断提高的过程，不仅巩固了以前所学的专业知识，掌握了些程序设计的技巧,而且通过课题的设计，我学会了许多在课堂上学不到的知识，设计本身就是个不断学习，不断积累以及再运用的过程。它使我学会了怎样查找资料选择资料怎样进行个课题的分析，论证设计而做出成品等。它教给我学习的方法，培养了我独立思考和动手的能力。以及严谨的工作态度，通过本次课题的设计，基本认识了怎样做课题，为我将来的工作和学习打下坚实的基础。在本课题的设计中，我们的指导老师姚老师给予了我悉心的指导和耐心的答疑，于老师严谨的思维敏锐的洞察力平易近人，是我学习的榜样人生的楷模。在此我衷心的感谢他的关心和帮助。障代码的含义随车型的不同而异，修理技术人员可在维修手册中查寻，富康轿车系统的工作十分可靠并且还有表自诊断功能我们可根据故障码就能较快地找并排除故障若富康轿车故障指示灯持续点亮则说明系统存在故障计算机将会以障代码的形式储存记忆故障情况,此时采用检测仪就可以读取系统的故障信息,准确确定故障部位,富康轿车检测仪可以阅读下列故障息表泵电动机左前轮速度传感器信息安全继电器左后轮电磁阀左后轮速度传感器右前轮电磁阀左后轮速度传感器信息右后轮电磁阀右后轮速度传感器左前轮电磁阀右后轮速度传感器信息传感器转子感应齿圈致性右后轮速度传感器制动灯开关左后轮速度传感器信息计算机左后轮速度传感器蓄电池电压模拟采用转鼓测试台检测法目前国内外转鼓测试台有单轴和双轴的两种类型，其中，双轴制动力测试台分别设有前轴滚筒，后轴滚筒，通过调节各种类型的轴距，车辆在制动测试台上可以以中高速行驶，转鼓测试台通常是个多功能检测台，采用双轴制动力测试台进行检测，测量准确，效率高，还可以进行其它检测项目的扩展。富康轿车防抱死制动系故障检测采用多功能转鼓测试台，汽车在测试台的转鼓上行驶，模拟在路面上行驶的各种动态工况，并且用各种装置对这些动态工况进行测量，分析和判断，找出故障发生部位，为系统的维修提供理论依据测试方法。动态检测方法。使汽车在道路上行驶至少以上。测试转弯左右转或右转时，故障指示灯是否会亮，若方向指示灯亮，表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良转向拉杆球头磨损减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。将汽车驶回，在电控单元侧的电源和电磁阀继电器端子间接上测试线和万用表置于电压档，再进行路试，制动时注意观察电源和搭铁间的电压，应为,而电磁阀电器端子与搭铁间的电压应在以上。前者主要观察蓄电池电源供应情况，后者主要观察电磁阀继电器的接点好坏快速检查快速检查法是用数字万用表和些相应设备把电路规定的地方进行连续的检测，以检查故障的方法。在自诊断过程中，如果发现有故障代码读出，这时就可进步进行快速检查法，迅速明确故障的性质，为故障的排除打下基础。快速检查法可用接线盒与导线相连，例如拔下可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。系统不能违背物理规律的另种情况是当汽车在弯道上行驶时，其速度超过了物理学上所允许的速度，在这种情况下，即使系统也不能阻止汽车在离心力作用下离坦孚式脚电脑插头，在连导线的端连接型接线盒。盒上标有个测量点，这时可在相应的点上方便地测量，以确定系统的故障。如果对系统很熟悉，可在电脑插头拔下后连接导线的端直接测量。为了能快速判断故障位置，般在维修手册中都有测量图表，它实质是快速恢代表。此表使用比较简单，例如检查右后轮传感器电阻时，表中就告诉你用数字表放到档上测量接线盒上和两点如果测量的数据在到之间，说明传感器正常，否则说明传感器有问题，可对传感器作进步检查，看是接触不良还是传感头内部线圈已损坏，其它情况按表类推。注意快速检查方法不能测量出系统间歇出现的故障。故障指示灯诊断法在实际应用中，自诊断方法和快速检查法般都能迅速准确地判断出故障位置。而故障指示灯诊断法则是通过观察红色制动故障指示灯和故障指示灯闪亮的规律，进行故障判断的种简易方法，驾驶员也可通过这种方法对发生的故障进行粗略地判断。正常的系统在点火开关打开的时候，琥珀色故障指示灯应闪亮下约秒钟，在发动机发动的瞬间，红色制动灯和琥珀色灯应该都亮手刹在释放位置，旦发动机运转起来，两个指示灯都应熄灭，否则就说明系统有故障。故障代码的读取与消除只知道故障代码的形式和内容不是目的，关键是怎样将故障码读取出来。故障代码的读取般有三种方法第种是用专用的扫描仪与的故障码读取接口相连，按程序起动，扫描仪的显示器或指示灯会按人的指令有规律的显示故障代码第二种是按规定连接起动线路，通过汽车仪表板上指示灯或故障指示灯闪亮的规律来输出故障码第三种是车上就带有驾驶员信息系统。即中心计算机系统。维修技术人员可起动自检程序，信息系统上的显示器可按顺序逐步显示不同系统的故障代码。检修注意事项与普通制动系统是不可分的，普通制动系统旦出现问题，就不能正常工作，因此，要将二者视为整体进行维修。电控单元对过电压静电非常敏感，如有不慎就会损坏电控单元中的芯片，造成失效。因此，点火精工关接通过时不要插或拔电控单元上的连接器在车上进行电焊之前，要戴好防静电器也可用导线头缠在车体上，拔下电单元上的连接器后再进行电焊给蓄电池进行专门充电时，要将蓄电池从车上拆下蓄电池电缆后再进行充电。维修转带传感器时要十分小心，拆卸时注意不要碰伤传感器头，不要将传感器齿圈当撬面，以免损坏。安装时应先涂覆防锈油，安装过程中不可调敲击或作蛮力。般情况下，传感器气隙是可调的也有不可调的，不断增长，逐渐成为汽车的标准配置。提高和改善的性能直是科研工作者追求的目标。随着新理论新材料新技术等的不断应用，结构更简化性能更强成本更低的产品将不断推出，汽车安全性也将因此得到进步的改善和提高。当然，不管个系统多么完善，它仍然摆脱不了定的物理规律。尽管四轮防抱制动系统能使汽车在尽可能短的距离内进行制动，但如果制动进行得太迟，使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来，仍不能阻止事故的发生。但是，由于四轮防抱死制动系统保留着控制转向的能力，因此，在制动过程中有和毕业论文的编写，在回味曾经艰苦摸索的同时，也品尝到了收获的喜悦。毕业设计的过程是个不开弯存是企业综合管理实力的体现，是企业营销管理的最大目标。作为电力行业的物资供应部门的零库存就是根据生产计划，做好三个及时，即采购及时供应方送货及时配送及时，以达到生产资料的最佳衔接资金的高效运转。经常清仓查库盘点货品库存管理是种动态管理，也可以说它时时刻刻在发生着变化。因此，为了保证库存货品与计算机所储存的对应数据相同意，需经常进行盘点。只有这样，才能及时将帐物不符的调整过来，将积压超储的货品隔离开来，将损坏的货品办理相关手续予以报废。只有经过盘点才能发现问题，并对查出的问题予以分析处理，防止问题的重复出现，使高效库存管理得以顺利进行。高效库存控制管理需要高素质的员工库存管理归根到底还是人的管理，即使有完备无缺的高效货品库存管理方法，但没有高素质高效率的员工，其管理也流于形式，见不到效果。物资计划采购和关键库管人员尤其重要，这些人应该做到以下几点思想素质高责任事业心强业务精通工作认真负责雷厉风行，视企业集体利益高于切。企业生产过程了解，对影响生产的关键货品材料元器件可能要出现紧缺的情况要清楚。对影响货品供货状况的市场行情要通晓，对主要供应商的订货批量和供货周期要非常熟悉。对所管货品要精通其参数性能。能灵活掌握不同生产季节并根据产品不同生产批量，迅速计算绘制订货批量和最小库存量的动态进货极限曲线值及对应的资金占用额。能灵活应用计算机操作查阅当时库存货品详细情况。具有经济管理的基础知识。第三章方案二让供应商成为自己的仓库供应商库存管理模式是种战略贸易伙伴之间的合存货分别设置永续盘存卡片，以加强日常控制。对类存货的控制，也要事先为每个项目计算经济订货量和订货点，同时也可以分享设置永续盘存卡片来反映库存动态，但要求不必像类那样严格，只要定期进行概括性的检查就可以了，以节省存储和管理成本。对于类存货的控制，由于它们为数众多，而且单价又很低，存货成本也较低，因此，可以适当增加每次订货数量，减少全年的订货次数，对这类物资日常的控制方法，般可以采用些较为简化的方法进行管理。加强物资的计划管理物资的计划管理做得准确到位，采购量与需求量平衡，提高了资金的流转率，减少了库存积压损失及保管费用，加强各部门之间的信息沟通，保持供需平衡，在定程度上提高了工程的施工进度或营运效益。运用物流信息系统对库存物资实施监控管理采用物流信息系统可以简化日常工作中的大量机械重复的操作，使些过程繁琐且数据量大的数据收集工作得已高效的进行，信息系统还可以通过对数据的有效控制，实现对工作流层的控制，协调，可以给管理人员提供决策支持，通过对数据的整理分析给管理层提供有利于决策的决策模型，管理信息系统中的数据仓库，可以对大量的日常数据进行数据挖掘操作，发现些不为人知的，但是切实可用的规律和变化。降低库存，逼近零库存的运作和管理零库存管理能够减少库存的费用以及库存过大的风险。但是没有任何企业可以作到真正的零库存管理，因为暂时还无法解决在途物资所会遇到的风险。经常清仓查库盘点定期清仓，可以准确及时地掌握材料断提高的过程，不仅巩固了以前所学的专业知识，掌握了些程序设计的技巧,而且通过课题的设计，我学会了许多在课堂上学不到的知识，设计本身就是个不断学习，不断积累以及再运用的过程。它使我学会了怎样查找资料选择资料怎样进行个课题的分析，论证设计而做出成品等。它教给我学习的方法，培养了我独立思考和动手的能力。以及严谨的工作态度，通过本次课题的设计，基本认识了怎样做课题，为我将来的工作和学习打下坚实的基础。在本课题的设计中，我们的指导老师姚老师给予了我悉心的指导和耐心的答疑，于老师严谨的思维敏锐的洞察力平易近人，是我学习的榜样人生的楷模。在此我衷心的感谢他的关心和帮助。障代码的含义随车型的不同而异，修理技术人员可在维修手册中查寻，富康轿车系统的工作十分可靠并且还有表自诊断功能我们可根据故障码就能较快地找并排除故障若富康轿车故障指示灯持续点亮则说明系统存在故障计算机将会以障代码的形式储存记忆故障情况,此时采用检测仪就可以读取系统的故障信息,准确确定故障部位,富康轿车检测仪可以阅读下列故障息表泵电动机左前轮速度传感器信息安全继电器左后轮电磁阀左后轮速度传感器右前轮电磁阀左后轮速度传感器信息右后轮电磁阀右后轮速度传感器左前轮电磁阀右后轮速度传感器信息传感器转子感应齿圈致性右后轮速度传感器制动灯开关左后轮速度传感器信息计算机左后轮速度传感器蓄电池电压模拟采用转鼓测试台检测法目前国内外转鼓测试台有单轴和双轴的两种类型，其中，双轴制动力测试台分别设有前轴滚筒，后轴滚筒，通过调节各种类型的轴距，车辆在制动测试台上可以以中高速行驶，转鼓测试台通常是个多功能检测台，采用双轴制动力测试台进行检测，测量准确，效率高，还可以进行其它检测项目的扩展。富康轿车防抱死制动系故障检测采用多功能转鼓测试台，汽车在测试台的转鼓上行驶，模拟在路面上行驶的各种动态工况，并且用各种装置对这些动态工况进行测量，分析和判断，找出故障发生部位，为系统的维修提供理论依据测试方法。动态检测方法。使汽车在道路上行驶至少以上。测试转弯左右转或右转时，故障指示灯是否会亮，若方向指示灯亮，表示该方向的轮胎气压不足，也可能是轴承不良转向拉杆球头磨损减振器不良或车速传感器脉冲齿轮不良。将汽车驶回，在电控单元侧的电源和电磁阀继电器端子间接上测试线和万用表置于电压档，再进行路试，制动时注意观察电源和搭铁间的电压，应为,而电磁阀电器端子与搭铁间的电压应在以上。前者主要观察蓄电池电源供应情况，后者主要观察电磁阀继电器的接点好坏快速检查快速检查法是用数字万用表和些相应设备把电路规定的地方进行连续的检测，以检查故障的方法。在自诊断过程中，如果发现有故障代码读出，这时就可进步进行快速检查法，迅速明确故障的性质，为故障的排除打下基础。快速检查法可用接线盒与导线相连，例如拔下可能绕过障碍物，避免可能发生的事故。系统不能违背物理规律的另种情况是当汽车在弯道上行驶时，其速度超过了物理学上所允许的速度，在这种情况下，即使系统也不能阻止汽车在离心力作用下离