（定稿）浙江艾尔派克包装材料项目立项投资计划建议书（喜欢就下吧）

在行车停止在槽位时，要求接通，使正转，吊篮下降，至下限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，根据工艺要求不同，吊篮在每个电镀槽停留的时间不同，由用户根据工艺要求进行设定。

吊篮在槽位停留的时间结束后，应该马上接通反转，吊篮上升，至上限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，吊篮在槽位停留的时间结束后，马上接通反转，吊篮上升，至上限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，吊篮在电镀后停留的时间结束，马上接通，行车再次前进，如此循环，直至按工艺要求完成零件的电镀过程，行车到达终点，压下前进限位开关，接通前进制动回路后，接通，使行车自动回到原位。

若工艺要求槽无需要电镀加工，可扳动，则行车会继续前进，直接到槽加工其中自动控制的流程图如图设计的梯形图如程序语句表如程序所示，自动控制程序流程图程序语言总结在设计专用行车电气控制装置的过程中，我们深切体会到，自己平时对知识的学习不够深入透彻，也让我明白，实践是理论运用的最好检验。

本次设计是对我们四年所学知识的次综合性检测和回顾，提高了我的动手能力和对理论知识的综合运用能力，并且加强了我对各种资料的检索能力，大大提高了查阅资料的效率，使我们有充足的时间投入到装置设计当中。

本系统的设计主要应用到了继电器接，与原假设相符查线图。

各传动轴支承处轴承的选择主轴前支承中支承后支承Ⅰ轴前支承后支承Ⅱ轴前支承中支承后支承Ⅲ轴前支承后支承主轴刚度的校核主轴图计算跨距前支承为双列圆柱滚子轴承，后支承为双列圆柱滚子轴承机械工业出版社，年戴曙主编金属切削机床北京机械工业出版社，年月机床设计手册编写组主编机床设计手册北京机械工业出版社，年月华东纺织工学院哈尔滨工业大学天津大学主编机床设计图册上海上海科学技术出版社，年月以上看不见的鼠标右键题注就可以了，当量外径主轴刚度由于故根据式对于机床的刚度要求，取阻尼比当，时，，，取计算，加上悬伸量共长可以看出，该机床主轴是合格的三总结金属切削机床的课程设计任务完成了，虽然设计的过程比较繁琐，而且刚开始还有些不知所措，但是在同学们的共同努力下，再加上老师的悉心指导，我终于顺利地完成了这次设计任务。

本次设计巩固和深化了课堂理论教学的内容，锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力，是我独立分析解决问题的能力得到了强化四参考文献工程学院机械制造教研室主编金属切削机床指导书濮良贵纪名刚主编机械设计第七版北京高等教育出版社，年月毛谦德李振清主触技术技术电机拖动技术自动化控制技术等多方面的知识，用两种控制方法所设计的专用行车电气控制装置，均达到了题目要求。

通过对该系统的设计，使我深刻体会到了继电器接触控制与控制方式的联系与区别。

继电接触控制成本低，但是硬件线路较复杂，控制箱体积大，程序选择不方便。

控制设计则线路简单，程序预选方便，但成本较高。

尽管如此，在设计过程中，我还是意识到了用进行设计的简便和优越性，选用作为电动行车自动运行的控制器，不仅可以方便地实现各种控制功能，而且可以适应行车所处的恶劣的工作环境，简化了电气控制系统的硬件和接线，减少了控制器的体积，并且重量轻，安装调试和维护的工作量小，实时性好，大大提高了控制系统的灵活性和可靠性。

将由人工操纵的半自动化电动行车改造为自动化控制，大大提高了生产效率。

参考文献李华系列单片机实用接口技术北京北京航空航天大学出版社，顾德英，罗长杰现代电气控制技术北京北京邮电大学出版社，陈在平，赵相宾可编程控制技术与应用系统设计北京机械工业出版社，左移右移前进后退前进制动制动时间上升下降上升制动制动时间下降制动制动时间槽停时间槽停时间槽停时间槽停时间槽停时间图电镀专用行车控制电路辅助电路设计根据设计要求，设计出图所示的辅助电路。

为电源指示，为行车运行状态显示。

主要参数计算熔体额定电流故选用，其余熔体额定电流选用。

能耗制动参数计算制动电流直流电压为定子两相电阻，可查电工手册得知整流变压器二次侧交流电流整流变压器二次侧交流电压整流变压器容量图辅助电路电源前进后退上升下降停槽位停槽位停槽位停槽位停槽位选择电器元件表元器件目录表元件简介三相异步电机定义三相异步电机是靠同时接入三相序号代号名称数量规格型号备注电动机热继电器整定值三相制动电磁铁熔断器熔体额定电流，其余熔断器型熔点整流器，变压器电源开关点动按钮停止按钮红色指示灯起动按钮绿色指示灯接触器线圈额定电压为行程开关限位开关转换开关型指示灯，中间继电器，时间继电器时间继电器作用力次力作用于顶在顶尖间的工件上主轴尾架各承受半，故主轴轴端受力为先假设，前后支撑分别为根据，，下降停车时的能耗制动时间由定时器根据现场调试设定。

根据工艺要求不同，吊篮在电镀槽电镀后要停留的时间不同，有用户根据工艺要求进行设定，为简化设计过程，本设计暂定吊篮在槽电镀后停留时间为秒，槽为秒，在槽为秒，槽为秒，槽为秒，制动时间均为秒。

电动机热继电器整定值三相制动电磁铁熔断器熔体额定电流，其余整流器，变压器电源开关按钮接触器线圈额定电压为行程开关限位开关转换开关指示灯可编程控制器吊篮的左右移动，由和控制的正反转实现。

的正转左移，反转右移，采用点动控制。

在吊篮进退与升降运动中，不允许左右移动，故串联常闭，以实现联锁根据电镀工艺要求，行车前进运动与升降运动为自动控制，其控制过程是在原位状态下，按下，吸合，行车前进，当运行至需要停留的槽编袖速器故障检查调速器电控系统，并进行相应处理更换部件。

燃油系统故障处理处理措施燃油箱无油或系统阀门位置不对检查燃油位及阀门位置燃油系统有空气排放燃油系统空气燃油系统漏油检查燃油系统，修复燃油粗精滤器阻力过大清洗更换燃油滤芯燃油输送泵故障检查燃油泵及电器系统供油拉杆阻力大调整拉杆阻力系统。

机油系统故障处理处理措施滤清器堵塞清洗滤清器机油温度过低预热柴油机冷却水机油泵故障检查机油泵电器系统机油系统漏泄造成油压建立不起来检查机油系统，修复。

症状甩车时示功阀喷水处理措施雨水进入增压器流至气缸排除积水增压器中间体缺陷漏水检查增压器，更换中冷器漏水检查中冷器，更换气缸套缺陷或残损检查气缸套内壁，更换气缸盖缺陷或裂损检查气缸盖，更换。

症状甩车时示功阀喷机油处理措施油底壳机油位过高排放油底壳机油至标定油位增压器调压阀卡滞检查调压阀压力或更换气缸盖气阀导管磨损更换气缸盖气阀导管增压器油封漏油检查增压器油封，修复活塞环弹力低或磨损检查更换活塞气缸磨损或拉伤检查更换活塞环锥形环装反检查重装锥形气环。

症状甩车时示功阀喷燃油有上油箱处理措施不应闭合燃油泵断开燃油泵开关喷油泵齿条在供油位调整喷油泵齿条刻线喷油泵齿条卡滞在供油位检查喷油泵更换喷油器针阀偶件卡滞更换喷油器针阀偶件喷油器调压弹簧断损更换喷油器。

症状曲轴转动但不着火处理措施调控超速保护装置未复位恢复调控装置状态燃油阀关闭开户燃油系统阀燃油泵不工作无燃油压力检查燃油泵电控系统燃油箱无燃油燃油箱加注燃油燃油滤清器三通阀关闭恢复燃滤器三通阀开启位置调速器电磁联锁装置不作用检查油压继电器调速器油位低或缺油调速器加注油至标定油位调控拉杆系统卡滞检查调控拉杆系统燃油滤清器脏堵塞清洗燃油滤清器或更换滤芯进气系统空气阻力过大检查清理空气滤清器。

症状柴油机着火后又停机处理措施油底壳机油位低油底壳加注机油至标定油位机油压力低检查润滑系统油压继电器作用不良鉴定油压继电器增压器机油滤清器脏堵清洗增压器滤清器燃油箱无燃油燃油箱加注燃油燃油泵作用不良检查燃油泵控制系统燃油系统有水化验燃油更换燃油系统有空气排放燃油系统空气调速器电磁联锁作用不良检查电控系统调速器作用不良检查调速器恢复作用调控超速保护误动作检查调整超速保护。

症状柴油机运转排烟烟色异常排烟烟色呈白烟处理措施柴油机冷却水温过低预热柴油机冷却水燃油系统有水化验燃油更换中冷器漏水检查中冷器更换气缸盖缺陷或裂损漏检查更换气缸套缺陷或裂损漏检查更换增压过闭式循环系统进入燃烧室，机油耗量增加。

活塞环的磨损情况如果活塞环磨损严重，将使机油上窜燃烧室，不仅导致柴油机冒蓝烟，也将导致耗油量增加。

柴油机转速不稳柴油机转速不稳，因该首先检查油路系统如果油路系统存在问题，比如堵塞漏气流通不畅等问题，将导致柴油机转速不稳。

喷油泵调速器喷油泵调速器有故障，柴油机转速不会稳定。

调速器的检查需要专业进行。

柴油机过热柴油机过热，应该着重检查冷却系统如果柴油机冷却系统有问题，比如风扇皮带损坏冷却液不足散热器堵塞等，都将导致位，例如至槽，由运动挡铁压下固定于道轨侧的行程开关，常开触点接通使停止运转，同时接通前进制动回路，使制动，行车准确停在槽位。

在行车停止在槽位时，要求接通，使正转，吊篮下降，至下限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，根据工艺要求不同，吊篮在每个电镀槽停留的时间不同，由用户根据工艺要求进行设定。

吊篮在槽位停留的时间结束后，应该马上接通反转，吊篮上升，至上限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，吊篮在槽位停留的时间结束后，马上接通反转，吊篮上升，至上限保护开关动作，使失电，失电，三相电磁铁释放，抱闸刹车，吊篮在电镀后停留的时间结束，马上接通，行车再次前进，如此循环，直至按工艺要求完成零件的电镀过程，行车到达终点，压下前进限位开关，接通前进制动回路后，接通，使行车自动回到原位。

若工艺要求槽无需要电镀加工，可扳动，则行车会继续前进，直接到槽加工其中自动控制的流程图如图设计的梯形图如程序语句表如程序所示，自动控制程序流程图程序语言总结在设计专用行车电气控制装置的过程中，我们深切体会到，自己平时对知识的学习不够深入透彻，也让我明白，实践是理论运用的最好检验。

本次设计是对我们四年所学知识的次综合性检测和回顾，提高了我的动手能力和对理论知识的综合运用能力，并且加强了我对各种资料的检索能力，大大提高了查阅资料的效率，使我们有充足的时间投入到装置设计当中。

本系统的设计主要应用到了继电器接，与原假设相符查线图。

各传动轴支承处轴承的选择主轴前支承中支承后支承Ⅰ轴前支承后支承Ⅱ轴前支承中支承后支承Ⅲ轴前支承后支承主轴刚度的校核主轴图计算跨距前支承为双列圆柱滚子轴承，后支承为双列圆柱滚子轴承机械工业出版社，年戴曙主编金属切削机床北京机械工业出版社，年月机床设计手册编写组主编机床设计手册北京机械工业出版社，年月华东纺织工学院哈尔滨工业大学天津大学主编机床设计图册上海上海科学技术出版社，年月以上看不见的鼠标右键题注就可以了，当量外径主轴刚度由于故根据式对于机床的刚度要求，取阻尼比当，时，，，取计算，加上悬伸量共长可以看出，该机床主轴是合格的三总结金属切削机床的课程设计任务完成了，虽然设计的过程比较繁琐，而且刚开始还有些不知所措，但是在同学们的共同努力下，再加上老师的悉心指导，我终于顺利地完成了这次设计任务。

本次设计巩固和深化了课堂理论教学的内容，锻炼和培养了我综合运用所学过的知识和理论的能力，是我独立分析解决问题的能力得到了强化四参考文献工程学院机械制造教研室主编金属切削机床指导书濮良贵纪名刚主编机械设计第七版北京高等教育出版社，年月毛谦德李振清主