1、“.....则最小上视角为式中眼睛距地面的高度眼睛距车辆前端的距离，。最小下视角不应在车辆前端产生过大的盲区。最小水平视角轿车的水平视角般大于度，并随车宽的增加而增大，最小水平视角的是涉及对后视镜的布置位置确定有直接关系。风窗玻璃刮扫面积及部位的校核为保证雨雪天有良好的视野，汽车风窗玻璃刮扫系统不仅应有足够的刮扫能力，而且要有正确的刮扫部位和合格的刮净率。刮扫面积足够但部位过偏并不能认为合格。校核刮扫面积部位时，可以采用眼椭圆确定法。校核时，先在侧视图与俯视图上画出第百分位的眼椭圆。再根据表中的规定分别作上下左右四个切平面。这四个切平面与风窗玻璃的交线构成了为视野要求的刮扫区域或部位，如图。人体头部位置包络线在车身设计中，确定人体头部位置包络线的位置是正确设计车身室内高度和头部空间的必要条件人体头部位置包络线的些相关概念人体头部位置是指人体头部的前面顶部侧面和后部的位置，其中头顶和头的后部包括头发，用人体头部轮廓线来表示。人体头部位置包络线即为不同百分位身材的驾驶员和乘员在乘坐状态下，其头部位置轮廓线的包络线......”。

2、“.....由于人体头部位置包络线是在研究人体眼睛位置分布的基础上，通过对头部位置轮廓线的位置作统计分析得到的，因此头部位置包络线与眼椭圆有直接的关系。相应地，车身设计中采用不同百分位的头部位置包络线样板。常用的有和百分位的头部位置包络线样板，如图，来描述驾驶员和乘员的头部位置。百分位的人体头部位置包络线表示的人体头部在此包络线的范围之内。头部间隙是通过测量车身室内顶衬表面或凸起面的标准切点到头部位置包络线的切线间的距离而得到的。在车身设计中应根据头部位置包络线确定最小头部间隙。人体头部位置包络线在车身视图上的确定侧视图上如图为人体眼椭圆和头部位置包络线的定位样板。对于可调座椅驾驶员位置，当靠背角在之间变化时，驾驶员的眼椭圆和头部位置包络线的定位线为同条曲线。对于固定座椅乘员位置，当靠背角在之间变化时，乘员的头部位置包络线的定位线根据表中数据作出。车身设计中，选择相应的头部位置包络线的侧视图样板，将样板上的轴和轴的交点定位在头部位置包络线的定位线上所对应靠背角的位置上，便在侧视图上确定了头部位置包络线的位置。后视图上对于可调座椅......”。

3、“.....其高度位置与对器的高度决定，并根据风扇的位置确定出面罩的位置及形状。轮罩位置确定后，进行转向拉杆系的布置，防止转向拉杆系的布置同油底壳或其他部件发生干扰，这点使得发动机和前轮的相对位置受到很大限制。左翼子板间的宽度与发动机机体宽度发动机左右侧面安装的电器设备所需空间前轮悬架系统的结构尺寸车轮宽度和转向跳动空间的大小，以及车身结构尺寸有关。合理布置各部件的位置，将使车身前部总布置更加合理。行李舱的布置对于本设计，东风小康微型面包车是辆实用的微型面包车，他载人时是辆微型城市商务用车，对与物流配身设计中般采用眼椭圆样板来描述驾驶员的眼睛分布范围，见图。眼椭圆在车身内的位置确定由于人车视野性的研究必须从车内布置设计的眼椭圆出发，因此，在车身室内布置设计中，根据人体的布置位置和驾驶姿势来确定驾驶员的眼睛分布位置，是运用眼椭圆概念以确定或校核驾驶员视野的关键步骤。眼椭圆样板可根据表表中的数据，按下述步骤来制作参照图先画出眼椭圆自身坐标线及。根据表中点水平调节量的大小，从表中查出眼椭圆中心在自身坐标系中的位置数据左眼，右眼，从而确定了左右眼椭圆中心的位置。画长短轴。长轴在两视图上认为等长......”。

4、“.....由表查得。长轴在侧视图上的倾角为，在俯视图上的倾角为。至此，两视图上的眼椭圆已画出，样板也就可以制作。眼椭圆样板在车身侧俯视图上的定位车身中,般用作图法来确定眼椭圆的位置,又称眼椭圆样板定位。眼椭圆样在车身图上的定位有类车眼椭圆定位和类车眼椭圆定位。类汽车是指点高度低于且方向盘直径小于的汽车。通常包括轿车旅行车及轿车变型车类汽车是指点高度在范围内且方向盘直径在范围内的汽车。通常包括中型及重型载货车及些大客车。由于本次设计是针对东风小康微型面包车进行内部布置设计,因此在此只阐述类车的眼椭圆定位。眼椭圆样板在车身侧视图上的定位步骤如下如图根据设计已确定的点水平调节量及眼椭圆百分位，在样板组中选择相应的样板。在车身布置的侧视图上作出垂直工作线和水平工作线过最后点作的垂直线在最后点上方的距离处作的水平线。确定眼椭圆样板自身坐标系的原点相对于垂直工作线和水平工作线的偏移量。对于靠背角可调节的驾驶员座椅,当靠背角为范围内的角度时,眼椭圆样板自身坐标系的原点相对于垂直工作线和水平工作线的偏移量见表。车身设计中......”。

5、“.....确定出侧视图上眼椭圆位置根据人体布置的靠背角,将已绘制的侧视图上眼椭圆样板置于布置图上,使其基准坐标系轴和轴分别平行于水平工作线和垂直工作线,并将坐标系的原点定位在眼椭圆定位线上的对应靠背角处,描绘出眼椭圆轮廓线,从而得到该靠背角时眼椭圆位置。确定出俯视图上眼椭圆位置在车身布置设计的俯视图上,定出轴平行于车辆的对称中心线,并使其到车辆中心线的距离为定出轴垂直于车辆的对称中心线,并使其纵向位置与侧视图上的轴位置对应。这样,将眼椭圆样板定位在轴和轴上,描绘出眼椭圆轮廓线,从而得到俯视图上的眼椭圆位置。这里表示方向盘中心到车辆对称中心线的距离表示车身室内肩部宽度,般是指通过最后点并在其上方不小于的高度上的测量值。人车视野性设计在车身布置图上，确定了代表驾驶员眼睛分布位置的的眼椭圆后，即可作出驾驶员的实际前方视野范围，见图。显而易见，驾驶员的前方视野不仅要考虑人眼自身的视野范围，更重要的是车身设计，如前风窗开口面积，风窗倾角和位置，窗柱尺寸和位置等的设计将直接影响着前方视野性。般车身设计中要提供前方视野参数。根据车辆驾驶时人体对前方视野的要求，可以从眼椭圆出发进行前方视野设计......”。

6、“.....唐绍忠，蔡焕杰农业水管理学北京中国农业出版社，李玉莲，贺军钊节水农业工程技术河南科学技术出版社年月罗金耀节水灌溉理论与技术武汉大学出版社年月致谢在此次毕业设计中，受到了陈振宇老师的大力支持和十分细致的指导，帮助我查阅资料和借读文献，更重要的是让我从中学到了很多课外知识和专业知识，使我增长了见识，学会了分析和解决问题的思路和方法，培养了独立思考的能力。在我的毕业论文即将完成时，让我再次感谢陈振宇老师，感谢王宁同学对我的大力帮助。由于时间仓促，而且对土壤专业知识的贫乏，文中难免存在许多问题与不足，希望各位老师和同学多提宝贵意见，共同为节水灌溉事业贡献力量管，再测两支。用取土器分别在两支毛管上的个被测滴头处正上方打下去，直到待测深度处，用土壤水分仪测出值，重复上述动作，挨个测出这个数值，再取其他滴头处的指数，然后记录数据，同下步渗灌后的实验数据并入表表，以利比较。此实验做完后，用铁片或其他物体将挖的洞盖住，防止土壤中水分蒸发，以备下步骤试验。表渗灌实验表供水时间的确定打开干管上的水流控制阀门，调节好水量后，就别在再动了，进行田间渗灌供水小时......”。

7、“.....渗灌的防堵措施及发展趋势过滤过滤对于防止滴头堵塞的效果是最明显的，能采取多级过滤会更好。作物根系对滴头的影响作物根系也是渗灌系统堵塞的主要因素之。采取积极地防堵措施将延长渗灌管道的寿命。比如，在滴孔处铺放谷物秸秆和在滴孔处缠塑料编织布都具有明显的防堵效果。堵头的活封支毛管末端都用堵头活封，试验证明也是科学的，便于定期不定期的加压，冲洗管道做到最大程度上的防堵。其他措施其他措施对本系统效果不太明显，也可作为参考，继续供大家讨论研究。我国节水农业技术发展的趋势是广泛应用节水灌溉工程技术。渠道防渗低压管道输水灌溉喷灌微灌覆膜灌波涌灌水平畦田灌等是节水效果最显著的节水灌溉工程技术，今后将会得到更广泛的应用，特别是低压管道输水灌溉喷灌和微灌在农田灌溉中的比重有较大幅度的上升。渠道防渗技术随着我国化学工业的发展和机械施工技术的进步，膜料衬砌的比重将日益增大，实现从开挖渠床铺设塑料薄膜知道填土或浇筑混凝土保护层都由机械完成。衬砌渠道逐步由单材料向复合此案料发展，梯形断面向弧形断面发展，并将研究开发出许多结构新颖省材抗冻抗变形防渗效果好的衬砌方法......”。

8、“.....除在井灌区继续发展水平更高的低压管道输水灌溉外，以管代渠，在渠灌区实现渠系管道化将是个主要的发展趋势。为此将开发出性能更优价格低廉的适合井灌区和渠灌区应用的各种口径的新型管材管件以及田间灌溉应用的放水设备量水设备和安全保护设备。喷灌技术目前我国以轻小型移动喷灌机组为主，控制面积占到全部喷灌面积的。今后半固定喷灌面积将有较大幅度增加喷灌技术向低压节能方向发展喷灌设备可靠性有显著提高，且日趋标准化系列化通用化喷灌自动控制，如恒压喷灌技术中心支轴及平移式自走喷灌机的应用将有较大视角般最小垂直上视角设计应能保证能观察到车辆前方远高的信号灯，则最小上视角为式中眼睛距地面的高度眼睛距车辆前端的距离，。最小下视角不应在车辆前端产生过大的盲区。最小水平视角轿车的水平视角般大于度，并随车宽的增加而增大，最小水平视角的是涉及对后视镜的布置位置确定有直接关系。风窗玻璃刮扫面积及部位的校核为保证雨雪天有良好的视野，汽车风窗玻璃刮扫系统不仅应有足够的刮扫能力，而且要有正确的刮扫部位和合格的刮净率。刮扫面积足够但部位过偏并不能认为合格。校核刮扫面积部位时，可以采用眼椭圆确定法。校核时......”。

9、“.....再根据表中的规定分别作上下左右四个切平面。这四个切平面与风窗玻璃的交线构成了为视野要求的刮扫区域或部位，如图。人体头部位置包络线在车身设计中，确定人体头部位置包络线的位置是正确设计车身室内高度和头部空间的必要条件人体头部位置包络线的些相关概念人体头部位置是指人体头部的前面顶部侧面和后部的位置，其中头顶和头的后部包括头发，用人体头部轮廓线来表示。人体头部位置包络线即为不同百分位身材的驾驶员和乘员在乘坐状态下，其头部位置轮廓线的包络线。它提供了定百分位的驾驶员和乘员的头部位置的分布范围。由于人体头部位置包络线是在研究人体眼睛位置分布的基础上，通过对头部位置轮廓线的位置作统计分析得到的，因此头部位置包络线与眼椭圆有直接的关系。相应地，车身设计中采用不同百分位的头部位置包络线样板。常用的有和百分位的头部位置包络线样板，如图，来描述驾驶员和乘员的头部位置。百分位的人体头部位置包络线表示的人体头部在此包络线的范围之内。头部间隙是通过测量车身室内顶衬表面或凸起面的标准切点到头部位置包络线的切线间的距离而得到的。在车身设计中应根据头部位置包络线确定最小头部间隙......”。