值可用实际测量方法或计算确定。加工路线的确定加工顺序按由粗到精，由近到远从右到左的原则确定即先从右到左进行粗车留精车余量再从右到左进行精车，然后车削螺纹最后切断。数控系统具有粗车循环和螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自行确定其进给路线但精车的进给路线需要人为确定，该零件是从右到左沿零件轮廓进给。先粗后精按照粗车半精车精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量如图所示中的双点画线内所示部分切掉，方面提高金属切除率，另方面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不里精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸，刀切出零件轮廓。先近后远所谓的远与近，是按加工部位相对于刀点的距离大小而言。在般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。内外交叉对既有内表面内型腔又有外表面需要加工的零件安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工且不可将零件上部分表面外表面右内表面加工完毕后，再加工其它表面。先主后次先将精加工轮廓外圆及倒角，后车削螺纹等，数控车时，倒角可在车削最后道工序中和外圆起走的顺序加工，或者在切断，车沟槽时用切断槽刀倒角。在数控车床上半精车精车分别用个加工程序控制。进给路线的控制确定进给路线的工作重点，主要在于确定粗车加工用空行程进给路线，因精加工切削过程的进给路线基本上都是沿零件轮廓顺序进行的，进给路线泛指刀具从对刀点或机床固定原点开始直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入，切出等非切削空行程。确定走刀路线时，应注意以下几点保证加工精度和表面粗糙度方便坐标计算，减少编程工作量，使程序段最少。尽量缩短走刀路线，以提高生产率，减少刀具磨损。在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的进给路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还可以减少些不必要的刀具消耗及机床几给机构滑动部件的磨损。最短的空行程路线巧用起刀点图示采用矩形循环方式进行粗车的示例。其对刀点的设定是考虑到精车等加工过程中所需方便地换刀，故设置在离坯件较远的位置处，同时将起刀点与其对刀点重合在起，按三刀粗车的进给路线安排如下第刀第二刀第三刀图则是将起刀点与对刀点分离，并设于图示点位置，仍按相同的切削量进行三刀粗车，其进给路线安排如下起刀点与对刀点分离的空行程为第刀为第二刀为第三刀为显然，图所示的进给路线短。该方法也可用在其它循环如螺纹车削切削的加工中。巧用换刀点为考虑换刀的方便和安全，有效的换刀点也设置在离坯件较远的位置处如图中的点，那么当换第二把刀后，进行精车时的空行程路线必然也较长如果将第二把刀的换刀的换刀点也设置在中点位置上，则可缩短空行程距离。合理安排回零路线在手工编制较为复杂轮廓的加工来，我要感谢我的同学们，是你们市场关心着我的生活和学习，在我程序时，为使其计算过程尽量简化，既不出错，又便于核对，编制者有时将每刀加工完后的刀具终点通过执行回零即返回对刀点指令，使其全部返回到对刀点的位置上，然后再执行后续程序，这样会增加进给路线的距离，从而大大降低生产率。所以，在合理安排回零路线时，应使其前刀终点与后刀起点间的距离尽量减短或者为零，既可满足进给路线为最短的要求。在选择返回零点指令时，在不发生干涉现象前提下宜采用两轴坐标同时会零路线为最短。最短的切削进给路线切削路线为最短，可有效地提高生产率。降低刀具的损耗。在安排粗加工或半精加工的切削进给路线时，应同时兼顾到被加工零件的刚性及加工的工艺等要求。数控加工程序的编制数控加工程序的格式数控加工程序是由系列机床数控系统能辨认的指令有序结合而构成的，可分为程序号程序段和程序结束段等几个部分，程序段的格式有字地址，可变程序段格式，分隔符，固定程序段格式等组成。所谓字地址可变程序格式是指程序段长度是可变的。其程序段由指令构成，指令字又有地址符和带地址符或不带地址符的数控数值组成，指令字是程序指令中最小有效单位。目前应用最为普通的地址可变程序格式的数控加工程序。程序中使用的地址符有以下各中程序号地址符字母加表示程序的数值最多位数值，没有具体含义组成，其后可加括号注出程序名或作注释，但不得超过个字符。程序号必须在程序之首。程序段号地址符字母加表示程序段号的数值最多不超过位置于程序段开头。准备功能也称功能或代码。由地址符加两位数值构成该功能的指令。功能指令用来规定坐标平面，坐标系，刀具和工件的相对运动轨迹，刀具补偿，单位选择坐标系偏置等多种操作。辅助功能地址符及其后面的至位数字构成，辅助功能指令，称为指令或代码，该功能控制机床主轴电机的启动旋转停止，控制冷却油泵等机械的开关。坐标字包括各坐标的移动指令及圆弧圆心坐标。坐标移动指令中的坐标字，单位可用指令选定。主轴功能指令代码格式为进给指令指令代码格式为，地址符号后跟数字表示切削合成进给速度，单位有两种方式表达是每分钟进给量，种是主轴每转进给量，各轴的切削进给参数可以通过准备功能指令配合设置，且可用机床面板上的倍率开关调整加工过程除外。刀具功能地址符号表示刀具选择，后可用数字表示刀具的编号，格式为。补偿功能用表示直径和表示长度表示补偿功能。暂停功能它由地址符或加暂停时间的数字构成格式为或。暂停时间单位为毫秒，从前段程序段的速度达到零后指令执行下段程序。程序号指令地址符加四位以内的数字指定程序的号码。循环次数用或和数字指令调用子程序或固定循环的次数，数字为。数控加工程序单图尾翼的加工程序在车床上车削先加工端，度外圆刀，度内螺纹刀，内切槽刀五部件的加工程序夹端车端度外圆刀度外圆刀度内圆刀内切断刀中心钻钻空直径的麻花钻钻空拆装工件夹端车端中心钻钻空直径麻花钻钻空六部件的加工程序装夹工作端，车端度外圆刀度外圆刀切断刀度螺纹刀拆装工件夹端车端讲解所惑。没有你我的设计会无比的艰难，谢谢你杨艳老师,接下碰工件及其它部件为准。其设定遇到层施工技术规范表中号级配的规定。针片状颗粒含量小于。拌制稳定层的水泥含量为，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。拌和运输我们采取集中拌和料用于施工，拌和时要严格控制配合比，熟料要求均匀致，无夹生现象，运输采用吨自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析干料现象发生。摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥贵州大学自学考试本科毕业论文设计第页地下延续墙施工难点地下延续墙的施工进程次要为放样导墙施工钢筋笼制造泥浆制要由于两方面的缘由壹方面是槽壁变形过大或槽孔施工垂中转不到要求，以及呈现坍塌等另壹方面是钢筋笼尺寸不准，纵向接头处发生弯曲吊放时发生变形。其次要处理方法为严厉控制钢筋笼外形尺寸，其长宽应比槽孔小，钢筋笼接长时使上段垂直对正下段，再停止焊接，并对称施焊，如因槽壁变形过大等钢筋笼不能放入，应将槽孔修整后在放钢筋笼。钢筋笼上浮钢筋笼上浮次要是由于钢筋笼太轻，槽底沉渣过多，导管埋入深渡过大，或混凝土浇灌速渡过慢，钢筋笼被托起上浮。其处理方法为钢筋笼在导墙上设置锚固点固定钢筋笼，肃清槽底沉渣，放慢浇灌速度，控制导管的最大埋深不超越。贵州大学自学考试本科毕业论文设计第页钢筋笼的吊放钢筋笼的吊放进程中，笼在空中摇晃，吊点中心与槽段中心不重合。就会形成吊臂摆动，使笼在拔出槽内碰撞槽壁发作坍塌，吊点中心与槽段中心偏向大，钢筋笼不能顺利沉放到槽底等。下拔混凝土导管浇筑混凝土导管装配的成绩在浇筑混凝土时，要依据计算逐渐装配导管，但由于有些导管拆不上去或需求很多的日子装配，严重的影响了混凝土灌注。其处理办法为只需每次混凝土灌注终了把每节导管装配壹遍，螺丝口涂黄油光滑。还应留意在运用导管时，避免导管碰撞变形，难以装配。槽底淤积物对墙体质量的影响槽孔底部淤积物是墙体夹泥的次要来源。混凝土开浇时向下冲击力大，混凝土将导管下的淤积物冲起。当多根导管同时浇注时，导管间混凝土分界面也能够夹泥，这些夹泥大多来自槽底淤积物。在浇筑进程中，对采用两成槽吊装钢筋笼灌注混凝土。以下将叙说各个重要施工环节中的要点和难点导墙施工导墙是地下延续墙施工的第壹步，导墙的功用次要为维护槽口及保证槽段地位的精确性，支承施工设备的荷载，支承焊接钢筋笼的接长，蓄浆并调理液面，明白施工地位，避免槽壁顶部的坍塌等。其次要有以下几个成绩导墙变形招致钢筋笼不能顺利下放其次要缘由是导墙施工终了后没有加纵向支撑，导墙侧向波动性缺乏，发生导墙变形。处理这个成绩的措施是导墙拆模后，沿导墙纵向每隔米设贰道木支撑，将贰片导墙支撑起来，导墙混凝土未到达设计强度前，制止重型机械在导墙正面行驶。导墙的内墙面与地下延续墙的轴线不平行由于导墙值可用实际测量方法或计算确定。加工路线的确定加工顺序按由粗到精，由近到远从右到左的原则确定即先从右到左进行粗车留精车余量再从右到左进行精车，然后车削螺纹最后切断。数控系统具有粗车循环和螺纹循环功能，只要正确使用编程指令，机床数控系统就会自行确定其进给路线但精车的进给路线需要人为确定，该零件是从右到左沿零件轮廓进给。先粗后精按照粗车半精车精车的顺序进行，逐步提高加工精度。粗车将在较短的时间内将工件表面上的大部分加工余量如图所示中的双点画线内所示部分切掉，方面提高金属切除率，另方面满足精车的余量均匀性要求。若粗车后所留余量的均匀性满足不里精加工的要求时，则要安排半精车，以此为精车做准备。精车要保证加工精度，按图样尺寸，刀切出零件轮廓。先近后远所谓的远与近，是按加工部位相对于刀点的距离大小而言。在般情况下，离对刀点远的部位后加工，以便缩短刀具移动距离，减少空行程时间。对于车削而言，先近后远有利于保持坯件或半成品的刚性，改善其切削条件。内外交叉对既有内表面内型腔又有外表面需要加工的零件安排加工顺序时应先进行内外表面粗加工，后进行内外表面精加工且不可将零件上部分表面外表面右内表面加工完毕后，再加工其它表面。先主后次先将精加工轮廓外圆及倒角，后车削螺纹等，数控车时，倒角可在车削最后道工序中和外圆起走的顺序加工，或者在切断，车沟槽时用切断槽刀倒角。在数控车床上半精车精车分别用个加工程序控制。进给路线的控制确定进给路线的工作重点，主要在于确定粗车加工用空行程进给路线，因精加工切削过程的进给路线基本上都是沿零件轮廓顺序进行的，进给路线泛指刀具从对刀点或机床固定原点开始直至返回该点并结束加工程序所经过的路径，包括切削加工的路径及刀具切入，切出等非切削空行程。确定走刀路线时，应注意以下几点保证加工精度和表面粗糙度方便坐标计算，减少编程工作量，使程序段最少。尽量缩短走刀路线，以提高生产率，减少刀具磨损。在保证加工质量的前提下，使加工程序具有最短的进给路线，不仅可以节省整个加工过程的执行时间，还可以减少些不必要的刀具消耗及机床几给机构滑动部件的磨损。最短的空行程路线巧用起刀点图示采用矩形循环方式进行粗车的示例。其对刀点的设定是考虑到精车等加工过程中所需方便地换刀，故设置在离坯件较远的位置处，同时将起刀点与其对刀点重合在起，按三刀粗车的进给路线安排如下第刀第二刀第三刀图则是将起刀点与对刀点分离，并设于图示点位置，仍按相同的切削量进行三刀粗车，其进给路线安排如下起刀点与对刀点分离的空行程为第刀为第二刀为第三刀为显然，图所示的进给路线短。该方法也可用在其它循环如螺纹车削切削的加工中。巧用换刀点为考虑换刀的方便和安全，有效的换刀点也设置在离坯件较远的位置处如图中的点，那么当换第二把刀后，进行精车时的空行程路线必然也较长如果将第二把刀的换刀的换刀点也设置在中点位置上，则可缩短空行程距离。合理安排回零路线在手工编制较为复杂轮廓的加工来，我要感谢我的同学们，是你们市场关心着我的生活和学习，在我