机社，炊海机械工业春，从零件到整机，人民邮电出版社，王章忠机械工程材料出版社，王英杰等热处理工技术，机械工业出版社，吴元徽机械工业技师考评培训教材，机械工业出版社，东洋插秧机使用说明书孤峰醉酒工程图白金手册，人民邮电出版社，叶伟昌机械工程及自动化简明设计手册，机械工业出版社，张展减速器设计选用手册，上海科学技术出版社，孙江宏段大高中文版入门与实例应用，中国铁道出版社，张耀机械加工工艺设计手册，航空出版社，章跃机械制造专业英语，机械工业出版社，汪万清曾庆亨，郝建华机械加工工艺基础，重庆大学出版社，速发展，而计算机辅助设计就是满足这种新的要求所进行设计的个典型范例。当今社会制造业运用解决方案越来越成为开发出色产品的资产。提供了个易于使用的完整解决方案，它详细描述了产品的形状配合和功能，可以超越有关产品质量和盈利的目标。年，公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。年，的诞生了。经过余年的发展，已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了。的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理功能仿真制造产品数据管理等等。提供的计算机辅助制造解决方案，通过使用专业化自动化的应用程序缩短了从数字化产品到实际投产的时间，产生的种新的制造法直径。后齿轮箱的输入功率为。根据前齿轮箱的设计，行走档时，后齿轮箱输入轴的转速为。插秧档时，后齿轮箱输入轴的转速为。后齿轮箱的传动简图如图所示。图后齿轮箱传动装置简图致谢经过三个多月的努力工作，我的毕业设计插秧机后齿轮箱设计顺利完成。在论文即将结束之际，有太多的感想和我要特别感谢的人，由于是校外课题在工作的同时完成了大多的设计工作，我的指导老师庄，她平易敬人的待人方式，勤奋严谨的工作作风令我十分敬佩，经常利用双休日来解答设计中出现的问题，亲自传授我工作经验。作为系领导，她有很多工作要做，但对的毕业设计从没放松过。在这里我谨向我的导师表示深深的谢意辛苦您了，庄老师,我也将在以后的人生路上谨遵您的教诲，走好我人生的每步。同时在我完成毕业设计的过程中，得到了好多老师的大力支持，得到了他们的关心和帮助，在此并向他们表示衷心感谢,本本课题即为运用计算机辅助设计软件从而提高了效率。完整的建模功能使您能超越有关产品质量和上市速度的目标通过自动生成相关的模具设计装配指令和机床代码最大程度提高生产效率能够仿真和分析虚拟样机，从而改进产品性能和优化产品设计能够在所有适当的团队成员之间完美地共享数字化产品数据与各种工具包括相关数据交换和业界标准数据格式兼容。还提供了目前所能达到的最全面集成最紧密的产品开发环境。传动装置的总体设计传动方案本机型经过东洋公司开发部根据插秧机的技术参数和中国种植水稻的实际情况行距株距，确定了后齿轮箱传动部分的如下参数插秧机的变速为，具体档位分为前进插秧档前进行走档后退Ⅰ档后退Ⅱ档。根据插秧机的基本动力参数，当前进插秧档时，插秧机的速度为，当前进行走档时，插秧机的速度为。后轮的拟订传动方案确定传动装置的传动比及其分配计算传动装置的动力参数传动零件的设计计算输出级圆柱直齿轮的设计输入级圆锥齿轮的设计计轴的设计中间轴的设计齿轮的参数化设计参数化设计主要介绍齿轮三维建模的设计方法齿轮三维模型的创建参数化软件设计界面参数化设计生成的圆柱直齿轮参数化生成齿轮的程序箱体的参数化特征建模结论致谢参考文献附图后齿轮箱附图后轮箱体附图后齿轮箱总成附图后齿轮箱传动结构引言水稻是我国种植面积最大单产最高以及总产最多的粮食作物，水稻生产在我国粮食生产中占有不可替代的地位，提高水稻综合生产能力是保障我国粮食安全的长期战略目标。改变水稻生产面朝黄土背朝天，弯腰曲背几千年的生产方式，直是广大农民的迫切愿望，广大农村对提高水稻生产机械化水平的呼声日高涨。与此同时，随着我国农业机械化水平的提高，水稻生产机械化得到了长足发展。本课题来源于江苏东洋机械有限公司，它受到了江苏省科技攻关计划项目的支持。针对我国水稻生产实际情况，东洋公司对以前产品进行了优化设计生产的新机型。它达到了先进性可靠性经济性及适用性的有机统，成为我国传统插秧机型的升级换代产品。是新代适合中国农业生产的高速乘坐式插秧机，该机驾驶方便，舒适，工作效率高，性能稳定，采用四轮驱动方式，高离地间隙的四轮驱动底盘，在水田的通过性能强，转向灵活轻巧，并有较好的进出田块过硬的能力。它的前后轮均为特殊设计的刚性架的橡胶轮，在田间作业时有较大的驱动力，可保持较低的打滑。随着世界经济的高速发展，人民生活水平的日益提高，用户对各类产品的质量，产品的更新换代速度，以及产品从设计制造到投放市场的周期都提出了越来越高的要求，这样就带动了设计软件的飞机电体化插秧机毕业论文题目插秧机后齿轮设计专业机电体化摘要本课题针对于插秧机齿轮箱的工作特点和技术参数，对各种轴等零件设计计算和强度校核。再运用强大的三维造型软件进行设计。利用标准渐开线齿轮的参数化设计，通过改变相关参数及关系式，即可得到精确的标准渐开线齿轮的三维实体，从而避免了大量繁琐无效的建模工作。借助于三维设计软件建立变速箱的参数化特征实体模型，进行模拟装配，然后利用的机构运动使机构由静变为动，实现齿轮箱传动机构的模拟仿真，系统地探索了变速箱设计中的新技术运用前景，进而提高了设计效率，减小重复劳动，为进步的优化设计分析及制造奠定了基础。采用软件可大幅度缩短减速器的设计周期，降低成本，提高了设计效率和质量，并使设计更加科学。关键词齿轮箱参数化渐开线齿轮运动仿真目录引言传动装置的总体设计拟文参阅了大量国内外资料，未能列出，借此也向这些著作和文献资料的原作者们表示衷心感谢,参考文献郑文纬等机械原理，高等教育出版社，徐锦康机械设计，机械工业出版社，谈嘉桢机械设计，中国标准出版社，炊海机械工业春，从零件到整机，人民邮电出版社，王章忠机械工程材料出版社，王英杰等热处理工技术，机械工业出版社，吴元徽机械工业技师考评培训教材，机械工业出版社，东洋插秧机使用说明书孤峰醉酒工程图白金手册，人民邮电出版社，叶伟昌械工规定船中部区域内规范实取厚度船端区域内，中桁材厚度可比中的要求减少炉舱内中桁材厚度应较船中部区域内中桁材厚度式中双层底计算高度中桁材在中部区域范围内应连续，并应尽量向首尾柱延伸。船中部区域内，中桁材上不应开人孔或减轻孔，在个别特殊情况下定要开孔时，应予以加强。规范旁桁材旁桁材的数量对船宽大于但不大于的船舶,中桁材左右两侧至少各设道旁桁材设计在距船中左右各设道强桁材。旁桁材的高度桁材间距旁桁材的厚度可以比中桁材厚度减少规范纵骨架式肋板实肋板间距实肋板间距肋板厚度与高度之比般不小于实肋板厚度在机舱区域为横骨架式，每肋位设置实肋板实肋板厚度不小于高度不大于取系数，时，在任何情况下，主肋骨的剖面模数应不小于甲板间肋骨的剖规范规范规范规范规范面模数，且不小于主肋骨的剖面惯性矩应不小于下式计算之值带板，选用，首尾尖舱内的肋骨的剖面模数应不小于和剖面惯性距应不小于按下式计算所得之值实取带板，选用甲板间肋骨甲板间肋骨的剖面模数应不小于按下式计算之值式中肋骨间距吃水肋骨跨距,型深系数，取系数,带板，选用，规范舱口端梁下肋骨舱口端梁的主肋骨的剖面模数应不小于所规定的普通主肋骨剖面模数的倍带板，选用，舱口端梁下的甲板间肋骨的剖面模数应不小于普通甲板肋规范规范骨剖面模数的倍带板，选用，肋骨端部的连接结构肋骨上端与横梁的连接肘板尺寸肘板厚度式中骨材剖面模数，肘板的臂长应不小于倍的骨材腹板高度舷骨架且不小于式中骨材剖面模数腐蚀余量肋板厚度表甲板骨架甲板负荷露天甲板计算压头规范距首垂线以后的甲板设计载荷为在货舱区域为纵骨架式，每档肋位设实肋板实肋板厚度不小于高度不大于取肋板上的每根纵骨处应设置垂直加强筋，加强筋间距不大于，厚度与肋板相同，宽度为肋板高度的。取船底纵骨船底纵骨标准间距,按下式零件，有的适用于加工高精度的零件。模型弄数控机床，是根据你所编的程度进行操作，没有任何的变动，相当于执行你的指令，不会自我完善实用型数控机床则相反，它会根据所出现的情况，辨别进行完善，例如机床用麻花钻进行钻孔，如果你没有设置退刀程序，模拟机床会根据你的程序，直到钻孔结束而厂里的机床，可以根据你设置的程序，进行完善，在钻孔时，会自动退点点，让孔内的铁屑随着退刀出来，再继续钻孔。在这样的对比之下，可以看出数控机床在向着人类所期待完美状态前进，它的成长标志着社会生产水平的发展，是我们人类的重要标志之。第二章数控机床技术数控概念数控机床的优先以及缺点我国数控机床发展的现状数控机床的发展趋势第三章数控机床常见故障及其诊断数控机床的常见架式甲板纵桁对于支持强横梁的甲板纵桁，其尺寸由计算确定假定甲板纵桁的两端为刚定固定，并承受由强横梁传递的集中载荷，许用弯曲应力为。支持强横梁的甲板纵桁剖面惯性矩应不小于按下式计算的值按船舶结构力学，支持强横梁的甲板纵桁剖面惯性矩式中甲板纵桁的跨距，带板，选用⊥,规范规范规范规范规范甲板纵骨露天强力甲板纵机社，炊海机械工业春，从零件到整机，人民邮电出版社，王章忠机械工程材料出版社，王英杰等热处理工技术，机械工业出版社，吴元徽机械工业技师考评培训教材，机械工业出版社，东洋插秧机使用说明书孤峰醉酒工程图白金手册，人民邮电出版社，叶伟昌机械工程及自动化简明设计手册，机械工业出版社，张展减速器设计选用手册，上海科学技术出版社，孙江宏段大高中文版入门与实例应用，中国铁道出版社，张耀机械加工工艺设计手册，航空出版社，章跃机械制造专业英语，机械工业出版社，汪万清曾庆亨，郝建华机械加工工艺基础，重庆大学出版社，速发展，而计算机辅助设计就是满足这种新的要求所进行设计的个典型范例。当今社会制造业运用解决方案越来越成为开发出色产品的资产。提供了个易于使用的完整解决方案，它详细描述了产品的形状配合和功能，可以超越有关产品质量和盈利的目标。年，公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究。年，的诞生了。经过余年的发展，已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了。的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理功能仿真制造产品数据管理等等。提供的计算机辅助制造解决方案，通过使用专业化自动化的应用程序缩短了从数字化产品到实际投产的时间，产生的种新的制造法直径。后齿轮箱的输入功率为。根据前齿轮箱的设计，行走档时，后齿轮箱输入轴的转速为。插秧档时，后齿轮箱输入轴的转速为。后齿轮箱的传动简图如图所示。图后齿轮箱传动装置简图致谢经过三个多月的努力工作，我的毕业设计插秧机后齿轮箱设计顺利完成。在论文即将结束之际，有太多的感想和我要特别感谢的人，由于是校外课题在工作的同时完成了大多的设计工作，我的指导老师庄，她平易敬人的待人方式，勤奋严谨的工作作风令我十分敬佩，经常利用双休日来解答设计中出现的问题，亲自传授我工作经验。作为系领导，她有很多工作要做，但对的毕业设计从没放松过。在这里我谨向我的导师表示深深的谢意辛苦您了，庄老师,我也将在以后的人生路上谨遵您的教诲，走好我人生的每步。同时在我完成毕业设计的过程中，得到了好多老师的大力支持，得到了他们的关心和帮助，在此并向他们表示衷心感谢,本本课题即为运用计算机辅助设计软件从而提高了效率。完整的建模功能使您能超越有关产品质量和上市速度的目标通过自动生成相关的模具设计装配指令和机床代码最大程度提高生产效率能够仿真和分析虚拟样机，从而改进产品性能和优化产品设计能够在所有适当的团队成员之间完美地共享数字化产品数据与各种工具包括相关数据交换和业界标准数据格式兼容。还提供了目前所能达到的最全面集成最紧密的产品开发环境。传动装置的总体设计传动方案本机型经过东洋公司开发部根据插秧机的技术参数和中国种植水稻的实际情况行距株距，确定了后齿轮箱传动部分的如下参数插秧机的变速为，具体档位分为前进插秧档前进行走档后退Ⅰ档后退Ⅱ档。根据插秧机的基本动力参数，当前进插秧档时，插秧机的速度为，当前进行走档时，插秧机的速度为。后轮的拟订传动方案确定传动