量单位经济价格为披露和比较基础。作为政策分析工具它有较高的透明度。政策制定或项目投资决策过程中需要明确地说明使用的经济成本与效益值来源，对不同值的使用作出敏感度分析。第二，目前急切需要的是针对我国国情及微观政策建立统口径的边际成本减排效益数据指引和方法，推动政策手段和项目的评估工作。提供给地方政府估计碳排放的社会成本依据，明确指出要以成本效益分析框架作为政策手段及项目评估的基本方法，及提出统口径的社会碳价值数据指标。低碳城市成本效益分析模型深化从刚性碳排放指标推算成本效益在通过低碳城市发展，实施控制二氧化碳排放的政策手段时，最主要的目标往往是需要项目满足政府代表社会整体利益订立的减排刚性指标，这是低碳城市规划建设在政策理念与手段上的特点。达到碳排放量最高上限指标是低碳城市的必要条件，也反映了前文讨论的基本保护底线需要。例如，我国的国家层面政策情景是国务院于年月决定国家年，要把单位碳排放量强度减少。国家宏观指标必然会促使在城市规划建设领域建立政策性减碳排放指标。在此刚性指标政策情景下去分析低碳项目或政策的成本利益时，基本成本效益决策准则量化计算般模型要深化调整为其中第年的成本第年的效益贴现率时间年再以达到刚性减碳排放指标的效益代入其中碳排放量政策指标的社会经济效益政策或项目的经济成本以上的决策准则和模型修正有其重要意义。在建立针对低碳城市规划和建设的经济成本效益分析方法时，原有的基本决策准则可以修正为引入刚性排放指标。再把有关的刚性排放指标社会效益量定为常数，然后推算要达到此指标的最高经济成本值。成本利益分析工具可以帮助决策者去了解在项政策手段或政策手段的组合按定量减碳排放指标实施时，减排成本的最高上限水平达到什么标准时，才可以提高社会资源分配的优化。从公共政策理念看低碳城市的社会成本从另外角度看，刚性碳排放指标的公布是公共政策，也是社会整体利益。当低碳城市规划建设提出刚性碳排放的指标时也就是社会共同同意，以法律和政府行为去执行的指标，有关的政策行动或项目的评价决策可以用公共政策概念去表述。程式可以表达为其中得益者受损者贴现率时间年愿付价格即得益者愿付的经济价格效益，或受损者愿付的经济价松冈让，姜克载荷和，求两轴承的计算轴向力和因为，所以轴承被压紧，被放松。求轴承当量动载荷和，且工作平稳，取载荷系数为因为，所以按轴承的受力大小验算，额定动载荷为，年符合工作要求。十键的选择与计算根据工作特点，选择键连接。高速轴与带轮连接键轴段直径，长度，选取键。低速轴与联轴器连接键轴段直径，长度，选取键。低速轴与齿轮连接键轴段直径，长度，选取键。所有键均满足强度要求。十润滑方式润滑油齿轮采用浸油润滑，号润滑油轴承采用润滑脂润滑，轴端毡圈密封。参考文献吴宗泽罗圣国主编。机械设计课程手册第三版北京高等教育出版社，濮良贵纪名刚主编。机械设计隽，胡秀莲全球气候变化模型的研究与发展中国能源魏鸣，刘兰翠，范英，等中国能源报告，碳排放研究北京科学出版社，第三工作组气候变化，气候变化的经济和社会影响联合国,格成本。代表了刚性减排指标代表的社会整体利益，社会是受益者。而愿接受价就是受损者会接受的经济价格采用不同减排技术设计管理等成本，而此成本是由刚性减排指标指定。刚性减排指标在此范畴内的经济意义是把社会可以接受的排放底线，以经济效益表达出来，而把不同主体可以接受的控制排放付出，以经济成本表达出来。总结当前我国各地政府都要建设低碳城市，本文提出对低碳城市规划和建设进行成本效益分析的必要性，指出城市政策手段必然有其成本，而政策手段带来的效益也需要有科学性的分析，才会帮助在制定政策及建设项目时提高社会整体资源配置效率，达到优化社会经济资源的目的。要进步推进成本效益分析在低碳城市规划建设的应用，最主要的理念是建立在把不同成本和效益都披露的原则上，作为政策分析工具它有较高的透明度。同时，需要在针对我国国情及微观政策建立统口径的边际成本减排效益数据指引和方法，推动政策手段和项目的评估工作，提供给地方政府估计碳排放的社会成本依据。成本效益分析并不是完美的政策分析方法，它有其限制及短处。然而，它能提供的是基于科学发展观下，对实施低碳城市建设成本和效益的公开及透明的决策准则，这正是我国城市规划决策过程中最需要的观念。参考文献中国能源和碳排放课题组中国能源和碳排放报告北京科学出版社，朱跃中十五期间我国交通部门能源需求展望及节能潜力分析中国能源，叶祖达城市规划管理体制如何应对全球气候变化城市规划,两个基本原理，对成本与效益作出分析。然而，面对控制气候变化和碳排放的问题，有关方面的成本效益考虑有特殊性。碳排放控制的成本效益碳排放控制的成本分析在年代中期起已有研究，但直到年代初期才开始有大量研究工作展开。其中艾高和曼讷等人有意图模拟全球和区域，而寅关针对本国经济部门如英国制造业进行碳排放分析。近期诺侯斯最先开始研究碳排放对经济成本影响。有关早期成本研究重点演变历程已有文献详细表述,本文不再复述。笔者这里选出两个重要论点，及其对低碳城市成本效益分析的重要启示总结概述。是有关补偿的问题。在因为，所以轴承被压紧，被放松。求轴承当量动载荷和，且工作平稳，取载荷系数为因为，所以按轴承的受力大小验算，额定动载荷为，年二高速轴轴承高速轴选取圆锥滚子轴承，其尺寸为，基本额定动载荷为。受力分析见齿轮轴的受力分析图。求两轴承受到的径向然碳排放的社会价值会受不同的宏观经济环境影响而改变，而市场价值又会按供求关系而升降，笔者认为这是经济价格的必然规律，必须要使用成本效益分析去评估低碳城市规划建设的基本需要。目前在推动对低碳城市规划建设的成本效益分析时，要注重两方面的考虑第，成本效益分析的最主要贡献是它的分析理念，它建立在把不同成本和效益都披露的原则上，及以共同的计第八给无时延单容过程的阶跃响应曲线在形状上完全相同，仅差纯时延。具有纯时延单容过程的微分方程和传递函数为式中过程的时间常数，过程的放大系数，过程的纯时延时间。第二章课程设计的方案组态软件概述，监视与控制通用系统是套基于操作系统或更高版本，用来可快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统，它为用户提供了从设备驱动数据采集到数据处理报警处理流程控制动画显示报表输出等解决实际工程问题的完整方案和操作工具。组态软件具有多任务多线程功能，其系统框架采用语言编程，通过技术向用户提供编程接口，提供丰富的设备驱动件动画构件策略构件，用户可随时方便地扩充系统的功能。工程创建的般过程为工程项目系统分析分析工程项目的系统构成技术要求和工艺流程，弄清系统的控制流程和监控对象的特征，明确监控要求和动画显示方式，分析工程中的设备采集及输出通道与软件中实时数据库变量的对应关系，分清哪些变量是要求与设备连接的，哪些变量是软件内部用来传递数据及动画显示的。工程各项搭建框架称为建立新工程。主要内容包括定义工程名称封面窗口名称和启动窗口封面窗口退出后接着显示的窗口名称，指定存盘数据库文件的名称以及存盘数据库，设定动画刷新的周期。经过此步操作，即在组态环境中，建立了由五部分组成的工程结构框架。封面窗口和启动窗口也可等到建立了用户窗口后，再行建立。设计菜单基本体系为了对系统运行的状态及工作流程进行有效地调度和控制，通常要在主控窗口内编制菜单。编制菜单分两步进行，第步首先搭建菜单的框架，第二步再对各级菜单命令进行功能组态。在组态过程中，可根据实际需要，随时对菜单的内容进行增加或删除，不断完善工程的菜单。制作动画显示画面动画制作分为静态图形设计和动态属性设置两个过程。前部分类似于画画，用户通过组态软件中提供的基本图形元素及动画构件库，在用户窗口内组合成各种复杂的画面。后部分则设置图形的动画属性，与实时数据库中定义的变量建立相关性的连接关系，作为动画图形的驱动源。编写控制流程程序在运行策略窗口内，从策略构件箱中，选择所需功能策略构件，构成各种功能模块称为策略块，由这些模块实现各种人机交互操作。还为用户提供了编程用的功能构件称之为脚本程序功能构件设计总结这次过程控制课程设计给我带来了很多的收获。首先，是知识方面的收获，通过这次课程设计让我对所学课程又有了更多的了解，对这门学科在现实生活中的应用也有了更多的了解，我体会到了知识在现代社会中的重要作用。其次，是与人沟通方面的收获，现代社会生活节奏较快，知识更新速度加快，每个人都应该不断学习，不断充实自己，要学会与人合作，这样才能提高办事效率，如果不与人合作，往往事倍功半。通过本次课设，对组态软件的认识与了解更加深刻了。在自己动手设计调试的过程中，使我对和应用有了更深步的了解，相信对以后会有很大的帮助。和过程控制在现代生产中有着非常广泛的应用，是非常实用非常重要的知识。这次课设把变频器和联系在起，让我对所学知识有了更加灵活的掌握。在以后的量单位经济价格为披露和比较基础。作为政策分析工具它有较高的透明度。政策制定或项目投资决策过程中需要明确地说明使用的经济成本与效益值来源，对不同值的使用作出敏感度分析。第二，目前急切需要的是针对我国国情及微观政策建立统口径的边际成本减排效益数据指引和方法，推动政策手段和项目的评估工作。提供给地方政府估计碳排放的社会成本依据，明确指出要以成本效益分析框架作为政策手段及项目评估的基本方法，及提出统口径的社会碳价值数据指标。低碳城市成本效益分析模型深化从刚性碳排放指标推算成本效益在通过低碳城市发展，实施控制二氧化碳排放的政策手段时，最主要的目标往往是需要项目满足政府代表社会整体利益订立的减排刚性指标，这是低碳城市规划建设在政策理念与手段上的特点。达到碳排放量最高上限指标是低碳城市的必要条件，也反映了前文讨论的基本保护底线需要。例如，我国的国家层面政策情景是国务院于年月决定国家年，要把单位碳排放量强度减少。国家宏观指标必然会促使在城市规划建设领域建立政策性减碳排放指标。在此刚性指标政策情景下去分析低碳项目或政策的成本利益时，基本成本效益决策准则量化计算般模型要深化调整为其中第年的成本第年的效益贴现率时间年再以达到刚性减碳排放指标的效益代入其中碳排放量政策指标的社会经济效益政策或项目的经济成本以上的决策准则和模型修正有其重要意义。在建立针对低碳城市规划和建设的经济成本效益分析方法时，原有的基本决策准则可以修正为引入刚性排放指标。再把有关的刚性排放指标社会效益量定为常数，然后推算要达到此指标的最高经济成本值。成本利益分析工具可以帮助决策者去了解在项政策手段或政策手段的组合按定量减碳排放指标实施时，减排成本的最高上限水平达到什么标准时，才可以提高社会资源分配的优化。从公共政策理念看低碳城市的社会成本从另外角度看，刚性碳排放指标的公布是公共政策，也是社会整体利益。当低碳城市规划建设提出刚性碳排放的指标时也就是社会共同同意，以法律和政府行为去执行的指标，有关的政策行动或项目的评价决策可以用公共政策概念去表述。程式可以表达为其中得益者受损者贴现率时间年愿付价格即得益者愿付的经济价格效益，或受损者愿付的经济价松冈让，姜克载荷和，求两轴承的计算轴向力和因为，所以轴承被压紧，被放松。求轴承当量动载荷和，且工作平稳，取载荷系数为因为，所以按轴承的受力大小验算，额定动载荷为，年符合工作要求。十键的选择与计算根据工作特点，选择键连接。高速轴与带轮连接键轴段直径，长度，选取键。低速轴与联轴器连接键轴段直径，长度，选取键。低速轴与齿轮连接键轴段直径，长度，选取键。所有键均满足强度要求。十润滑方式润滑油齿轮采用浸油润滑，号润滑油轴承采用润滑脂润滑，轴端毡圈密封。参考文献吴宗泽罗圣国主编。机械设计课程手册第三版北京高等教育出版社，濮良贵纪名刚主编。机械设