手终于皇天不负有心人，我在规定的时间里完成了自己设计任务。在为期两个月的时间里，我翻阅了机械设计图学基础教程等书，反复计算，设计方案，绘制草图，立体图，让我对制图软件有了更熟练的运用和更深的理解。完成这次设计不可谓不艰辛，然而，我却从这段时间内学到了许多以前都没来得及好好学的关键内容，而且在实际中运用，更是令我印象深刻，深切体会到机械这门课程并非以前所想象的那样纸上谈兵。所有理论公式都是为实践操作而诞生的。庆幸自己能够完成第次比较全面的机械设计，从这次设计中学到了很多很容易被忽视的问题知识点，甚至还培养了自己的耐心细心用心的性格。页页复习课本，次次计算数据，遍遍修改草图。在这期间得到蒋老师等几位老师细心提点与耐心指导，才使得我能够完成设计，感谢辅导老师对我的耐心指导。由于水平有限，难免会有，恳请各位老师能够批评指正。注射机螺杆式注射机的最大注射量。注射机参数如下注射容量螺杆直径注射压力注射行程注射时间注射方式螺杆式锁模力最大注射面积最大成型面积最大模具厚度最小模具厚度最大开合模行程模板行程动定模固定板尺寸合模方式液压机械喷嘴球头半径喷嘴孔直径定位圈定位孔直径顶出中心孔直径顶出方式两侧顶出顶杆中心距顶杆孔径机器外形尺寸二注射机各部分参数的校核注射量的校核注射模内的塑件以及浇注系统凝料的总熔量容量或体积应在注射机规定注射量的以内，即式中单个塑件的容积或质量模具的型腔数目浇注系统和飞边所需塑料的容积或质量注射机额定注射量或其中，经验证，符合条件。注射压的力校核注射机的最大压力应大于塑件成型所需要的压力，即此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系专业为您服务本设计已通过答辩,完整机械毕业设计全套下载地址爱问带来不便请见谅,外观结构不对称，分析塑件的结构特点可知，采用推件板来推出是不合适的，应此需合理的布置较多的推杆来使塑件顺利脱模，推杆极易由于强度和刚度不够而折断。在本次设计中，需要使用较多的布局较为集中的顶杆，在方案的确定与探索过程中，遇到了以下几方面的问题顶杆头部与塑件的内形成型接触部位不是平面的，而是般的曲面形状的接触。怎样才能使得塑件的内形残留较少的废料而又不会是的顶杆头部的加工难度加大呢由模具总装配图或凸模型芯的零件图可知，需要使用两种基本尺寸直径不同的推杆，而且每种基本尺寸的推杆的长度要求又分别为两种，也就是说我们需要使用四种不同的顶杆。以上这个问题我们可以这样解决是比较经济的我们在订购标准的推杆时，只选用基本尺寸的为和两种规格的顶杆，顶杆长度以较长的为选取的基准。首先不对顶杆头部进行处理，就可以直接将顶杆分别装入各自的凸模型芯中，待装入之后，再配合相应的型芯表面的进行简单的磨削处理即可。这样既在定程度上是塑件内形美观了，又使得加工简单方便而经济。由于顶杆的分布多而且较为密集，所以在顶杆固定板上的顶杆固定孔的间距可能会相当的小，甚至经常会出现相邻的两个孔会有部分的相交，这样就会使得顶杆无法直接装入。这种情况可能会使顶杆固定板的强度降低，因此首先要适当加大模具厚度当顶杆固定孔的间距较小时，顶杆仍然可以顺利装入当顶杆固定孔相交时，无法直接装入顶杆。可以首先将顶杆的固定端在砂轮上面磨削掉部分，直到顶杆可以顺利装入即可。在尺寸较小的异形薄壳类零件中，这种情况金非常发生，只要顶杆的运动部位不会相互接触即可。有些情况下，顶杆甚至可以不加固定的大头端虽然本模具中使用的顶杆基本尺寸比较小，推杆极易由于强度和刚度不够而折断，但是我们应尽量避免使用两段式的推杆，因为这样会给加工和设计带来很多的不变。④较多较小分布较密集的孔，在零件图的表达时也是个难点。推出机构的导向注射模的推出机构为了确保推料及开模和合模的可靠稳定性，对于精度要求较高的模具，要设导向机构同时对于顶杆推出机构般都是要设导柱导套导向机构的复位机构确定为了使推出零件在合模后能回到原来的位置，在推杆和推管推出机构中通常还设有复下面确定模板的厚度各模板厚度总和应小于，这是注射机的要求。定定模座板和动定模固定板的厚度都为，支承板厚度取，垫块的高度取，可以保证产品能顺利的脱模。根据以上选取，模具的厚度，同时大于注射机要求的最小模具厚度，符合条件。推板及顶杆固定板分别为及。各板的厚度已经确定。结束语经过这次的毕业设计，我觉得自己学到了不少的东西。归纳起来，主要有以下几点大学四年的时间都是在学习机械理论基础知识，并未真正地去应用和实践。平时很少接触设计，加工，生产。但是在这次毕业设计，我在指导老师的带领下多次深入工厂了解产品的注塑方法和模具的加工过程。在参观学习中，发现了自己很多不足之处。我还体会到了所学理论知识的重要性知识掌握得越多，设计得就更全面更顺利更好。了解进行向设计必不可少的几个阶段。毕业设计能够从理论设计和工程实践相结合巩固基础知识与培养创新意识相结合个人作用和集体协作相结合等方面全面的培养学生的全面素质。我经过这次系统的毕业设计，熟悉了对模具进行设计生产的详细过程。这些对我在将来的工作和学习当中都会有很大的帮助和启发。学会了怎样查阅资料和利用工具书。平时课堂上所学习的知识不够全面，作为机械专业的学生，由于专业特点自己更要积极查阅资料吸取别的在设计，加工中的宝贵经验。个人不可能什么都学过，什么都懂，因此，当你在设计过程中需要用些不曾学过的东西时，就要去有针对性地查找资料，然后加以吸收利用，以提高自己应用的能力，而且还能增长自己见识，补充最新的专业知识。毕业设计对以前学过的理论知识起到了回顾作用，并对其加以进步的消化和巩固。毕业设计培养了严肃认真和实事求是的科学态度，而且培养了吃苦耐劳的精神以及相对应的工程意识，同学之间的友谊互助也充分的在毕业设计当中体现出来了。在这里，我要衷心地感谢我的指导老师，他给了我许多的帮助。我还要感谢毕业设计过程中所有给我真诚帮助的老师和同学们。谢谢,毕业设计参考文献中国模具设计大典，第卷轻工模具设计，李德群唐志玉主编，江西科技出版社，年月第版模具设计与加工速查手册，彭建生编著，机械工业出版社，年月第版实用模具设计与制造册，升计算得式中为最低档所能克服的最大坡度为最低档行驶时的最大驱动为最低档行驶时的迎风阻力为最低档的最大动力因数为滚动阻力系数为迎风面积为迎风阻力系数为最低车速。驻车制动性驻车制动性是衡量车载雷达在爬坡时的驻车制动能力,驻车制动般靠手刹使驱动轮制动,路面对驱动轮产生地面制动力,以实现驻车制动该车载雷达为后轮制动。图为该雷达车上坡时的驻车情况,根据力和力矩平衡条件,求得最大驻车坡度式中为纵向附着系数越野轮胎在干燥水泥路面为质心高度为中后桥中心距离后桥中心的尺寸。纵向倾覆当车载雷达以最低车速等速上坡行驶时,其受力情况同样可以依据图所示。当前轮的法向反作用力时,便发生绕点向后翻倾,通常称为纵翻。图雷达车在纵坡上的受力图由力距平衡可求得车载雷达不发生纵翻的极限坡度代入该车载雷达有关数据,计算得式中为纵翻的极限道路纵坡度。纵向滑移该雷达车采用六轮驱动,在六轮驱动时不产生滑移的情况下,可根据图,由力平衡得代入该车载雷达有关数据,计算得式中为产生纵向滑移临界状态时的道路纵坡度。结论,所以该车载雷达的最大纵向爬坡度为。其次,在的纵向坡道上停车制动时,不会下滑,并且可以重新起步继续行驶爬坡。满足军用越野汽车机动性要求的规定。该车载雷达车最大纵向滑移坡度小于纵向倾覆坡度,所以在发生纵向倾覆之前,首先发生纵向滑移现象,从而保证了其纵向行驶的安全性。行驶横向稳定性横向侧翻当车载雷达在横向坡道上直线行驶或处于静止状态时,如果横向坡度角超过值时,将发生侧翻,如图所示图雷达车在横坡上的受力图该车载雷达不发生侧翻的极限坡度角,则由力距平衡得式中为左右轮中心间距横向侧滑该车载雷达在横坡上静止时整车横向侧滑的极限角度,根据图的受力情况,由力平衡方程得式中为横向附着系数,取。在转弯时的侧翻和侧滑侧翻如图所示,该车载雷达在水平路面上作等速转弯行驶时,有可能绕点向外侧翻,所以必须限制其转液压缸利得计算和尺寸确定。设计了塔架的结构，详细的进行了塔架受力分析和风力计算。简单的介绍了机动式车载雷达稳定性设计分析。本课题只完成了车载装置升降系统设计的种设计工作，仍有许多种其他机构可以完成相同的工作，如车载剪叉升降系统立缸式结构等。设计的系统没有最好，只有更好，我会继续努力使系统更加完善。五致谢本论文的所有研究工作从论文的选题实现条件到论文的写作等阶段都是在唐晓群导师的悉心指导下完成的。黄开有老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。黄开有老师经常到寝室来悉心指导我的学习，在我设计遇到难题时，是他给了我信心，使我能够顺利地完成毕业设计。在此谨向黄开有老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。感谢我的同班同学们，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是你们和我共同维系着彼此之间兄弟般的感情，维系着寝室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。也祝愿离开学校的兄弟们开开心心，我们在起的日子，我会记辈子的。在论文即将完成手终于皇天不负有心人，我在规定的时间里完成了自己设计任务。在为期两个月的时间里，我翻阅了机械设计图学基础教程等书，反复计算，设计方案，绘制草图，立体图，让我对制图软件有了更熟练的运用和更深的理解。完成这次设计不可谓不艰辛，然而，我却从这段时间内学到了许多以前都没来得及好好学的关键内容，而且在实际中运用，更是令我印象深刻，深切体会到机械这门课程并非以前所想象的那样纸上谈兵。所有理论公式都是为实践操作而诞生的。庆幸自己能够完成第次比较全面的机械设计，从这次设计中学到了很多很容易被忽视的问题知识点，甚至还培养了自己的耐心细心用心的性格。页页复习课本，次次计算数据，遍遍修改草图。在这期间得到蒋老师等几位老师细心提点与耐心指导，才使得我能够完成设计，感谢辅导老师对我的耐心指导。由于水平有限，难免会有，恳请各位老师能够批评指正。注射机螺杆式注射机的最大注射量。注射机参数如下注射容量螺杆直径注射压力注射行程注射时间注射方式螺杆式锁模力最大注射面积最大成型面积最大模具厚度最小模具厚度最大开合模行程模板行程动定模固定板尺寸合模方式液压机械喷嘴球头半径喷嘴孔直径定位圈定位孔直径顶出中心孔直径顶出方式两侧顶出顶杆中心距顶杆孔径机器外形尺寸二注射机各部分参数的校核注射量的校核注射模内的塑件以及浇注系统凝料的总熔量容量或体积应在注射机规定注射量的以内，即式中单个塑件的容积或质量模具的型腔数目浇注系统和飞边所需塑料的容积或质量注射机额定注射量或其中，经验证，符合条件。注射压的力校核注射机的最大压力应大于塑件成型所需要的压力，即此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系专业为您服务本设计已通过答辩,完整机械毕业设计全套下载地址爱问带来不便请见谅,外观结构不对称，分析塑件的结构特点可知，采用推件板来推出是不合适的，应此需合理的布置较多的推杆来使塑件顺利脱模，推杆极易由于强度和刚度不够而折断。在本次设计中，需要使用较多的布局较为集中的顶杆，在方案的确定与探索过程中，遇到了以下几方面的问题顶杆头部与塑件的内形成型接触部位不是平面的，而是般的曲面形状的接触。怎样才能使得塑件的内形残留较少的废料而又不会是的顶杆头部的加工难度加大呢由模具总装配图或凸模型芯的零件图可知，需要使用两种基本尺寸直径不同的推杆，而且每种基本尺寸的推杆的长度要求又分别为两种，也就是说我们需要使用四种不同的顶杆。以上这个问题我们可以这样解决是比较经济的我们在订购标准的推杆时，只选用基本尺寸的为和两种规格的顶杆，顶杆长度以较长的为选取的基准。首先不对顶杆头部进行处理，就可以直接将顶杆分别装入各自的凸模型芯中，待装入之后，再配合相应的型芯表面的进行简单的磨削处理即可。这样既在定程度上是塑件内形美观了，又使得加工简单方便而经济。由于顶杆的分布多而且较为密集，所以在顶杆固定板上的顶杆固定孔的间距可能会相当的小，甚至经常会出现相邻的两个孔会有部分的相交，这样就会使得顶杆无法直接装入。这种情况可能会使顶杆固定板的强度降低，因此