1、“.....式中纵骨间距，规范甲板计算压头，纵骨跨距计算船长甲板纵骨腹板高度均不小于舷墙设计舷墙的高度舷墙板厚度舷墙支撑肘板的间距支撑肘板根部的剖面模数应不小于按下式计算所得之值规范规范规范规范三中剖面构件尺寸汇总外板船底板平板龙骨舭列板舷侧外板距基线以上距基线以下距基线以上和以下舷顶列板板骨架强力甲板甲板边板甲板横梁甲板纵桁，带板甲板纵骨，带板双层底中桁材旁桁材船底纵骨，带板内底纵骨，带板内底板内底边板舷侧骨架主肋骨带板，选用肋骨，带板纵骨，带板四中剖面模数计算其中为系数，当时，为方形系数，计算时取值不应小于船长型宽。五总纵强度校核船中最小剖面模数应不小于下式计算所得之值船中剖面对水平中和轴的惯性矩应不小于下式计算所得之值在中，画出骨材和板带有厚度的横剖面图，将整个横剖面做成个面域，利用查询功能查得整个剖面的中和轴，再移动坐标系到中和轴，在查询可得到整个剖面对中和轴的惯性矩，最后找到离中和轴最远的板材，得到最小剖面模数。见下图......”。

2、“.....除应符合中剖面模数要求外，还应不小于按下列各式计算所得之值实取厚度式中纵骨间距船长规范折减系数在开口边线以内的及离船端区域内强力甲板厚度应不小于下式计算之值实取式中纵骨或纵骨间距船长强力甲板最小厚度应不小于船中部强力甲板厚度应在船中部区域内保持相同，并逐渐向端部甲板厚度过度规范规范规范甲板边板在船中部区域内的强力甲板边板宽度不小于以下计算所得之值，但不必大于实取强力甲板边板在端部的宽应不小于船中部宽度的实取强力甲板边板厚度应不小于强力甲板厚度取规范双层底中桁材在船舶中剖面处应设置中桁材。中桁材高度在任何情况下应不小于，且不小于按下十计算所得之值式中船宽吃水实取规范中桁材厚度应不小于按下述故障及其分类数控机床故障诊断第四章数控机床故障排除与维护数控机床作之余要完成这样篇论文的确不是件很轻松的事情，但我内心深处却满含深深的感激之情。感谢单位为我们提供的这次学习机会......”。

3、“.....感谢我的老师，是你们让我能够静静地坐下来，在知识的海洋里吸取更多的营养，从而能够为自己进步地加油充电。通过论文的撰写，使我能够更系统全面地学习有关数控机床的理论知识，并得以借鉴众多专家学者的宝贵经验，这对于我今后的工作和我为之服务的企业，无疑是不可多得的宝贵财富。由于本人理论水平比较有限，论文中针对有些观点的归纳和阐述难免有疏漏和不足的地方，真诚的希望老师严格指正。最后，祝母校蒸蒸日上，永创辉煌。版面要求标题宋体，加粗，三号小标题宋体，加粗，四号字，单倍行距正文宋体，四号，倍行距插入规定船中部区域内规范实取厚度船端区域内，中桁材厚度可比中的要求减少炉舱内中桁材厚度应较船中部区域内中桁材厚度式中双层底计算高度中桁材在中部区域范围内应连续，并应尽量向首尾柱延伸。船中部区域内，中桁材上不应开人孔或减轻孔，在个别特殊情况下定要开孔时，应予以加强。规范旁桁材旁桁材的数量对船宽大于但不大于的船舶,中桁材左右两侧至少各设道旁桁材设计在距船中左右各设道强桁材......”。

4、“.....每肋位设置实肋板实肋板厚度不小于高度不大于取系数，时，在任何情况下，主肋骨的剖面模数应不小于甲板间肋骨的剖规范规范规范规范规范面模数，且不小于主肋骨的剖面惯性矩应不小于下式计算之值带板，选用，首尾尖舱内的肋骨的剖面模数应不小于和剖面惯性距应不小于按下式计算所得之值实取带板，选用甲板间肋骨甲板间肋骨的剖面模数应不小于按下式计算之值式中肋骨间距吃水肋骨跨距,型深系数，取系数,带板，选用，规范舱口端梁下肋骨舱口端梁的主肋骨的剖面模数应不小于所规定的普通主肋骨剖面模数的倍带板，选用，舱口端梁下的甲板间肋骨的剖面模数应不小于普通甲板肋规范规范骨剖面模数的倍带板，选用，肋骨端部的连接结构肋骨上端与横梁的连接肘板尺寸肘板厚度式中骨材剖面模数，肘板的臂长应不小于倍的骨材腹板高度舷骨架且不小于式中骨材剖面模数腐蚀余量肋板厚度表甲板骨架甲板负荷露天甲板计算压头规范距首垂线以后的甲板设计载荷为在货舱区域为纵骨架式，每档肋位设实肋板实肋板厚度不小于高度不大于取肋板上的每根纵骨处应设置垂直加强筋，加强筋间距不大于，厚度与肋板相同，宽度为肋板高度的......”。

5、“.....按下式零件，有的适用于加工高精度的零件。模型弄数控机床，是根据你所编的程度进行操作，没有任何的变动，相当于执行你的指令，不会自我完善实用型数控机床则相反，它会根据所出现的情况，辨别进行完善，例如机床用麻花钻进行钻孔，如果你没有设置退刀程序，模拟机床会根据你的程序，直到钻孔结束而厂里的机床，可以根据你设置的程序，进行完善，在钻孔时，会自动退点点，让孔内的铁屑随着退刀出来，再继续钻孔。在这样的对比之下，可以看出数控机床在向着人类所期待完美状态前进，它的成长标志着社会生产水平的发展，是我们人类的重要标志之。第二章数控机床技术数控概念数控机床的优先以及缺点我国数控机床发展的现状数控机床的发展趋势第三章数控机床常见故障及其诊断数控机床的常见架式甲板纵桁对于支持强横梁的甲板纵桁，其尺寸由计算确定假定甲板纵桁的两端为刚定固定，并承受由强横梁传递的集中载荷，许用弯曲应力为。支持强横梁的甲板纵桁剖面惯性矩应不小于按下式计算的值按船舶结构力学，支持强横梁的甲板纵桁剖面惯性矩式中甲板纵桁的跨距，带板，选用⊥......”。

6、“.....或全部加工表面按先粗加工后精加工分开进行。对于既有铣削平面又有镗孔加工表面的零件，可按先铣削平面后镗孔进行加工。因为按此方法划分工步，可以提提高孔的加工精度。因为铣削平面时切削力较大，零件易发生变形。先铣平面后镗孔，可以使其有段时间恢复变形，并减少由此变形引起对孔的精度的影响。按使用刀具来划分工步。些机床工作台的回转时间比换刀时间短，可以采用按使用刀具划分工步，以减少换刀次数，提高加工效率。轴零件的工序卡刀具的选择刀具的选择与切削用量的确定刀具的选择数控加工的刀具材料，要求采用新型优质材料，般原则是尽可能选用硬质合金精密加工时，还可选择性能更好更耐磨的陶瓷立方氮化硼和金刚石刀具，并应优选刀具参数。切削用量的确定合理选择切削用量的原则是粗加工时，般以提高生产率为主，但也应该考虑加工成本。半精加工和精加工时，般应在保证加工质量的前提下，兼顾切削效率和经济性和加工成本。确定切削深度。在机床工件和刀具刚度允许的情况下，应以最少的进给次数切除待加工余量，最好次切除待加工余量，以提高生产效率。确定切削速度。加大切削速度，也能提高生产效率......”。

7、“.....确定进给速度或。进给速度是数控机床切削用量中的重要参数。主要根据零件的加工精度和表面粗糙度要求以及刀具与零件的材料性质来选取。当加工精度和表面粗单位兰州职业技术学院产品名称零件名称材料零件图号轴钢工序号程序编号夹具名称夹具编号设备车间三抓卡盘数控车床工步号工步内容刀具号刀具规格主轴转速进给速度背吃刀量备注车端面手动钻中心孔手动粗车自动半精车自动精车自动切槽自动车螺纹自动糙度要求高时，进给速度应该选择得小些。最大进给速度受机床刚度和进给系统的性能决定，并与数控系统脉冲当量的大小有关。数控加工刀具卡产品名称零件名称轴零件图号序号刀具号刀具规格数量加工面备注度外圆车刀端面及粗车外圆右总结时光飞逝，岁月如梭，接近个月的毕业设计即将结束，也意味着大学的学习生活即将落下帷幕。在设计开始的初期，我认真的阅读了老师发给我的关于常规型抽油机的材料。并在图书馆查阅了有管于常规型抽油机的资料。了解了些有关于抽油机的结构的问题，还看了些有关于抽油机节能方面的书，为以后的常规型抽油机的设计做好了准备。在设计过程中，我增强了自己发现问题，分析问题并解决问题的能力。首先......”。

8、“.....设计参数。我开始搜集了些有关抽油机的书目，并对其进行了认真的分析。其次，我对抽油机的各杆长尺寸进行了优化设计，并认真分析了抽油机的工作原理和节能原理。我还对抽油机的几何参数，运动学参数及传动参数等问题进行了全面的分析和计算。再次，选择了合理的连杆及油梁的截面尺寸和材料，并验算了轴的强度和寿命。最后，按照所设计的各部分零，部件的尺寸绘制出抽油机的总装备图和部分零部件图。本次设计的内容和整个设计过程为我们今后的工作打下了良好的基础。此次设计得到了广大老师和同学的支持指导及帮助，尤其是得到了我的的剖面模数应不小于按下列两式计算所得之值选用带板，式中纵骨间距，规范甲板计算压头，纵骨跨距计算船长甲板纵骨腹板高度均不小于舷墙设计舷墙的高度舷墙板厚度舷墙支撑肘板的间距支撑肘板根部的剖面模数应不小于按下式计算所得之值规范规范规范规范三中剖面构件尺寸汇总外板船底板平板龙骨舭列板舷侧外板距基线以上距基线以下距基线以上和以下舷顶列板板骨架强力甲板甲板边板甲板横梁甲板纵桁，带板甲板纵骨，带板双层底中桁材旁桁材船底纵骨，带板内底纵骨，带板内底板内底边板舷侧骨架主肋骨带板......”。

9、“.....带板纵骨，带板四中剖面模数计算其中为系数，当时，为方形系数，计算时取值不应小于船长型宽。五总纵强度校核船中最小剖面模数应不小于下式计算所得之值船中剖面对水平中和轴的惯性矩应不小于下式计算所得之值在中，画出骨材和板带有厚度的横剖面图，将整个横剖面做成个面域，利用查询功能查得整个剖面的中和轴，再移动坐标系到中和轴，在查询可得到整个剖面对中和轴的惯性矩，最后找到离中和轴最远的板材，得到最小剖面模数。见下图。设计船舶惯性矩最小剖面模数符合要求货舱中和轴规范规范六第二货舱中剖面结构图七参考文献钢质海船入级建造规范北京人民交通出版社中国船级社船舶设计手册结构分册北京国防工业出版社王杰德船体强度与结构设计北京国防工业出版社聂武船舶计算结构力学哈尔滨哈工大学出版社厚度，除应符合中剖面模数要求外，还应不小于按下列各式计算所得之值实取厚度式中纵骨间距船长规范折减系数在开口边线以内的及离船端区域内强力甲板厚度应不小于下式计算之值实取式中纵骨或纵骨间距船长强力甲板最小厚度应不小于船中部强力甲板厚度应在船中部区域内保持相同......”。