者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。参考文献方美琪,电子商务概论，北京，清华大学出版社，李琪,中国电子商务，成都，西南是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压第二是运转周期长，等等。在电子商务环境下，物流供应链实现了体化，供应商与零售商消费者通过连在了起，通过等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成拉动式，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的零库存。电子商务环境下物流的发展前景规划就目前物流发展的现状，在电子商务环境下的物流发展应标本兼治，从硬件软件两方面人手建立起开放互联互通经济有效的社会化物流配送体系。物流领域信息系统建设目前公司的主要任务是加快物流领域信息网络建设，采用政府推动市场运作的方式投资建设物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术网络技术嫁接，抢占该领域的制高点建立物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间推进项目建设，建立交通通信服务网络系统，采用先进的数字编码调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联运用全程物流理念，完善大交通管理体制，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。鼓励第三方物流发展随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式速度和范围上有更大的突破。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此公司在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同保程就不完善了。物流保证生产的顺利进行无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。因此物流公司朝着合理化现代化的方向，通过降低费用从而降低成本优化库存结构减少资金占压缩短生产周期，保障现代化生产的高效运行。物流服务于商流在商业活动中，商品所有权在购销合同签订的同时，便由供方转移到了需方，而商品实体并没有因此而到达需方。在电子商务条件下，顾客通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正到达顾客手中，商务活动才告终结。在整个电子商务过程中，物流最终是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，轻松的商务活动只会退化为纸空文。物流是实现以顾客为中心理念的根本保证电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费者信息电子商务环境下，物流信息变得十分重要，成为了物流管理的依据。信息流由闭环变为开环原来的物流信息管理以物流企业的运输保管装卸包装等功能环节为对象，以自身企业的物资流管理为中心，与外界信息交换很少，是种闭环管理模式。现在物流企业更加注重供应链管理，以顾客服务为中心。它通过加强企业间合作，把产品生产采购库存运输配送产品销售等环节集成起来，将生产企业配送中心物流中心分销商零售点网络等经营过程的各方面纳入个紧密的供应链中。此时，信息就不是只在物流企业内闭环流动，信息的快速流动交换和共享成为信息管理的新特征。信息诸模块功能的变化电子商务环境下的现代物流技术的应用，使得物流传统物流管理信息系统的些模块的功能发生了变化。例如采购在电子商务的环境下，物流采购的范围扩大到全国，可以利用网上产品目录和供应商供货清单生成需求和购货需求文档。运输运用和等技术，物流运输更加合理，路线更短，载货更多，而且运输由不可见变为可见。仓库条码技术的使用可以使物流决速准确而可靠的采集信息，这极大地提高了成品流通的效率，而且提高了库存管理的及时性和准确性。发货原先物流的各仓库管理系统互不联系，从而造成大量交叉运输脱销及积压。而在电子商务环境下，各个仓库管理系统实现了信息共享，发货由公司中央仓库统筹规划，可以消除上述缺点。发货同时发送相关运输文件，收货人可以随时查询发货情况。电子商务环境下的供应链流动方向传统的物流供应链由于供销之间的脱节，供应商难以得到及时而准确的销售信息，因此只能对存货管理采用计划方法，存货的流动是推动式的。它有几个明显的缺点第单证语言等诸多因素。物流公司发展第三方物流企业应做好以下工作综合应用电子信息技术，从顾客需求出发，开展第三方物流流程重新设计，注重综合集成管理，重视联运代理的组织功能，为全能型企业提供电子商务环境下的物流流程再造，为供应商消费者提供灵活高效的物流服务。物流过程的绿色化绿色物流是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。主要包括绿色运输绿色包装管理。物流绿色运输管理主要通过开展共同配送表现，几个中小型物流公司联合起来，分工合作对地区客户进行共同配送。共同配送可以分为以货主为主体的共同配送和以物流企业为主体的共同配送两种类型。物流绿色包装管理是在物流的过程中实行包装规格化大型化和集装化，尽可能让包装多次反复使用，对于次使用的包装物，用毕转化作它用或简单处理后转作他用，另外，就是开发高功能化的包装材料和器具，用较少的材料实现多种包装功能。从而达到节约环保的目的。培养物流专业化人才针对物流物流方面专业人才缺乏，物流在职人员的总体水平较低的情况。公司应培养支专门从事电子商务物流信息管理的高素质专业人才队伍。方面，培养专业化高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，公司应建立完善的物流教育和培训体制，形成较合理的物流人才教育培训系统，另方面，物流系统的运作需要电子商务经营带来给予帮助的同学们,我深刻的认识到了自己在知识的理解和应用方面的不足，在今后的学习过程中我会更加努力和团结,十二参考资料机械设计基础徐起贺主编科学出版社机械设计课程设计徐起贺刘静香程鹏飞主编机械工业出版社计算传动中心距圆整为确定螺旋角计算分度圆直径计算齿宽圆整后取计算齿轮的圆周速度由表可知，选用级精度较为合适校核弯曲疲劳强度齿形系数和应力修正系数由表查得许用弯曲应力由图查得由表查得由图查得弯曲疲劳寿命系数许用弯曲应力为满足齿根弯曲疲劳强度要求小结高速级，低速级齿轮传动数据总结如下高速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距低速级齿轮传动数据齿数，模数齿宽螺旋角分度圆直径中心距设计计算与说明计算结果六轴的结构设计高速轴的设计选择轴的材料，确定许用应力选择轴的材料为钢，调质处理。由表查得，初估轴的最小直径，选取联轴器安装联轴器处轴的直径图为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑到轴上键槽削弱，轴径须加大，但该轴外伸与电动机轴通过联轴器联结，因电动机轴轴径为，外伸距离为。选取联轴器按扭矩查手册，选用型弹性柱销联轴器，其半联轴器的孔径，半联轴器长，故取轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段由第三步已理。由表查得轴的结构设计根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度段安装联轴器轴的直径为轴的最小直径，根据表，，按公式得考虑该段轴上键槽的影响，将轴径增大，取，段此处安装轴承和轴承端盖，其参数为故。的长度由轴承端盖的宽度和固定螺钉的装拆空间要求决定，取。段为保证轴承右端的固定，轴肩高，取，则由于齿轮要与中间轴上小齿轮啮合故取，。④段考虑齿轮右端定位和固定，为轴肩取，。段为保证齿轮装拆方便，考虑该段和④段径向尺寸协调，取，为保证齿轮压紧，则应比齿轮宽度略小，取。段轴左端与轴承配合，则，轴承左端面至箱体内壁间距为,箱体内壁距离齿轮右端面的距离为,且套筒要压紧齿轮，故取。轴上零件的轴向固定，滚动轴承与轴的配合为，齿轮和轴的配合为，选择表达式为液位，有效范围如图所示，单击确定按钮，关闭此对话框。选择属性选项卡上的字体项，当右边窗口的索引数据项为时文本项的值分别设为液位上限液位下限和液位正常。用相同的方法创建和组态当前温度和设定温度的域和复选框。单击图形编辑器工具栏上的保存按钮，保存报警画面。激活项目如果希望对过程进行监控，则必须激活项目，并激活与外部可编程控制器及其他控制器的弯矩式中，由式可得校核结果，，截面的强度足够所以，轴的强度满足要求。二轴承寿命的校核仅选择轴承进行校核计算确定轴者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务，可以培养它与物流中心经营管理者的认同感，可以提高电子商务经营者的物流管理水平，可以将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。参考文献方美琪,电子商务概论，北京，清华大学出版社，李琪,中国电子商务，成都，西南是缺乏灵活性，销路好的商品，其存货往往可得性差，销路不好的就积压第二是运转周期长，等等。在电子商务环境下，物流供应链实现了体化，供应商与零售商消费者通过连在了起，通过等供应商可以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成拉动式，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的零库存。电子商务环境下物流的发展前景规划就目前物流发展的现状，在电子商务环境下的物流发展应标本兼治，从硬件软件两方面人手建立起开放互联互通经济有效的社会化物流配送体系。物流领域信息系统建设目前公司的主要任务是加快物流领域信息网络建设，采用政府推动市场运作的方式投资建设物流多媒体信息高速公路，将物流技术与数字化技术网络技术嫁接，抢占该领域的制高点建立物流信息平台，加强完善物流实物网和虚拟网，充分发挥网络优势，组建网上物资贸易和物资配送服务市场，提高全国范围内物流信息的搜集处理和服务能力，缩短物流信息交换与作业时间推进项目建设，建立交通通信服务网络系统，采用先进的数字编码调制和时分多址技术，并集成现代数字蜂窝移动通信计算机网络和数字通信技术，与智能应用系统互联运用全程物流理念，完善大交通管理体制，基本建成以现代综合交通体系为主的运输平台，以邮电通讯及网络技术为主的信息平台，形成以运输商品配送和电子商务为支撑的现代物流业。鼓励第三方物流发展随着社会分工的不断细化和专业化程度的不断提高，第三方物流服务将借助电子商务的发展，在发展形式速度和范围上有更大的突破。电子商务涉及到企业流程的再造和资源的重新配置，因此公司在进行物流信息系统需求分析时，需综合考虑合同保程就不完善了。物流保证生产的顺利进行无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。因此物流公司朝着合理化现代化的方向，通过降低费用从而降低成本优化库存结构减少资金占压缩短生产周期，保障现代化生产的高效运行。物流服务于商流在商业活动中，商品所有权在购销合同签订的同时，便由供方转移到了需方，而商品实体并没有因此而到达需方。在电子商务条件下，顾客通过网络购物，完成了商品所有权的交割过程，但电子商务活动并未结束，只有商品和服务真正到达顾客手中，商务活动才告终结。在整个电子商务过程中，物流最终是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，轻松的商务活动只会退化为纸空文。物流是实现以顾客为中心理念的根本保证电子商务的出现，在最大程度上方便了最终消费者。物流是电子商务实现以顾客为中心理念的最终保证，缺少现代化物流技术与管理，电子商务给消费