









[定稿]CA1041轻型商用车制动系统设计开题报告.doc
[定稿]CA1041轻型商用车制动系统设计说明书.doc
CAD-鼓式制动器装配图A0.dwg
(CAD图纸)
CAD-盘式制动器A0.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动鼓A1.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动管路示意图A0.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动轮缸A2.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动盘A1.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动蹄及摩擦片A2.dwg
(CAD图纸)
CAD-制动主缸A1.dwg
(CAD图纸)
CAD-驻车制动装置A3.dwg
(CAD图纸)
表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。
弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编,确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度,弯曲件材料厚度弯曲件内半径,材料抗拉强度,安全因数,自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度,材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸,查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编,确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下,振动极大,就是在普通机床上冲制,由于连续作业,凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的,模具的损坏可能性也较大。
所以在允许的条件下,应当适当增加其强度。
在多工位级进模设计中,般采用强度较好的合金工具钢制造,并要选择合适的硬度,合理地安排热处理。
凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性,这不仅能保证冲制精度,可以提高冲压次数,从而扩大了经济效果。
对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙,而且间隙应当均匀致。
多工位级进模的凸模凹模要有统的基准,各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。
便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中,绝不允许把余料带在凸模上,或留在凹模工作面上,以免损坏模具。
便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用,凸模刃口淬火硬度为,尾部回火至。
图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计,确定。
式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力,压压压,满足压应力的要求。
凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。
根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮,决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。
根据冲床速度选择合适的导料系统。
根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。
结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。
卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。
导料板导料板是对条料进行导向的装置之,沿条料送进方向,安装在凹模形孔的两侧,并与模具中心线平行。
般导料板分平直式和带凸台式两种。
平直式多用于低速,手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。
在多工位级进模中,导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中,浮顶器对条料的弹顶作用,仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。
二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进,导料板内必有微小的间隙。
由于这种间隙存在,在条料送进过程中,难免左右摆动,虽然有导正销进行位置导正,但也会影响冲制精度。
因此在设计多工位级进模的导料系统时,考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置,使条料沿着主导板的基面直线送进。
使用条料侧压装置需满足的条件是式中为料厚,为料宽。
满足使用条料侧压装置的条件。
条料侧压装置采用簧片压块侧压装置。
导正装置的设计导正销导正材料的位置方式采用间接导正,结构上采用螺塞紧定导正销。
导正销工作部位直径为,导正销制造偏差为按制造。
导正销设在第工位,导正销直接装在凸模固定板上。
制造卸料板时,导正销的位置偏差不应大于。
定位装置的设计挡料销的作用是保证条料或带料有准确的送料进距。
查冲压设计资料表选择圆柱头式挡料销。
挡料销与定位销中心线的距离为弯曲凸模直径,挡料销头直径辅助装置的设计凸模固定板模具中的固定板,又称为安装板,它的主要任务是对凸模固定,并通过它安装在模座上。
对凸模固定板的要求固定板必须能够安装全部凸模及其它的零部件并使之正常稳定工作。
这样,就要求固定板有足够的刚性和强度。
般固定板的厚度相当于工作凸模总长度的或更大些。
固定板的耐磨性要好。
固定板可选用钢或钢,淬火硬度应在。
对于较大的凸模或有较大侧向力的凸模应用过盈配合装配,要有较大的过盈量。
各型孔位置精度应当与卸料板保持同心。
行之有效的办法是给定凹模各孔位置精度,固定板与卸料板只标注孔距公称尺寸和具体要求,由制造工艺来保证精度。
凸模固定板的结构形式固定板采用整体型结构,材料选用钢,淬火硬度为,取凸模固定板的厚度为。
二垫板垫板主要是防止凸模和凹模中的镶件在冲压过程中,由于冲压力的集中而把模座的接触面压坏。
在高速冲压时,最容易损伤凸模,所以般在固定板与模座之间增设垫板。
垫板需淬火处理,且两面平行光洁。
垫板尺寸的确定垫板尺寸通过查表模具设计制造简明手册表,确定为垫板厚度为。
形状冲裁体,所以采用凸凹模分开加工。
查表凹凸凸与凹分别凸凹模的制造公差凸凹查表得为磨损系数由表得凸凹模工作部分尺寸和公差计算公式凸凹落料弯曲凸模结构设计弯曲凸凹模间隙对型件凸模圆角半径凸查冲压设计资料表凹模工作部分尺寸凸凹凸凹采用材料同冲孔凸模冲裁切断凸模设计压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计,确定。
式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力,压压压,满足压应力的要求。
凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于非简单规则形状冲裁体,所以采用凸凹模配合加工。
凹模工作中会有定的磨损,磨损后尺寸变化有二种情况。
查冲压设计资料表第类尺寸增大的,凹凹凹凹凹凹第二类尺寸不变的,凹凹凹模的结构设计凹模的刃口形式查冲压设计资料表冲孔凹模采用形刃口形式。
锥角,如图图凹模的外形尺寸查冲压设计资料表图表查得凸凹模最小壁厚最小直径卸料板的结构设计卸料装置是起卸料作用多工地亩,林地面积占总土地面积,旗水资源评价与水资源可持续开发利用报告内蒙古太仆寺旗牧区水利规划报告,项目区地表水资源量见表。
表项目区地表水资源量计算成果流域名称乡镇村名计算面积多年平均径流深多年平均径流总量万多年平均洪水径流量万径流量万径流量万永丰马房子沟宝昌镇五间房村五间房村七喇嘛淖儿红旗镇五亮村注地表水因没有拦蓄工程,因此现在还无法利用。
项目区地下水资源概况宝昌镇五间房村项目区位长,最短,晚霜五月二十日结束,早霜八月三十日来临。
项目区多年平均降雨量为,降水量年度与季节分配极不均匀,相对变率大,月降水量,占全年降水量,降水量地域分布不均匀,由西北向东南递增,相对湿度,年平均蒸发量,为降雨量倍。
干旱年份可达倍。
项目区年平均风速,受蒙古高压气团控制,全年多西北风,全年大风日数平均,最大风速出现在春季,平均日数,占全年大风日数,沙尘暴天气。
项目区光能资源丰富,年平均日照时数之间,太阳总辐射量为千卡,农作物生长时期日照时数达,太阳总辐射量达千卡。
但夏季多雨,雨热同期气候条件,方面水热同期匹配,形成了区,拆迁和新建面积分别达万平方米和万平方米,建成区面积和人口分别翻了番,城市空间大幅拓展。
构筑了八横八纵两环城市道路主架,人均拥有道路面积超过平方米,道路框架大幅拓展。
城市人均公共绿地面积由不足平方米扩大到平方米,绿色空间大幅拓展。
相继建成了内蒙古体育中心文化艺术中心以及会展中心,精心打造了以海亮广场为标志中山路商务区,建成香格里拉等批五星级酒店,建设了白塔国际机场铁路东客站等,推动城市由片其中高压电机装机容量低压电机装机容量补偿后功率因数以上全年耗电量吨水泥综合电耗供水供水由已有供水设施供给。
本项目用水为生产用水和生活用水。
生产用水主要为磨机筒体淋水和设备冷却水,该生产用水在循环使用过程中消耗需要进行补水。
生产生活日耗水量吨,年耗水用估算根据项目开发规模及以上各项工程及费用设定值,对项目各期开发总成本费用进行估算。
开发总成本费用估算项目成本费用如下表项目指标总体开发成本万元,开发费用万元,总成本费用万元,销售税项万元,销售成本万元,单方销售成本元平方米,项目开发成本费用详见附件。
项目总体开发成本费用估算项目总体销与实际生活的密切联系,发展学生提出问题和解决问题的能力。
教学过程谈话引入。
数学来源于生活,在生活中处处有数学,处处应用到数学知识。
今天我们就来商议节练习课,进步巩固带小括号试题的混合运算顺序,并能运用所学知识解决生活中的些实际问题。
先用你喜欢的颜色画出第步求什么,再脱式计算。
完成练习三的第题。
完成练习三的第题。
完成练习三的第题。
综合练习。
填填。
在混合运算的算式里,要先算,后算,如果有括号,要先算。
要先算,再算。
要先算,在算。
算式的差式,要使算式等于,应该列式为。
选选。
与的得数。
相等。
不等和的运算顺序都是先算除法。
加法乘法减法算式的读法是。
与的和乘加上乘加上的和乘列式计算。
减去的商再除以,商是多少甲数是,乙数是,把它们的和平均分成份,每份多少实践特色,但,在线长度和冲裁力,见表。
表冲裁线长度和冲裁力部位第工位第与工位总计弯曲力该零件弯曲属于形件弯曲。
弯曲力有公式自冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编,确定式中自自由弯曲力弯曲件宽度,弯曲件材料厚度弯曲件内半径,材料抗拉强度,安全因数,自自弯推件力查冲压设计资料冲推推同时卡在凹模里的工件数目圆柱形凹模腔口高度,材料厚度查得推推推冲总冲弯对零件图中未注公差的尺寸,查附录冲模设计应用实例模具实用技术丛书编委会编,确定其极限偏差为模具主要零部件的结构设计凸凹模结构设计凸凹模设计的原则凸模和凹模要有足够的刚性与强度由于在高速连续作业的条件下,振动极大,就是在普通机床上冲制,由于连续作业,凸模凹模的磨损也比般模具大的多在多工位级进模中的许多凸模凹模的受力状态是不均匀不对称不垂直的,模具的损坏可能性也较大。
所以在允许的条件下,应当适当增加其强度。
在多工位级进模设计中,般采用强度较好的合金工具钢制造,并要选择合适的硬度,合理地安排热处理。
凸模和凹模必须便于稳定安装和更换多工位级进模的凸摸凹模必须要求安装后具有稳定性,这不仅能保证冲制精度,可以提高冲压次数,从而扩大了经济效果。
对于各种不同冲压工序的凸模凹模之间都要保持稳定的间隙,而且间隙应当均匀致。
多工位级进模的凸模凹模要有统的基准,各种不同冲压性质的凸模凹模必须谐调致。
便于排料方便及时多工位级进模的连续冲制过程中,绝不允许把余料带在凸模上,或留在凹模工作面上,以免损坏模具。
便于制造测量和组装凸凹模结构设计冲裁凸模的结构设计凸模材料选用,凸模刃口淬火硬度为,尾部回火至。
图压应力的校核压应力的校核按公式压冲压工艺与模具设计,确定。
式中凸模最小截面的截面积冲裁力压凸模材料的许用压应力,压压压,满足压应力的要求。
凸凹模间隙查冲压设计资料表冲裁模刃口双面间隙由于冲此孔属于简单规则素考虑各项机构的选用。
根据冲件的特点排样图上各工位的安排决定导料板式样长短高矮,决定浮顶器式样种类及浮顶高度等。
根据冲床速度选择合适的导料系统。
根据送料方式不同对导料系统的要求也不同。
结合已确定的模具结构考虑导料系统的选用。
卸料装置与导料系统必须结合起来考虑。
导料板导料板是对条料进行导向的装置之,沿条料送进方向,安装在凹模形孔的两侧,并与模具中心线平行。
般导料板分平直式和带凸台式两种。
平直式多用于低速,手工送料的极进模带台式多用于高速自动送料的级进模。
在多工位级进模中,导料板设计成带凸台结构是为了使条料在浮动送料中,浮顶器对条料的弹顶作用,仍能控制条料自始至终保持在导料板内运动。
二条料侧压装置要使条料在导料板内连续送进,导料板内必有微小的间隙。
由于这种间隙存在,在条料送进过程中,难免左右摆动,虽然有导正销进行位置导正,但也会影响冲制精度。
因此在设计多工位级进模的导料系统时,考虑在侧导板上安装侧压力适当的侧压装置,使
