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【图纸论文】城市多层泊车立体库结构及控制设计【CAD图纸整套】 【图纸论文】城市多层泊车立体库结构及控制设计【CAD图纸整套】

格式:RAR 上传:2022-06-25 18:33:18

《【图纸论文】城市多层泊车立体库结构及控制设计【CAD图纸整套】》修改意见稿

1、“.....从而控制放大器的放大倍数,能将信号调到最佳,获得最佳测量数据。又因为不知控制系统中激励信号的频率以及在不同的环境条件下的干扰情况,因此,为了实现大动态范围多干扰因素的检测系统的智能化,程控放大与程控滤波是必然的选择,以实现软件与硬件有机地结合。这是目前比较新颖实用的电路设计按照上述方法设计的可编程增益放大电路,克服了传统可编程放大器增益范围小的缺点扩大了增益范围提高了增益精度。基本完成了系统基本及发挥部分的要求,在些方面性能有极大的提高,大大超过了要求。但由于时间紧张等原因,整个系统还存在着设计简陋,测量精度不是很高等问题。由于系统采用了模块化设计,系统还有很大的升级扩展空间。经过进步的完善,完全可以应用于实际测量中。第四章设计总结通过本次课设,我懂得了课设的过程是艰辛的,但是最终我的收获是非常巨大的。首先,我们再次的加深巩固了对学过知识的理解及认识其次,我们第次将课本知识运用到了实际设计上,使得所学的知识在更深层次上得到了加深。再次,因为这次课程设计的过程中有定难度,这对我们来说不为是种锻炼,培养了我们自学查阅搜集资料等等的能力再有,计算操作过程中......”

2、“.....但是最后我们还是坚持了下来,另方面对于课外的相关知识也有了许多理解。也给了我们这代生活在幸福中的大学生上了堂艰苦朴素的教育课。通过本次课设还有就是能够掌握准是电压,因此对各个通路要求测量放大器的增益也不同。程控增益放大器设计的要求及技术指标设计要求分析设计要求,明确性能指标。必须仔细分析课题要求性能指标及应用环境等,广开思路,构思出各种总体方案,绘制结构框图。确定合理的总体方案。对各种方案进行比较,以电路的先进性结构的繁简成本的高低及制作的难易等方面作综合比较,并考虑器件的来源,敲定可行方案。设计各单元电路。总体方案化整为零,分解成若干子系统或单元电路,逐个设计。组成系统。在定幅面的图纸上合理布局,通常是按信号的流向,采用左进右出的规律摆放各电路,并标出必要的说明。技术指标电压放大倍数由拨码开关控制,。输出电压绝对值在范围。输入电阻,输出电阻。设计方案论证程控增益放大器通用的方法运放模拟开关电阻分压网络。拨码开关数字电位器运放。其中,第种方法利用模拟开关切换电阻反馈网络,从而改变放大电路的闭环增益。这种方法的电路比较复杂,......”

3、“.....线路较为简单。而精度较为高,所以我们采用的是第二种方法设计的放大电路。总体设计方案框图及分析根据放大倍数在在倍范围内变化的要求,可采用置数来设置放大倍数,并用拨码开关控制增益。并且运算放大器是有集成运放电路实现的,采用定制造工艺将大量半导体三极管电阻电容等元件及它们之间的连线制作在同块单晶硅的芯片上,并具有定功能的电子电路。第二章程控增益放大器各单元电路设计编码开关编码开关有很多种,其中应用是旋转编码开关。旋转编码器的工作原理随着工控的不断发展,出现了旋转编码器,其特点是信息化偿。主要是降低输出电阻,提高带负载能力。图运算放大器原理图第三章程控增益放大器整体电路设计整体电路图及工作原理电源电路为了保证足够的电源供应,我们制作了个有可调的电压源。拨码开关输入位进制数时,输出为,实际上是个位上的电阻器并联,相当于个的电位器,共有种组合的阻值,在般情况下,完全可以取代在模拟电路中广泛使用的无级调节的电位器。这种用法不需任何外部调整元件件就能可靠地工作。但为了保证效果更好,应该在正负电源供电端连接个的旁路钽电容到模拟地,且应尽可能靠近放大器的电源引脚,并按图中所示点接地......”

4、“.....这样后级就可直接接型管由于型管的发射结击穿电压很高,这种差动放大电路的差模输入电压也很高,可达以上,此外,共基极电路输入电阻较小,而输出电阻较大,有利于接有源负载,并起到将负载与管隔离开的作用。集成电路运算放大器偏置电路的作用是向各级放大电路提供合适的偏置电流,决定各级的静态工作点输出级的作用是向负载输出足够大的电流,要求它的输出电阻要小,并应有过载保护措施。输出级大都采用互补对称输出级,两管轮流工作,且每个管于导电时均使电路工作在射极输出状态,故带负载能力较强。该电路是利用接通通道改变个状态,从而反馈电阻改变次,相应的电压增益改变次数值。返回图程控增益放大器整体电路电路参数计算电路增益只要算出相应的即可,如数据,等于与的并联,即软件的基本使用方法。为我以后做课设提供了很大的帮助,这就是我们意本次课程设计虽然基本满足了设计要求,但因为是第次做课程设计所以还有很多的缺点和不足之处,希望老师加以批评和指正,找出我的薄弱环节,使我在以后的设计中能够设计出优秀的电子课设。展望采用程控放大,可以方便地调节增益倍数......”

5、“.....可以根据信号的不同特点,设计不同滤波器模式,完全复现信号。因此,采用这向项智能化技术,可以使测量系统有宽的适用范围,提高系统的适应性,同时提高系统的测量精度。参考文献康华光电子技术基础模拟部分高等教育出版社北京鲁宝春模拟电子技术基础学习指导东北大学出版社沈阳王公望现代电子电路应用基础西安电子科技大学出版社黄根春电子设计教程北京电子工业出版社张卫平现代电子电路原理与设计原子能出版社华苏重电子测量与仪器学报北京第期刘晓电声技术重庆第期胡兰芳西南民族学院学报自然科学版咸阳第期郗艳华信息技术第期吴建平成都理工学院学报成都第期田踪科技创新导报甘肃兰州第期附录器件清单器件名称型号参数数量电阻电位器反馈电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻电阻拨码开关集成电路电容相应的在输出电压为之间求出相应的相应的放大倍数在之间,根据相应的拨码开关计算出输入电阻与输出电阻的适当值即,所以,增益公式㏒得到所要调整的范围。整机电路性能分析本电路满足微小信号在各种状态下的放大调节,同时能够有效地抑制干扰信号,可靠地检测出缺隐信号,常常需要高精度的测量放大器和合适的滤波器。因事先不知道被测信号的大小......”

6、“.....因此可以实时的获得用户的位置信息,在此基础上就可以得到用户的行进速度,可以在定程度上描述道路的实时交通状况。再参考些资料后,我们又发现工程上对道路的描述使用道路通行能力的参数。对于这参数的计算,可以使用如下的公式道路通行能力小汽车单位小时有效绿灯时间秒绿灯周期时间秒饱和流率小汽车单位绿灯小时根据美国标准,对于饱和流率的计算公式如下理想饱和流率,由道路的设计参数决定车道数车道宽度系数重型车修正系数坡度修正系数停驻车修正系数公共汽车停驻修正系数右转车修正系数左转车修正系数环境修正系数由此,我们对于系统动态数据源的获得,提出以下方案根据道路的设计参数可获得,得到其理想饱和流率在调研的基础上设计合适的道路静态数学模型各种修正系数,得到道路通行能力作为道路的静态交通状况数据对用户交通状况进行实时的采样和分析,对再加以适当的实时修正,获得实时的交通状况数据。仿真用户界面仿真用户界面是在系统测试的时候,为了对移动通信平台进行仿真而提出的个外部辅助系统。需求从仿真用户界面的定义出发......”

7、“.....格式均为文字设计根据仿真用户界面的需求,可以对其作出如下的设计通过实际调研,确定其界面设计方案我们进行了对现有手机界面显示方式的调查,部分结果如下表所示单位字数行数。汉字英文字母数和关系流和结构,此外针对外部系统元素和内部软件功能描述了硬件软件和人机界面。信息内容信息内容是指和系统服务密切相关,需要处理包括输入和输出的信息所属的类型。信息流表示信息流表示是对信息内容具体表现和传输手段的描述。功能依据系统服务的输入和输出数据类型的相似性,对服务的提炼和抽象。功能描述系统的功能描述给出解决问题所需的每个功能的描述其中为每个功能说明了个处理过程,叙述并证明了设计约束,叙述了性能特性,以及用个或多个图形来表示的软件的整体结构和软件功能与其他系统元素之间的互相影响。行为描述系统的行为描述检查作为外部事件和内部产生的控制特征的软件的操作。行为描述实质上就是描述如何使用系统的功能和控制来完成各项系统服务的流程。任务系统内部对于功能的进步抽象和简化的表达方式,特点是将相应的文字信息进行数字化,从外部信息格式转换为内部信息格式。致谢整整年......”

8、“.....真的很不容易。整整两个年头,从预研到今天拿出这份论文,我真的要说声谢谢。对于我们每个经历过的成员来说,它并不只是上面那矮板分析和设计,更为重要的,它成为了每个为之付出过的人的成长经历。在我的眼中,正如在每个曾经的和现在的成员眼中那样,不是任何个人的作品,它是我们这个集体的结晶。许多的困难许多的挫折历历在目,然而我们的的确确走到了今天。为此,我不得不感谢,感谢我的导师金野副教授,是他首先提供了个十分开放和平等的环境,让我们每个想的人都能来做是他在我们遇到技术上的每个瓶颈时,总是给我们以明智的提微控制器来检测,从而控制放大器的放大倍数,能将信号调到最佳,获得最佳测量数据。又因为不知控制系统中激励信号的频率以及在不同的环境条件下的干扰情况,因此,为了实现大动态范围多干扰因素的检测系统的智能化,程控放大与程控滤波是必然的选择,以实现软件与硬件有机地结合。这是目前比较新颖实用的电路设计按照上述方法设计的可编程增益放大电路,克服了传统可编程放大器增益范围小的缺点扩大了增益范围提高了增益精度。基本完成了系统基本及发挥部分的要求,在些方面性能有极大的提高,大大超过了要求。但由于时间紧张等原因......”

9、“.....测量精度不是很高等问题。由于系统采用了模块化设计,系统还有很大的升级扩展空间。经过进步的完善,完全可以应用于实际测量中。第四章设计总结通过本次课设,我懂得了课设的过程是艰辛的,但是最终我的收获是非常巨大的。首先,我们再次的加深巩固了对学过知识的理解及认识其次,我们第次将课本知识运用到了实际设计上,使得所学的知识在更深层次上得到了加深。再次,因为这次课程设计的过程中有定难度,这对我们来说不为是种锻炼,培养了我们自学查阅搜集资料等等的能力再有,计算操作过程中,我曾经面临过很多的失败品味过了茫然,但是最后我们还是坚持了下来,另方面对于课外的相关知识也有了许多理解。也给了我们这代生活在幸福中的大学生上了堂艰苦朴素的教育课。通过本次课设还有就是能够掌握准是电压,因此对各个通路要求测量放大器的增益也不同。程控增益放大器设计的要求及技术指标设计要求分析设计要求,明确性能指标。必须仔细分析课题要求性能指标及应用环境等,广开思路,构思出各种总体方案,绘制结构框图。确定合理的总体方案。对各种方案进行比较,以电路的先进性结构的繁简成本的高低及制作的难易等方面作综合比较......”

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