运四轮转向技术与其他主动安全技术如等相结合，获得更高的车辆主动安全性。汽车转向技术的发展趋势新型转向机构的研究与应用围绕减小转向机构的误差优化转向机构的设计减轻转向机构的磨损提高转向机构的效率等方面开展工作，加强新型转向机构的研究与应用已成为生产企业和科研单位的追求的目标。动力转向技术的推广为减轻驾驶员疲劳，提高操纵轻便性和稳定性，动力转向系统的应用日益广泛，不仅在重型汽车上必须采用，在高级轿车上应用较多，而且在中型汽车上也已逐渐推广。考虑主动安全性的转向技术从操纵轻便性稳定性和安全行驶的角度，广泛使用更先进的工艺方法制造使用变速比转向器高刚性转向器，采用防碰撞安全转向柱安全带安全气囊等，并逐步推广。新时代下的汽车转向装置设计充分考虑了驾乘的舒适性和安全性，诸如转向技术的应用动力转向技术的应用等等。先进电子技术和控制技术在转向系统中的应用随着传感技术控制技术的不断发展及在汽车中的应用，可以从多方面改善转向系统的各种性能，诸如汽车的低速行驶轻便性汽车的稳态转向特性汽车的回正能力转向盘中间位置操纵稳定性前轮的摆振等等。第章转向系统转向系统概述汽车行驶过程中，经常需要改变行驶方向，即所谓的转向，这就需要有套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮通常是前轮的偏转作。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构方向盘转向器转向传动机构三大部分组成。其中转向器是将操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动严格讲是近似直线运动的机构，是转向系的核心部件。动力转向系除具有以上三大部件外，其最主要的动力来源是转向助力装置。由于转向助力装置最常用的是套液压系统，因此也就离不开泵油管阀活塞和储油罐，它们分别相当于电路系统中的电池导线开关电机和地线的作用。通常，对转向系的主要要求是保证汽车有较高的机动性，在有限的场地面积内，具有迅速和小半径转弯的能力，同时操作轻便如图图和图所示。图转向盘简图轮圈轮辐轮毂图操纵机构简图转向操纵机构由方向盘转向轴转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向传动机构为牢固支承转向盘而设有转向柱。传递转向盘操作的转向轴从中穿过，由轴承和衬套支承。转向柱本体安装在车身上。转向机构应备有吸收汽车碰撞时产生的冲击能的装置。许多国家都规定轿车义务安装吸能式转向柱。吸能装置的方式很多，大都通过转向柱的支架变形来达到缓冲吸能的作用。转向轴与转向器齿轮箱之间采用连轴节相连即两个万向节，之所以用连轴节，除了可以改变转向轴的方向，还有就是使得转向轴可以作纵向的伸缩运动，以配合转向柱的缓冲，滚针轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。轴承，深沟球轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。第七章润滑方式和密封类型的选择转向器的润滑方式人工定期润滑润滑脂石墨钙基润滑脂中的润滑脂。密封类型的选择密封件旋转轴唇形密封圈滚动轴承的润滑滚动轴承可以用润滑脂或润滑油来润滑。试验说明，在速度较低时，用润滑脂比用润滑油温升低速度较高时，用润滑油较好。般情况下，判断的指标是速度因数。为轴承内径，为转速。各种滚动轴承适用脂润滑或油润滑，油润滑适用什么样的润滑方式的值，可以查机床设计手册。脂润滑脂润滑可用于值较低，又不需要冷却的场合。脂润滑的结构比较简单，不存在漏油问题。使用润滑脂进行润滑，润滑脂的充填量不宜过多，不能把轴承填满。否则将引起轴承发热并把脂熔化流出，润滑效果将适得其反。另外填充油脂时不要用手抹因手上有汗，会腐蚀轴承，应该用针筒注入，使滚道和每个滚动体都粘上脂。第八章结论通过设计转向器，使我对齿轮齿条转向器的构造有了更为深刻的认识了解，齿轮齿条转向器有中间输入，两端输出侧面输入，两端输出侧面输入，中间输出侧面输入，端输出四种形式，每种形式都有各自的优缺点。本次设计采用的形式是侧面输入，两端输出。本次设计让我们更为系统地认识了解了机械零部件设计的全过程，增强了我们对机械行业的认识。使我们提前了解设计的全过程，能及时发现我们的不足，可以及时改进。谢辞本论文的选题研究内容研究方法及论文的形成是在导师万玉琼支持鼓励和悉心指导下完成的。在论文完成的过程中倾注了导师大量的心血，在论文完成之际，特向我尊敬的导师万玉琼表示衷心的感谢。万老师高尚的品格渊博的知识严谨的治学态度勤恳的敬业精神以及非凡的领导才能魄力，都令我十分钦佩，老师的为人处事，让我深深的领悟到将者，智信仁勇严也,所有的这切将时刻激励和教育着我，使我受益终生。在我论文完成过程中，万玉琼老师在百忙之中抽出时间给予了我很多指导和帮助，在此我特向万玉琼老师表示衷心的感谢。此外，我还得到了多为专业老师的支持与帮助，在此也要向他们致以诚挚的谢意，在此同时也向在此次毕业设计中给予我帮助的老师致以诚挚的谢意。刘冉冉参考文献林家让主编汽车构造底盘篇北京电子工业出版社,陈家瑞主编汽车构造下册北京人民邮电出版社，庄继德汽车系统工程北京机械工业出版社，汪卸建主编汽车底盘简明教学图解电子工业出版社,周林福主编汽车底盘构造于维修北京人民交通出版社，运动。可倾斜式转向机构正是由于有了连轴节，转向轴可以有不同的倾斜角度，使转向盘的位置可以上下倾斜，适应各种身高和体形的司机。通过操作位于转向柱下侧的手柄，使转向柱处于放松状态，将转向盘调至自己喜好的位置，再反向转动手柄，使转向柱固定在新的位置上。现在的些高级轿车上已经采用电动式转向盘倾斜调整机构。转向轴内装有专用电机，使转向轴改变倾斜角度。最新型的调整机构是全自动式由计算机控制的。司机在下车前将点火钥匙拔出，转向盘便自动升起，以便司机顺利下车。但计算机会记住原来的转向盘位置，当点火钥匙再次插入时，转向盘会自动恢复原位。可伸缩式转向机构该机构可象望远镜那样伸缩调整转向盘的前后位置。转向轴也象望远镜样有双重结构，内筒与外筒用花键啮合，使它们无法相对转动，而只能沿键槽方向做伸缩动。位基准以工件的中心线定位在轴的加工中，零件各外圆表面的精度，端面对旋转轴线的垂直度，是其相互位置精度的主要项目，这些表面的设计基准般都是轴的中心线，若用两中心线定位，符合基准重合的原则。中心线不仅是车削时的定位基准，也是其它加工工序的定位基准和检验基准，又符调用号切槽刀停留秒加工工艺槽调用号刀，加工圆球面调用螺纹车刀调用左偏刀建立循环起点调用切刀槽切断工件主轴停转程序结束轴的三维造型利用三维制图软件，对零件轴进行结构设计及建模结果如下图所示致谢感谢老师，她严谨细致丝不苟的作风直是我学习的榜样她无私的教导我们，毫无保留的将所知传授给我们，让我学到了很多东西。感谢老师，在本次设计过程中给予我极大的帮助辅导，使我能够正确运用自己所学的专业知识能够面对问题坚决克服，以良好的成绩完成了本次毕业设计。其次，感谢同学们对我的支持，从遥远的家来到这个陌生的城市里，是她们给予了我姐妹般的关怀，给宿舍装点了家的温馨，是她们给了我信心和力量,在整个设计的过程中，老师直对我热情的帮助精心的指导，尤其是在课题设计的过程中，老师提出了宝贵设计意见，使得我们的毕业设计能够顺利的完成，在最后的论证修改过程中刘老师在百忙之中抽出时间为我们提供必要的帮助和指导，使得我们顺利的完成这次的设计任务。这次设计使我受益终身，在巩固以前所学的基础上又从刘老师那学到了许多课本上没有的东西，在此向老师表示衷心的感谢和崇高的敬意。参考文献杨伟群数控工艺培训教程数控车部分清华大学出版社,顾京数控加工编程及操作北京高等教育出版社,张超英数控机床加工工艺编程及操作实训北京高等教育出版社,宋放之数控工艺培训教程北京清华大学出版社,李福生数控机床程序编制自动编北京出版社,周跃生工程绘图与训练北京高等教育出版社,关颍数控车床，余英良数控加工编程及操作北京高等教育出版社,学院毕业论文意见表指导教师意见教师签字年月日评阅人意见评阅人签字年月日答辩委员会意见成绩评定答辩组组长签字年月日合基准统原则当采用两中心线定位时，还能够最大限度地在次装夹中加工出多个外圆和端面。夹具的选择数控加工对夹具主要有两大要求是夹具应具有足够的精度和刚度二是夹具应有可靠的定位基准。选用夹具时，通常考虑以下几点尽量选用可调整夹具组合夹具及其它通用夹具，避免采用专用夹具，以缩短生产准备时间。在成批生产时才考虑采用专用夹具，并力求结构简单。装卸工件要迅速方便，以减少机床的停机时间。夹具在机床上安装要准确可靠，以保证工件在正确的位置上加工。本次设计采用普通的三爪自动定心卡盘，其工作效率高，使用方便准确度高。由图所视。零件的安装数控机床上零件的安装方法与普通机床样，要合理选择定位基准和夹紧方案，注意以下两点力求设计工艺与编程计算的基准统，这样有利于编程时数值计算的简便性和精确性。尽量减少装夹次数，尽可能在次定位装夹后，加工出全部待加工表面。由于本次设计的零件属于短轴类零件，故采用三爪自定心卡盘装夹。其安装方便安装精度较高，图所视。图零件图及图样分析图零运四轮转向技术与其他主动安全技术如等相结合，获得更高的车辆主动安全性。汽车转向技术的发展趋势新型转向机构的研究与应用围绕减小转向机构的误差优化转向机构的设计减轻转向机构的磨损提高转向机构的效率等方面开展工作，加强新型转向机构的研究与应用已成为生产企业和科研单位的追求的目标。动力转向技术的推广为减轻驾驶员疲劳，提高操纵轻便性和稳定性，动力转向系统的应用日益广泛，不仅在重型汽车上必须采用，在高级轿车上应用较多，而且在中型汽车上也已逐渐推广。考虑主动安全性的转向技术从操纵轻便性稳定性和安全行驶的角度，广泛使用更先进的工艺方法制造使用变速比转向器高刚性转向器，采用防碰撞安全转向柱安全带安全气囊等，并逐步推广。新时代下的汽车转向装置设计充分考虑了驾乘的舒适性和安全性，诸如转向技术的应用动力转向技术的应用等等。先进电子技术和控制技术在转向系统中的应用随着传感技术控制技术的不断发展及在汽车中的应用，可以从多方面改善转向系统的各种性能，诸如汽车的低速行驶轻便性汽车的稳态转向特性汽车的回正能力转向盘中间位置操纵稳定性前轮的摆振等等。第章转向系统转向系统概述汽车行驶过程中，经常需要改变行驶方向，即所谓的转向，这就需要有套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮通常是前轮的偏转作。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构方向盘转向器转向传动机构三大部分组成。其中转向器是将操纵机构的旋转运动转变为传动机构的直线运动严格讲是近似直线运动的机构，是转向系的核心部件。动力转向系除具有以上三大部件外，其最主要的动力来源是转向助力装置。由于转向助力装置最常用的是套液压系统，因此也就离不开泵油管阀活塞和储油罐，它们分别相当于电路系统中的电池导线开关电机和地线的作用。通常，对转向系的主要要求是保证汽车有较高的机动性，在有限的场地面积内，具有迅速和小半径转弯的能力，同时操作轻便如图图和图所示。图转向盘简图轮圈轮辐轮毂图操纵机构简图转向操纵机构由方向盘转向轴转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。转向传动机构为牢固支承转向盘而设有转向柱。传递转向盘操作的转向轴从中穿过，由轴承和衬套支承。转向柱本体安装在车身上。转向机构应备有吸收汽车碰撞时产生的冲击能的装置。许多国家都规定轿车义务安装吸能式转向柱。吸能装置的方式很多，大都通过转向柱的支架变形来达到缓冲吸能的作用。转向轴与转向器齿轮箱之间采用连轴节相连即两个万向节，之所以用连轴节，除了可以改变转向轴的方向，还有就是使得转向轴可以作纵向的伸缩运动，以配合转向柱的缓冲，滚针轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。轴承，深沟球轴承，内径，外径，宽，基本额定动载荷，基本额定静负荷，极限转速。第七章润滑方式和密封类型的选择转向器的润滑方式人工定期润滑润滑脂石墨钙基润滑脂中的润滑脂。密