在线长度和冲裁力，见表。表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度，弯曲件材料厚度弯曲件内半径，材料抗拉强度，安全因数，自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度，材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸，查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下，振动极大，就是在普通机床上冲制，由于连续作业，凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的，模具的损坏可能性也较大。所以在允许的条件下，应当适当增加其强度。在多工位级进模设计中，般采用强度较好的合金工具钢制造，并要选择合适的硬度，合理地安排热处理。凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性，这不仅能保证冲制精度，可以提高冲压次数，从而扩大了经济效果。对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙，而且间隙应当均匀致。多工位级进模的凸模凹模要有统的基准，各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中，绝不允许把余料带在凸模上，或留在凹模工作面上，以免损坏模具。便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用，凸模刃口淬火硬度为，尾部回火至。图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮，决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。根据冲床速度选择合适的导料系统。根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。导料板导料板是对条料进行导向的装置之，沿条料送进方向，安装在凹模形孔的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带凸台式两种。平直式多用于低速，手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。在多工位级进模中，导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中，浮顶器对条料的弹顶作用，仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进，导料板内必有微小的间隙。由于这种间隙存在，在条料送进过程中，难免左右摆动，虽然有导正销进行位置导正，但也会影响冲制精度。因此在设计多工位级进模的导料系统时，考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置，使条料沿着主导板的基面直线送进。使用条料侧压装置需满足的条件是式中为料厚，为料宽。满足使用条料侧压装置的条件。条料侧压装置采用簧片压块侧压装置。导正装置的设计导正销导正材料的位置方式采用间接导正，结构上采用螺塞紧定导正销。导正销工作部位直径为，导正销制造偏差为按制造。导正销设在第工位，导正销直接装在凸模固定板上。制造卸料板时，导正销的位置偏差不应大于。定位装置的设计挡料销的作用是保证条料或带料有准确的送料进距。查冲压设计资料表选择圆柱头式挡料销。挡料销与定位销中心线的距离为弯曲凸模直径，挡料销头直径辅助装置的设计凸模固定板模具中的固定板，又称为安装板，它的主要任务是对凸模固定，并通过它安装在模座上。对凸模固定板的要求固定板必须能够安装全部凸模及其它的零部件并使之正常稳定工作。这样，就要求固定板有足够的刚性和强度。般固定板的厚度相当于工作凸模总长度的或更大些。固定板的耐磨性要好。固定板可选用钢或钢，淬火硬度应在。对于较大的凸模或有较大侧向力的凸模应用过盈配合装配，要有较大的过盈量。各型孔位置精度应当与卸料板保持同心。行之有效的办法是给定凹模各孔位置精度，固定板与卸料板只标注孔距公称尺寸和具体要求，由制造工艺来保证精度。凸模固定板的结构形式固定板采用整体型结构，材料选用钢，淬火硬度为，取凸模固定板的厚度为。二垫板垫板主要是防止凸模和凹模中的镶件在冲压过程中，由于冲压力的集中而把模座的接触面压坏。在高速冲压时，最容易损伤凸模，所以般在固定板与模座之间增设垫板。垫板需淬火处理，且两面平行光洁。垫板尺寸的确定垫板尺寸通过查表模具设计制造简明手册表，确定为垫板厚度为。形状冲裁体，所以采用凸凹模分开加工。查表凹凸凸与凹分别凸凹模的制造公差凸凹查表得为磨损系数由表得凸凹模工作部分尺寸和公差计算公式凸凹落料弯曲凸模结构设计弯曲凸凹模间隙对型件凸模圆角半径凸查冲压设计资料表凹模工作部分尺寸凸凹凸凹采用材料同冲孔凸模冲裁切断凸模设计压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于非简单规则形状冲裁体，所以采用凸凹模配合加工。凹模工作中会有定的磨损，磨损后尺寸变化有二种情况。查冲压设计资料表第类尺寸增大的，凹凹凹凹凹凹第二类尺寸不变的，凹凹凹模的结构设计凹模的刃口形式查冲压设计资料表冲孔凹模采用形刃口形式。锥角，如图图凹模的外形尺寸查冲压设计资料表图表查得凸凹模最小壁厚最小直径卸料板的结构设计卸料装置是起卸料作用，多工院机械零件设计手则编写组机械零件设计手则化学工业出版社,郑修本，冯冠大主编机械制造工艺学北京机械工业出版社，李华主编机械制造技术北京高等教育出版社，薛彦成主编公差配合与技术测量北京机械工业出版社，刘明保等主编实用机械设计吉林科学技术出版社，查得工作情况系数，,根据选择型带，取主动轮基准直径，标准化后。验证带速度,包角满足要求。查得,,,,算得带根数，取，查得，算得预紧力,进而算得作用与轴上的径向力带带轮为标准件，选用型普通带，单根带长,使用根普通带传动主动轮基准直径，从动轮基准直径，主动轮与从动轮中心距,带轮宽度,带轮轮毂长度,带轮孔径。键的选择键是置于轴和轴上零件的槽或座中，使二者周向固定以传递转矩的联接件所有键分为平键半圆键楔向键切向键和花键等。本设计中的键均采用钢，轴Ⅰ按轴径选用型平键，截面尺寸为，键长，选用般键联接，轴，毂。强度校核，故合格。轴Ⅱ对左边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为，键长，选用般键联接，轴，毂。强度校核，故合格。对右边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为，键长，选用般键联接，轴，毂。强度校核，故合格。轴Ⅲ对左边齿轮处按轴径选用型平键，截面尺寸为，键长，选用般键联接，轴，毂。强度校核，故合格。对右边联轴器处按轴径选用型平键，截面尺寸为，键长，选用般键联接，轴，毂。强度校核，故合格。滚动轴承的外部密封装置为了防止外界灰尘，水分等进入轴承，并防止轴承润滑油的泄漏，在透盖上需加密封装置。在此，我们用的是毡圈式密封。因为毡圈式密封适用于轴承润滑脂润滑，摩擦面速度不超过的场合。设计结果电动机带传动二级圆柱齿轮减速器联轴器卷筒运输带结束语短暂而丰富的大学生活将要结束了,毕业设计也已临近尾声。回顾这三年的学习生活，我觉得自己的收获挺大的。这次通过做毕业设计，让我对所学的各门课程有了进步的认识，对基本知识有了进步的掌握，对于工具书的使用有了进步的提高。毕业设计说起来是门课程，而实际上却包含着诸如材料力学机械原理机械设计制图等众多学科的专业知识。在毕业设计的过程当中，要求我们能够对以前学过的各门课的知识能够进行综合运用，并结合毕业设计本身的要求，对设计对象进行设计。说实话虽然是将半学期，但其实完全用来画图设计的时间也是有限的，所以完全掌握这门科的内涵这还需要在今后的学习中融会贯通。在设计的开始，我便着手分析了题目，对主要零部件进行了选材，并进行了各级传动零件轴轴承箱体等的设计计算，并对强度刚度稳定性进行了校核。其次，我进行了齿轮轴等主要零件的尺寸设计计算，并进行了齿轮零件图轴零件图装配图的绘制。最后，将图形打印出，并将计算参数设计计算过程编制成毕业设计论文参与答辩。经过几个月的忙碌和工作，毕业设计已接近尾声，在这几个月的设计过程中，如果没有导师的督促指导，以及起探讨难题的同学帮助，想要完成设计很难想象的。在这里，我首先要感谢我的指导老师翁秀奇老师，翁老师平时子绕组和个旋转电枢或转子在线长度和冲裁力，见表。表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度，弯曲件材料厚度弯曲件内半径，材料抗拉强度，安全因数，自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度，材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸，查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下，振动极大，就是在普通机床上冲制，由于连续作业，凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的，模具的损坏可能性也较大。所以在允许的条件下，应当适当增加其强度。在多工位级进模设计中，般采用强度较好的合金工具钢制造，并要选择合适的硬度，合理地安排热处理。凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性，这不仅能保证冲制精度，可以提高冲压次数，从而扩大了经济效果。对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙，而且间隙应当均匀致。多工位级进模的凸模凹模要有统的基准，各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中，绝不允许把余料带在凸模上，或留在凹模工作面上，以免损坏模具。便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用，凸模刃口淬火硬度为，尾部回火至。图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮，决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。根据冲床速度选择合适的导料系统。根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。导料板导料板是对条料进行导向的装置之，沿条料送进方向，安装在凹模形孔的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带凸台式两种。平直式多用于低速，手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。在多工位级进模中，导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中，浮顶器对条料的弹顶作用，仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进，导料板内必有微小的间隙。由于这种间隙存在，在条料送进过程中，难免左右摆动，虽然有导正销进行位置导正，但也会影响冲制精度。因此在设计多工位级进模的导料系统时，考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置，使条