径轴承盖螺钉直径，数目取取取窥视孔和视孔盖为便于观察齿轮啮合情况及注入润滑油，在箱体顶部设有窥视孔，为防止润滑油溅出及起到密封作用，在窥视孔上加视孔盖。参阅书表窥视孔孔长选用螺钉其中为箱体宽度取通气器通气器设计在箱盖顶部视孔盖上，因工作环境有粉尘，所以选用通气器，它可经过两次过滤。参阅书图通气器选用游标尺为方便检查油面高速，保证传动件的润滑，将油标尺设在高级齿轮附近。参阅书图油标尺选用定位销为保证拆装箱盖时，箱盖与箱座安装配合准确切保证轴承孔的制造精度，在箱盖与箱座的联接凸缘上配合两个定位销，并做非对称布置。定位销直径由书表查得选用销启盖螺钉在箱体剖分面上涂有水玻璃，用于密封，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设有启盖螺钉两个，拧动启盖螺钉，可以顶开箱盖。根据凸缘厚度，选用螺钉起吊装置减速器箱体沉重，采用起重装置起吊，在箱盖上铸有吊耳，在箱座上也铸有吊耳。参阅书起重吊耳箱座吊耳放油孔及油塞放油孔应设在油池的最低处，放油孔不能高于油池地面，以避免排油不尽。采用圆柱油塞时，箱座上装油塞初应设置凸台，并加封油垫片。参阅书选用八小结本学期末，我参与了课程设计。在学期过了大概半的时候，机械设计基础的任课老师布置了以鼓轮转速鼓轮输入功率及使用年限等初始数据，并要求我们广大同学先开始计算如何通过这些初始被给予的数据来旁征博引地借助在上课时候所学到的种种机械基础知识及相关公式来运用在操作进行选取电动发动机带带轮传动设计大小齿轮传动设计以及减速器的输入轴与输出轴等等的些基本数据的过程，并结合自己计算的数据和在先前操作实验中对单级齿轮减速器的观察和综合分析来进行作图。虽然有了基本数据的计算和书上对减速器的示例图，但是真正操作画起来还是很困难的，光凭示例图画是完全摸不着头脑的，很多数据和尺寸大小的选取需要反反复复的数据计算和查表等方式，再综合运用种种资料来进行最终的确认。在参与这次机械设计课程设计的整个过程中，我在设计的各个分过程中尝尽了酸甜苦辣，也使我明白要像个真正的机械设备设计师那样设计出个机械产品，其中要经历的过程是多么地艰难和不易。通过本次机械设计，我知晓了很多方面的东西，不仅是对机械知识理论体系，而且对精神方面的克服也多了很多切身理解，显然这些都是难能可贵的，它们对我大有裨益。由此可通过参考书式计算带根数取作用在带轮轴上的压力查参考书表得带每米质量，既而根据参考书式计算单根带的初拉力作用在轴上的压力带轮槽型尺寸后通过定义圆角，完成连杆小头的模型建立，如图所示。图连杆小头的模型连杆大头的建模通过定义凸台来确定连杆大头的基本模型，如图所示。通过凹槽的确定已知槽型为型，则由参考书表查得值与值相对应，由于大小带轮的不同，因此将在后面章节中分别给出。小带轮的机构尺寸的确定已知由参考书图得取因为且所以小带轮采用腹板式考虑到小带轮与电机的装配问题，应比电机轴略长些，故取由参考书表查得大带轮的结构尺寸的确定已知由书表得取又因为且故大带轮采用孔板式取由书表查得设计及计算过程结果四轴与轴毂连接减速器各轴结构设计低速轴的机构设计低速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计低速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴强度的削弱，则即同时又要兼顾设计及计算过程结果则取取式中为轴的定位轴肩高度值。由滚动轴承的内径决定，初选滚动轴承是型号为的圆锥滚子轴承由参考书表可查得该轴承内径则低速轴各段轴长的确定由参考书表计算得大带轮的轮毂长度为便于装配，应略小于，则取便于拆装由结构决定由结构决定由结构决定设计及计算过程结果高速轴的结构确定高速轴的材料钢正火由参考书表查得由参考书表查得设计高速轴的最小直径由参考书式其中是由轴的材料和承载情况确定的常数，查参考书表可知则考虑到键槽对轴的削弱考虑到本方案中设计的是轻型减速器，值般不会达到，因此取由滚动轴承内径决定，初选滚动轴承为型号为的圆锥滚子轴承由参考书表查得设计及计算过程该型号轴承内径则取高速轴各段轴长的确定由联轴器决定减速轴各轴强度验算低速轴的强度校核由参考书式得有则由书表可得由书表可得由书表查得温度系数由书表查得载荷系数由书式得年按天计，双班制每天小时，则年年而设计要求为年，故两个轴承寿命校验都合格。设计及计算过程结果六减速器的润滑与密封减速器中齿轮传动及轴承润滑方式的选择齿轮传动润滑方式的选择已知齿轮的圆周速度由书页可知当时多采用油池润滑，即本方案减速器的齿轮传动采用油池润滑。已知齿轮材料为号钢，圆周速度，则由书表查得润滑油的运动粘度再由书表查得应选用号中工业闭式齿轮油轴承润滑方式的选择已知低速轴所用滚动轴承内径,轴承套圈的转速，则由书如图所示。通过几次定义凹槽和镜像，去除连杆小头和杆身处的材料，如图所示。图连杆小头基本凸台图去连杆大头处多余材料图连杆小头和杆身的处理最高速轴轴承端盖所选轴承型号为，内径，外，进或用刷子刷成均匀的薄层，在首次运转时，将该油层除掉。此保护层能持续个月。为了保护轴承和油密封，要大量涂敷螺纹凡士林润滑脂。以堵塞可能进空气的空间，以防工作表面氧化锈蚀。在拆卸轴承和密封进行油洗之前，要将凡士林油脂除掉。压缩机上的所有开口处，需用胶合板盘和胶带封住，以防水潮气和灰尘等进入。管口则用塑料塞密封。辅助设备如汽轮机电机变速机等的保护措施均由提供辅助设备的部门完成，假如辅助设备要停放在现场两三个月以上，可在辅助设备的内部充防护油循环流动，这样可延长保护个月左右，用普通油进行循环，便能很容易地除掉保护油。应将电机从底座上拆掉除非制造厂另有说明，储放在干燥的地方，气动和电气仪表也应拆卸，存放在干燥地方。干气密封干气密封拆卸拆卸干气密封之前，应根据有关章节的说明卸下径向轴承和止推轴承。此外，卸掉联轴器隔套和装在轴端部的半联轴器，以及拆下推力盘。然后，使用随机提供的专用工具拆下干气密封外侧的隔离氮气密封和锁紧螺母，最后参考干气密封组装图，按天津鼎名公司提供的使用说明书进行拆卸。束紧垂直剖分机壳应对称进行，按个螺栓为组，先紧侧而后紧中心线的另侧。上述束紧应分两步进行用扭矩扳手的的额定扭力初步束紧。用的额定扭力最后束紧。检查时至少应检查的螺栓束紧情况，当扭矩比公称扭矩少或大于时，甚至仅有个螺栓，也要检查全部螺栓，并按额定值把紧。拆卸时，同样按上述组装顺序进行。第章压缩机装置备件订购部件说明订购备用件时，应写明下述情况压缩机的型号要订购的部件的部件号和装配图号组装图中，部件的标记。部件名称需要量当订购辅助设备如电机变速机泵过滤器控制器等的部件时，都要写明制造厂的名称系列号设备的型号等。如果没有零件表时，可参看使用说明书附图。请把你的定单寄给沈阳鼓风机集团有限公司，地址沈阳市经济技术开发区开发大道号，或者寄给沈阳鼓风机集团有限公司办事处。备件的长期储存部件存放在仓库内必须经心照管，保持其良好的状态，必须将备用件存放在清洁干燥无腐蚀气体的地方，并且应当放好，以便于取用和检查。假如仓库条件不理想，要采取些保护措施，在这种情况下，必须避免主要部件直接和空气接触。孔的开口处须用法兰盘和保护罩盖好，而在其内部应放置和定期更换防潮物质，支撑轴承止推轴承迷宫密封等应用适当的防锈物质予以保护。危险备件我们想强调下，不是由我们供货的所有备件，我们既不检查也不发放。因此，这些产品的安装和或使用可能会影响该压缩机装置的设计性能和因此损害该系统密封恢复原状。注如果所取值高于允许的间隙时正常运转的压缩机的间隙则可按照下章的程序更换迷宫密封。更换迷宫密封般，迷宫密封环分两半提供的较大的压缩机则分四半，间隙已调好，因此不需要再调整。可按下列程序拆出和更换密封用小于半环横剖面的锤子或铜棒打击半环的侧，使环转动，将环取出，首次敲打须轻些，以防受力大变形造成拆卸困难。首次敲打后，半环仍不滑动时，可将润滑液铣油放进环座内，浸渍几小时。注意不准用任何工具敲打密封体配合面。拆出半环，用稀释剂和刮刀仔细径轴承盖螺钉直径，数目取取取窥视孔和视孔盖为便于观察齿轮啮合情况及注入润滑油，在箱体顶部设有窥视孔，为防止润滑油溅出及起到密封作用，在窥视孔上加视孔盖。参阅书表窥视孔孔长选用螺钉其中为箱体宽度取通气器通气器设计在箱盖顶部视孔盖上，因工作环境有粉尘，所以选用通气器，它可经过两次过滤。参阅书图通气器选用游标尺为方便检查油面高速，保证传动件的润滑，将油标尺设在高级齿轮附近。参阅书图油标尺选用定位销为保证拆装箱盖时，箱盖与箱座安装配合准确切保证轴承孔的制造精度，在箱盖与箱座的联接凸缘上配合两个定位销，并做非对称布置。定位销直径由书表查得选用销启盖螺钉在箱体剖分面上涂有水玻璃，用于密封，为便于拆卸箱盖，在箱盖凸缘上设有启盖螺钉两个，拧动启盖螺钉，可以顶开箱盖。根据凸缘厚度，选用螺钉起吊装置减速器箱体沉重，采用起重装置起吊，在箱盖上铸有吊耳，在箱座上也铸有吊耳。参阅书起重吊耳箱座吊耳放油孔及油塞放油孔应设在油池的最低处，放油孔不能高于油池地面，以避免排油不尽。采用圆柱油塞时，箱座上装油塞初应设置凸台，并加封油垫片。参阅书选用八小结本学期末，我参与了课程设计。在学期过了大概半的时候，机械设计基础的任课老师布置了以鼓轮转速鼓轮输入功率及使用年限等初始数据，并要求我们广大同学先开始计算如何通过这些初始被给予的数据来旁征博引地借助在上课时候所学到的种种机械基础知识及相关公式来运用在操作进行选取电动发动机带带轮传动设计大小齿轮传动设计以及减速器的输入轴与输出轴等等的些基本数据的过程，并结合自己计算的数据和在先前操作实验中对单级齿轮减速器的观察和综合分析来进行作图。虽然有了基本数据的计算和书上对减速器的示例图，但是真正操作画起来还是很困难的，光凭示例图画是完全摸不着头脑的，很多数据和尺寸大小的选取需要反反复复的数据计算和查表等方式，再综合运用种种资料来进行最终的确认。在参与这次机械设计课程设计的整个过程中，我在设计的各个分过程中尝尽了酸甜苦辣，也使我明白要像个真正的机械设备设计师那样设计出个机械产品，其中要经历的过程是多么地艰难和不易。通过本次机械设计，我知晓了很多方面的东西，不仅是对机械知识理论体系，而且对精神方面的克服也多了很多切身理解，显然这些都是难能可贵的，它们对我大有裨益。由此可通过参考书式计算带根数取作用在带轮轴上的压力查参考书表得带每米质量，既而根据参考书式计算单根带的初拉力作用在轴上的压力带轮槽型尺寸后通过定义圆角，完成连杆小头的模型建立，如图所示。图连杆小头的模型连杆大头的建模通过定义凸台来确定连杆大头的基本模型，如图所示。通过凹槽