变挡均采用花键联结，这里只校核第二轴挡齿轮的花键。花键的校核计算花键应满足挤压强度式中为载荷分配不均系数这里取，为花键的齿数，为齿的工作长度，为花键侧面工作高度，为花键直径。为花键许用挤压应力取。第轴花键规格为，工作长度为。，适合。平键的校核计算普通平键连接的强度条件为式中为传递的转矩，键与轮毂键槽的接触高度，，此处为键的高度键的工作长度圆头平键，这里的为键的公称长度为键的宽度轴的直径键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力，此处。，。所以键的规格都满足设计要求。第五章同步器的设计同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种，目前得到广泛应用的是惯性增力式同步器。惯性增力式同步器能做到换挡时，在两换挡元件之间的角速度完全相等之前不允许换挡，因而能很好的完成同步器的功能和实现对同步器的基本要求。按结构分，惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式几种。因锁环式同步器有工作可靠零件耐用等优点，但因结构布置上的限制，转矩容量不大，而且由于锁止面在锁环的接合齿上，会因齿端磨损而失效，因而主要用于承用车和总质量不大的火车变速器中，这次设计我采用的都是锁环式同步器。环式同步器主要尺寸的确定接近尺寸同步器换挡第阶段中间，在滑快侧面压在锁环缺口侧边的同时，且啮合套相对滑快作轴向移动之前，啮合套接合齿与锁环接合齿倒角之间的轴向距离，称为接近尺寸。尺寸应大于零，取。分度尺寸滑块侧面与锁环口侧边接触时，啮合套结合齿与锁环接合齿中心线间的距离称为分度尺寸。尺寸应等于接合齿距离。滑块转动距离滑块在锁环缺口内转动距离影响分度尺寸。滑块宽度滑块转动距离与缺口宽度尺寸之间的关系为。滑块端隙滑块端隙系指滑块端面与锁环缺口端面之间的间隙。通常取等于左右。二主要参数的确定摩擦因数同步器是在同步环与连接齿轮之间存在角速度差的条件下工作，要求同步环有足够的使用寿命，应当选用耐磨性能良好的材料。摩擦因数除与选用的材料有关外，还与工作面的表面粗糙度润滑油类型和温度等因素有关。作为与同步环锥面接触的齿轮山的锥面部分与齿轮做成体，用低碳合金钢制成。由黄铜合金与钢材构成的摩擦副，在油中工作的摩擦因数取为。同步环主要尺寸的确定同步环锥面上的螺纹槽如果螺纹槽螺线的顶部设计德窄些，则刮去存在于摩擦锥面之间德油膜效果好。但顶部宽度过窄会影响接触面压强。使磨损加快。通常轴向泄油槽为个，槽宽。锥面半锥角摩擦锥面半锥角越小，摩擦力矩就越大。但过小则摩擦锥面将产生自锁。通常取。般取。摩擦锥面平均半径设计德越大，则摩擦力矩越大。往往受结构限制，包括变速器中心距及相关零件德尺寸和布置的限制，原则上是在可能的条件下，尽可能使取大些。锥面工作长度缩短锥面工作长度，可使变速器的轴向长度缩短，但同时也减少了锥面的工作面积，增加了单位压力并使磨损加速。同步环径向厚度与摩擦锥面平均半径样，同步环的径向厚度要受结构布置上的限制，包括变速器中心距的及相关零件的限制，不易取得很厚，但必须保证同步环有足够的强度。承用车同步环厚度比货车小些，应选用锻件或精密锻造工艺加工制成，这能提高材料的屈服强度和疲劳寿命。锁止角锁止角选的正确，可以保证只有在换挡的两个部分之间角速度差达到零值才能进行换挡。已有结构的锁止角在吴宗泽主编机械设计使用手册北京化学工业出版社，年月蔡春源主编机械零件设计手册第版北京冶金工业出版社，年月全国栋主编汽车概论北京机械工业出版社，年月徐谨主编机械设计手册北京机械工业出版社，年月孙恒，陈作模主编机械原理第六版北京高等教育出版社，年月张则曹主编汽车构造图册北京人民交通出版社，年月林清福主编国外汽车构造最新构造图册北京机械工业出版社，年月致谢随着毕业设计已经进行到这步，这意味着我们没有多久就要离开我们生活学习四年的学校和相处四年的同学们了。此时我的心里真是万分激动，难以平静。在此，我要特别感谢我的毕业设计指导老师曹青梅老师，在本次毕业设计的过程中，曹老师给了我很大的帮助和支持。没有曹老师的帮助和指导，我的毕业设计可能还要好多时日或者无法完成。在此，我要向曹老师深深的鞠上躬,大学生活就要结束了，在此也要感谢四年来直为我们工作的所有老师们，没有他们辛勤的汗水就没有我们的今天。他们是我生命中的明灯，指引着我步步走向光明。在此，我也要深深的向他们鞠上躬,虽然这样，也难表我心中的谢意。在过去四年的学习和生活里，我的同学们也给了我很大的帮助，使我的大学生活变得充实和快乐。快毕业了，我们今朝分别，何时能相见,希望你们走好，谢谢你们,再次感谢曹老师和各位老师，你们辛苦了，谢谢你们,范围内变化。同步时间同步起器工作时，要连接的两个部分达到同步的时间越短越好。除去同步器的结构尺寸转动惯量对同步时间有影响以外，变速器输入轴输出轴的角速度差及作用在同步器摩擦锥面上的轴向力，均对同步时间有影响。对于承用车变速器，高挡取，低挡取。转动惯量的计算其转动惯量的的计算是首先求得各零件的转动惯量，然后按不同挡位转换到被同步的零件上。对已有的零件，其转动惯量值通常用扭摆法测出若零件未制成，可将这些零件分解为标准的几何体，并按数学公式合成并求出转动惯量值。第六章变速器操纵机构设计根据汽车的使用条件的需要，驾驶员利用变速器的操纵机构完成选挡和实现换挡或退到空挡。变速器操纵机构应当满足如下主要要求换挡时只能挂入个挡位，换挡后应使齿轮在全齿长上啮合，防止自动脱挡或自动挂挡，防止误挂倒挡，轻便换挡。用于机械式变速器的操纵机构，常见的是有变速杆拨块拨叉变速叉轴及互锁自锁和倒挡装置等主要零件组成，并依靠驾驶员手力完成选挡换挡或退到空挡工作，称为手动换挡变速器。手动换挡变速器又分为直接操纵手动换挡变速器和远距离操纵手动换挡变速器。当变速器布置在驾驶员座椅附近时，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动变速器，称为直接操纵变速器。这种操纵方案结构简单，已得到广泛应用。变速器距离驾驶员座位较远，这时需要在速杆资回报。深圳市物业顾问有限公司年月日附表附表项目销售收入与经营税金及附加估算表附表资金来源与运用表附表损益及利润分配表附表现金流量表全部投资附表借款偿还期测算表附表敏感分析酒店规模管理公司大梅沙海景酒店层万多发展商自管雅兰酒店栋层，万多发展商自管芭堤雅酒店栋层酒店式公寓发展商自管丹枫白露单栋层三九阳光物业东方威斯栋层栋层发展商自管销售价格分析靠近风景区产权式度假酒店售价普遍较高，甚至是周边公寓住宅价格倍。在市区，产权式商务型酒店般超出同类物业常规价格入住率分析受影响，年深圳市酒店年入住率仍然达，经营情况良好，产权式酒店年入住率也在之间浮动。般旅游区度假成为外商竞相投资宝地。如今，完善基础设施构筑成良好投资环境，特有地理区位优势与港澳台血脉相连人缘优势，使这块热土为港澳台工商界及海外投资者所垂青。尤其是近几年来，横岗镇坚持高起点高标准改善投资环境，花大力气建设了批市政基础设施，实实在在营造外商置业底成本优势。龙岗良好投资环境为酒店业培养了稳定优质消费客户群，横岗工业及商业未来蓬勃发展也为酒店经营提供了有力保证。市场研究就地理位置而言，横岗位于布吉镇和龙岗镇之间，而布吉镇占据地理优势，承接着来自罗湖福田购房者，因此先于横岗发展龙岗镇也在横岗之前成为大盘开发地。正线全长公里地铁号线将提前至年内动工。连接福田工方法的经济度确定。确定切削用量及基本用时工序切削用量及基本时间的确定本工序为粗车，已知加工材料为耐磨铸铁，外皮粗糙，机床为刮端面钻中心孔机床。㈠确定粗车外圆的切削用量。所选刀具为硬质合金可转车刀。刀片厚度确定背吃刀量。粗车双边余量为，则单边余量为确定进给量。已知粗车钢料刀杆尺寸为工件直径时，选择确定切削速度。根据金属机械加工工艺人员手册，当用硬质合金刀加工钢料时，切削速度㈡确定加工时间，切削加工长度，式中刀具切入长度刀具切出长度，附加长度，，确定粗车端面的基本时间根据公式，,则作过程介绍冲裁复合模组成零件的三维图冲头凸模冲模的工作零件，是直接完成冲裁工序的关键零件之，按其作用可分为工作部分刃口和固定部分，为了增加凸模的强度和刚度，凸模非工作部分应做成逐渐增大的多级形式。凸模大多用碳素合金工具钢制造。凸凹模冲裁时凹模承受冲裁力和侧向力的作用。凹模材料可与凸模相同或优于凸模。淬火硬度可与凸模相同或高于凸模，它是复合模中的关键零件，由于它担负着落料凸模和冲孔凹模两种功能，它的外形尺寸和壁厚受着制件内外形尺寸的产品单，产品增值率低等问题直制约着畜牧业快速健康发展，使得农牧民在主导产业中增收空间狭小。基于此，刚察县委县政府经过充分调研摸底酝酿，结合全县农牧业现有资源和区域优势，按照省委省政府确净现金流量所得税前累计净现金流量计算指标所得税前所得税后财务内部收益率财务净现值投资回收期年年资金来源与运用表单位万元序号项目合计资金来源利润总额基本折旧费摊销费固定资产长期贷款流动资金借款自有资金回收固定资产余值回收流动资金政府援建资金运用固定资产投资建设期利息流动资金增变挡均采用花键联结，这里只校核第二轴挡齿轮的花键。花键的校核计算花键应满足挤压强度式中为载荷分配不均系数这里取，为花键的齿数，为齿的工作长度，为花键侧面工作高度，为花键直径。为花键许用挤压应力取。第轴花键规格为，工作长度为。，适合。平键的校核计算普通平键连接的强度条件为式中为传递的转矩，键与轮毂键槽的接触高度，，此处为键的高度键的工作长度圆头平键，这里的为键的公称长度为键的宽度轴的直径键轴轮毂三者中最弱材料的许用挤压应力，此处。，。所以键的规格都满足设计要求。第五章同步器的设计同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种，目前得到广泛应用的是惯性增力式同步器。惯性增力式同步器能做到换挡时，在两换挡元件之间的角速度完全相等之前不允许换挡，因而能很好的完成同步器的功能和实现对同步器的基本要求。按结构分，惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式几种。因锁环式同步器有工作可靠零件耐用等优点，但因结构布置上的限制，转矩容量不大，而且由于锁止面在锁环的接合齿上，会因齿端磨损而失效，因而主要用于承用车和总质量不大的火车变速器中，这次设计我采用的都是锁环式同步器。环式同步器主要尺寸的确定接近尺寸同步器换挡第阶段中间，在滑快侧面压在锁环缺口侧边的同时，且啮合套相对滑快作轴向移动之前，啮合套接合齿与锁环接合齿倒角之间的轴向距离，称为接近尺寸。尺寸应大于零，取。分度尺寸滑块侧面与锁环口侧边接触时，啮合套结合齿与锁环接合齿中心线间的距离称为分度尺寸。尺寸应等于接合齿距离。滑块转动距离滑块在锁环缺口内转动距离影响分度尺寸。滑块宽度滑块转动距离与缺口宽度尺寸之间的关系为。滑块端隙滑块端隙系指滑块端面与锁环缺口端面之间的间隙。通常取等于左右。二主要参数的确定摩擦因数同步器是在同步环与连接齿轮之间存在角速度差的条件下工作，要求同步环有足够的使用寿命，应当选用耐磨性能良好的材料。摩擦因数除与选用的材料有关外，还与工作面的表面粗糙度润滑油类型和温度等因素有关。作为与同步环锥面接触的齿轮山的锥面部分与齿轮做成体，用低碳合金钢制成。由黄铜合金与钢材构成的摩擦副，在油中工作的摩擦因数取为。同步环主要尺寸的确定同步环锥面上的螺纹槽如果螺纹槽螺线的顶部设计德窄些，则刮去存在于摩擦锥面之间德油膜效果好。但顶部宽度过窄会影响接触面压强。使磨损加快。通常轴向泄油槽为个，槽宽。锥面半锥角摩擦锥面半锥角越小，摩擦力矩就越大。但过小则摩擦锥面将产生自锁。通常取。般取。摩擦锥面平均半径设计德越大，则摩擦力矩越大。往往受结构限制，包括变速器中心距及相关零件德尺寸和布置的限制，原则上是在可能的条件下，尽可能使取大些。锥面工作长度缩短锥面工作长度，可使变速器的轴向长度缩短，但同时也减少了锥面的工作面积，增加了单位压力并使磨损加速。同步环径向厚度与摩擦锥面平均半径样，同步环的径向厚度要受结构布置上的限制，包括变速器中心距