（定稿）沿岗河取水工程项目立项投资计划建议书（喜欢就下吧）

也可以直接在模板上开设导向孔，而不用独立的导套，这种形式的孔加工简单，适用于生产批量小，精度要求不高的模具。

为了使导柱进入导套比较顺利，在导套的前端倒圆角，导柱孔最好打通，否则导柱进入未打通的导柱孔时，孔内空气无法逸出而产生压力，给导柱的进入造成阻力。

可用淬火铜或铜等耐磨材料制造，但其硬度应低于导柱硬度，这样可以改善磨擦，以防止导柱或导套拉毛。

导套的选择应根据模板的厚度来确定，材料为钢渗碳厚，淬硬到。

导套固定部分和导滑部分的表面粗糙度般为。

本设计导套采用标准件，根据选用带头导套Ⅰ型，装在动模垫板上，材料选用钢，淬火低温回火。

脱模机构的设计顶出机构的结构因塑件的脱模要求的不同而有所变化，但对顶出机构所应达到的基本要求是致的使塑件在顶出过程中不会损坏变形保证塑件在开模过程中留在有顶出机构的动模内若塑件需留在定模内，则需在定模上设置顶出机构。

其中，次顶出机构是最常用的顶出机构，此机构只需次动作就能使塑件脱模。

本模具推杆次顶出机构。

根据推杆布置许可空间，此制品设根推杆推杆头部直径，尾部做成方形为，防止转动。

侧向抽芯机构的设计抽芯距的计算抽芯距般应大于成型孔或凸台深度，塑件孔深为，另加安全距离，可取抽芯距确定斜导柱倾角斜导柱的倾斜角通常取，故本方案中取。

确定斜导柱尺寸斜导柱安装部分与模板间可采用或的过渡配合。

斜导柱与滑块间隙边为。

斜导柱长度。

斜导柱的直径取决于抽拔力及倾斜角度，按公式代入数据得。

滑块与导滑槽设计滑块采用的是形导滑槽，便于加工。

滑块与导滑槽之间的导滑部分通常采用的间隙配合。

为提高导滑槽的导向精度，装配时对导滑槽或滑块配磨配研的装配方法。

侧抽芯的设计本设计采用了三个滑块，滑块的安装主要是为了成型内部圆孔，根据塑件的尺寸可大致估计下滑块的初步尺寸。

由于塑件最大尺寸为，故本设计中滑块的侧向长度选择了。

滑块在开有型槽的动模板内滑动，采用配合。

在动模板上设有限位钉对滑块起定位的作用，侧滑块的机构图如图所示图斜滑块排气机构的设计因为该塑件采用模腔，而且能够利用分型面及顶杆之间的缝隙排气，所以不必单独考虑排气方式。

温度调节系统设计热塑性塑料和部分热固性塑料注塑而成的过程，是将温度较高的熔融塑料，通过高压注射过入温度较低的模具中，经过冷却因此从而得到所需要的成品。

由于热交换而产生的种应力会直接影响成品的尺寸精度与外观，如何控制模具温度得到高质量的成品，因此冷却系统设计就成正因为各位老师在这段时间尽心尽责的指导帮助，我才能顺利完成这次设计，才能有如此大的提高，在此再次对各位老师表示由衷的感谢，并祝福他们桃李满天下，参考文献罗河胜塑料材料手册广东广东科技出版社，要的意义。

这次毕业设计促进了我的成长与进步，让我受益匪浅。

致谢经过半年的忙碌，本次毕业设计已经接近尾声，在此，我要感谢每个帮助过我的人。

首先，我要感谢的是我的导师任照坤老师。

在整个设计过程中，任老师都付宏生，刘京华塑料制品与塑料模具设计北京化学工业出版社，张玉龙，张子钦塑料注射制品配方与加工实例北京国防工业出版社，我国模具行业的快速发展顺应世界产业的调整模具工业注射模热流道技术的最新进展及应用模具技术罗佳烽，肖小亭，钱宇强，杨国华注射成型中自干扰流动的研究模具工业，葛正浩塑件及模具设计实例精解北京机械工业出版社，葛正浩塑料模具设计实例精解北京机械工业出版社，，，，，北京意达利技术开发有限责任公司塑料模具设计与制造过程仿真北京化学工业出版社，刘守荣塑料成型工程学北京机械工业出版社，王华山塑料模具技术与实例北京化学工业出版社，贾润礼，李宁，梁丽华新型注射模具设计北京国防工业出版社，刘来英注塑成型工艺北京机械工业出版社，付宏生塑料成型工艺与注塑模具北京化学工业出版社，王加龙热塑性塑料注塑生产技术北京化学工业出版社，钟志雄塑料注射成型工艺广州广东科技出版社，中华人民共和国航天工业部部标准塑料模具设计中华人民共和国航天工业部，附录附录附录模具设计中的个重要环节。

模具冷却系统包括冷却水道，模具温度控制器及加热组件等冷却系统目的是防止塑件在脱模时发生变形缩短成型周期提高塑件质量和控制模温。

在本次设计中不要求有太高的模温因而在模具上可以不设加热系统。

而经计算可知，因为模具每分钟所需的冷却水体积流量小，故可不设冷却系统，依靠空冷的方式冷却模具即可。

注射机有关参数的校核最大注塑量的校核注塑机的最大注塑量应大于制品的质量或体积包括流道及浇口凝料和飞边，通常注塑机的实际注塑量最好是小于注塑机的最大注塑量的。

所以选用的注塑机最大注塑量应满足机塑式中机注塑机的最大注塑量，塑塑件的体积及浇注系统凝料体积，该产品塑机，故能满足要求。

注射压力的校核塑件材料为，所需注射压力为，而所选注射机压力为，所以注射压力符合要求。

锁模力校核公式锁式中注射机的额定压力制件和流道在分型面上的投影面积之和将数据代入公式得，满足要求。

模具闭合高度校核模具的闭合高度又知注塑机允许最小模厚注塑机允许最大模厚，故满足要求。

开模行程校核注塑机的最大行程与模具厚度无关注塑机的开模行程应满足下式注塑机最大开模行程，为顶出距离，为包括浇注系统在内的塑件高度，为，故能满足要求。

结论通过这次变径三通管注塑模具设计，我学到了许多东西。

在设计过程中，我收集了大量有关塑料模具设计的资料与实例，通过不断学习，我对注塑模具设计的工艺流程越来越熟悉，同时对于电脑二维绘图更加熟练。

这次设计是对我们以前所学的专业知识的次综合性的实践，涉及到机械制图机械设计模具设计互换性等各个方面的内容，使我受益匪浅。

在这次毕业设计中，通过参考查阅各种模具设计资料，请教各位老师模具方面的问题，特别是模具在实际中可能遇到的问题，我在这短暂的时间里，对模具的认识有了个质的飞跃。

模具在当今社会生活中运用得非常广泛，掌握模具的设计方法对我们今后的工作和发展有着十分重导柱，材料选用，淬火低温回火。

导套的设计导套有直导套和带头导套，直导套结构简单，加工方便，用于简单细致的及相关零件的限制，不易取得很厚，但必须保证同步环有足够的强度。

承用车同步环厚度比货车小些，应选用锻件或精密锻造工艺加工制成，这能提高材料的屈服强度和疲劳寿命。

锁止角锁止角选的正确，可以保证只有在换挡的两个部分之间角速度差达到零值才能进行换挡。

已有结构的锁止角在吴宗泽主编机械设计使用手册北京化学工业出版社，年月蔡春源主编机械零件设计手册第版北京冶金工业出版社，年月全国栋主编汽车概论北京机械工业出版社，年月徐谨主编机械设计手册北京机械工业出版社，年月孙恒，陈作模主编机械原理第六版北京高等教育出版社，年月张则曹主编汽车构造图册北京人民交通出版社，年月林清福主编国外汽车构造最新构造图册北京机械工业出版社，年月致谢随着毕业设计已经进行到这步，这意味着我们没有多久就要离开我们生活学习四年的学校和相处四年的同学们了。

此时我的心里真是万分激动，难以平静。

在此，我要特别感谢我的毕业设计指导老师曹青梅老师，在本次毕业设计的过程中，曹老师给了我很大的帮助和支持。

没有曹老师的帮助和指导，我的毕业设计可能还要好多时日或者无法完成。

在此，我要向曹老师深深的鞠上躬，大学生活就要结束了，在此也要感谢四年来直为我们工作的所有老师们，没有他们辛勤的汗水就没有我们的今天。

他们是我生命中的明灯，指引着我步步走向光明。

在此，我也要深深的向他们鞠上躬，虽然这样，也难表我心中的谢意。

在过去四年的学习和生活里，我的同学们也给了我很大的帮助，使我的大学生活变得充实和快乐。

快毕业了，我们今朝分别，何时能相见，希望你们走好，谢谢你们，再次感谢曹老师和各位老师，你们辛苦了，谢谢你们，范围内变化。

同步时间同步起器工作时，要连接的两个部分达到同步的时间越短越好。

除去同步器的结构尺寸转动惯量对同步时间有影响以外，变速器输入轴输出轴的角速度差及作用在同步器摩擦锥面上的轴向力，均对同步时间有影响。

对于承用车变速器，高挡取，低挡取。

转动惯量的计算其转动惯量的的计算是首先求得各零件的转动惯量，然后按不同挡位转换到被同步的零件上。

对已有的零件，其转动惯量值通常用扭摆法测出若零件未制成，可将这些零件分解为标准的几何体，并按数学公式合成并求出转动惯量值。

第六章变速器操纵机构设计根据汽车的使用条件的需要，驾驶员利用变速器的操纵机构完成选挡和实现换挡或退到空挡。

变速器操纵机构应当满足如下主要要求换挡时只能挂入个挡位，换挡后应使齿轮在全齿长上啮合，防止自动脱挡或自动挂挡，防止误挂倒挡，轻便换挡。

用于机械式变速器的操纵机构，常见的是有变速杆拨块拨叉变速叉轴及互锁自锁和倒挡装置等主要零件组成，并依靠驾驶员手力完成选挡换挡或退到空挡工作，称为手动换挡变速器。

手动换挡变速器又分为直接操纵手动换挡变速器和远距离操纵手动换挡变速器。

当变速器布置在驾驶员座椅附近时，可将变速杆直接安装在变速器上，并依靠驾驶员手力和通过变速杆直接完成换挡功能的手动变速器，称为直接操纵变速器。

这种操纵方案结构简单，已得到广泛应用。

变速器距离驾驶员座位较远，这时需要模具或导套后面没有垫板的场合带头导套结构较复杂，用于精度较高的场合，导套的固定孔便于与导柱的固定孔同时加工。

也可以直接在模板上开设导向孔，而不用独立的导套，这种形式的孔加工简单，适用于生产批量小，精度要求不高的模具。

为了使导柱进入导套比较顺利，在导套的前端倒圆角，导柱孔最好打通，否则导柱进入未打通的导柱孔时，孔内空气无法逸出而产生压力，给导柱的进入造成阻力。

可用淬火铜或铜等耐磨材料制造，但其硬度应低于导柱硬度，这样可以改善磨擦，以防止导柱或导套拉毛。

导套的选择应根据模板的厚度来确定，材料为钢渗碳厚，淬硬到。

导套固定部分和导滑部分的表面粗糙度般为。

本设计导套采用标准件，根据选用带头导套Ⅰ型，装在动模垫板上，材料选用钢，淬火低温回火。

脱模机构的设计顶出机构的结构因塑件的脱模要求的不同而有所变化，但对顶出机构所应达到的基本要求是致的使塑件在顶出过程中不会损坏变形保证塑件在开模过程中留在有顶出机构的动模内若塑件需留在定模内，则需在定模上设置顶出机构。

其中，次顶出机构是最常用的顶出机构，此机构只需次动作就能使塑件脱模。

本模具推杆次顶出机构。

根据推杆布置许可空间，此制品设根推杆推杆头部直径，尾部做成方形为，防止转动。

侧向抽芯机构的设计抽芯距的计算抽芯距般应大于成型孔或凸台深度，塑件孔深为，另加安全距离，可取抽芯距确定斜导柱倾角斜导柱的倾斜角通常取，故本方案中取。

确定斜导柱尺寸斜导柱安装部分与模板间可采用或的过渡配合。

斜导柱与滑块间隙边为。

斜导柱长度。

斜导柱的直径取决于抽拔力及倾斜角度，按公式代入数据得。

滑块与导滑槽设计滑块采用的是形导滑槽，便于加工。

滑块与导滑槽之间的导滑部分通常采用的间隙配合。

为提高导滑槽的导向精度，装配时对导滑槽或滑块配磨配研的装配方法。

侧抽芯的设计本设计采用了三个滑块，滑块的安装主要是为了成型内部圆孔，根据塑件的尺寸可大致估计下滑块的初步尺寸。

由于塑件最大尺寸为，故本设计中滑块的侧向长度选择了。

滑块在开有型槽的动模板内滑动，采用配合。

在动模板上设有限位钉对滑块起定位的作用，侧滑块的机构图如图所示图斜滑块排气机构的设计因为该塑件采用模腔，而且能够利用分型面及顶杆之间的缝隙排气，所以不必单独考虑排气方式。

温度调节系统设计热塑性塑料和部分热固性塑料注塑而成的过程，是将温度较高的熔融塑料，通过高压注射过入温度较低的模具中，经过冷却因此从而得到所需要的成品。

由于热交换而产生的种应力会直接影响成品的尺寸精度与外观，如何控制模具温度得到高质量的成品，因此冷却系统设计就成正因为各位老师在这段时间尽心尽责的指导帮助，我才能顺利完成这次设计，才能有如此大的提高，在此再次对各位老师表示由衷的感谢，并祝福他们桃李满天下，参考文献罗河胜塑料材料手册广东广东科技出版社，要的意义。

这次毕业设计促进了我的成长与进步，让我受益匪浅。

致谢经过半年的忙碌，本次毕业设计已经接近尾声，在此，我要感谢每个帮助过我的人。

首先，我要感谢的是我的导师任照坤老师。

在整个设计过程中，任老师都