所受载荷，如图所示高速级，，低速级，，水平面支反力，垂直面支反力，合成支反力由查得可知其判别系数为故其派生轴向力分别为由,故轴承左端为紧端，因所以由式得所以，轴承寿命满足要求。三键联接的校核计算联轴器与轴采用型普通平键，键中间轴上齿轮采用型普通平键，键低速轴上齿轮采用型普通平键，键卷筒与轴端采用型普通平键，键现仅对低速轴上的键进行校核查表可知键，。校核其挤压强度，由式可得查表的许用应力，则校核结果挤压强度满足要求。挤压强度满足要求八减速器附件的选择为了保证减速器的正常工作，在减速器的箱体上通常设置些附件，以便于减速器润滑油池的注油排油检查油面高度和拆装维修等。减速器附件的选择如下窥视孔及视孔盖，便于检查箱内传动零件的啮合情况润滑状态接触斑点和齿侧间隙。通气孔，在箱盖顶部或视孔盖上安装，使箱体内的热空气能自由的逸出，以此达到箱体内外的气压平衡。油面指示器，方便检查箱内油面高度，以确保箱内油量适中。油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出油螺塞，放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。吊钩，在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体九润滑方法和密封形式因齿轮的圆周速度，所以采用浸油润滑的润滑方式。这样不仅可以减小摩擦磨损提高传动效率，还可以防止锈蚀冷却散热及降低噪声。由得高速级轴齿轮中间轴大齿轮小齿轮低速轴齿轮查表所需润滑油运动黏度查表，选用对轴承采用飞溅润滑，设置导油槽，采用毡圈密封。十箱体结构尺寸机座壁厚机盖壁厚机座凸缘壁厚机盖凸缘壁厚机座底凸缘壁厚地脚螺钉直径地脚螺钉数目齿轮端面与箱体内壁距离两齿轮端面距离至外机壁距离至凸台边缘距离机壳上部下部凸缘宽度轴承孔边缘到螺钉中心线距离吊环孔直径轴承连接凸起部分宽度十设计小结课程设计是培养我们学生实践的重要环节之，它的主要目的是培养我们综合运用所学的知识来解决般的工程技术问题，使我们建立正确地思想，掌握般设计的大致步骤，为今后的工作打下定的基础，同时也深化我们对所学知识的认识，在设计过程中培养了我们丝不苟的学习精神和团队合作精神真诚的感谢在设计过程中给予指导的老师和，还要考虑模架与压力机之间的安装关系，例如模架与压力机工作台孔之间的关系，模座的宽度应比压力机工作台的孔径的每边大约。在本设计中，凹模采用矩形的结构，其工作部分基本尺寸为，壁厚为，所以其外径基本尺寸为，厚度为。模具的闭合高度应介于压力机的最大装模高度与最小装模高度之间，其关系为由上面压力机的选择可知道，。所以应介于之间。查参考文献得，选用的模架为上模给予帮助的同学们,我深刻的认识到了自己在知识的理解和应用方面的不足，在今后的学习过程中我会更加努力和团结,十二参考资料机械设计基础徐起贺主编科学出版社机械设计课程设计徐起贺刘静香程鹏飞主编机械工业出版社计算传动中心距圆整为确定螺旋角计算分度圆直径计算齿宽圆整后取计算齿轮的圆周速度由表可知，选用级精度较为合适校核弯曲疲劳强度齿形系数和应力修正系数由表查得许用弯曲应力由图查得由表查得由图查得弯曲疲劳寿命系数许用弯曲应力为满足齿根弯曲疲劳强度要求小结高速级，低速级齿轮传动数据总结如下高速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距低速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距设计计算与说明计算结果六轴的结构设计高速轴的设计选择轴的材料，确定许用应力选择轴的材料为钢，调质处理。由表查得，初估轴的最小直径，选取联轴器安装联轴器处轴的直径图为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑到轴上键槽削弱，轴径须加大，但该轴外伸与电动机轴通过联轴器联结，因电动机轴轴径为，外伸距离为。选取联轴器按扭矩查手册，选用型弹性柱销联轴器，其半联轴器的孔径，半联轴器长，故取轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段由第三步已理。由表查得轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段安装联轴器轴的直径为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑该段轴上键槽的影响，将轴径增大，取，段此处安装轴承和轴承端盖，其参数为故。的长度由轴承端盖的宽度和固定螺钉的装拆空间要求决定，取。段为保证轴承右端的固定，轴肩高，取，则由于齿轮要与中间轴上小齿轮啮合故取，。④段考虑齿轮右端定位和固定，为轴肩取，。段为保证齿轮装拆方便，考虑该段和④段径向尺寸协调，取，为保证齿轮压紧，则应比齿轮宽度略小，取。段轴左端与轴承配合，则，轴承左端面至箱体内壁间距为,箱体内壁距离齿轮右端面的距离为,且套筒要压紧齿轮，故取。轴上零件的轴向固定，滚动轴承与轴的配合为，齿轮和轴的配合为式四角导柱式和中间导柱式。选择模架结构时，要根据工件的受力变形的特点坯料定位和出件方式导柱受力状态板料送进方向和操作是否方便等方面来进行综合考虑。复合冲裁时，主要考虑模架受力情况和模架形状与冲裁件形状相近，因此选用中间导柱模架。模架的尺寸选择模架尺寸时要根据凹模的轮廓尺寸来考虑，般在宽度及长度上都应比凹模大，模座的厚度般应等于凹模厚度的倍。选择模架时弯矩式中，由式可得校核结果，，截面的强度足够所以，轴的强度满足要求。二轴承寿命的校核仅选择轴承进行校核计算确定轴承座下及多种密封，确保机器的有效运行。参考文献刘裕暄陈人哲主编纺织机械设计原理纺织工业出版社魏大昌主编化纤机械设计原理纺织工业出版社余永珠邓大立主编化纤工艺与设备郑州纺织工学院李振峰主编涤纶短纤维生产东南大学出版社哈尔滨工业大学理论力学教研室编理论力学第六版高等教育出版社机械设计手册联合编写组编机械设计手册第二版化学工业出版社吴宗泽主编机械设计高等教育出版社郭重庆主编简明机械设计手册同济大学出版社吴宗泽主编机械设计课程设计手册高等教育出版社张建中主编机械设计基础中国矿业大学出版社蔡学熙主编现代机械设计方法使用手册化学工业出版社胡彬涤纶短纤维生产装置第二牵伸机故障分析通用机械,,伸机装配图牵伸辊部件装配图通水牵伸辊部件装配图轴承挡圈结合件盖挡圈端盖外环内环轴承挡圈键齿齿轮轴承座后端盖内管结合件分配板结合件外管结合件轴承挡圈结合件外环结合件接管结合件盖通水牵伸辊轴轴头内环后端盖螺纹法兰法兰卡环序号图纸名称图纸大小图纸代号数量联接体法兰堵头法兰牵伸辊通水牵伸辊结合件内夹套结合件通水牵伸辊,,致谢为期个多月的毕业设计，时间短暂却内容充实，给我提供了个学习机械设计及制造相关知识的机会，进步拓宽了我的知识面同时通过此次设计，使我又渐渐回顾了四年以来所学到的机械设计基础知识，重新巩固了它们在我的知识库中的位置，真正实现了知识融入实践。经过这次设计，不仅学到了许多有价值的绘图技巧，而且熟悉了机械设计流程，掌握般的机械设计原理机械设计方法，及其查阅相关资料的能力。本课题在选题及研究过程中得到老师的悉心指导。老师多次询问研究进程，并为我指点迷津，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。老师对纺织机械这行有着深刻的研究，曾从事纺织机械设计多年，有着丰富的设计经验，在他细心指导下，我顺利完成了本次毕业设计的设计任务，在此致以最诚挚的谢意,感谢邵阳学院为我提供个学习深造的机会，营造个良好的学习氛围，使我顺利完成了学业，成为名合格的大学生。感谢老师曾老师及所有任课老师等对我的教育培养。他们丝不苟的作风，严谨求实的态度，踏踏实实的精神，不仅授我以文，而且教我做人，对他们的感激之情是无法用言语表达的。在此，我要向诸位老师深深地鞠上躬。感谢纺织机械责任有限公司所有工作人员为我提供了良好的研究条件，给予我莫大的帮助，谨向各位同仁表示诚挚的敬意和谢忱。感谢我所有同学四年来对我学习生活的关心和帮助。感谢同组同学，在百忙之中抽出宝贵时间，对我的设计进行指导，提出宝贵意见。感谢亲朋好友在我成长过程中，长期对我的支持关心和帮助。感谢父母给我生命给我爱，并在我求学道路上，默默地支持帮助我。在此要向父母说声你们辛苦啦,表主要零部件技术要求主要零部件技术要求牵伸辊采用钢管或煅件加工，不得拼接外圆面对基准的同轴度公差值为右端面对基准的垂直度公差值为通水牵伸辊采用钢管或煅件加工，不得拼接外圆面对基准的同轴度公差值为右端面对基准的垂直度公差值为孔对基准的同轴度公差值为辊体喷涂三氧化二铬厚度后抛光轴调质处理煅件达锤上所受载荷，如图所示高速级，，低速级，，水平面支反力，垂直面支反力，合成支反力由查得可知其判别系数为故其派生轴向力分别为由,故轴承左端为紧端，因所以由式得所以，轴承寿命满足要求。三键联接的校核计算联轴器与轴采用型普通平键，键中间轴上齿轮采用型普通平键，键低速轴上齿轮采用型普通平键，键卷筒与轴端采用型普通平键，键现仅对低速轴上的键进行校核查表可知键，。校核其挤压强度，由式可得查表的许用应力，则校核结果挤压强度满足要求。挤压强度满足要求八减速器附件的选择为了保证减速器的正常工作，在减速器的箱体上通常设置些附件，以便于减速器润滑油池的注油排油检查油面高度和拆装维修等。减速器附件的选择如下窥视孔及视孔盖，便于检查箱内传动零件的啮合情况润滑状态接触斑点和齿侧间隙。通气孔，在箱盖顶部或视孔盖上安装，使箱体内的热空气能自由的逸出，以此达到箱体内外的气压平衡。油面指示器，方便检查箱内油面高度，以确保箱内油量适中。油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出油螺塞，放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。吊钩，在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体九润滑方法和密封形式因齿轮的圆周速度，所以采用浸油润滑的润滑方式。这样不仅可以减小摩擦磨损提高传动效率，还可以防止锈蚀冷却散热及降低噪声。由得高速级轴齿轮中间轴大齿轮小齿轮低速轴齿轮查表所需润滑油运动黏度查表，选用对轴承采用飞溅润滑，设置导油槽，采用毡圈密封。十箱体结构尺寸机座壁厚机盖壁厚机座凸缘壁厚机盖凸缘壁厚机座底凸缘壁厚地脚螺钉直径地脚螺钉数目齿轮端面与箱体内壁距离两齿轮端面距离至外机壁距离至凸台边缘距离机壳上部下部凸缘宽度轴承孔边缘到螺钉中心线距离吊环孔直径轴承连接凸起部分宽度十设计小结课程设计是培养我们学生实践的重要环节之，它的主要目的是培养我们综合运用所学的知识来解决般的工程技术问题，使我们建立正确地思想，掌握般设计的大致步骤，为今后的工作打下定的基础，同时也深化我们对所学知识的认识，在设计过程中培养了我们丝不苟的学习精神和团队合作精神真诚的感谢在设计过程中给予指导的老师和，还要考虑模架与压力机之间的安装关系，例如模架与压力机工作台孔之间的关系，模座的宽度应比压力机工作台的孔径的每边大约。在本设计中，凹模采用矩形的结构，其工作部分基本尺寸为，壁厚为，所以其外径基本尺寸为，厚度为。模具的闭合高度应介于压力机的最大装模高度与最小装模高度之间，其关系为由上面压力机的选择可知道，。所以应介于之间。查参考文献得，选用的模架为上模