导向，安装在凹模工作部位的两侧，并与模具中心线平行。本模具各工序均为冲裁，冲压过程中材料没有上下运动，故导尺工作侧面制成直壁形，导尺与条料之间应有微小间隙，其般取。过小会由于剪板机剪切条件，精度差出现送料困难的情况而过大将会影响区和区成品件的尺寸，将其取为。导尺厚度选为。在区设置侧刃挡块侧刃挡块处导尺已不起作用，故导尺的长度也在侧刃处终止。导尺用钢制作，其硬度为。导尺用螺钉和销钉固定在凹模板上。图导尺二始用挡料装置条料进行第次冲裁时，假如没有初始档料装置，条料将被区的侧刃挡块挡住，由于条料的区尚未冲裁，所以区和区的字铁冲裁后不能脱离，而使后续的冲裁无法进行。因此，必须利用始用档料销确定条料第次冲裁的正确位置。条料第次送料时，用手按下始用档料销，条料被挡在区的前方。第次冲裁的是两个废料区和个的孔。第二次送料时，始用档料销由于弹簧的作用已隐在模具中不起作用了，条料由区侧刃挡块定位。第二次冲裁时区形成产品工件，和区由于工件不完整而形成废料。第三次送料时即进入正常定位方式，直至将条料冲完。右图为标准结构的始用挡料装置。始用挡料销般用于以导料板送料导向的级进模和单工序模中。副模具用几个始用挡料销，取决于冲裁排样方法及工位数。采用始用挡料销，可提高材料利用率三螺钉与销钉螺钉和销钉都是标准件，设计模具时按标准选用即可。螺钉用于固定模具零件，般选用内六角螺钉销钉起定位作用，常用圆柱销钉。螺钉销钉规格应根据冲压力大小凹模厚度等确定。图初始挡料销卸料装置的设计弹压卸料装置弹压卸料装置是由卸料板弹性组件弹簧或橡胶卸料螺钉等零件组成。弹压卸料既起卸料作用又起压料作用，所得冲裁零件质量较好，平直度较高。因此，质量要求较高的冲裁件或薄板冲裁宜用弹压卸料装置。弹压卸料板与凸模的单边间隙可根据冲裁板料厚度按下表选用。在级进模中，特别小的冲孔凸模与卸料板的单边间隙可将表列数值适当加大。当卸料板起导向作用时，卸料板与凸模按配合制造，但其间隙应比凸凹模间隙小。此时。凸模与固定板以或配合。此外，在模具开启状态，卸料板应高出模具工作零件刃口，以便顺利卸料。模架及组成零件的选择模架的选择标准模座般分为上下模座，其形状基本相似。上下模座的作用是直接或间接地安装冲模的所有零件，分别与压力机滑块和工作台连接，传递压力。因此，必须十分重视上下模座的强度和刚度。模座因强度不足会产生破坏如凸凹模导向板及固定板等。组件装配。组件装配是指模具在总装前，将两个以上的零件按照规定的技术要求连接成个组件的装配工作。如模架的组装，凸模和凹模与固定板的组装，卸料与推件机构各零件的组装等。这些组件，应按照各零件所具有的功能进行组装，这将会对整副模具的装配精度起到定的保证作用。总体装配。总装是将零件和组件结合成副完整的模具过程。在总装前，应选好装配的基准件和安排好上下模的装配顺序。调整凸凹模间隙。在装配模具时，必须严格控制及调整凸凹模间隙的均匀性。间隙调整后，才能紧固螺钉及销钉。检验调试。模具装配完毕后。必须保证装配精度，满果刚度不足，工作时会产生较大的弹性变形，导致模具的工作零件和导向零件迅速磨损，这是常见的却又往往不为人们所重视的现象。在选用和设计时应注意如下几点尽量选用标准模架，而标准模架的型式和规格就决定了上下模座的型式和规格。保证有足够的强度和刚度。所选用或设计的模座必须与所选压力机的工作台和滑块的有关尺寸相适应，并进行必要的校核。比如，下模座的最小轮廓尺寸，应比压力机工作台上漏料孔的尺寸每边至少要大模座材料般选用，也可选用结构钢，对于大型精密模具的模座选用铸钢。模座的上下表面的平行度应达到要求，平行度公差般为级。上下模座的导套导柱安装孔中心距必须致，精度般要求在以下模座的导柱导套安装孔的轴线应与模座的上下平面垂直，安装滑动式导柱和导套时，垂直度公差般为级。模座的上下表面粗糙度为，在保证平行度的前提下，可允许降低为。导向装置的选择采用导柱导套光滑的圆柱导向型式导向零件是用来保证上模相对于下模的正确运动。对生产批量较大零件公差要求较高寿命要求较长的模具，般都采用导向装置。模具中应用最广泛的是导柱和导套。导柱导套与模座的装配方式及要求按标准规定。但要注意，在选定导向装置及零件标准之后，根据所设计模具的实际闭合高度导柱和导套般采用过盈配合分别压入下模座和上模座的安装孔中。导柱导套之间采用间隙配合，其配合尺寸必须小于冲裁间隙。导柱导套般选用钢制造。为了要技术要求模架精度应符合国家标准冲模模架技术条件冲模模架精度检查规定。模具的闭合高度应符合图纸的规定要求。装配好的冲模，上模沿导柱上下滑动应平稳可靠。凸凹模间的间隙应符合图纸规定的要求，分布均匀。凸模或凹模的工作行程符合技术条件的规定。定位和挡料装置的相对位置应符合图纸要求。冲裁模导料板间距离需与图纸规定致导料面应与凹模进料方向的中心线平行带侧压装置的导料板，其侧压板应滑动灵活，工作可靠。卸料和顶件装置的相对位置应符合设计要求，超高量在许用规定范围内，工作面不允许有倾斜或单边偏摆，以保证制件或废料能及时卸下和顺利顶出。紧固件装配应可靠，螺栓螺纹旋入长度在钢件连接时应不小于螺栓的直径，铸件连接时应不小于倍螺栓直径销钉与每个零件的配合长度应大于倍销钉直径螺栓和销钉的端面不应露出上下模座等零件的表落料孔或出料槽应畅通无阻，保证制件或废料能自由排出。标准件应能互换。紧固螺钉和定位销钉与其孔的配合应正常良好。模具在压力机上的安装尺寸需符合选用设备的要求起吊零件应安全可靠。模具应在生产的条件下进行试验，冲出的制件应符合设计要求。冲模装配工艺要点是选择装配基准件。装配时，先要选择基准件。选择基准件的原则是按照模具主要零件加工时的依赖关系来确定。可以作为装配基准件的主要有凸模凹模销与冲孔凸模直径的差值图导正销注导正销与落料凸模的配合为，其连接应保证在修磨凸模时的装拆方便，导正销导正部分的直径与导正孔之间的配合般取或。导正销导正部分的高度与料厚及导正孔有关，般取，料薄时取大值，导正孔大时取大值，也可查有关冲压资料导尺导尺的作用是对条料进行足规的。导师良好的工作态度严谨的学风和高尚的人格使我受益匪浅导师的言传身教，不仅使我学到了扎实全面的专业知识，也学到了许多做人的道理。在今后的学习工作和生活中我将切实铭记导师的教诲。在此我向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意,当然，还要感谢我的家人对我的支持和鼓励，我取得的每点进步都离不开他们的关心和帮助。在本人学业得以顺利完成之际，对他们的感谢和深情难以言表，我定以终身回报。最后，向所有关心和支持我完成学业的老师亲人同学和朋友表示感谢。图液滴和喷雾贯穿距说明图在条件下，液滴和喷雾的贯穿距。上面两组图片是用计算的结果，图中分别表示的是液滴和喷雾的贯穿距。其中每条线代表个喷嘴曲线，实现是计算的结果，虚线是实验的结果实验结果均为参考文献内容。由上面两组图片可以看到，几条曲线合为条曲线，说明计算结果和实验结果大致上时致的。从上图可以看出，随着环境压力的升高，喷雾贯穿距离减小。在喷射压力不变的情况下，环境压力的升高，方面导致喷孔两端的压力差减小，引起喷雾液滴的初始速度减小另方面引起环境气体介质的密度增大，喷雾液滴与气体介质间动量交换增加，造成喷雾的动能损失增加，迎风阻力增大，液滴运动的速度进步减小，从而导致贯穿距离的减小。同时从参考文献中了解，环境压力会对喷雾油束形状产生很大的影响当环境压力较低时，喷雾基本呈中空圆锥形结构，油束分布宽广且喷雾锥角比较大而当环境压力较高时，整个喷雾油束呈现出实心圆锥形结构，喷雾在空间分布逐渐收缩，油束分布紧密，喷雾锥角明显减小。喷油压力对喷雾贯穿距的影响同上面两类分析样，讨论喷油压力对喷雾贯穿距的影响，必须在保证其他两个条件不变的情况下，才能得出准确的结果。图液滴和喷雾贯穿距说明图在条件下，液滴和喷雾的贯穿距。图液滴和喷雾贯穿距说明图在条件下，液滴和喷雾的贯穿距。上面两组图片是用计算的结果，图中分别表示的是液滴和喷雾的贯穿距。其中每条线代表个喷嘴曲线，实现是计算的结果，虚线是实验的结果实验结果均为参考文献内容。由上面两组图片可以看到，几条曲线合为条曲线，说明计算结果和实验结果大致上时致的。贯穿距离随着燃油喷射压力的提高而增大，这是因为燃油离开喷孔时的速度与喷孔两端压差的平方根成正比，保持燃烧室压力不变，提高燃油喷射压力意味着增大了喷孔两端的压差，从而增大了喷雾液滴的速度，贯穿距离因此而增大。喷雾锥角随喷射压力的提高有所增大，但其变化远不如贯穿距离那么明显。从参考文献海可以清晰地看到喷雾油束的两侧边缘存在两个相对旋转的涡流结构，形成空气卷吸。随着喷射压力的升高，喷雾场中液滴的速度逐渐增大，加强了与周围空气之间的动量交换，使得空气的运动速度增大，并且涡流的范围也越来越大，加快了燃油和空气的混合。因此，提高喷射压力对混合气的形成是有利的。结论本研究通过对乙醇汽油的物性测量计算及喷雾特性测试试验和仿真,研究了在不同条件下乙醇汽油的喷雾特性，本文针对喷雾特性的个重要性质贯穿距做了大量的分析与计算，并得到了下结论注入压力越大，贯穿距离越大。导向，安装在凹模工作部位的两侧，并与模具中心线平行。本模具各工序均为冲裁，冲压过程中材料没有上下运动，故导尺工作侧面制成直壁形，导尺与条料之间应有微小间隙，其般取。过小会由于剪板机剪切条件，精度差出现送料困难的情况而过大将会影响区和区成品件的尺寸，将其取为。导尺厚度选为。在区设置侧刃挡块侧刃挡块处导尺已不起作用，故导尺的长度也在侧刃处终止。导尺用钢制作，其硬度为。导尺用螺钉和销钉固定在凹模板上。图导尺二始用挡料装置条料进行第次冲裁时，假如没有初始档料装置，条料将被区的侧刃挡块挡住，由于条料的区尚未冲裁，所以区和区的字铁冲裁后不能脱离，而使后续的冲裁无法进行。因此，必须利用始用档料销确定条料第次冲裁的正确位置。条料第次送料时，用手按下始用档料销，条料被挡在区的前方。第次冲裁的是两个废料区和个的孔。第二次送料时，始用档料销由于弹簧的作用已隐在模具中不起作用了，条料由区侧刃挡块定位。第二次冲裁时区形成产品工件，和区由于工件不完整而形成废料。第三次送料时即进入正常定位方式，直至将条料冲完。右图为标准结构的始用挡料装置。始用挡料销般用于以导料板送料导向的级进模和单工序模中。副模具用几个始用挡料销，取决于冲裁排样方法及工位数。采用始用挡料销，可提高材料利用率三螺钉与销钉螺钉和销钉都是标准件，设计模具时按标准选用即可。螺钉用于固定模具零件，般选用内六角螺钉销钉起定位作用，常用圆柱销钉。螺钉销钉规格应根据冲压力大小凹模厚度等确定。图初始挡料销卸料装置的设计弹压卸料装置弹压卸料装置是由卸料板弹性组件弹簧或橡胶卸料螺钉等零件组成。弹压卸料既起卸料作用又起压料作用，所得冲裁零件质量较好，平直度较高。因此，质量要求较高的冲裁件或薄板冲裁宜用弹压卸料装置。弹压卸料板与凸模的单边间隙可根据冲裁板料厚度按下表选用。在级进模中，特别小的冲孔凸模与卸料板的单边间隙可将表列数值适当加大。当卸料板起导向作用时，卸料板与凸模按配合制造，但其间隙应比凸凹模间隙小。此时。凸模与固定板以或配合。此外，在模具开启状态，卸料板应高出模具工作零件刃口，以便顺利卸料。模架及组成零件的选择模架的选择标准模座般分为上下模座，其形状基本相似。上下模座的作用是直接或间接地安装冲模的所有零件，分别与压力机滑块和工作台连接，传递压力。因此，必须十分重视上下模座的强度和刚度。模座因强度不足会产生破坏如凸凹模导向板及固定板等。组件装配。组件装配是指模具在总装前，将两个以上的零件按照规定的技术要求连接成个组件的装配工作。如模架的组装，凸模和凹模与固定板的组装，卸料与推件机构各零件的组装等。这些组件，应按照各零件所具有的功能进行组装，这将会对整副模具的装配精度起到定的保证作用。总体装配。总装是将零件和组件结合成副完整的模具过程。在总装前，应选好装配的基准件和安排好上下模的装配顺序。调整凸凹模间隙。在装配模具时，必须严格控制及调整凸凹模间隙的均匀性。间隙调整后，才能紧固螺钉及销钉。检验调试。模具装配完毕后。必须保证装配精度，满