滚动轴承连接。其轴向卡簧固定。而机轴上有轴肩，装配时直接将机轴敲入箱体孔至轴肩处即可。轴承的选择与校核轴承的分类轴承是支承轴的部件。根据轴承工作是的摩擦性质，轴承可以分为滑动摩擦轴承简称滑动轴承和滚动摩擦轴承简称滚动轴承。由于滚动轴承摩擦系数小，起动阻力小，已经标准化，选用润滑及维护较方便，所以在般的机器中得到广泛的应用。滚动轴承的径向尺寸较大，工作时产生振动噪音与设备的精度轴的工作转速有关，故适用于中低速以及精度要求较高的场合。滑动轴承具有独特的优点，在用于些不能不便或者使用滚动轴承没有优势的场合，如工作转速特高冲击和振动特大径向空间设计尺寸受到限制或者必须部分安装曲轴上轴承的结构，以及需要在水或者腐蚀性介质工作的工况条件下，仍占有重要地位。因此，在轧钢机内燃机雷达天文望远镜及各类仪表中应用广泛。滚动轴承及类型滚动轴承主要是依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件的。常用的滚动轴承绝大数已经标准化了，设计时可以根据载荷的性质与大小转速的高低旋转精度等工作要求进行选用，并进行轴承承载能力的验算，结构设计。滚动轴承主要由外圈内圈滚动体和保持架构成。保持架将滚动体均匀地隔开，以减少滚动体间的摩擦和磨损。通常内圈固定在轴颈上，外圈装在轴承座内。常见的运动方式内圈随轴颈转动，外圈固定。也有外圈转动而内圈不动或者是内外圈都转动的运动形式。滚动轴承的类型很多，按照轴承受载荷的作用方向，可以分为径向接触轴承主要用于承受径向载荷向心角接触轴承能同时承受径向及单方向轴向载荷轴向接触轴承只能承受轴向载荷滚动轴承的失效形式滚动轴承在工作时，由于各元件间间隙的存在，其受力情况也成周期性不稳定变化。轴承工作时，各元件上所受的载荷及产生的应力是时时变化的，其变动的频率取决于滚动体中心圆周速度。选用角接触轴承或者圆锥滚子轴承时，为保证可靠地工作，使其在工作时至少处于下学北京高等教育出版社，曹龙华主编机械原理北京高等教育出版社，彭文生，黄华梁等主编机械设计武汉华中理工大学出版社，邹慧君主编机械系统设计上海上海科学技术出版社，致谢此次毕业设计在经过个学期的努力工作之后，终于顺利完成了。本人所学的知识和工作实践实在有限，设计过程中存在些问题还请老师批评指正。首先，我要感谢我的指导老师，他们严谨的工作作风和渊博知识深深地感染了我，给了我很大的帮助。接下来我要感谢我的同学及朋友，他们帮我解决了许多的难题，并为我的设计提出了许多的宝贵意见。在老师的指导下，我终于靠自己的能力成功地完成了此次毕业论文设计。感谢各位老师对我的悉心栽培，我将会努力使自己成为名优秀的机械工程设计人员。最后，在此向答辩小组的全体老师们表示由衷地感谢。所以，选深沟球轴承合用同理，可以计算锥齿轮轴上所选的深沟球轴承也合用。键的选择和键联接强度计算键联结是将轴与轴上的传动零件，如凸轮齿轮带轮等连接在起，实现轴和妯上零件间的周向固定，以传递转矩的轴毂连接。有些类型的键可以实现轴与轴上零件的轴向固定，或轴向动连接。半圈滚动体全部受载的工作状态。滚动轴承的失效形式有疲劳点蚀滚动轴承的正常失效形式是滚动体或者内外圈滚道上的点蚀破坏。轴承工作时，轴上的受力通过轴承内圈外圈基座上，相邻元件间的接触面产生接触应力。由于内外圈的相对转动，滚动体的不规则滚动，导致接触应力按脉动循环变化。在安装润滑及维护良好的条件下，当应力循环次数达到定值后，会在元件上形成表层金属剥落现象，即疲劳点蚀。点蚀后轴承在工作时通常会出现较强烈的振动噪音和发热现象及旋转精度下降，影响机器的正常工作。塑性变形若轴承的工作转速很低或者仅作间歇摆动，则般不会出现疲劳点蚀破坏，工作时过大的静载荷或者瞬间过大的冲击载荷，均会使元件接触面间的局部应力大于元件材料的屈服极限应力而产生塑性变形。在形成不均匀的凹炕后，轴承即已经失效。轴承的选择计算现只对过渡轴承进行校核，我是设计时轴承选的是深沟球轴承。已知，轴径，，，温度低于，有轻微冲击，预期使用寿命。因为深沟球轴承没有派生轴向力，所以，查有关设计手册知轴承的,，查表，有轻微冲击，应取查表，采用线性插值法，得因查表可得,得计算轴承的寿命已知球轴承，因工作温度低于，得按公式得项繁重的工作，必须具有严谨细致的工作作风和顽强的决心和毅力。我会努力使自己真正成为位合格的机械设计工作者。参考文献,陈铁鸣主编新编机械设计课程设计图册北京高等教育出版社，孙横,傅则绍机械原理北京高等教育出版社，邱宣怀机械设计北京高等教育出版社，周开勤机械零件手册北京高等教育出版社，申永胜主编机械原理教程北京清华大学出版社，濮良贵，纪名刚主编机械设计第七版北京高等教育出版社，龚溎义主编机械设计课程设计图册北京高等教育出版社，吴宗泽主编机械设计使用手册北京化学工业出版社，陈远章主编现代机械设备设计手册第卷北京机械工业出版社，黄靖远机械设计学北京机械工业出版社，张世安摆线针轮行星传动中摆线轮最佳修形量的分析与计算机械科学与技术，成大仙主编机械设计手册第卷北京化学工业出版社，钟毅芳，杨家军等主编机械设计原理与方法上下册武汉华中科技大学出版社，年月张策主编机械原理与机械设计北京机械工业出版社，张京辉主编机械设计基础西安西安电子科技大学出版社，孔庆华主编机械设计基础上海同济大学出版社，吴宗泽，罗圣国主编机械设计课程设计手册北京高等教育出版社，邹慧君主编机械原理课程设计手册北京高等教育出版社，刘鸿文主编材料力。支点反力的作用点般可近似地取在轴承宽度的中点上，以简化计算。受力图为图受力图作出轴的水平面受力图和弯矩图图水平受力图图水平弯矩图作出垂直面内的受力图和弯矩图图垂直受力图图垂直弯矩图作出合成弯矩图图合成弯矩图作出扭矩图图扭矩图做当量弯矩图图当量弯矩图计算危险截面轴径过渡轴的每处截面直径均大于故强度满足要求。过渡轴的固定因为机双联齿轮整体宽度较少，而且齿轮较接近箱体孔，且箱体孔内比壁较厚。所以机过渡轴只需个箱体孔固定，机齿轮与机过渡轴之间，其轴向固定由键的整流程图如图所示图单价时间调整流程图第七章程序设计主程序清单此处省略字。第八章测试报告里程计价测试由于试验条件有限，我们采用电动机附带霍尔元件作为车轮，电机为的直流电机，每分的转速可以达到几千转，我们设定电机每转圈为车轮转动米，当电机转动达到圈时，就表示已经到达了公里，系统自动将当前的单价加到总金额上。白天单价测试表的测试条件是设定白天的单价是元，起步价为元包含公里，分别行驶不同里程测得数据如下表。表白天单价测试公里总金额理论实际行驶历程理论实际误差晚上单价测试表的测试条件是晚上的单价设定为元，起步价为元包含公里，分别行驶不同里程测得数据如下表。表晚上单价测试中途等待计价测试表的测试条件是设定在单价为的情况下已经行驶了公里，进行中途等待，分别等待不同的时间分钟为个单位，起步价为元包含公里。表中途等待计价测试里程测试数据的分析公里总金额理论实际行驶历程理论实际误差时间当前金额总金额理论实际误差理论实际通过表表表的数据，我们可以看到系统的计价功能很稳定，误差很小，几乎为零，不过还应该在实际的应用中测试。掉电存储测试表掉电存储测试白天单价晚上单价中途等待单价掉电前数据重新上电后数据表显示的数据表明，系统能在掉电的情况下正确的保存数据，并且能在系统上电将数据读到相应的存储单元。第九章设计总结及展望设计总结由于使用的是单片机作为核心的控制元件，使用全双工串行口进行通信,其外接显示电路由和共阳极数码管构成,实现了扩展并行接口的功能,来实现单价,起步价,返程价,郊区价,夜间价,低速价,显示和修改时间等功能,是个低成本的出租车计价系统。以及灵敏的霍尔开关型器件，电源线路简单实用,除可检测使用中电池性能外,也可用于新购买电池的质量检测,对参数进行适当调整,也用于其它规格电池的容量检测或作充电器用。本出租车计价器具有功能强性能可靠电路简单成本低的特点，加上经过优化的程序，使其有很高的智能化水平。但是在我们设计和调试的过程中，也发现了些问题，譬如计价的金额位数有限，实际的里程可能会很远，会超出我们的显示范围。计价器的设计还不够人性化，比如加上语音的提示功能，可能会更有生命力。，争取使该系统慢慢趋向完美。本系统解决了以往计价器计价不准确使用寿命短等缺点,现在采用以单片机为主控制单元的编码解码技术,使每个出租车的计价器拥有不同的编码,从而防止出租车之间计价器的相互盗用,便于出租车公司对出租车的管理。我们可以随时对单片机的外围电路进行扩展,并通过软件编程实现本系统的不断更新展望新型多功能出租车计价器系统硬件结构新型计价器的系统硬件结构。整个系统由及两片单片机构成，主要负责显示及打印功船。单片机扩展的以及的串行构成最小系统。采用串行有利于节约单片机资源。以下分别介绍系统的各项功能特性。功能特性计量功能系统的输入信号有两个，个是空车牌信号。该信号接的个又个的困难和疑惑，直至本设计的顺利完成。感谢你们给予我的帮助，向曾经帮助我的老师和同学表示衷心的感谢。在本系统的设计过程和论文编写过滚动轴承连接。其轴向卡簧固定。而机轴上有轴肩，装配时直接将机轴敲入箱体孔至轴肩处即可。轴承的选择与校核轴承的分类轴承是支承轴的部件。根据轴承工作是的摩擦性质，轴承可以分为滑动摩擦轴承简称滑动轴承和滚动摩擦轴承简称滚动轴承。由于滚动轴承摩擦系数小，起动阻力小，已经标准化，选用润滑及维护较方便，所以在般的机器中得到广泛的应用。滚动轴承的径向尺寸较大，工作时产生振动噪音与设备的精度轴的工作转速有关，故适用于中低速以及精度要求较高的场合。滑动轴承具有独特的优点，在用于些不能不便或者使用滚动轴承没有优势的场合，如工作转速特高冲击和振动特大径向空间设计尺寸受到限制或者必须部分安装曲轴上轴承的结构，以及需要在水或者腐蚀性介质工作的工况条件下，仍占有重要地位。因此，在轧钢机内燃机雷达天文望远镜及各类仪表中应用广泛。滚动轴承及类型滚动轴承主要是依靠主要元件间的滚动接触来支承转动零件的。常用的滚动轴承绝大数已经标准化了，设计时可以根据载荷的性质与大小转速的高低旋转精度等工作要求进行选用，并进行轴承承载能力的验算，结构设计。滚动轴承主要由外圈内圈滚动体和保持架构成。保持架将滚动体均匀地隔开，以减少滚动体间的摩擦和磨损。通常内圈固定在轴颈上，外圈装在轴承座内。常见的运动方式内圈随轴颈转动，外圈固定。也有外圈转动而内圈不动或者是内外圈都转动的运动形式。滚动轴承的类型很多，按照轴承受载荷的作用方向，可以分为径向接触轴承主要用于承受径向载荷向心角接触轴承能同时承受径向及单方向轴向载荷轴向接触轴承只能承受轴向载荷滚动轴承的失效形式滚动轴承在工作时，由于各元件间间隙的存在，其受力情况也成周期性不稳定变化。轴承工作时，各元件上所受的载荷及产生的应力是时时变化的，其变动的频率取决于滚动体中心圆周速度。选用角接触轴承或者圆锥滚子轴承时，为保证可靠地工作，使其在工作时至少处于下学北京高等教育出版社，曹龙华主编机械原理北京高等教育出版社，彭文生，黄华梁等主编机械设计武汉华中理工大学出版社，邹慧君主编机械系统设计上海上海科学技术出版社，致谢此次毕业设计在经过个学期的努力工作之后，终于顺利完成了。本人所学的知识和工作实践实在有限，设计过程中存在些问题还请老师批评指正。首先，我要感谢我的指导老师，他们严谨的工作作风和渊博知识深深地感染了我，给了我很大的帮助。接下来我要感谢我的同学及朋友，他们帮我解决了许多的难题，并为我的设计提出了许多的宝贵意见。在老师的指导下，我终于靠自己的能力成功地完成了此次毕业论文设计。感谢各位老师对我的悉心栽培，我将会努力使自己成为名优秀的机械工程设计人员。最后，在此向答辩小组的全体老师们表示由衷地感谢。所以，选深沟球轴承合用同理，可以计算锥齿轮轴上所选的深沟球轴承也合用。键的选择和键联接强度计算键联结是将轴与轴上的传动零件，如凸轮齿轮带轮等连接在起，实现轴和妯上零件间的周向固定，以传递转矩的轴毂连接。有些类型的键可以实现轴与轴上零件的轴向固定，或轴向动连接。