（定稿）油脂脱色废白土综合利用项目立项投资计划建议书（喜欢就下吧）

始发掘进技术要点在盾尾壳体内安装管片支撑垫块，为管片在盾尾内的定位做好准备。

管片安装见图。

图管片安装示意图安装前，在盾尾内侧标出第环管片的位置和封顶块的位置，然后从下至上安装第环管片，安装时要注意使管片的位置与标出位置相对应转动角度定要符合设计，换算位置误差不能超过。

安装拱部的管片时，由于管片支撑不足，要及时加固。

八环负环管片拼装完成后，用推进油缸把管片推出盾尾，并施加定的推力把管片压紧在反力架上，即可开始下环管片的安装。

管片在被推出盾尾时，要及时进行支撑加固，防止管片下沉或失圆。

同时也要考虑到盾构推进时可能产生的偏心力，因此支撑应尽可能的稳固。

当刀盘抵拢掌子面时，推进油缸已经可以产生足够的推力稳定管片后，再把管片定位块取掉。

在始发阶段要注意推力扭矩的控制，同时也要注意各部位油脂的有效使用。

掘进总推力应控制在反力架承受能力以下，同时确保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发台提供的反扭矩。

泥水压力的设定是泥水平衡盾构施工的关键，维持和调整压力值又是盾构推进操作中的重要环节，其中包括推力推进速度和排泥量三者的相互关系，以及对盾构施工轴线和地层变形量的控制也以及地下水的渗透，是导致地表建筑物以及管线沉降的重要原因。

为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填盾尾环形建筑空隙。

同步注浆后使管片背后环形空隙得到填充，多数地段的地层变形沉降得到控制。

在局部地段，同步浆液凝固过程中，可能存在局部不均匀浆液的凝固收缩和浆液的稀释流失，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，并有效填充管片后的环形间隙，根据检测结果，必要时进行二次补强注浆。

盾构到达盾构到达施工流程见图。

图盾构机到达工艺流程图泥水平衡盾构机掘进盾构机拆卸程序见图。

图盾构机拆卸程序框图特殊地段的施工盾构穿过含水砂层时的注意事项根据地质勘察报告，本盾构区间隧道地质主要为砾砂。

由于其结构较松散，且颗粒较细，在盾构掘进通过此段时，容易发生掌子面砂层坍塌，引起地表沉降。

为保证盾构机能顺利的穿过，在通过对该地段进行详细探测后，拟采取以下处理措施选择合适的推进速度，加强出渣量的监测和管理，加强盾构回填注浆质量控制。

盾构在砂砾层中的掘进施工技术本盾构区间穿越的地层绝大部分为砂砾层，该层卵石直径较大。

地下水位基本在隧道顶部以上。

施工时，受卵石层的影响，刀盘刀具由于不均匀的受力或外力的冲击，容易产生异常损坏。

盾构在该类地层掘进时，刀盘刀具的磨损严重，盾构姿态调整与控制难度较大，对此，采取如下措施进行合理的盾构选型有计划的刀具检查维修与更换盾构在曲线地段的推进本区间隧道平面曲线类型较多，最小曲线半径为。

盾构在小曲线段进行掘进施工时，盾构机轴线拟合难度较大，容易发生管片错台开裂偏移以及开挖超挖等情况。

在曲线段施工时，总结广州南京地铁北京地铁，城陵矶过江隧道小半径曲线段施工的实例，并结合本工程的实际情况制定专门的措施。

盾构在推进过程中的蛇形和滚动由于隧道主要位于砾砂层中隧道。

参考文献侯志奎，张智博盾构隧道施工位移控制技术安徽建筑，袁丰田软弱围岩富水地段连拱隧道关键施工技术安徽建筑，丁常国特大跨超浅埋隧道施工技术地下空间，孙秀英，邢金兰浅谈盾构机选型及基本配置天津市政工程，高新强，汪海滨，仇文革引水隧洞塌拱影响因素及其防治措施研究地下空间，唐经世成都地铁号线盾构机的优选盾构工程，乐贵平土压干衡式盾构机简介建筑机械，乐贵平等穿越全断面砾石层的盾构施工现代隧道技术，致谢首先感谢尊敬的老师在繁忙的工作之余多次督促并指导我完成了这次毕业论文，提出了许多有意义的宝贵意见，使这篇论文更加完善和有实用价值。

在老师的热心指导帮助下，我在不知不觉中也增长了很多的知识，对我今后的工作起到了推动和提高作用。

感谢尊敬的各位老师，在他们的严格要求和教育帮助下，我顺利的完成了四年的进修学业，他们严谨的工作作风将直影响着我以后的人生道路。

排泥管线均移至盾构工作井，轨线管片等材料从盾构工作井吊入，砂浆从盾构工作井放入编组列车的砂浆车内。

盾构在切入土体时，为确保利用上部千斤顶，整体向前推进，负环管片设置为全环闭口环，错缝拼装。

拼装负环管片前先安装反力架和负环钢环。

盾构整机始发方案示意如图。

为防止盾构始发时侧翻失稳，在盾构机左右两侧设置防翻支撑，支撑底部与始发基座相连，上部支撑在盾构机上。

为防止负环管片失圆，造成盾构始发时管片与洞门圈间隙不均，在防翻支撑上设置纵向工字钢，在工字钢上设置钢楔块支撑管片，防止负环管片失圆。

始发设施的安装始发基座安装在洞门凿除完成之后，依据隧道设计线定出盾构始发姿态空间位置，然后反推出始发基座的空间位置。

由于基座在盾构始发时要承受纵向横向的推力以及抵抗盾构旋转的扭矩。

所以在盾构始发之前，必须对始发基座两侧进行必要的加固。

加固的方式见图。

始发基座的安装高程根据端头地质情况进行适当抬高。

图盾构整机始发方案示意图图盾构始发基座示意图接长导向轨道的安装在始发基座安装后，由于始发基座的基准导轨前端与前方土体之间有约的距离即盾构工作井端墙厚度和为方便洞门临时密封装置安装而留的空隙，为保证盾构安全及准确始发，在洞圈内与始发基座导向轨道相应位置安装二根接长导向轨道，安装倾角位置与基准导向轨道致，并采用膨胀螺栓牢固地固定导轨。

洞门临时密封装置盾构在始发过程中，为防止泥水或地下水从洞门圈与盾构壳体间的空隙窜入盾构工作井内，影响盾构机开挖面土仓压力泥水压力开挖面土体的稳定，盾构始发前必须在洞门处设置性能良好的密封装置。

经施工实践证明，折叶式密封压板有图不清楚，重画。

受力好密封好操作简单刚度好安全可靠的优点。

反力设施安装在盾构主机与后配套连接之前，开始进行反力架的安装。

由于反力架为盾构机始发时提供反推力，在安装反力架时，反力架端面应与始发基座水平轴垂直，以便盾构轴线与隧道设计轴线保持平行。

对反力架固定前应按设计对其进行精确的定位。

反力架与工作井结构连接部位的间隙用高强素硅垫实，以保证反力架脚板有足够的受力面，负环硅管片紧靠在反力架上。

以保证混凝土负环管曲线载来访者姓名来访及离开时间来访者电话以及接待都等相关信息。

并且可以根据来访人员姓名查询该人员的历史来访记录。

其操作界面如图所示大学生公寓管理系统的设计与实现图添加来访记录系统管理模块该模块中可以对管理帐号进行维护，可以添加管理员授权等功能。

其操作界面如图所示图系统管理大学生公寓管理系统的设计与实现通过修改登录密码可以对已经存在的用户的密码进行修改，其操作界面如图所示图管理员密码修改界面可以通过添加管理员模块进行用户的添加，并且可以在其中对用户进行授权也及对用户的帐号进行激活。

其中为可用状态可登录，为不可用状态不可登录。

其操作界面如图所示图添加管理员操作界面大学生公寓管理系统的设计与实现第五章系统测试为了保证系统运行的安全性高效性，在经过需求分析设计和编码等阶段的开发后，需要对系统的源程序进行测试，以找出并修正在各阶段设计和开发的过程中的和缺陷。

测试的目的是为了发现尽可能多的找出系统的缺陷，并及时把不足之处改进，以提高软件的质量。

系统测试在软件生存期中通常包括两个阶段，通常在编写出每个模块之后就对它做必要的测试，模块的编写者与测试者是同个人。

编码与单元测试属于软件生存期中的同个阶段。

在这个阶段结束之后，对软件系统还要进行各种综合测试，这是软件生存期的另个独立的阶段，即测试阶段，通常由专门的测试人员承担这项工作。

功能测试检查该管理系统的各功能模块是否完善，对各细节是否有考虑不周之处。

对每个功能模块分别进行测试，验证是否达到设计功能，改进功能不足的地方。

在单元功能测试的基础上，综合考虑管理系统。

检查各功能模块能否顺利对接各子功能模块的组合是否能达到预期要求的效果数据结构数据库是否存大缺陷。

完成以上所有测试后就需要将管理系统安装于用户计算机系统中，综合考虑各方因素，在实际运行环境下，对开发系统进行系列的模块测试和确认测试。

首先用超级管理员帐号进行登录帐号，密码，分别对各功能模块进行白盒测试，各模块之间衔接正常，并可实现对系统和用户总体管理功能。

再用普通管理员登录系统帐号，密码，分别对宿舍管理学生管理工作人员管理来访人员管理系统管理模块进行测试，各功能效果达到预期效果，测试通过结论大学生公寓管理系统实现了对大学生公寓的管理，包括对公寓管理人员信息的输入，对公寓人员信息的修改添加删除，对公寓管理人员的信息输入，对学生寝室物品配置登记，对宿舍用电卫生及纪律等其他情况登记，对宿舍楼基本信息的查询，对来访人员的登记等功能。

大学生公寓管理系统的设计与实现大学生公寓管理系统是个落实国家有关规章制度加强学生住宿管理规范高校公寓日常工作提高公寓管理效能的有效工具。

系统以公寓房间入住学生为基础信息源，可以对房间床位分配住宿收费物业收费房间设施日常检查公寓工作人员等进行规范管理，可以使教务处学生处保卫处公寓管理中心财务处等学校职能部门及学校领导随时获得全方位的公寓管理信息，实时掌握学生入住与缴费统计，动态监控公寓管理情况，实现信息共享，提高工作效率。

为期个月的毕业课程设计终于完成片受力均匀。

始发掘进技术要点在盾尾壳体内安装管片支撑垫块，为管片在盾尾内的定位做好准备。

管片安装见图。

图管片安装示意图安装前，在盾尾内侧标出第环管片的位置和封顶块的位置，然后从下至上安装第环管片，安装时要注意使管片的位置与标出位置相对应转动角度定要符合设计，换算位置误差不能超过。

安装拱部的管片时，由于管片支撑不足，要及时加固。

八环负环管片拼装完成后，用推进油缸把管片推出盾尾，并施加定的推力把管片压紧在反力架上，即可开始下环管片的安装。

管片在被推出盾尾时，要及时进行支撑加固，防止管片下沉或失圆。

同时也要考虑到盾构推进时可能产生的偏心力，因此支撑应尽可能的稳固。

当刀盘抵拢掌子面时，推进油缸已经可以产生足够的推力稳定管片后，再把管片定位块取掉。

在始发阶段要注意推力扭矩的控制，同时也要注意各部位油脂的有效使用。

掘进总推力应控制在反力架承受能力以下，同时确保在此推力下刀具切入地层所产生的扭矩小于始发台提供的反扭矩。

泥水压力的设定是泥水平衡盾构施工的关键，维持和调整压力值又是盾构推进操作中的重要环节，其中包括推力推进速度和排泥量三者的相互关系，以及对盾构施工轴线和地层变形量的控制也以及地下水的渗透，是导致地表建筑物以及管线沉降的重要原因。

为了减少和防止沉降，在盾构掘进过程中，要尽快在脱出盾尾的衬砌管片背后同步注入足量的浆液材料充填盾尾环形建筑空隙。

同步注浆后使管片背后环形空隙得到填充，多数地段的地层变形沉降得到控制。

在局部地段，同步浆液凝固过程中，可能存在局部不均匀浆液的凝固收缩和浆液的稀释流失，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，并有效填充管片后的环形间隙，根据检测结果，必要时进行二次补强注浆。

盾构到达盾构到达施工流程见图。

图盾构机到达工艺流程图泥水平衡盾构机掘进盾构机拆卸程序见图。

图盾构机拆卸程序框图特殊地段的施工盾构穿过含水砂层时的注意事项根据地质勘察报告，本盾构区间隧道地质主要为砾砂。

由于其结构较松散，且颗粒较细，在盾构掘进通过此段时，容易发生掌子面砂层坍塌，引起地表沉降。

为保证盾构机能顺利的穿过，在通过对该地段进行详细探测后，拟采取以下处理措施选择合适的推进速度，加强出渣量的监测和管理，加强盾构回填注浆质量控制。

盾构在砂砾层中的掘进施工技术本盾构区间穿越的地层绝大部分为砂砾层，该层卵石直径较大。

地下水位基本在隧道顶部以上。

施工时，受卵石层的影响，刀盘刀具由于不均匀的受力或外力的冲击，容易产生异常损坏。

盾构在该类地层掘进时，刀盘刀具的磨损严重，盾构姿态调整与控制难度较大，对此，采取如下措施进行合理的盾构选型有计划的刀具检查维修与更换盾构在曲线地段的推进本区间隧道平面曲线类型较多，最小曲线半径为。

盾构在小曲线段进行掘进施工时，盾构机轴线拟合难度较大，容易发生管片错台开裂偏移以及开挖超挖等情况。

在曲线段施工时，总结广州南京地铁北京地铁，城陵矶过江隧道小半径曲线段施工的实例，并结合本工程的实际情况制定专门的措施。

盾构在推进过程中的蛇形和滚动由于隧道主要位于砾砂层中隧