1、“.....自己身上的缺点还有很多，要靠以后艰苦的努力来克服,这次的课程设计给了我次非常重要也非常难得的实践机会，使我可以将平时课本上学习的理论知识应用于实际操作。设计的过程是十分艰苦的，由于从未接触过类似的领域，所以刚开始的时候片茫然，不知道该干些什么。随着研究的逐渐深入，自己渐渐的摸出头绪，掌握了些规律和方法，设计的成果也逐步成型，最终按照要求完成了设计。在实际操作的过程中，碰到了许多的困难，但最终在老师的耐心指导和同学的热情帮助下，按时完成了任务。在此对老师和同学们表示衷心的感谢,最后感谢老师给与我这次宝贵的实践机会,例数字跑表按键廾关消抖电路。对按键开关的消抖电路，采用个频率较低的时钟，对输入进行采样，消除抖动,频率较低的时钟六编译仿真及硬件测试编译仿真当完成了以上秒表系统各个模块的设计，就可以使用Ⅱ对本设计进行编译和仿真。首先使用文本编辑器输入本设计的所有模块的源程序,先对各个模块进行编译和仿真，当所有模块全部编译通过和仿真功能正确后，就可以利用图形编辑工具完成顶层设计，其设计图如顶层设计图所示。然后再对图形编辑器编辑出的顶层设计图进行全程编译,通过之后就可以进行系统的整体仿真了......”。

2、“.....在此从略,下面只说明系统的整体仿真。顶层设计图在仿真中，取的信号，合理选取和信号，就可以进行系统的整体仿真了。仿真后得到如下仿真波形图七实验心得及体会从实验中，我对整个流程有了初步了解对实验进行了深入学习，让我掌握硬件描述语言再重复诉说。数码管扫描模块该模块的功能是选择各个计数端口来的数据，当相应的数据到来时，数据选择器选择数据后输出给七段译码器，同时输出位选信号，再接入到实验箱上的字数码显示电路上就可显示了。其模块图如下图所示为时钟信号输入端，是各个计数端口来的数据的输入端，为数据选择器选择数据后输出电器蓄能器电动机压力表滤油器二位三通换向阀液压系统图概念，本设计中定位夹紧液压泵功率很小，所以略去不计。需说明书图纸等完整设计请加叩叩第六章毕业设计总结通过此次毕业设计，使自己有了更深层次地了解了设计液压系统时的些方法及过程以及绘制有关零件时应注意的些细小环节。本次设计不算太好，只可以说大致完成了指导老师所提出的要求，毕竟在设计过程中对些参数的选择上还存在些不太全面不合理的选择选择的参数有些太靠近极限......”。

3、“.....我始终感觉到指导老师范老师和孙老师那种诲人不倦的高风亮节，这将永远激励着我。在我遇到困难的时候，孙老师总是耐心的引导我将困难解决并指出我在设计过程中存在的些细小的问题以及制图中存在的问题。在此，我感谢孙老师和范老师在这次毕业设计中予以我的极大帮助。需说明书图纸等完整设计请加叩叩参考文献季名善,齐人光主编液气压传动上海机械工业出版社,王之栎,王大康主编机械设计综合课程设计北京机械工业出版社,胡荆生主编公差配合与技术测量基础北京中国劳动社会保障出版社陈海魁主编机械制造工艺基础北端，为位选信号输出端。七段译码显示模块该模块的功能就是把输入的四位二进制数据转换为七段数码管的显示编码，再输入到七段数码管中显示出数据。其模块图如下图所示为数据输入端，为数据输出端。五程序设计如下以下引脚锁定基于，芯片为例数字跑表顶层模块信号定义如下输入时钟信号异步复位信号暂停信号小数点,百分秒的高位和低位，秒信号的高位和低位,分信号的高位和低位归零，当为时分别将,的值赋给，当为时赋值为零。七段数码管显示译码器七段数码管译码器模块根据数字的显示形状编制真值表，当上模块为时......”。

4、“.....使数码管显示相应的数字。表七段数码管显示译码器真值表数字跑表的流程图数字跑表主要由计时器，七段数码管译码器组成。流程框图如图所示。图程序流程图表控制信号的作用复位异步复位信号，高电平有效同步暂停信号，低电平有效计数。共阴数码管的位选信号共阴数码管的段选信号三设计总体框图百分秒计数器秒计数器分计数器数码管译码器三硬件电路设计与程序设计设计思路今需设计个计时范围为秒小时的数字秒表，首先需要获得个比较精确的计时基准信号，这里是周期为的计时脉冲，可以把的信号经过分频的分频器三次分频得到，其中分频器经过两次分频得到的信号还可作为数码管扫描电路的时钟。其次，还需对每计达到结构简单工艺性好安装方便取材便利强度足够要求输出力位移和功率,也要能达到设计要求。根据上述液压缸的结构特点及内径杆径行程等要求，液压缸的结构设计如图。第四章管路系统压力损失的计算由于定位夹紧回路在夹紧后的流量几乎为零，即管路系统的压力损失，主要应在工作台液压缸回路中进行计算。按快进时，最大流量来估计压力损失来考虑因泵的额定流量。总压力损失沿局其中沿管路中沿程阻力损失之和局管路中局部阻力损失系各阀类元件的阻力之和般......”。

5、“.....压力阀调整压力的确定由于系统压力在初步设计时般取泵的额定压力的目的是为了延长泵的寿命或减少噪音。所以泵源总有定的压力储备，系统的调整压力可在试车阶段进步调节。顺序阀的控制压力可以选择为先动液压缸最大起动压值的，而必须比系统调整压力低，顺序阀的控制压力可调节为。压力蓄电器发讯时压力必须比系统额定压力值稍小些，可调节。第五章系统热平衡计算与油箱容积的计算系统发热量可以由功能守恒平均有效功率低压齿轮泵溢流阀单向阀单向阀三位四通阀快进二位二通电磁阀调速阀二位四通换向阀单向阀压力蓄程设计已经结束，虽然时间很短，但我不仅学到了许多关于的知识，认识到了的强大功能，更重要的是增强了我的实践动手能力，使我深刻地认识到仅仅学习课本上的知识是远远不够的，必须要多多动手，多多实践，才能真正理解并掌握所学的知识，达到学以致用的目的，为以后的工作积累了宝贵的经验，同时我也深深地感受到严谨的态度对于科学研究的重要性。由于在设计的过程中，点点的失误都可能造成整个系统的瘫痪，所以每个细节都要认真思考，认真操作，不能有丝百分的大意......”。

6、“.....火花塞工作不良。喷油器雾化不良漏气或堵塞。气缸压缩压力过低不均匀。空气流量计有故障。故障诊断与排除先进行故障自诊断，检查有无故障码。检查进气系统各管路接头各真空软管废气再循环系统和燃油蒸气系统是否漏气。检查怠速控制阀的工作是否正常。怠速时逐个短路各缸高压线，检查发动机转速的下降值是否相等。仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。拆检各缸火花塞，检查电极是否烧蚀或积碳，火花塞电极间隙是否正常。故障表现二发动机热态怠速过高故障现象发动机冷态是能以正常快怠速运转，但热态后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。故障原因节气门卡滞，关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀故障。冷却液温度传感器故障。空调开关动机转向器压力开关有故障。曲轴箱强制通风阀故障。故障诊断与排除检查怠速时节气门是否全闭，节气门拉索是否卡滞。按规定程序重新调整怠速，若调整无效，则进行故障自诊断，若有故障码，则按所显示的故障码内容查找故障部位。检查冷却液温度传感器。如拔掉冷却液温度传感器的线束插头后，发动机怠速转速下降看，说明冷却液温度传感器有故障。检查怠速控制阀......”。

7、“.....如果发动机转速随之变化，说明怠速控制阀工作正常否则，应检查控制线路，清洗或更换怠速控制阀及线束插头。在接通空调开关后或转动转向盘时，若果发动机转速没有变化，说明怠速自动控制系统故障，应检查空调开关动力转向的液压油压力开关及怠速自动控制线路。用包上软布的钳子将曲轴箱强制通风阀软管夹紧。如果发动机转向随之下降，则说明曲轴箱强制通风阀在怠速时开度过大，使发动机进气量过大，影响怠速。对此，应清洁或更换曲轴箱潜质通风阀。发动机燃油消耗过大故障现象发动机动力尚可，但燃油消耗量过大，加速时排气管冒黑烟。故障原因高压火花弱或断火。冷却液温度传感器失常。空气流量计或进去管压力传感器失常。节气门位置传感器失常。节气门位置传感器漏油或冷起动控制功能失常。燃油压力过高。喷油器漏油。故障诊断与排除首先判断高压火花是否过弱或断火，弱不正常，检查点火系统。测量冷却液温度传感器，其不同温度下的电阻值应符合标准。如电阻偏大，会使得微机误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使燃油消耗量增加。检测空气流量计或进气管压力传感器，其数值应符合标准。检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时......”。

8、“.....若全负荷触点始终闭合或闭合时间过早，会使微机始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大燃油消耗量。测量燃油压力。检查冷起动喷油控制是否正常。检查各喷油器是否漏油，如果有异常，应清洗或更换喷油器。其他常见故障的诊断方法消声器时常放炮故障的诊断思路先进行故障自诊断，检查是否有故障码。若有根据故障码找出故障原因。检查点火正时是否正确，若不正确应重新调整。检查冷启动喷油器的喷油脉宽及波形，和正时开关的位置。④检查燃油压力是否过高主要检查燃油压力调节器是否完好。检查喷油器的滴漏是否超过标准值内滴油少,自己身上的缺点还有很多，要靠以后艰苦的努力来克服,这次的课程设计给了我次非常重要也非常难得的实践机会，使我可以将平时课本上学习的理论知识应用于实际操作。设计的过程是十分艰苦的，由于从未接触过类似的领域，所以刚开始的时候片茫然，不知道该干些什么。随着研究的逐渐深入，自己渐渐的摸出头绪，掌握了些规律和方法，设计的成果也逐步成型，最终按照要求完成了设计。在实际操作的过程中，碰到了许多的困难，但最终在老师的耐心指导和同学的热情帮助下，按时完成了任务。在此对老师和同学们表示衷心的感谢......”。

9、“.....例数字跑表按键廾关消抖电路。对按键开关的消抖电路，采用个频率较低的时钟，对输入进行采样，消除抖动,频率较低的时钟六编译仿真及硬件测试编译仿真当完成了以上秒表系统各个模块的设计，就可以使用Ⅱ对本设计进行编译和仿真。首先使用文本编辑器输入本设计的所有模块的源程序,先对各个模块进行编译和仿真，当所有模块全部编译通过和仿真功能正确后，就可以利用图形编辑工具完成顶层设计，其设计图如顶层设计图所示。然后再对图形编辑器编辑出的顶层设计图进行全程编译,通过之后就可以进行系统的整体仿真了。其中各个模块的仿真已在模块设计中完成，在此从略,下面只说明系统的整体仿真。顶层设计图在仿真中，取的信号，合理选取和信号，就可以进行系统的整体仿真了。仿真后得到如下仿真波形图七实验心得及体会从实验中，我对整个流程有了初步了解对实验进行了深入学习，让我掌握硬件描述语言再重复诉说。数码管扫描模块该模块的功能是选择各个计数端口来的数据，当相应的数据到来时，数据选择器选择数据后输出给七段译码器，同时输出位选信号，再接入到实验箱上的字数码显示电路上就可显示了。其模块图如下图所示为时钟信号输入端......”。