1、泵齿减第四项，由于在闭合的瞬时，回路和回路的电流应相等，方可保证良好的波顶，所以把代入式得如果，可推得考虑第二回路中电感的影响，负载上电流将有个电感时间常数则开关闭合以后，平顶部分将是和同时向负载放电，忽略和的影响，回路如图所示。经计算有如果设则可以求得负载上电压波形为典型的双指数脉冲锐化电容方法主要的优点是可使得电容器的电感做得很小，以获得更快的脉冲前沿，而主要能量还是存储在高压发生器中，特别是当负载为非固定电阻时，设计锐化电容器是比较困难的。气体放电基本理论无论是从绝缘还是转换开关的角度，在核电磁脉冲模拟技术中，气体放电理论都具有举足轻重的特殊重要的地位。众所周知，各种气体的击穿电压与气体的压力和间隙距离的乘积的关系由巴申定律所表述，如图所示。这定律早已被试验所证实，它可表述为如果放电间隙的长度和气体的压力之积是常数，则击穿电压值同样也是常数。根据汤生理论，。

2、难有个固定的故障检查与排除方法。但是，从种意义上讲，柴油机故障也有定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。根据前面章节提到的故障，本人深入到运用及整备检修车间进行调研，向老师傅们虚心请教，结合我段机车的实际情况，并参考了许多的专业资料文献，对我段机车柴油机运行的主要故障的处理方法进行了总结症状柴油机启动不转动电器系统故障处理处理措施启动电动机故障检查启动电控系统，并进行相应处理更换部件电器故障检查电器系统，并进行相应处理更换部件调速器的电磁连锁线圈烧损检查电磁线圈，并进行更换安全装置故障检查安全保护系统，并进行相应处理更换部件油压继电器故障检查继电器，并进行相应处理更换部件盘车机构未复原恢复盘车机构状态接地保护继电器动作检查电控系统，并进行相应处理更换部件紧急停车手柄未复原，供不上油恢复调控复原手柄调器中间体涡轮端漏水检查更换。排烟烟色呈蓝烟处理措施油底壳机油位高排放油底壳机油至标。

3、油燃油泵作用不良检查燃油泵控制系统燃油系统有水化验燃油更换燃油系统有空气排放燃油系统空气调速器电磁联锁作用不良检查电控系统调速器作用不良检查调速器恢复作用调控超速保护误动作检查调整超速保护。症状柴油机运转排烟烟色异常排烟烟色呈白烟处理措施柴油机冷却水温过低预热柴油机冷却水燃油系统有水化验燃油更换中冷器漏水检查中冷器更换气缸盖缺陷或裂损漏检查更换气缸套缺陷或裂损漏检查更换增压过闭式循环系统进入燃烧室，机油耗量增加。活塞环的磨损情况如果活塞环磨损严重，将使机油上窜燃烧室，不仅导致柴油机冒蓝烟，也将导致耗油量增加。柴油机转速不稳柴油机转速不稳，因该首先检查油路系统如果油路系统存在问题，比如堵塞漏气流通不畅等问题，将导致柴油机转速不稳。喷油泵调速器喷油泵调速器有故障，柴油机转速不会稳定。调速器的检查需要专业进行。柴油机过热柴油机过热，应该着重检查冷却系统如果柴油机冷却系统有问题，比如风扇皮带损坏冷却液不足散热器堵塞等，都将导致柴。

4、油机过热。机油质量和油量如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致柴油机过热。柴油机排气管湿润或滴油柴油机排气管湿润或滴油，应该主要检查喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况喷油泵柱塞和出油阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别缸不工作，排气管会有滴油现象。喷油器的雾化情况喷油器滴油或雾化不良，会使该缸启动时不工作，喷气管可有滴油现象。气门间隙和活塞环的磨损情况气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低汽缸压缩压力，使启动时个别汽缸不工作，排气管可能湿润或滴油。柴油机机油越用越多如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时，应该检查喷油泵柱塞和出油阀，如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。第四章内燃机车柴油机运行故障处理方法研究柴油机故障千变万化，很。

5、气缸磨损或拉伤检查更换活塞环锥形环装反检查重装锥形气环。症状甩车时示功阀喷燃油有上油箱处理措施不应闭合燃油泵断开燃油泵开关喷油泵齿条在供油位调整喷油泵齿条刻线喷油泵齿条卡滞在供油位检查喷油泵更换喷油器针阀偶件卡滞更换喷油器针阀偶件喷油器调压弹簧断损更换喷油器。症状曲轴转动但不着火处理措施调控超速保护装置未复位恢复调控装置状态燃油阀关闭开户燃油系统阀燃油泵不工作无燃油压力检查燃油泵电控系统燃油箱无燃油燃油箱加注燃油燃油滤清器三通阀关闭恢复燃滤器三通阀开启位置调速器电磁联锁装置不作用检查油压继电器调速器油位低或缺油调速器加注油至标定油位调控拉杆系统卡滞检查调控拉杆系统燃油滤清器脏堵塞清洗燃油滤清器或更换滤芯进气系统空气阻力过大检查清理空气滤清器。症状柴油机着火后又停机处理措施油底壳机油位低油底壳加注机油至标定油位机油压力低检查润滑系统油压继电器作用不良鉴定油压继电器增压器机油滤清器脏堵清洗增压器滤清器燃油箱无燃油燃油箱加注燃。

6、可用基本方程表示式中ν为电子的密度和速度，ν为离子的密度和速度为汤生第电离系数为正离子轰击阴极产生的二次电子发射系数。求解上述方程并用电子流密度ν，离子流密度ν来表示，设阴极的初始电流密度为，得到上式分母为零，产生自持放电，成为电压击穿判据因和都决定于为电场强度，为气体压力，代入上式，可得。又有经验公式•图巴申曲线图计算波形平顶的等效电路式中，和为系数，则巴申定律可具体表达为试验表明，在低的值范围，与巴申定律符合较好，而在大的值时，汤生理论与试验曲线不相符，从而产生了新的理论流注理论。流注放电机理和汤生放电机理的主要区别在于流注放电中的雪崩空间电荷能够迅速转变为等离子体。雪崩中的电子不仅要引起次级电离，还会激发原子和分子，当它们返回基态时，就会发射光子，这些光子又。

7、定油位增压器调压阀卡滞检查更换增压器油封漏油检查更换气缸盖气阀导管磨损检查更换活塞环弹力低或磨损检查更换活塞气缸套拉伤严重检查更换活塞气缸套磨损间隙大检查更换。排烟烟色呈黑色烟度大或冒阵烟处理措施柴油机负荷过载调整柴油机负载空气滤清器脏污堵塞清洗空气滤清器排气消音器脏背过高清理消音器增压器压气机脏污清洗增压器压气机叶轮增压器损坏检查更换调速器功调电阻断路检查调速器功调电阻值中冷器空气脏脏污阻力大清洗中冷器散热片喷油提前角过小，造成后燃调整喷油提前角喷油器雾化不良或滴油检查更换喷油器针阀偶件卡滞检查更换喷油器调压弹簧断检查更换喷油泵出油阀弹簧断检查更换气阀间隙不当检查调整气阀间隙气阀与气缸盖阀座不严检查重新研磨气缸压缩压力低检查活塞活塞环气缸套，更换。症状柴油机运转有异音金属敲击声处理措施气阀间隙过大调整气阀间隙气阀弹簧坏损检查更换喷油正时提前调整喷油正时活塞与气缸套间隙大检查更换。嘭嘭声处理措施单缸喷油泵齿条刻线大调整喷。

8、难有个固定的故障检查与排除方法。但是，从种意义上讲，柴油机故障也有定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。根据前面章节提到的故障，本人深入到运用及整备检修车间进行调研，向老师傅们虚心请教，结合我段机车的实际情况，并参考了许多的专业资料文献，对我段机车柴油机运行的主要故障的处理方法进行了总结症状柴油机启动不转动电器系统故障处理处理措施启动电动机故障检查启动电控系统，并进行相应处理更换部件电器故障检查电器系统，并进行相应处理更换部件调速器的电磁连锁线圈烧损检查电磁线圈，并进行更换安全装置故障检查安全保护系统，并进行相应处理更换部件油压继电器故障检查继电器，并进行相应处理更换部件盘车机构未复原恢复盘车机构状态接地保护继电器动作检查电控系统，并进行相应处理更换部件紧急停车手柄未复原，供不上油恢复调控复原手柄调器中间体涡轮端漏水检查更换。排烟烟色呈蓝烟处理措施油底壳机油位高排放油底壳机油至标。

9、油速器故障检查调速器电控系统，并进行相应处理更换部件。燃油系统故障处理处理措施燃油箱无油或系统阀门位置不对检查燃油位及阀门位置燃油系统有空气排放燃油系统空气燃油系统漏油检查燃油系统，修复燃油粗精滤器阻力过大清洗更换燃油滤芯燃油输送泵故障检查燃油泵及电器系统供油拉杆阻力大调整拉杆阻力系统。机油系统故障处理处理措施滤清器堵塞清洗滤清器机油温度过低预热柴油机冷却水机油泵故障检查机油泵电器系统机油系统漏泄造成油压建立不起来检查机油系统，修复。症状甩车时示功阀喷水处理措施雨水进入增压器流至气缸排除积水增压器中间体缺陷漏水检查增压器，更换中冷器漏水检查中冷器，更换气缸套缺陷或残损检查气缸套内壁，更换气缸盖缺陷或裂损检查气缸盖，更换。症状甩车时示功阀喷机油处理措施油底壳机油位过高排放油底壳机油至标定油位增压器调压阀卡滞检查调压阀压力或更换气缸盖气阀导管磨损更换气缸盖气阀导管增压器油封漏油检查增压器油封，修复活塞环弹力低或磨损检查更换活。

10、油机过热。机油质量和油量如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致柴油机过热。柴油机排气管湿润或滴油柴油机排气管湿润或滴油，应该主要检查喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况喷油泵柱塞和出油阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别缸不工作，排气管会有滴油现象。喷油器的雾化情况喷油器滴油或雾化不良，会使该缸启动时不工作，喷气管可有滴油现象。气门间隙和活塞环的磨损情况气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低汽缸压缩压力，使启动时个别汽缸不工作，排气管可能湿润或滴油。柴油机机油越用越多如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时，应该检查喷油泵柱塞和出油阀，如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。第四章内燃机车柴油机运行故障处理方法研究柴油机故障千变万化，很。

11、定油位增压器调压阀卡滞检查更换增压器油封漏油检查更换气缸盖气阀导管磨损检查更换活塞环弹力低或磨损检查更换活塞气缸套拉伤严重检查更换活塞气缸套磨损间隙大检查更换。排烟烟色呈黑色烟度大或冒阵烟处理措施柴油机负荷过载调整柴油机负载空气滤清器脏污堵塞清洗空气滤清器排气消音器脏背过高清理消音器增压器压气机脏污清洗增压器压气机叶轮增压器损坏检查更换调速器功调电阻断路检查调速器功调电阻值中冷器空气脏脏污阻力大清洗中冷器散热片喷油提前角过小，造成后燃调整喷油提前角喷油器雾化不良或滴油检查更换喷油器针阀偶件卡滞检查更换喷油器调压弹簧断检查更换喷油泵出油阀弹簧断检查更换气阀间隙不当检查调整气阀间隙气阀与气缸盖阀座不严检查重新研磨气缸压缩压力低检查活塞活塞环气缸套，更换。症状柴油机运转有异音金属敲击声处理措施气阀间隙过大调整气阀间隙气阀弹簧坏损检查更换喷油正时提前调整喷油正时活塞与气缸套间隙大检查更换。嘭嘭声处理措施单缸喷油泵齿条刻线大调整喷。

12、发生光电离，产生新的电子。电子雪崩到达阳极后，留在阴极附近的部分正离子电荷，建立起附加电场。在阳极附近的光电子向外加电场和附加电场的正空间电荷方向移动。电子雪崩和流注发展过程如图所示正流注放电过程。极阴极阳崩阳崩阴极极图正流注放电过程示意图在均匀电场中，流注放电的传播速度ν。雪崩电子按指数规律增长，当雪崩产生的离子空间电荷场与外加电场可以比较时，电子雪崩中断，此时雪崩中的电子数称为临界电子数，雪崩长度称为临界长度。作为形成流注放电的判据把放电形成时间定义为等于雪崩发展过渡到流柱的时间，则总的脉冲电压击穿延迟时间，除了放电形成时间之外，还要包括电压加到阴极上时刻起到出现有效雪崩电子的时间间隔，用平均统计延迟时间来表示。统计延时，与阴极的起始电流有关。如果为初始电子建立雪崩的概率，则具有延迟时间的放电次数由下式决定式中，为总的放电次数为放电形成时间，对于流注放电，由式确定，放电平均。

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[14]【图纸论文】十字头零件的机械加工工艺规程及扩Φ20孔夹具设计【CAD图纸整套】（第2354855页，发表于2022-06-25）

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[18]【图纸论文】十字头工艺规程及镗Φ20孔夹具设计【CAD图纸整套】（第2354847页，发表于2022-06-25）

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