空净行车道防撞栏上部结构钢筋混凝土箱型梁水文地质条件冲刷深度最大冲刷线为河床线下处地质条件第层砾石，第二层砾砂含卵石，第三层卵石，第四层砾石，第五层粘土材料钢筋盖梁墩柱主筋采用钢筋，其它均用钢筋混凝土盖梁墩柱采用，系梁及钻孔灌注桩采用。桥墩尺寸如图，以号桥墩为例设计依据公路桥涵地基与基础设计规范内蒙古大学本科毕业论文第页盖梁计算荷载计算盖梁上纵向即桥梁横向分布着两排支座，每片梁由四个支座支撑，共四片梁，则每片盖梁上有个支座，桥台上有个支座，上部结构永久荷载计算见表所示。图桥墩构造尺寸图墩尺寸单位表上部结构永久荷载表每片边梁自重每片中梁自重孔上部构造自重每个支座恒载反力边梁号中梁号盖梁自重及作用效应计算盖梁长度内蒙古大学本科毕业论文第页,图盖梁长度自重及作用效应计算图式尺寸单位由图可计算盖梁自重产生的弯矩剪力效应，如表所示表盖梁自重产生的弯矩剪力效应计算表截面编号自重弯矩剪力左右内蒙古大学本科毕业论文第页续表盖梁自重产生的弯矩剪力效应计算表截面编号自重弯矩剪力左右④④可变荷载计算可变荷载横向分布系数计算荷载对称布置时用杠杆法，非对称布置时用偏心压力法。对于公路Ⅱ级荷载车列对称布置时，见图所示，则，号梁号梁图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文第页二车列对称布置时，见图所示号梁号梁图尺寸单位则车列非对称布置时，见图所示图尺寸单位由，已知，，则两车列非对称布置时，见图所示内蒙古大学本科毕业论文第页图尺寸单位由，已知，，则顺桥向求支座可变荷载反力的最大值按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载反力的最大值如图所示图尺寸单位公路Ⅱ级荷载双孔布载单列车时双孔布载双列车时内蒙古大学本科毕业论文第页单孔布载单列车时单孔布载双列车时求各梁支点反力可变荷载横向分布后各梁支点反力计算的应符合设计图纸要求，主筋接头采用闪光接触对焊，接头位置按规范要求错开。在施工前应按规定做好原材料和接头试验，每片骨架钢筋在现场焊接成型辅钢板，然后用吊车就位组装成型。混凝土采用商品混凝土，分层浇筑方法，每层厚度㎝左右，采用插西华路绿水湾路行知路市政工程入式振动器振捣，振捣式应合适。严格控制盖梁标高及平整度，混凝土浇水养护。绿化工程概况及施工技术特点绿化地处亚热带湿润季风气候区，海洋性气科毕业论文第页支点断面剪力跨中断面弯矩支座计算采用板式橡胶支座，其设计按公预规条要求进行。选定支座的平面尺寸橡胶支座的平面尺寸由橡胶板的抗拉强度和梁端或墩台顶混凝土的局部承压强度来确定。对橡胶板应满足若选用支座平面尺寸为顺桥的矩形，取，，支座形状系数为式中中间层橡胶片厚度，取。，满足规范要求。橡胶板的平均容许压应力为，橡胶支座的剪变弹性模量常温下，橡胶支座的抗压弹性模量计算时最大支座反力为，。故满足要求。内蒙古大学本科毕业论文第页确定支座的厚度主梁的计算温差取，温差变形由两端的支座均摊，则每个支座承受的水平位移为计算汽车荷载制动力引起的水平位移，首先须确定作用在每个支座上的制动力。对桥梁可布置行车队，汽车荷载制动力按桥规条，为车道上总重力的，车道的荷载总重为，，桥规规定公路Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于。因此，四根梁共个支座，每个支座承受的水平力为按公预规条要求，橡胶层总厚度应满足不计汽车制动力时计汽车制动力时。由上述分析可知，按计入制动力和不计入制动力计算的橡胶厚度最大值为，小于，因此橡胶层总厚度的最小值取。由于定型产品中,对于平面尺寸为的板式橡胶支座中，只有，，，四种型号，暂取。钢板厚度取，加劲板上下保护层不应小于，取，中间橡胶层厚度有，，三种，取。故可布置层钢板，此时，橡胶厚度，与取用值致。加劲板总厚度，故支座高度。内蒙古大学本科毕业论文第页验算支座的偏转支座的平均压缩变形,为,按规范要求应满足，即满足规范要求计算梁端转角有关系式和可得设恒载作用下，主梁处于水平状态，而已知公路Ⅱ级荷载下的跨中挠度，代入上式得验算偏转情况应满足,符合规范要求。验算支座的抗滑稳定性按公预规条规定，按下式验算支座抗滑稳定性计入汽车制动力时不计入汽车制动时式中在结构重力作用下的支座反力标准值，即结构自重标准值和倍汽车荷载标准值计入冲击系数引起的支座反力橡胶支座的剪切模量，取内蒙古大学本科毕业论文第页由汽车荷载引起的制动力标准值，即橡胶支座与混凝土表面的摩阻系数，取支座平面表面积，。计入冲击系数时不计入汽车制动力时均满足规范要求，支座不会发生相对滑动。内蒙古大学本科毕业论文第页第五章下部结构的计算设计资料设计标准及上部结构设计荷载公路Ⅱ级标准跨径，计算跨径桥面净候显著，气候温和，光照充足，四季分明，无霜期长，有利于植被的生长。苗木品种为香樟，这对施工单位的施工技术是个严峻的考验，需要对植物的生长特性采用精确的施工工艺以确保苗木的成活率。施工期正值高温，对苗木的成活率影响很大，需要采用必要的种植技术措施和养护管理措施。以确保苗木的成活率不受大的影响。施工准备工作计划园林建设工程项目施工准备工作是生产经营管理的重要组成部分，是对拟建工程目标资源供应和施工方案的选择，以及对空间布置和时间排列等方面进行的施工决策。优选树苗拿到绿化施工图后，立即按照设计的树木品种规格数量，订购符合设计要求的优质苗木。行到树选苗必须主干通直，体态优美，树冠完整，生长健壮的苗木。安排检修号所有施工机具设施及施工管理中所需的全部生产生活物资。物资配制生根素愈伤剂蒸腾仰制剂土壤酸化剂等药剂及助剂。按施工组织设计中的劳动计划表安排好劳力队伍。主要施工方法及技术方案挖穴树穴按米米进行开挖，翻整穴内原土，加填客土，应全部清楚地面及表层的大石砾建筑垃圾杂草树根等残留物，有污染的土应换上种植土。载乔木按标准土球两边放宽深，保西华路绿水湾路行知路市政工程持坑璧垂直底部水平，杜绝锅底穴瓶颈穴。凡穿越绿地之管线，如遇植乔木处，应埋深米以下，若无法埋深，则应绕行，以保证管线安全，并利于栽种和植物生长。二苗木建植。种植时，先在坑底松填厚的表土，将树苗放入种植穴中填土后，回填种植土。尽量将填土夯实，夯实标准以脚踏无明显凹陷为准。树木栽下后立即浇足定根水，浇水后发现土壤不实使部分树木歪倒时，立即进行扶正并挖土砸实。三养护管理。主要对已植苗木依季节特点和苗木特性进行修剪防止病虫害除草等。为了扩大树冠，增施氮肥为主等。主要施工技术方案搞好材料选购。根据招标文件和施工设计图纸对苗木的品种规格要求。进行苗木选购。乔木，要求主干不弯曲，无蛀干，枝条分布军援，树冠完整茂密，无严重损伤和病虫害。花灌木要求分枝低而多，叶片密集，形态饱满。同时注意尽量运用生长地就近地区的苗木，这样以适生适地起挖至栽植时间短，成活率高。苗木起挖起苗时，以树干为中心，距苗木根径约倍处挖起，尽可能白狐树木须根，土球包扎密实，确保土球不松散。为保证起苗质量，特别注意苗木根系的长度和数量，保证苗木有较多的定长度的根系。苗木包装运输。为了保证树木的成活率，树木移栽时要带土球，然后按设计树种规格进行挖穴定植。土球大小及挖穴规格严格按绿化施工说明中的要求。土球用草绳或其他适当材料加以保护，以保护土球湿润。防止植物根系干燥。装车时土球在前，树冠向后倾斜土球用东西垫好，不使滚动树干用软材固定好，并用支架固定，以免土球受损或枝干受伤。西华路绿水湾路行知路市政工程苗木运输前调查好运行路线，确保苗木运输过程中不受任何损伤和及时运到工地。空净行车道防撞栏上部结构钢筋混凝土箱型梁水文地质条件冲刷深度最大冲刷线为河床线下处地质条件第层砾石，第二层砾砂含卵石，第三层卵石，第四层砾石，第五层粘土材料钢筋盖梁墩柱主筋采用钢筋，其它均用钢筋混凝土盖梁墩柱采用，系梁及钻孔灌注桩采用。桥墩尺寸如图，以号桥墩为例设计依据公路桥涵地基与基础设计规范内蒙古大学本科毕业论文第页盖梁计算荷载计算盖梁上纵向即桥梁横向分布着两排支座，每片梁由四个支座支撑，共四片梁，则每片盖梁上有个支座，桥台上有个支座，上部结构永久荷载计算见表所示。图桥墩构造尺寸图墩尺寸单位表上部结构永久荷载表每片边梁自重每片中梁自重孔上部构造自重每个支座恒载反力边梁号中梁号盖梁自重及作用效应计算盖梁长度内蒙古大学本科毕业论文第页,图盖梁长度自重及作用效应计算图式尺寸单位由图可计算盖梁自重产生的弯矩剪力效应，如表所示表盖梁自重产生的弯矩剪力效应计算表截面编号自重弯矩剪力左右内蒙古大学本科毕业论文第页续表盖梁自重产生的弯矩剪力效应计算表截面编号自重弯矩剪力左右④④可变荷载计算可变荷载横向分布系数计算荷载对称布置时用杠杆法，非对称布置时用偏心压力法。对于公路Ⅱ级荷载车列对称布置时，见图所示，则，号梁号梁图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文第页二车列对称布置时，见图所示号梁号梁图尺寸单位则车列非对称布置时，见图所示图尺寸单位由，已知，，则两车列非对称布置时，见图所示内蒙古大学本科毕业论文第页图尺寸单位由，已知，，则顺桥向求支座可变荷载反力的最大值按顺桥向可变荷载移动情况，求得支座可变荷载反力的最大值如图所示图尺寸单位公路Ⅱ级荷载双孔布载单列车时双孔布载双列车时内蒙古大学本科毕业论文第页单孔布载单列车时单孔布载双列车时求各梁支点反力可变荷载横向分布后各梁支点反力计算的应符合设计图纸要求，主筋接头采用闪光接触对焊，接头位置按规范要求错开。在施工前应按规定做好原材料和接头试验，每片骨架钢筋在现场焊接成型辅钢板，然后用吊车就位组装成型。混凝土采用商品混凝土，分层浇筑方法，每层厚度㎝左右，采用插西华路绿水湾路行知路市政工程入式振动器振捣，振捣式应合适。严格控制盖梁标高及平整度，混凝土浇水养护。绿化工程概况及施工技术特点绿化地处亚热带湿润季风气候区，海洋性气