（定稿）神龙溪旅游观光型生态农业示范基地项目立项投资计划建议书（喜欢就下吧）

车场推车倒车必须严格按规程规定执行。

应做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽并时刻注意对方传来的开停车信号，做到开车停车倒车及时准确。

严禁甩掉保险闸不用，不准断电下放，严禁放飞车。

信号工必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。

当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

信号工信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话查明原因并且废除本次信号，重新发送。

把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号，并坚持使用好保险绳。

进行斜巷提升的上下车场，甩道都要有信号工，绞车信号必须清晰准确。

若在有坡巷的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责。

用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

运输期间严禁违章指挥违章作业。

现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持行车不行人，行人不行车制度，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳脱钩等伤人事故。

信号工推车工把挂钩工必须严格遵守以下操作纪律在工作期间禁止吸烟，并不得离开岗位或工作做其它与工作无关的事。

绞车司机操作台上不得放与工作无关的东西。

在工作期间严禁睡觉打闹或做与工作无关的其他事情。

故障停车后的注意事项运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，严禁动车原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。

在轨道维护掉道处理检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路巷道环境有无障碍隐患防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行次空车试运行，证实巷道中的轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车。

待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。

因电正常运行变压器低压侧的负荷电流变压器二次侧的额定电流变压器的短路损耗额定容量变压器的阻抗电压百分数变压器的功率因数及时对应正弦值变压器二次侧额定电压变压器的电压损失将代入公式中得变压器电压损失干线电压的允许电压损失满足各段线路的电压损失最小截面为电缆所带电动机的额定功率电缆的实际长度电网额定电压铜芯电缆电导率电缆电压损失层运输巷设备负荷统计表层运输巷供电方式及馈电开关选型层运输巷电源取自临时配电点馈电开关供电式中供电开关计算容量由供电的设备的需用系数设备名称设备型号额定装置及上下车场安全设施等进行认真的检查，发现问题及时处理。

钢丝绳自悬挂时起个月由机运科组织进行第次检验，以后每个个月检验次，发现超过煤矿安全规程相关规定，立即更换，保管超过年的钢丝绳，在悬挂前必须在进行次检验，合格后方可使用。

本措施自下发之日开始执行。

未提事项严格按照煤矿安全规程执行。

绞车司机信号工把钩工开车前注意事项信号工推车工摘挂钩工应按时进行接班。

并详细询问上班的工作情况设备运行情况及有关遗留问题。

绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统和各种保护是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输作业。

绞车司机每班前检查钢丝绳遭受挤压，猛烈拉伸顿绳等损伤时，应立即停车检查钢丝绳检查人员对钢丝绳必须每天至少检查次。

信号工每班前检查对连接装置钢丝绳绳扣插销保险绳等，信号工接班时必须检查，符合规定，方可使用。

信号工每班前检查运输的矿车必须完好，特别要保证底盘与车箱焊接牢固，发现焊缝开裂不准用于斜坡提升矿车连接器与底盘必须连接紧固，发现铆钉松动或锁口圈不合格的，不准用于斜坡提升。

把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置连接装置保险绳钩头钩头与钢丝绳的连接以及各种使用工具必须完好齐全灵敏可靠，并检查钩头以内的钢丝绳不得有打结压伤死弯等不安全隐患，如不符合提升要求，要及时处理，待处理完后方可提升。

把钩工必须认真检查设备材料必须捆绑固定牢靠，重心必须稳定。

核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定，运送超重超高超长超宽设备材料等物件必须有安全技术措施。

挂运大件时，必须专人用环链配牛鼻环螺丝上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。

由专人打点传号，做到开停刹车及时。

如发现问题立即处理，不能处理的要及时向上级汇报绞车司机信号工把钩工绞车运行中注意事项绞车运行中绞车司机源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放到位，制动闸手把置于紧闸位置。

过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。

在设备检修及处理故障期间，司机应严守岗位，不得擅自离开，检修需要动车时须由专人指挥。

运输路线中各变坡地点坡三挡必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

摘挂钩要专人负责，钩头联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

运输前必须对巷道内的风水管电缆信号线电话线监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

其他注意事项挡车装置投入使用后，各使用单位每天必须有专人负责所有挡车设施的检查，并做好日常检查记录，加强维护和管理。

若存在问题，必须在当班内处理完善。

运输路线轨道扣件必需齐全，质量符合要求，做到定期检查，及时维修。

处理掉道车时，必须紧好绳掩好车，处理时必须专人指挥下进行，合理使用导链，严防操作伤人。

绞车司机信号工把钩工应巡回检查，检查中功率料沿着主导板的基面直线送进。

使用条料侧压装置需满足的条件是式中为料厚，为料宽。

满足使用条料侧压装置的条件。

条料侧压装置采用簧片压块侧压装置。

导正装置的设计导正销导正材料的位置方式采用间接导正，结构上采用螺塞紧定导正销。

导正销工作部位直径为，导正销制造偏差为按制造。

导正销设在第工位，导正销直接装在凸模固定板上。

制造卸料板时，导正销的位置偏差不应大于。

定位装置的设计挡料销的作用是保证条料或带料有准确的送料进距。

查冲压设计资料表选择圆柱头式挡料销。

挡料销与定位销中心线的距离为弯曲凸模直径，挡料销头直径辅助装置的设计凸模固定板模具中的固定板，又称为安装板，它的主要任务是对凸模固定，并通过它安装在模座上。

对凸模固定板的要求固定板必须能够安装全部凸模及其它的零部件并使之正常稳定工作。

这样，就要求固定板有足够的刚性和强度。

般固定板的厚度相当于工作凸模总长度的或更大些。

固定板的耐磨性要好。

固定板可选用钢或钢，淬火硬度应在。

对于较大的凸模或有较大侧向力的凸模应用过盈配合装配，要有较大的过盈量。

各型孔位置精度应当与卸料板保持同心。

行之有效的办法是给定凹模各孔位置精度，固定板与卸料板只标注孔距公称尺寸和具体要求，由制造工艺来保证精度。

凸模固定板的结构形式固定板采用整体型结构，材料选用钢，淬火硬度为，取凸模固定板的厚度为。

二垫板垫板主要是防止凸模和凹模中的镶件在冲压过程中，由于冲压力的集中而把模座的接触面压坏。

在高速冲压时，最容易损伤凸模，所以般在固定板与模座之间增设垫板。

垫板需淬火处理，且两面平行光洁。

垫板尺寸的确定垫板尺寸通过查表模具设计制造简明手册表，确定为垫板厚度为。

形状冲裁体，所以采用凸凹模分开加工。

查表凹凸凸与凹分别凸凹模的制造公差凸凹查表得为磨损系数由表得凸凹模工作部分尺寸和公差计算公式凸凹落料弯曲凸模结构设计弯曲凸凹模间隙对型件凸模圆角半径凸查冲压设计资料表凹模工作部分尺寸凸凹凸凹采用材料同冲孔凸模冲裁切断凸模设计压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。

式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。

凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于非简单规则形状冲裁体，所以采用凸凹模配合加工。

凹模工作中会有定的磨损，磨损后尺寸变化有二种情况。

查冲压设计资料表第类尺寸增大的，凹凹凹凹凹凹第二类尺寸不变的，凹凹凹模的结构设计凹模的刃口形式查冲压设计资料表冲孔凹模采用形刃口形式。

锥角，如图图凹模的外形尺寸查冲压设计资料表图表查得凸凹模最小壁厚最小直径卸料板的结构设计卸料装置是起卸料作用发现的问题要及时处理，能处理的应立即处理不能处理的应及时上报，并通知维修工处理所发现的问题及其处理经过，必须认真填写记录。

车场推车倒车必须严格按规程规定执行。

应做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽并时刻注意对方传来的开停车信号，做到开车停车倒车及时准确。

严禁甩掉保险闸不用，不准断电下放，严禁放飞车。

信号工必须与把钩工密切配合，联系信号要清晰准确。

当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

信号工信号发出后，不得离开信号机旁，并认真观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话查明原因并且废除本次信号，重新发送。

把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号，并坚持使用好保险绳。

进行斜巷提升的上下车场，甩道都要有信号工，绞车信号必须清晰准确。

若在有坡巷的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责。

用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

运输期间严禁违章指挥违章作业。

现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持行车不行人，行人不行车制度，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳脱钩等伤人事故。

信号工推车工把挂钩工必须严格遵守以下操作纪律在工作期间禁止吸烟，并不得离开岗位或工作做其它与工作无关的事。

绞车司机操作台上不得放与工作无关的东西。

在工作期间严禁睡觉打闹或做与工作无关的其他事情。

故障停车后的注意事项运行中发生故障，在故障原因未查清和消除前，严禁动车原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停车继续处理。

在轨道维护掉道处理检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路巷道环境有无障碍隐患防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行次空车试运行，证实巷道中的轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。

钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车。

待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。

因电正常运行变压器低压侧的负荷电流变压器二次侧的额定电流变压器的短路损耗额定容量变压器的阻抗电压百分数变压器的功率因数及时对应正弦值变压器二次侧额定电压变压器的电压损失将代入公式中得变压器电压损失干线电压的允许电压损失满足各段线路的电压损失最小截面为电缆所带电动机的额定功率电缆的实际长度电网额定电压铜芯电缆电导率电缆电压损失层运输巷设备负荷统计表层运输巷供电方式及馈电开关选型层运输巷电源取自临时配电点馈电开关供电式中供电开关计算容量由供电的设备的需用系数设备名称设备型号额