在线长度和冲裁力，见表。表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度，弯曲件材料厚度弯曲件内半径，材料抗拉强度，安全因数，自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度，材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸，查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下，振动极大，就是在普通机床上冲制，由于连续作业，凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的，模具的损坏可能性也较大。所以在允许的条件下，应当适当增加其强度。在多工位级进模设计中，般采用强度较好的合金工具钢制造，并要选择合适的硬度，合理地安排热处理。凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性，这不仅能保证冲制精度，可以提高冲压次数，从而扩大了经济效果。对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙，而且间隙应当均匀致。多工位级进模的凸模凹模要有统的基准，各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中，绝不允许把余料带在凸模上，或留在凹模工作面上，以免损坏模具。便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用，凸模刃口淬火硬度为，尾部回火至。图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮，决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。根据冲床速度选择合适的导料系统。根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。导料板导料板是对条料进行导向的装置之，沿条料送进方向，安装在凹模形孔的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带凸台式两种。平直式多用于低速，手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。在多工位级进模中，导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中，浮顶器对条料的弹顶作用，仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进，导料板内必有微小的间隙。由于这种间隙存在，在条料送进过程中，难免左右摆动，虽然有导正销进行位置导正，但也会影响冲制精度。因此在设计多工位级进模的导料系统时，考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置，使条料沿着主导板的基面直线送进。使用条料侧压装置需满足的条件是式中为料厚，为料宽。满足使用条料侧压装置的条件。条料侧压装置采用簧片压块侧压装置。导正装置的设计导正销导正材料的位置方式采用间接导正，结构上采用螺塞紧定导正销。导正销工作部位直径为，导正销制造偏差为按制造。导正销设在第工位，导正销直接装在凸模固定板上。制造卸料板时，导正销的位置偏差不应大于。定位装置的设计挡料销的作用是保证条料或带料有准确的送料进距。查冲压设计资料表选择圆柱头式挡料销。挡料销与定位销中心线的距离为弯曲凸模直径，挡料销头直径辅助装置的设计凸模固定板模具中的固定板，又称为安装板，它的主要任务是对凸模固定，并通过它安装在模座上。对凸模固定板的要求固定板必须能够安装全部凸模及其它的零部件并使之正常稳定工作。这样，就要求固定板有足够的刚性和强度。般固定板的厚度相当于工作凸模总长度的或更大些。固定板的耐磨性要好。固定板可选用钢或钢，淬火硬度应在。对于较大的凸模或有较大侧向力的凸模应用过盈配合装配，要有较大的过盈量。各型孔位置精度应当与卸料板保持同心。行之有效的办法是给定凹模各孔位置精度，固定板与卸料板只标注孔距公称尺寸和具体要求，由制造工艺来保证精度。凸模固定板的结构形式固定板采用整体型结构，材料选用钢，淬火硬度为，取凸模固定板的厚度为。二垫板垫板主要是防止凸模和凹模中的镶件在冲压过程中，由于冲压力的集中而把模座的接触面压坏。在高速冲压时，最容易损伤凸模，所以般在固定板与模座之间增设垫板。垫板需淬火处理，且两面平行光洁。垫板尺寸的确定垫板尺寸通过查表模具设计制造简明手册表，确定为垫板厚度为。形状冲裁体，所以采用凸凹模分开加工。查表凹凸凸与凹分别凸凹模的制造公差凸凹查表得为磨损系数由表得凸凹模工作部分尺寸和公差计算公式凸凹落料弯曲凸模结构设计弯曲凸凹模间隙对型件凸模圆角半径凸查冲压设计资料表凹模工作部分尺寸凸凹凸凹采用材料同冲孔凸模冲裁切断凸模设计压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于非简单规则形状冲裁体，所以采用凸凹模配合加工。凹模工作中会有定的磨损，磨损后尺寸变化有二种情况。查冲压设计资料表第类尺寸增大的，凹凹凹凹凹凹第二类尺寸不变的，凹凹凹模的结构设计凹模的刃口形式查冲压设计资料表冲孔凹模采用形刃口形式。锥角，如图图凹模的外形尺寸查冲压设计资料表图表查得凸凹模最小壁厚最小直径卸料板的结构设计卸料装置是起卸料作用，多工可以由司磅员手动选择，也可以根据业务类型来自动决定。对于不能连续称量皮重毛重的称量记录，要有暂存按钮，存到单独的数据表中，下次可以根据车号或是订单号来调用，补全记录。，可以进行所有操作，可以添加用户，并为新用户分配权限。操作员，应该有日常称重的权限，打印过磅单的权限，对历史数据的查询权限，不应该具有对历史数据的修改删除等权限，也不能导入财务等相关数据。操作员的日常操作须登陆主控进行。磅号管理设置地磅的注册号，作为个地磅在系统中地唯标识，在服务器端可以以磅号查询需要数据信息等。货物管理设置货物的些信息，包括材料名称单价产地等，不同的地磅现场可以设置不同的货物信息。在过磅时，只需填写货物名称或代码，即可将其他相关信息起调用，免去手工输入。车辆管理设置过磅车辆的些信息，包括车牌号码司机姓名所属公司等，可以在过磅的时候方便地调用。四系统设定环境设定环境设定指的是针对具体的应用场合，设定具体的行业模板，不同行业如钢材厂和煤矿就是不同的行业，通过设定不同的行业模板，可以有效地针对具体的应用场合，提供其所需要的基本信息，设定风格样式浏览条目报警设置默认设置等信息，实现个系统应用于不同场合的需求。硬件设定设定称重设备网络设备打印设备摄像设备等硬件的相关信息。比如串口设定及通讯协议设定等。系统支持市面上大部分称重仪表汽车衡轨道衡等如耀华耀华耀华耀华托利多托利多衡天衡天衡天金钟，三积分系列，杭州四方，日本寺冈仪表，柯力等等，只需简单的几个设定就可以实现对不同仪表的支持，具有广泛的适用性。可以在数据库中保存常用秤的信息，包括量程分度角差厂家等信息，并可以通过软件对秤进行误差调整或置零。五考勤管理系统提供扩展对司磅员的考勤管理接口，每天的考勤录入，每月的考勤查询统计等。司磅员在换班时要在考勤管理中进行记录。考勤的查询结果，作为对司磅员的考察。六日志查询除了对称重数据信息进行数据记录外，还应该有详细的操作日志包括称重报警查询修改维护等操作以供查询。所有的日志信息，除了写入本地数据库外，还要适时地上传到指定服务器，供分控查询。称重数据的统计查询修改导入导出需要将过磅记录的所有内容都存入数据库中，并且可以按照多种方式进行查询，可以查询本称台本班的称重记录，当天所有称台的称重记录可以按各种条件或者组合条件进行统计汇总，例如收货单位发货单位车号货物名称等可以按时间段进行查询统计汇总,方便当班人员进行班组统计。模糊检索功能。在软件界面输入框内，输入收货或发货名称的前两三个字的第个字母，即可以检索到相关信息，减少在众多数据中查找的麻烦，提高工作效率。查询输出的项目内容也可由客户自行定义选择。在查询过磅记录时，能够调出相应的照片和录像，以作参考。可查询过磅数据信息报表货物名称表包括扣杂的值发货单位表收货单位表运输单位表司机表秤表包括量程精确度单位角差等，这些标的每条记录应该都有个对应的代码，可以进行查询。查询的报表可以打印。管理员应该可以对数据进行修改，还可以进行数据作废及删除操作。作废的在线长度和冲裁力，见表。表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度，弯曲件材料厚度弯曲件内半径，材料抗拉强度，安全因数，自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度，材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸，查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编，确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下，振动极大，就是在普通机床上冲制，由于连续作业，凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的，模具的损坏可能性也较大。所以在允许的条件下，应当适当增加其强度。在多工位级进模设计中，般采用强度较好的合金工具钢制造，并要选择合适的硬度，合理地安排热处理。凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性，这不仅能保证冲制精度，可以提高冲压次数，从而扩大了经济效果。对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙，而且间隙应当均匀致。多工位级进模的凸模凹模要有统的基准，各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中，绝不允许把余料带在凸模上，或留在凹模工作面上，以免损坏模具。便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用，凸模刃口淬火硬度为，尾部回火至。图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计，确定。式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力，压压压，满足压应力的要求。凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮，决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。根据冲床速度选择合适的导料系统。根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。导料板导料板是对条料进行导向的装置之，沿条料送进方向，安装在凹模形孔的两侧，并与模具中心线平行。般导料板分平直式和带凸台式两种。平直式多用于低速，手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。在多工位级进模中，导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中，浮顶器对条料的弹顶作用，仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进，导料板内必有微小的间隙。由于这种间隙存在，在条料送进过程中，难免左右摆动，虽然有导正销进行位置导正，但也会影响冲制精度。因此在设计多工位级进模的导料系统时，考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置，使条