1、“.....牵弓电动机处于空载,转速飞速上升,其时电枢电流迅速减小,其表现与轮对空转相似但对空转来说,减载后可以恢复,而弛缓则不能恢复,还将继续空转,从而形成电枢扫膛。对驰缓的保护是通过电机电枢电流的检测,当同转向架上电机电流相差,防空转装置作用后秒仍不起作用,这时中间继电器动作,断开主断路器。第四节过电压保护过电压形成于雷击过电压或操作过电压,整流元件的换相过电压。主要保护形式有自侧网起避雷器接于主断路器之后,为金属氧化物避雷器,原理为击穿其内部的电离空气，实现短路过程。主要用于防止主断分,合过程中的操作过电压,也用于机车运行中的雷击过电压。标准冲击波电压发,工频放电电压。阻容保护在牵引绕组侧设有网络吸收器整流装置中的网络吸收器,。压敏电阻在牵引绕组两端还关联有压敏电阻。,两种措施抑制牵引绕组侧的过电压,可将过电压限制在牵引绕组电压的二倍以下。整流装置中的网络吸收器用以限制整流元件换相过程中产生的过电压,保护整流元件本身。电子装置的过压保护电机限压保护牵引电机电压由微机柜限压环节进行限制,分二级限压,级限压,二级限压。第五节接地保护牵引工况时,接地保护按转向架单元设置......”。

2、“.....主电路中任点接地,接地继电器均能动作,无死区。制动工况时,接地保护装置也是分区设置,端接地保护除保护端转向架的电机电枢电路外,还保护四台电机的励磁电路。端的接地保护仅保护端转向架的电枢电路。主接地故障时,通过,使主断分闸保护。制动工况下，电路有两套独立回路，为消除死区，采用有源保护。每个转向架设有保护继电器。当制动工况发生故障接地时，接地继电器动作，使主断路器跳闸。第四章主变压器的维护第节解体前清扫与检查将主变压器自机车上用天车和专用吊具吊至专用吹扫场地,用压缩空气吹扫并用汽油,毛刷清扫变压器外表油垢,用钢丝刷清扫散热器底部后再吊至检修场地。外观检查各瓷瓶及出线装置是否有缺损,裂纹和灼痕并记录之。用兆欧表测量各绕组对地及相互间绝缘电阻,其要求为网侧绕组对地及其它不小于牵引绕组对地及其它不小于辅助绕组对地及其它不小于励磁绕组对地及其它不小于平波电抗器绕组对地及其它不小于，并记录之。用双臂电桥测量各线圈直流电阻值,记录室温并归算到为下列各值,并记录之。网侧绕组牵引绕组辅助绕组励磁绕组平波电抗器绕组,放油放油前从油样活门处取油样送化验室按化验有关规定进行油的试验及理化分析......”。

3、“.....取下盖板,并将滤油机进油管及专用接头安装于蝶阀上。拧开碟阀罩,用扳手打开碟阀阀门,启动滤油机将变压器油抽至储油箱中。用螺丝刀拆除变压器出线装置上的电流互感器连接线螺钉,用扳手拆卸互感器安装座上的螺母,拆下互感器,送专业组检修。拆卸高压套管用扳手拆卸高压套管上导电杆螺母接线座应完好,配线代号齐全,清晰,在扎线杆上绑扎整齐,牢固。按项要求重复测量线圈对地及相互间绝缘电阻,并记录之。按要求重复测量,并记录之。第三节组装在整个作业时间,超过规定时,则应对器身进行烘干处理后方可组装。烘干方法可将器身入真空干燥炉内进行真空干燥或待整个变压器组装完毕后利用真空热油循环法,进行器身干燥处理,均以线圈绝缘电阻达稳定后为准。组装作业均按解体的反序方向进行。吊入主变压器器身及平波电抗器器身,吊入时注意对位应正确,并防止与内壁相碰,碰伤铁芯与线圈。安装好平波电抗器下铁轭和油箱紧固装置。安装好变压器器身及平波电抗器器身的连接装置器身与箱体间的连接装置。安装好出线装置及端套管。吊装好油箱盖，必要时橡胶密封圈允许涂少量的乐泰胶,并对称均匀拧紧其固定螺栓。安装好储油柜。安装好油泵机组,并打开蝶阀......”。

4、“.....安装好高压套管,拧紧其法兰紧固螺栓时要对称,均匀,力度适当。安装好变压器出线装置上的电流互感器。注油,直到油位达到油位表上的规定刻度为止。结束语电力机车的主电路是由各单元电路组合而成的,其中包括网侧高压电路,整流调压电路,负载电路以及各种保护电路。衡量机车主线路特点主要从六个方面进行即整流调压方式,供电方式,牵引电动机型式及联结方式,电气制动方式,磁削方式,检测保护方式。电力机车的主电路的结构决定了电力机车的性能,对机车实施的自动控制主要是对主电路进行控制。型电力机车和改型电力机车均采用了三段不等分半控桥相控调压,转向架独立供电,利用平波电抗器滤波,采用了晶闸管分路的无级磁场削弱,采用了加馈电阻制动，为我们国家的铁路运输做出巨大贡献。参考文献丁莉芬动车组工程北京中国铁道出版社，钱立新世界高速铁路技术北京中国铁道出版社，赵鹏张迦南铁路动车组的运用问题研讨期刊杜鹤亭安全综合监测车的研制中国铁道科学，铁路机车与车辆期刊铁路动车组运用维修规程暂行铁运号并依次取出螺母,垫圈及衬垫,铜套和封环并用扳手拆卸高压套管的法兰盘上固定螺栓,取下法兰盘及套管......”。

5、“.....取下吸湿器,取出吸湿器中的变色硅胶。拆卸油泵关闭蝶阀后进行用扳手拆卸油泵接线盒盖螺栓,取下接线盒盖,再用扳手拆卸油泵外接线螺母,拆开外接线。用扳手拆卸油泵安装螺栓和油泵进出口法兰盘上的连接螺栓。用天车挂钢丝绳吊起油泵并用干净棉丝堵注油泵管口,将油泵送专业组按相关工艺检修。拆卸箱盖用扳手拆卸储油柜安装螺栓和连管法兰螺栓在储油柜吊孔中装上吊环,并用天车和四根等长的钢丝绳缓缓吊起储油柜置于油盘之中。用扳手拆卸箱盖紧固螺栓,在箱盖吊孔中装上吊环,用天车和四根等长的钢丝绳缓缓吊起油箱盖,置于油盘之中。拆卸出线装置用扳手拆卸变压器引出线与出头线的连接螺母。用扳手拆卸各出线板上的螺栓,然后将出线装置从箱体上取下。拆卸端套管用扳手拆卸套管内部引线连接螺母,取出引线用扳手拆卸套管上导电杆螺母,抽出导电杆,将瓷瓶放置于指定位置。拆卸器身与箱体间的连接装置用尖咀钳拆卸箱体与变压器身及平波电抗器器身弯板上的锁紧螺丝。用扳手拆卸箱体与变压器身间弯板的连接螺栓。用扳手拆卸箱体与平波电抗器器身间弯板的连接螺栓。用扳手拆卸弯板与连接板的锁紧螺母,将弯板取下。拆卸变压器器身......”。

6、“.....整体机架长为，宽为。叶轮机架采用等边角钢焊接而成，其高度为，长为。箱体的设计箱体采用厚钢板焊接而成，具体分为上下俩部分。下体使用的螺栓与叶轮机架连接，其高度为，长为，宽为。上体使用的螺栓与下体螺栓连接，其高度为，长为，宽为。上箱体接料漏斗高度为，宽度为，其接料漏斗倾斜角度分别为和。为了防止杂色蛤壳与箱体撞击产生破裂，在箱体内部附上厚橡胶层。第六章结论与建议结论杂色蛤是种常见的贝类水产品，是人们餐桌上的常见食品。本次主要设计的贝类脱壳机是贝类产品在蒸熟后进行壳肉分离工序中使用的设备，蛤肉通常进行罐头和出口冻煮杂色蛤肉的加工。目前国内水产品加工厂使用的杂色蛤脱壳设备，产量较低，远远不能满足生产要求，需要进行改进与创新。本脱壳机方案确定式由两种工作原理组合而成，结合往复振荡式和离心拍击式的工作原理和工作特点。利用叶轮旋转机构产生的离心拍击力使全开壳的贝肉壳肉分离，使半开壳或闭壳的杂色蛤开壳率增加，从而避免了往复振荡式分离力度不足的缺点，进而提升生产了效率。本文主要针对杂色蛤脱壳进行设计，介绍了杂色蛤脱壳机的关键结构和工作原理及其设计计算......”。

7、“.....对其他贝类达到脱壳的目的。此脱壳机具有结构简单制造成本低操作简便效率高等特点，比较适用于中小规模水产品加工企业使用。建议中国是世界渔业生产的大国，改革开放以来渔业生产向着高质量，高效益迅猛发展。我国的渔业装备也取得了长足的进步，从无到有不断地发展。在大多数领域中，虽然生产规模已经达到世界第，但是由于科技水平社会需求生产力低等客观因素的影响，我国的渔业装备生产力水平和科技水平与世界先进水平相比，也是存在很大的差距的。渔业装备的现代化是渔业生产力达到现代化水平的重要前提和体现。随着世界经济的全球化趋势，在世界范围内中国的渔业生产力要面对巨大竞争和挑战，渔业装备技术的进步任重而道远。致谢本设计的顺利完成，首先要感谢我的指导老师马先英老师。她学识渊博治学严谨，平易近人，在他们的细心指导下，我不仅学到了扎实的专业知识，也为以后的更好工作奠定了坚实的基础。她严谨的治学态度，丝不苟的工作作风和诲人不倦的育人精神让我感动受益菲浅。在设计的整个过程中，给予我细心的指导与帮助，为我的设计孙俪的完成付出了辛勤的劳动，倾注了大量时间和精力，在此向他们表示诚挚的敬意和衷心的感谢......”。

8、“.....他们教受与帮助，使我获得了大量的知识，圆满完成了毕业设计，在此我深深地表示敬意和由衷的谢意。最后，我要感谢所有在论文撰写过程中给我以支持和帮助的老师同学和朋友们。参考文献董辉，王颉，刘亚琼，范婧芳，孙剑锋，牟建楼水产学报年第期渔业装备研究的发展与展望续渔业现代化第期,王敏超高压对贻贝脱壳及品质的影响发展浙江大学硕士学位论文陈木荣,刘翠琴，王美贵牡蛎开壳脱肉方法实验研究渔业机械仪器朱孝录机械传动设计手册第版电子工业出版社,年宋宝玉机变缓即打滑时,牵弓电动机处于空载,转速飞速上升,其时电枢电流迅速减小,其表现与轮对空转相似但对空转来说,减载后可以恢复,而弛缓则不能恢复,还将继续空转,从而形成电枢扫膛。对驰缓的保护是通过电机电枢电流的检测,当同转向架上电机电流相差,防空转装置作用后秒仍不起作用,这时中间继电器动作,断开主断路器。第四节过电压保护过电压形成于雷击过电压或操作过电压,整流元件的换相过电压。主要保护形式有自侧网起避雷器接于主断路器之后,为金属氧化物避雷器,原理为击穿其内部的电离空气，实现短路过程......”。

9、“.....也用于机车运行中的雷击过电压。标准冲击波电压发,工频放电电压。阻容保护在牵引绕组侧设有网络吸收器整流装置中的网络吸收器,。压敏电阻在牵引绕组两端还关联有压敏电阻。,两种措施抑制牵引绕组侧的过电压,可将过电压限制在牵引绕组电压的二倍以下。整流装置中的网络吸收器用以限制整流元件换相过程中产生的过电压,保护整流元件本身。电子装置的过压保护电机限压保护牵引电机电压由微机柜限压环节进行限制,分二级限压,级限压,二级限压。第五节接地保护牵引工况时,接地保护按转向架单元设置,除网侧电路外,主电路中任点接地,接地继电器均能动作,无死区。制动工况时,接地保护装置也是分区设置,端接地保护除保护端转向架的电机电枢电路外,还保护四台电机的励磁电路。端的接地保护仅保护端转向架的电枢电路。主接地故障时,通过,使主断分闸保护。制动工况下，电路有两套独立回路，为消除死区，采用有源保护。每个转向架设有保护继电器。当制动工况发生故障接地时，接地继电器动作，使主断路器跳闸。第四章主变压器的维护第节解体前清扫与检查将主变压器自机车上用天车和专用吊具吊至专用吹扫场地,用压缩空气吹扫并用汽油......”。