值可用实际测量方法或计算确定。加工路线的确定加工顺序按由粗到精，由近到远从右到左的原则确定即先从右到左进行粗车留精车余量再从右到左进行精车，然后车削螺纹最后切断。数控系统具有粗车循环和螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自行确定其进给路线但精车的进给路线需要人为确定，该零件是从右到左沿零件轮廓进给。先粗后精按照粗车半精车精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量如图所示中的双点画线内所示部分切掉，方面提高金属切除率，另方面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不里精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸，刀切出零件轮廓。先近后远所谓的远与近，是按加工部位相对于刀点的距离大小而言。在般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。内外交叉对既有内表面内型腔又有外表面需要加工的零件安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工且不可将零件上部分表面外表面右内表面加工完毕后，再加工其它表面。先主后次先将精加工轮廓外圆及倒角，后车削螺纹等，数控车时，倒角可在车削最后道工序中和外圆起走的顺序加工，或者在切断，车沟槽时用切断槽刀倒角。在数控车床上半精车精车分别用个加工程序控制。进给路线的控制确定进给路线的工作重点，主要在于确定粗车加工用空行程进给路线，因精加工切削过程的进给路线基本上都是沿零件轮廓顺序进行的，进给路线泛指刀具从对刀点或机床固定原点开始直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入，切出等非切削空行程。确定走刀路线时，应注意以下几点保证加工精度和表面粗糙度方便坐标计算，减少编程工作量，使程序段最少。尽量缩短走刀路线，以提高生产率，减少刀具磨损。在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的进给路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还可以减少些不必要的刀具消耗及机床几给机构滑动部件的磨损。最短的空行程路线巧用起刀点图示采用矩形循环方式进行粗车的示例。其对刀点的设定是考虑到精车等加工过程中所需方便地换刀，故设置在离坯件较远的位置处，同时将起刀点与其对刀点重合在起，按三刀粗车的进给路线安排如下第刀第二刀第三刀图则是将起刀点与对刀点分离，并设于图示点位置，仍按相同的切削量进行三刀粗车，其进给路线安排如下起刀点与对刀点分离的空行程为第刀为第二刀为第三刀为显然，图所示的进给路线短。该方法也可用在其它循环如螺纹车削切削的加工中。巧用换刀点为考虑换刀的方便和安全，有效的换刀点也设置在离坯件较远的位置处如图中的点，那么当换第二把刀后，进行精车时的空行程路线必然也较长如果将第二把刀的换刀的换刀点也设置在中点位置上，则可缩短空行程距离。合理安排回零路线在手工编制较为复杂轮廓的加工来，我要感谢我的同学们，是你们市场关心着我的生活和学习，在我程序时，为使其计算过程尽量简化，既不出错，又便于核对，编制者有时将每刀加工完后的刀具终点通过执行回零即返回对刀点指令，使其全部返回到对刀点的位置上，然后再执行后续程序，这样会增加进给路线的距离，从而大大降低生产率。所以，在合理安排回零路线时，应使其前刀终点与后刀起点间的距离尽量减短或者为零，既可满足进给路线为最短的要求。在选择返回零点指令时，在不发生干涉现象前提下宜采用两轴坐标同时会零路线为最短。最短的切削进给路线切削路线为最短，可有效地提高生产率。降低刀具的损耗。在安排粗加工或半精加工的切削进给路线时，应同时兼顾到被加工零件的刚性及加工的工艺等要求。数控加工程序的编制数控加工程序的格式数控加工程序是由系列机床数控系统能辨认的指令有序结合而构成的，可分为程序号程序段和程序结束段等几个部分，程序段的格式有字地址，可变程序段格式，分隔符，固定程序段格式等组成。所谓字地址可变程序格式是指程序段长度是可变的。其程序段由指令构成，指令字又有地址符和带地址符或不带地址符的数控数值组成，指令字是程序指令中最小有效单位。目前应用最为普通的地址可变程序格式的数控加工程序。程序中使用的地址符有以下各中程序号地址符字母加表示程序的数值最多位数值，没有具体含义组成，其后可加括号注出程序名或作注释，但不得超过个字符。程序号必须在程序之首。程序段号地址符字母加表示程序段号的数值最多不超过位置于程序段开头。准备功能也称功能或代码。由地址符加两位数值构成该功能的指令。功能指令用来规定坐标平面，坐标系，刀具和工件的相对运动轨迹，刀具补偿，单位选择坐标系偏置等多种操作。辅助功能地址符及其后面的至位数字构成，辅助功能指令，称为指令或代码，该功能控制机床主轴电机的启动旋转停止，控制冷却油泵等机械的开关。坐标字包括各坐标的移动指令及圆弧圆心坐标。坐标移动指令中的坐标字，单位可用指令选定。主轴功能指令代码格式为进给指令指令代码格式为，地址符号后跟数字表示切削合成进给速度，单位有两种方式表达是每分钟进给量，种是主轴每转进给量，各轴的切削进给参数可以通过准备功能指令配合设置，且可用机床面板上的倍率开关调整加工过程除外。刀具功能地址符号表示刀具选择，后可用数字表示刀具的编号，格式为。补偿功能用表示直径和表示长度表示补偿功能。暂停功能它由地址符或加暂停时间的数字构成格式为或。暂停时间单位为毫秒，从前段程序段的速度达到零后指令执行下段程序。程序号指令地址符加四位以内的数字指定程序的号码。循环次数用或和数字指令调用子程序或固定循环的次数，数字为。数控加工程序单图尾翼的加工程序在车床上车削先加工端，度外圆刀，度内螺纹刀，内切槽刀五部件的加工程序夹端车端度外圆刀度外圆刀度内圆刀内切断刀中心钻钻空直径的麻花钻钻空拆装工件夹端车端中心钻钻空直径麻花钻钻空六部件的加工程序装夹工作端，车端度外圆刀度外圆刀切断刀度螺纹刀拆装工件夹端车端讲解所惑。没有你我的设计会无比的艰难，谢谢你杨艳老师,接下碰工件及其它部件为准。其设定遇到隧道施工时，可能造成采空区透水，有害气体的泄漏或大规模的塌方沉陷，对隧道施工人员及设备的安全造成极大的威胁，将来还可能造成隧道衬砌结构的开裂，引起隧道漏水，影响隧道的正常运营。由于采空区与隧道相对位置不同，采空区产生的危害不同，处理方法亦不同。目前采用的方法主要有地表全充填注浆法封堵巷道等。对难以查明准确位置的采空区的衬砌结构按类围岩设计衬砌参数，可结合超前地质预报，边施工边治理，根据实际情况调整衬砌参数。如果煤区尚未开采，今后可能开采，设计中必须考虑已成隧道附近采煤对隧道结构的影响，并采取相应的措施。岩溶隧道穿越灰岩地区时常伴有岩溶发育。岩溶大小不，连通性不同，施工时易突发岩溶涌水涌泥或涌砂，从而造成掩埋坑道冲毁机具中断施工等灾害性事故。由于勘探阶段很难完全掌握岩溶的发育情况，因而在施工中应加强地质预测，尽可能弄清岩溶分布尺寸大小及连通状况，同时应结合地下水的分布状态，确认有无暗河存在的可能，为施工治理措施的选取提供有效的地质依据。目前常采用引堵越等方法，同时加强衬砌。如暗河或溶洞有水流时，易排不易堵对已停止发育，路径较小且无水的溶洞，可根据其与遂道相交的位置及其充填情况，采用混凝土浆砌片石或干砌片石予以回填封闭隧道拱顶有溶洞时，可视溶洞的岩石破碎程度，在溶洞顶部采用锚杆或锚喷网加固，必要时可考虑注浆加固当隧道底部遇有较大的溶洞并有流水时，可在底部砌筑圬工支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。活动断裂活动断裂多数是指第四系以来至今正在活动或断续活动的断裂。由于活动断裂的存在，致使岩体产生各种破碎面如断裂面层间错动面断裂带附近及层间节理裂隙面软弱平层等，使岩体破碎，渗透性加强，地表水或大气降水下渗，直接导致岩土书值降低。当隧道穿越活动断裂或在其影响带附近穿过时，由于破碎带岩性较弱，隧道易产生塌方或不均匀沉降，导致隧道衬砌开裂渗水，洞口边仰坡雨季易沿构造软弱面形成滑坡错落等灾害。目前采用的方法是选择路线尽量避开活动断裂影响带，或以深挖路堑的方法通过。瓦斯在煤系地层中，隧道开挖常常伴有瓦斯的存在，对隧道施工机械设备和人员造成巨大的威胁。目前瓦斯防治措施主要包括测定瓦斯浓度以判断能否发生瓦斯爆炸通风稀释瓦斯钻孔抽放瓦斯安装瓦斯报警装置。高地温对于埋深较大的隧道，随着埋深的增大，地温也会升高。高地温不仅和埋深有关，也与地质情况有关。在火成岩变质岩地段遍采用石灰粉煤灰水泥等进行处理，亦可用其中的两种或三种进行综合处治，效果良好。有些还会采用些化学外掺剂，如氢氧化钠碳酸钠硅酸钠等。通常在加入外掺剂后，土的性能可得到较大改善，膨胀量与膨胀压力有不同程度的减小，并且在强度上会有所提高。换土法利用非膨胀性土来进行换土，主要考虑所换土的性能，决定更换深度和更换范围。此法适用于小面积的高速道路换土。据试验表明土体具有膨胀性是路基含水量增大压实度降低的原因。含水量变化是改善膨胀土遇水膨胀失水收缩的关键，在连徐高速道路的施工中采用了掺石灰改善取土场含水量的方法来处值可用实际测量方法或计算确定。加工路线的确定加工顺序按由粗到精，由近到远从右到左的原则确定即先从右到左进行粗车留精车余量再从右到左进行精车，然后车削螺纹最后切断。数控系统具有粗车循环和螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自行确定其进给路线但精车的进给路线需要人为确定，该零件是从右到左沿零件轮廓进给。先粗后精按照粗车半精车精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量如图所示中的双点画线内所示部分切掉，方面提高金属切除率，另方面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不里精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸，刀切出零件轮廓。先近后远所谓的远与近，是按加工部位相对于刀点的距离大小而言。在般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。内外交叉对既有内表面内型腔又有外表面需要加工的零件安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工且不可将零件上部分表面外表面右内表面加工完毕后，再加工其它表面。先主后次先将精加工轮廓外圆及倒角，后车削螺纹等，数控车时，倒角可在车削最后道工序中和外圆起走的顺序加工，或者在切断，车沟槽时用切断槽刀倒角。在数控车床上半精车精车分别用个加工程序控制。进给路线的控制确定进给路线的工作重点，主要在于确定粗车加工用空行程进给路线，因精加工切削过程的进给路线基本上都是沿零件轮廓顺序进行的，进给路线泛指刀具从对刀点或机床固定原点开始直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入，切出等非切削空行程。确定走刀路线时，应注意以下几点保证加工精度和表面粗糙度方便坐标计算，减少编程工作量，使程序段最少。尽量缩短走刀路线，以提高生产率，减少刀具磨损。在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的进给路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还可以减少些不必要的刀具消耗及机床几给机构滑动部件的磨损。最短的空行程路线巧用起刀点图示采用矩形循环方式进行粗车的示例。其对刀点的设定是考虑到精车等加工过程中所需方便地换刀，故设置在离坯件较远的位置处，同时将起刀点与其对刀点重合在起，按三刀粗车的进给路线安排如下第刀第二刀第三刀图则是将起刀点与对刀点分离，并设于图示点位置，仍按相同的切削量进行三刀粗车，其进给路线安排如下起刀点与对刀点分离的空行程为第刀为第二刀为第三刀为显然，图所示的进给路线短。该方法也可用在其它循环如螺纹车削切削的加工中。巧用换刀点为考虑换刀的方便和安全，有效的换刀点也设置在离坯件较远的位置处如图中的点，那么当换第二把刀后，进行精车时的空行程路线必然也较长如果将第二把刀的换刀的换刀点也设置在中点位置上，则可缩短空行程距离。合理安排回零路线在手工编制较为复杂轮廓的加工来，我要感谢我的同学们，是你们市场关心着我的生活和学习，在我