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(定稿)养生馆项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧) (定稿)养生馆项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 18:32:58

《(定稿)养生馆项目立项投资计划建议书(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....能处理的应立即处理不能处理的应及时上报,并通知维修工处理所发现的问题及其处理经过,必须认真填写记录。车场推车倒车必须严格按规程规定执行。应做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽并时刻注意对方传来的开停车信号,做到开车停车倒车及时准确。严禁甩掉保险闸不用,不准断电下放,严禁放飞车。信号工必须与把钩工密切配合,联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时,应确认安全可靠后方可发出信号。信号工信号发出后,不得离开信号机旁,并认真观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,必须立即发出停车信号。收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话查明原因并且废除本次信号,重新发送。把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号,并坚持使用好保险绳。进行斜巷提升的上下车场,甩道都要有信号工,绞车信号必须清晰准确。若在有坡巷的地方倒换钩头或停车等情况时,必须专人负责。用牢固的挡车器挡稳......”

2、“.....停车去掉钩头。运输过程中,关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住,各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。运输期间严禁违章指挥违章作业。现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持行车不行人,行人不行车制度,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳脱钩等伤人事故。信号工推车工把挂钩工必须严格遵守以下操作纪律在工作期间禁止吸烟,并不得离开岗位或工作做其它与工作无关的事。绞车司机操作台上不得放与工作无关的东西。在工作期间严禁睡觉打闹或做与工作无关的其他事情。故障停车后的注意事项运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,严禁动车原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。在轨道维护掉道处理检修等工作后,把钩工在提升前必须对轨道线路巷道环境有无障碍隐患防跑车和跑车防护装置等进行详细检查,并且进行次空车试运行,证实巷道中的轨道和各种安全装置没有问题后,方准提升。钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行......”

3、“.....发现问题及时处理。钢丝绳自悬挂时起个月由机运科组织进行第次检验,以后每个个月检验次,发现超过煤矿安全规程相关规定,立即更换,保管超过年的钢丝绳,在悬挂前必须在进行次检验,合格后方可使用。本措施自下发之日开始执行。未提事项严格按照煤矿安全规程执行。绞车司机信号工把钩工开车前注意事项信号工推车工摘挂钩工应按时进行接班。并详细询问上班的工作情况设备运行情况及有关遗留问题。绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好,制动系统和各种保护是否灵敏可靠......”

4、“.....如有问题,必须经处理后,方可进行提升运输作业。绞车司机每班前检查钢丝绳遭受挤压,猛烈拉伸顿绳等损伤时,应立即停车检查钢丝绳检查人员对钢丝绳必须每天至少检查次。信号工每班前检查对连接装置钢丝绳绳扣插销保险绳等,信号工接班时必须检查,符合规定,方可使用。信号工每班前检查运输的矿车必须完好,特别要保证底盘与车箱焊接牢固,发现焊缝开裂不准用于斜坡提升矿车连接器与底盘必须连接紧固,发现铆钉松动或锁口圈不合格的,不准用于斜坡提升。把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置连接装置保险绳钩头钩头与钢丝绳的连接以及各种使用工具必须完好齐全灵敏可靠,并检查钩头以内的钢丝绳不得有打结压伤死弯等不安全隐患,如不符合提升要求,要及时处理,待处理完后方可提升。把钩工必须认真检查设备材料必须捆绑固定牢靠,重心必须稳定。核对所挂车辆的重量和数量,应符合规定,运送超重超高超长超宽设备材料等物件必须有安全技术措施。挂运大件时,必须专人用环链配牛鼻环螺丝上满扣拴牢,经检查无问题后,通知周围人员躲到安全地点。由专人打点传号,做到开停刹车及时。如发现问题立即处理......”

5、“.....应立即断开总开关,将主令控制器手把放到位,制动闸手把置于紧闸位置。过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志。在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开,检修需要动车时须由专人指挥。运输路线中各变坡地点坡三挡必须完好,坚持正确使用,并保证常闭状态,各作业地点必须协调作业。变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快断绳,提车时严禁硬拉硬拽。摘挂钩要专人负责,钩头联结环等,确保牢固可靠,经检查无误,符合要求,再操作。运输前必须对巷道内的风水管电缆信号线电话线监测线等设备做可靠性吊挂,防止受到破坏。其他注意事项挡车装置投入使用后,各使用单位每天必须有专人负责所有挡车设施的检查,并做好日常检查记录,加强维护和管理。若存在问题,必须在当班内处理完善。运输路线轨道扣件必需齐全,质量符合要求,做到定期检查,及时维修。处理掉道车时,必须紧好绳掩好车,处理时必须专人指挥下进行,合理使用导链,严防操作伤人。绞车司机信号工把钩工应巡回检查......”

6、“.....能与其他多种软件进行联合仿真。汽车是个复杂的系统,其仿真更是涉及机械电子控制等多个领域,工作量很大,软件开发过程中也难以涉及所有领域,这样就限制了它些功能的实现。但是设计了开放的软件接口,能与等软件进行联合仿真,为用户改进和拓展其功能提供了方便。虽然软件也有些缺陷,例如,它定义电池的放电电阻,单位定义电池的充电电阻,单位定义电池的端电压,单位定义电池的最小电压,单位定义电池的最大电压,单位定义电池的数量定义电池的质量,单位仿真结果车辆仿真循环工况的选择本文从仿真软件驾驶循环模块中选择图仿真界面图工况图。车辆仿真结果图需求车速与实际车速的关系及偏差开始减速比选,这个部分速度老跟不上,没办法,现在用,估计是档减速器,电机速度高了扭矩不足的原因。没有经过计算。由上图可以看出车辆在仿真行驶过程中实际车速与循环需求曲线的吻合程度。不管是前个循环,还是循环。实际车速与需求车速的吻合程度都很完美。较好,最大偏差仅为。图电机效率上图为电机运行效率和实际运行效率的关系图,可以看出,电机的实际效率大部分落在以上的区域内。但是,由于本文选用的是档变速器,而且测试工况速度大部分在以下......”

7、“.....效率不是非常高。图加速度和爬坡度上图图为加速度和爬坡度的结果。可以看出,车辆在的加速时间为,的加速时间按为秒,速度为下的爬坡度为,满足要求。图电池电量变化图上图为电池剩余电量随时间的变化图,可见,在最高速的时候电池电量下降非常快,而速度以下行驶电量消耗缓慢第章全文总结及研究展望全文总结参数匹配和整车性能仿真计算是纯电动客车设计开发过程中的重要环节,它能减少实验次数,降低研发成本,为设计提供参考和理论依据。本文在总结国内外纯电动汽车仿真技术的基础上,围绕着五菱纯电动客车动力系统匹配及性能仿真进行研究。在这些技术的基础上,为该型纯电动客车的设计匹配提供了参考,并对些关键的参数进行了分析仿真。本文研究内容总结如下完成了五菱纯电动微型客车动力系统参数匹配,建立了基于的动力性模型,并对该纯电动微型客车的最高车速加速性能和爬坡性能等动力性能进行了仿真研究,结果表明以上性能均满足项目中提出的动力性指标要求,说明该型纯电动客车的动力系统匹配方案是合理的,动力系统个总成部件的选择能够确保整车动力性能达到要求的指标。研究展望进步完善和优化仿真软件中锂离子电池和电动机的模型......”

8、“.....在本文纯电动微型客车仿真中,锂离子电池和电动机的效率缺乏详细的实验数据,因此不得不用其它相似型号设备的数据替代,导致仿真结果不准确。建议对锂离子电池和电动机等关键部件进行台架试验,得到更为详细的数据,增加结果的精度。细节未考虑在整车动力学模型建立过程中,有很多细节问题应该加以考虑和研究,如在轮胎模型的建立中,纯电动客车的后轮式双胎的形式,而模型中采用单胎替代双胎势必影响模型的仿真精度同时,纯电动客车中的乘员对车辆操纵稳定性的影响是不可忽略的,本文对此没有发现的问题要及时处理,能处理的应立即处理不能处理的应及时上报,并通知维修工处理所发现的问题及其处理经过,必须认真填写记录。车场推车倒车必须严格按规程规定执行。应做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽并时刻注意对方传来的开停车信号,做到开车停车倒车及时准确。严禁甩掉保险闸不用,不准断电下放,严禁放飞车......”

9、“.....联系信号要清晰准确。当把钩工允许发信号时,应确认安全可靠后方可发出信号。信号工信号发出后,不得离开信号机旁,并认真观察提升中的运行情况,监视运行中的信号系统,如有紧急情况,必须立即发出停车信号。收到的信号不明确时不得发送开车信号,应用电话查明原因并且废除本次信号,重新发送。把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号,并坚持使用好保险绳。进行斜巷提升的上下车场,甩道都要有信号工,绞车信号必须清晰准确。若在有坡巷的地方倒换钩头或停车等情况时,必须专人负责。用牢固的挡车器挡稳,严禁无绞车绳吊挂,停车去掉钩头。运输过程中,关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住,各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。运输期间严禁违章指挥违章作业。现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持行车不行人,行人不行车制度,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳脱钩等伤人事故。信号工推车工把挂钩工必须严格遵守以下操作纪律在工作期间禁止吸烟,并不得离开岗位或工作做其它与工作无关的事。绞车司机操作台上不得放与工作无关的东西。在工作期间严禁睡觉打闹或做与工作无关的其他事情......”

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