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每个夹紧部件均有左右各个加油口对连杆铰接轴轴套注入压力油脂另外,在每个夹紧部件上部均有左右各两个加油口对夹瓦滑块与铜板摩擦副注入压力油脂进行润滑。
注入压力油脂最大工作压力。
推荐干净的润滑油坡口圆环面与坡口圆环面组成。
钢管端面不垂直度允许偏差。
切削后,钢管端面不垂直除由于钢管本身弯曲度超差原因外,升降装置形块高低不刀盘平面与升降装置形块中心线不垂直夹紧装置偏移。
加工过程中不允许损伤钢管管体。
夹紧装置油缸压力偏高,尤其在切削薄壁管时。
夹紧装置夹瓦夹紧表面有毛刺,异物存在。
钢管夹紧装置具有浮动夹紧功能,对有定弯曲度但符合弯曲度要求的钢管能够实现管端的充分夹紧同时为适应钢管的不同壁厚,夹紧力可调,使夹紧块既不损伤钢管,又不至于切削时钢管松动。
钢管直径和壁厚变化的调整钢管直径和壁厚改变后,按下列程序调整平头倒棱机组调整升降装置高低,使钢管中心线与主轴刀盘中心线吻合。
升降装置的高度可以在操作面板上显示,并可根据钢管的外径规格进行自动调整,面板上的显示值与实际高度高度标尺的指示值差不大于,升降装置上各托块的高度差不大于。
调整移钢机对齐棍道转速。
调整切削参数。
四平头倒棱机组的润滑及维护主轴箱主轴轴承的润滑主轴头部刀盘端置有内孔带锥度的精密双列圆柱滚子轴承及双向角接触推力球轴承各套,尾部同步皮带轮端置有精密双列圆柱滚子轴承套。
主轴支撑采用三点支撑方式,保证主轴具有很高的接触刚度。
主轴箱主轴轴承采用稀油油浴润滑。
由于主轴最高转速在转分以下,轴承的旋转部件拾取的润滑油能充分地均匀分布在轴承中,然后流回至油浴中。
主轴箱内应加入机械油牌号。
在主轴箱尾部同步轮边有油标,加入机油至油标上部三分之二强。
主轴箱内油池容积约为升左右。
在主轴箱前上方有观察箱内情况用盖,打开上盖可随时查看箱内润滑油多少油况清洁程度等。
建议投产后壹个月更换箱内机油。
以后半年更换次。
主轴箱与床身间精密滚动直线导轨副的润滑主轴箱与床身之间的相对运动由精密滚动直线导轨副来完成。
精密滚动直线导轨副由直线导轨条及导轨条上的四只导轨块组成。
要注意工作环境与装配过程中的清洁,不能有铁屑杂质灰尘等在导轨副上。
目前钢管精整环境有氧化粉尘等物质,除其本身导轨块上的密封外还增加前后防尘罩。
出厂时滚动直线导轨副已加有干油进行润滑。
四只导轨块上各有加注用油咀。
由于工况为低速,小于的实际曲线微调切削刀的位置,以保证坡口的尺寸均匀。
进给系统完成主轴箱的进给运动。
进给系统主要由西门子高性能伺服电机直线导轨组成导轨经预紧且可调滚珠丝杆传动配合为过渡。
由于进给过程分为快进进给进给原地光洁快退等过程。
每个过程要求不同的进给速度和进给力。
高性能伺服电机内置行星减速器,它不但能提供高速旋转时的转矩,还能保证切削时,低转速时的转矩。
由于伺服电机与滚珠丝杆直接联接,减小传动链的间隙,从而保证了传动的精度。
辅助系统主要包括冷却系统防护罩等。
如果不及时冷却,倒棱过程产生大量的热量,将损坏刀具及钢管。
冷却动感应电动机和耦合机组合而成耦合机是种涡流耦合机,利用涡流将驱动马达之转矩传递到从动机械耦合机产生的转矩由激磁电流的大小控制因此利用转速同授方法自动调整激磁电流,不论负载变化如何,转速均能保持定构造马达构造,驱动用的凸缘型鼠笼式感应电动机是安装在耦合机的框架上,故称为马达鼠笼式感应电动机采用全密闭外扇形耦合机采用半密闭保护形,它是利用转动转筒所发生的风扇作用来冷却耦合机绿色防静电皮带技术参数导电能力底部布层欧姆顶部层欧姆延伸率适用工作温度接头温度应力锯形齿上温压力中温下温滚轮限制正转反转成份表层内部纤维二层聚脂丝比重输送设备保养壹机械方面传动部分车头机架应注意不使结合螺丝松脱马达链条隔三个月,应使用刮子除去附着的灰尘,杂物等,并加上充分的润滑油轴承每个月加滑油次即可减速机润滑请用机油马达定期检查外表的清洁,接头的稳定,接地及绝缘电阻等蜗轮蜗杆减速机开始使用小时之后换游次,以后每隔运转小时之后换游次二输送链条的润滑及调整输送机每个月应定期加滑油次输送链条应保持于适当的紧度,过紧或太松均会发生动现象,影响链条的寿命非可逆运转的输送线,切忌任意更改马达的转向,以免发生不良的后果三机身各部分结合用螺丝每个月检查次设备备品明细表序号名称规格数量备注轴承主辊用轴承头尾压带轮用保险丝急停开关德力西牌按钮开关德力西牌光电开关继电器东元益动马达三角带型自由滚筒链条结论本毕业设计对笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具进行了设计,通过本次毕业设计,实现了笔记本电脑主板装配线的流水作业,解决了原来生产线效率低下,单位时间内产量较少的问题,提高劳动生产率和经济效益,该设计的传动系统较为可靠,经久耐用,安装和拆卸比较方便,具有非常高的实用价值,但也不可避免地存在些问题,如选择的东元益动电动机价格较为昂贵,采用的蜗轮蜗杆减速机虽然传动比较齿轮减速机大,但其传动效率较低,价格也要比同规格的齿轮减速机贵,电动机与蜗轮蜗杆减速机之间采用普通带传动,具有结构简单,传动平稳,价格低廉,不需润滑及可以缓冲吸振等特点,但也难张驱动部脚架张贴麦拉治具张锁夹具张锁夹具张以避免的出现弹性滑动与打滑蜗轮蜗杆减速机与驱动轮间采用链传动,缺点是高速运转时不够平稳,传动中有冲击和噪音安装精度和制造费用比带传动高所用的夹具虽然简便易用,但由于材料的强度金属低,故寿命较低,般为三个月总之,本毕业设计在指导老师姜主任的指导下,完成了笔记本电脑主板装配线输送带及其主要夹具的设计致谢为期三个月的毕业设计即将结束,在这期间,我在姜老师的悉心指导下,从明确设计课题,收集,整理资料,确定总体方案,进行设计计算,绘制结构总装图,拆画工程图,直到设计说明书的书写,整个过程都是在导师的指引下独立完成的本毕业设计确定了主板装配线各工位之间的间距及装配线总长,确定装配线的调速方法,设计传动系统效率高为,承载能力是普通圆柱蜗杆的倍环面蜗杆分为直廓环面蜗杆,平面次包络环面蜗杆蜗杆平面二次包络环面蜗杆蜗杆直廓环面蜗杆蜗杆承载能力是普通圆柱蜗
