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第章齿轮泵其它部件的分析计算轴承端盖的设计计算在主动轴上的左轴承采用轴承端盖进行定位,轴承端盖选取凸缘式端盖,选取轴承端盖螺钉直径,则其结构如图所示图凸缘式轴承端盖结构图,取由结构可得其中,由密封尺寸确定,因为,则在轴承端盖上螺钉个数,均匀分布。
密封圈的设计计算主动轴轴承端盖处的毡封油圈毡封油圈如下图所示图毡封油圈结构图表毡封油圈和沟槽尺寸轴径根据上表可得,另外。
从动轴上通用型密封圈通用型密封圈图形如下所示图通用型圈结构图表通用型圈代号尺寸项目极限偏差极限偏差轴径轴径轴径活塞小圆螺母的设计计算从动轴上的小圆螺母如下图所示标记示例螺纹规格,材料钢,槽或全部热处理后硬度为,表面氧化的小圆螺母的标记螺母注槽数,材料钢图小圆螺母结构图表小圆螺母相关尺寸螺纹规格变量机构的设计计算图变量机构结构简图此结构与右泵盖的外凸部分配合并用的开槽圆柱头螺钉与泵盖连接,变量杆与从动轴连接。
当变量杆来回摆动时,从动轴作轴向的来回移动,从而由从动轴带动齿轮来回移动,进而改变两齿轮的啮合长度。
而当两齿轮的啮合长度改变其流量也随之改变,由此实现齿轮泵的变量。
与从动轴配合,故。
由于齿轮的啮合长度最少为,设其最少长度为,则变量杆的轴向摆动距离。
与泵盖配合,则,取,其配合的长度。
另外设计变量机构的总长,取,。
变量杆在啮合长度最大时与竖直方向的夹角,,。
变量机构突出的部分为了使其不与所在的孔相连,则取。
第章基于的齿轮泵的虚拟设计系统引言齿轮泵是种应用广泛的液压泵,它与其它液压泵样,为液压系统提供动力,保证液压系统的正常运行,齿轮泵的工作原理是通过两个齿轮轮齿的互相啮合,实现密封容积的变化,从而达到输出具有定能量的油液目的。
目前,齿轮泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这意味着齿轮泵与柱塞泵之间原有清楚的界限变得愈来愈模糊了。
齿轮泵与柱塞泵相比,具有结构简单低成本抗污染能力强及维护要求低的优点,且齿轮泵应用广泛,型号较多,开发齿轮泵的参数化虚拟设计系统,有着重要的实际应用意义和现场应用价值。
是套基于的桌面集成系统,是美国公司于年月研制成功的,它总结和继承了大型软件的优点,可以实现全参数化的三维实体造型设计。
它具有零件设计钣金设计管理设计绘制二维工程图等功能,而且保持零件设计装配设计和工程图保持相关性,实现自上向下设计或自下而上设计,从而达到三者的同步,提高了设计效率和工作强度,在模具造型和工业设计等方面有相当大的优势。
通过技术为用户提供了强大的二次开发接口,凡是支持编程和组件对象模型的开发工具,都是可以用于的二次开发,创建出用户定制的专用的功能模块,这些都为实现齿轮泵的虚拟设计奠定了基础。
齿轮泵的参数化造型设计参数化造型设计是软件核心功能之,包括集成化线框曲面和实体造型二维草图设计以及基于特征的造型等。
它提供尺寸驱动的几何变量,用交互式方法检查模型变化的结果,其模型可智能化。
参数化造型虚拟技术通过记录几何体间的所有依存关系,自动捕捉设计者的意图。
齿轮泵零部尺寸计算齿轮泵的零部件的尺寸计算是整个齿轮泵虚拟设计系统的基础部分,主要是主从动齿轮的参数计算和传动轴的参数计算的参数计算等,要分别编制齿轮参数计算模块传动轴计算模块等计算模块。
其中最重要的是齿轮的参数计算,为制造方便,齿轮泵的齿轮通常采用增齿修正法,其参数计算不同于通常的齿轮设计,如图设计计算模块根据已知的齿轮泵工作压力负载转速等设计参数,设计计算齿轮泵各零件的结构尺寸,并根据计算公式及设计经验进行优化选型。
图齿轮泵齿轮参数计算模块关键部件的结构设计不仅支持传统的自下而上的传统设计,而且可以自上而下进行设计。
在自下而上设计方法中,先设计单个零件,然后再装配成装配体在自上而下设计方法中,使用装配体内部的布局来驱动零件和装配体的设计。
例如,齿轮泵的外壳体的内表面和齿轮泵的主从动齿轮的齿顶应该互相配合,由此可以采用自上而下的设计方法,将齿轮泵的两个齿轮配合生成装配体,在这个装配体中通过添加外壳体零件,从而达到二者之间的互相关联。
在构思开发与改进模型设计的重复过程中,用约束管理来保持特定部件间的约束关系,相互关联的配合不变。
个约束关系能使许多零部件结构设计自动进行,并可保证设计对零部件间所要求关系致。
图齿轮泵的虚拟设计系统主界面利用调用利用下面段程序就可以通过可视化编程软件调用软件,如图所示,就是利用开发出的齿轮泵的虚拟设计系统的主界面。
齿轮泵的虚拟装配模块齿轮泵由主动齿轮从动齿轮主动轴从动轴等多个零件共同组成,这些零件被赋予了定的约束关系,这样的约束关系在中被称之为配合关系。
使用配合关系,可以相对于其它零部件来精确地定位零部件,同时也可定义零部件如何相对于其它的零部件移动和旋转,在这里主要研究的是零件配合时相互的定位关系。
在中可以使用的配合类型也有八种。
在中定义的列表中定义了以下八种装配关系,分别是重合同心垂直平行相切距离角度。
零件配合时还有三种相应的对齐类型,这三种对齐类型定义在中的列表中,分别是同向对齐反向对齐最近处对齐。
本系统通过调用软件具有装配功能的函数,能够自动实现齿轮泵的装配,并且可以对其进行质量检测体积检测和干涉检查等操作,从而实现齿轮泵的虚拟装配,制作出齿轮泵的虚拟样机,如图所示。
图齿轮泵的装配系统结论以三维设计软件为基础,结合可视化编程软件开发的齿轮泵的虚拟设计系统具有二大功能,是可以完成齿轮泵主体的设计任务,只需改变齿轮泵的相关参数,就可以设计出新产品二是可以通过该系统实现齿轮的虚拟装配,为齿轮泵的虚拟制造提供了基础。
从而提高设计质量,缩短设计试制周期,降低试制费用,增强产品的市场竞争能力。
参考文献机械设计手册第四册化工出版社液压传动设计手册化工出版社液压传动国防工业出版社许贤良机械设计机械设计基础课程设计中国矿业大学出社任。
图模具立体图图模具爆炸图加工工艺方案制订凹模工艺方案图凹模立体图工艺方案铣削周边六面铣削侧面的两个凸台钻床加工个冷却水孔数控加工中心粗加工型芯成型部分磨床加工厚度平面数控加工中心精加工型芯成型部分电火花加工各精细难于加工的成型部位抛光成型面。
凸模工艺方案图凸模立体图工艺方案铣削周边六面铣削侧面的两个凸台钻床加工个冷却水孔和个的顶杆孔数控加工中心粗加工型芯成型部分磨床加工厚度平面数控加工中心精加工型芯成型部分数控加工中心精加顶杆孔扩孔铰孔电火花加工各精细难于加年月,第页文人塑料模具设计步骤,张芳模具技术的应用,呼和浩持科技,年月,第页年,卷,期胡平张向奎基于扫描面的汽车覆盖件工艺补充设计,机械工程学报,年,卷,期年,卷,期致谢在此感谢各位指导老师和身边的同学悉心的教导和帮助,特别是我的指导老师胡琳教授,她给了我很多方向性的建议,还有模具组的各位老师在设计过程中给予的帮助和支持,使我加深了模具方面的认识,培养了我独立思考题解决问题的能力。
,,工的成型部位抛光成型面。
抽芯滑块工艺方案图抽芯滑块立体图因为抽芯滑块是调用公司的配件,滑块只需加工成型部分。
工艺方案数控加工中心粗加工型芯成型部分磨床加工厚度平面数控加工中心精加工型芯成型部分抛光成型面。
最后,加工完各成型零件后进行钳工装配。
模具安装和试模清理模板平面定位孔及模具安装面上的污物毛刺。
因模具外形尺寸不大,故采用整体安装法。
先在机器下面两根导轨上垫好板,模具从侧面进入机架间,定模入定位孔,并放正,慢速闭合模板,压紧模具,然后用压板或螺钉压紧定模,并初步固定动模,然后慢速开闭模具,找正动模,应保证开闭模具时平稳灵活,无卡住现象,然后固定动模。
调节锁模机构,保证有足够开模距及锁模力,使模具闭合适当。
慢速开启模板直至模板停止后退为止,调节顶出装置,保证顶出距离。
开闭模具观察顶出机构运动情况,动作是否平衡灵活协调。
模具装好后,待料筒及喷嘴温度上升到距离预定温度,即可校正喷嘴浇口套的相对位置及弧面接触情况,可用纸片放在喷嘴与浇口套之间,观察两者接触印痕,检查吻合情况,必须使松紧合适,校正后拧紧注射座定位螺钉,紧固定位。
开空车运转,观察模具各部分运行是否正常,然后才可注射试模。
虽然是在选定成型材料成型设备时,在预想的工艺条件下进行模具设计,但是人们的认识往往是不完善的,因此必须在模具加工完成以后,进行试模试验,看成型的制件质量如何。
试模时,塑件上常可能出现各种弊病,为此必须进行原因分析排除故障。
造成次废品的原因很多,有时是单的,但经常是多方面综合的原因。
需按成型条件成型设备模具结构及制造精度塑件结构及形状等因素逐个分析找出其中主要矛盾,然后再采取调节成型工艺参数修整模具等方法加以解决。
因为成型条件容易改变,所以般的做法是先变更成型条件,当变更成型条件不能解决问题时,才考虑修理模具。
总结模具设计难点与特色总结在本次的毕业设计中,按照的无纸化模具设计的般流程,设计了个比较常见的电池盖的模具,并对所设计的模具进行了模流版因此所选泵体的材料及其尺寸满足要求。
第章齿轮泵其它部件的分析计算轴承端盖的设计计算在主动轴上的左轴承采用轴承端盖进行定位,轴承端盖选取凸缘式端盖,选取轴承端盖螺钉直径,则其结构如图所示图凸缘式轴承端盖结构图,取由结构可得其中,由密封尺寸确定,因为,则在轴承端盖上螺钉个数,均匀分布。
密封圈的设计计算主动轴轴承端盖处的毡封油圈毡封油圈如下图所示图毡封油圈结构图表毡封油圈和沟槽尺寸轴径根据上表可得,另外。
从动轴上通用型密封圈通用型密封圈图形如下所示图通用型圈结构图表通用型圈代号尺寸项目极限偏差极限偏差轴径轴径轴径活塞小圆螺母的设计计算从动轴上的小圆螺母如下图所示标记示例螺纹规格,材料钢,槽或全部热处理后硬度为,表面氧化的小圆螺母的标记螺母注槽数,材料钢图小圆螺母结构图表小圆螺母相关尺寸螺纹规格变量机构的设计计算图变量机构结构简图此结构与右泵盖的外凸部分配合并用的开槽圆柱头螺钉与泵盖连接,变量杆与从动轴连接。
当变量杆来回摆动时,从动轴作轴向的来回移动,从而由从动轴带动齿轮来回移动,进而改变两齿轮的啮合长度。
而当两齿轮的啮合长度改变其流量也随之改变,由此实现齿轮泵的变量。
与从动轴配合,故。
由于齿轮的啮合长度最少为,设其最少长度为,则变量杆的轴向摆动距离。
与泵盖配合,则,取,其配合的长度。
另外设计变量机构的总长,取,。
变量杆在啮合长度最大时与竖直方向的夹角,,。
变量机构突出的部分为了使其不与所在的孔相连,则取。
第章基于的齿轮泵的虚拟设计系统引言齿轮泵是种应用广泛的液压泵,它与其它液压泵样,为液压系统提供动力,保证液压系统的正常运行,齿轮泵的工作原理是通过两个齿轮轮齿的互相啮合,实现密封容积的变化,从而达到输出具有定能量的油液目的。
目前,齿轮泵的工作压力已接近柱塞泵,组合负载传感方案为齿轮泵提供了变量的可能性,这意味着齿轮泵与柱塞泵之间原有清楚的界限变得愈来愈模糊了。
齿轮泵与柱塞泵相比,具有结构简单低成本抗污染能力强及维护要求低的优点,且齿轮泵应用广泛,型号较多,开发齿轮泵的参数化虚拟设计系统,有着重要的实际应用意义和现场应用价值。
是套基于的桌面集成系统,是美国公司于年月研制成功的,它总结和继承了大型软件的优点,可以实现全参数化的三维实体造型设计。
它具有零件设计钣金设计管理设计绘制二维工程图等功能,而且保持零件设计装配设计和工程图保持相关性,实现自上向下设计或自下而上设计,从而达到三者的同步,提高了设计效率和工作强度,在模具造型和工业设计等方面有相当大的优势。
通过技术为用户提供了强大的二次开发接口,凡是支持编程和组件对象模型的开发工具,都是可以用于的二次开发,创建出用户定制的专用的功能模块,这些都为实现齿轮泵的虚拟设计奠定了基础。
齿轮泵的参数化造型设计参数化造型设计是软件核心功能之
