果则取取式中为轴的定位轴肩高度值。由滚动轴承的内径决定，初选滚动轴承是型号为的圆锥滚子轴承由参考书表可查得该轴承内径则低速轴各段轴长的确定由参考书表计算得大带轮的轮毂长度为便于装配，应略小于，则取便于拆装由结构决定由结构决定由结构决定设计及计算过程结果高速轴的结构确定高速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计高速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴的削弱考虑到本方案中设计的是轻型减速器，值般不会达到，因此取由滚动轴承内径决定，初选滚动轴承为型号为的圆锥滚子轴承由参考书表查得设计及计算过程该型号轴承内径则取高速轴各段轴长的确定由联轴器决定减速轴各轴强度验算低速轴的强度校核由参考书式得有则由书表可得由书表可得由书表查得温度系数由书表查得载荷系数由书式得年按天计，双班制每天小时，则年年而设计要求为年，故两个轴承寿命校验都合格。设计及计算过程结果六减速器的润滑与密封减速器中齿轮传动及轴承润滑方式的选择齿轮传动润滑方式的选择已知齿轮的圆周速度由书页可知当时多采用油池润滑，即本方案减速器的齿轮传动采用油池润滑。已知齿轮材料为号钢，圆周速度，则由书表查得润滑油的运动粘度再由书表查得应选用号中工业闭式齿轮油轴承润滑方式的选择已知低速轴所用滚动轴承内径,轴承套圈的转速，则由书术依赖数字控制的方法，利用单基准时钟频率来实现个模拟频率源。能够实现高精度和高分辨率，高温度稳定度，高宽带，以及随机的和相位连续的频率切