程序和系统的各个部件。这说明记录所有步骤的运行结构图并把他们送给控制器。使用传统的的,如图，所示，在绘制接口处的电图表时，要注意线路的逻辑。使用这种可编程的控制器,使用者必须知道运行方法的观念并且规划每个步骤的结构。那就是说，使用传统的，使用者清楚各个操作之间的关系。般情况下，使用者可以在接口上运行个模拟程序寻找逻辑上的同之前所述的样，新的编程允许每步骤的结构被分割。序列独自被定义，但每步骤只被输入和输出端描述。图七,传动装置和传感器图八,传动装置和传感器表现的是使用系统如何被储藏在控制器里,这在前文中也详细说明过。序列被个位元组所定义。这些位元组被分成组，每组描述系统运行的个步骤。图和结论这种控制器是专门为这项目所设计的。显示了个以微控制器为基础的非常有用的可编程的控制器。它不需要为了获取微控制器里的资源而安装外部记忆器或外部的定时器。除了微控制器之外,只有少量的零部件执行些如输出，输入，类比输入,显示接口和连续运行的情况等功能。单独使用内部记忆,我们可以控制个有个步骤的气流系统，但是如果使用个比较简单的系统，就会达到个步骤控制器的变成不使用语言，而是用个比较简单的和直觉的结构。利用电气系统，我们的项目应用了相同的技术，但同时我们的设计更加直接。种非常简单的机械语言能让设计者用四或五个位元组定义步骤所有结构构成。这就要看他使用控制器的经验如何了。这种控制器虽然不能和商业的相比，但是它原本就是为特定的目的而设计的，所以很难说哪个好哪个坏。总之，我们的这个系统是基于微控制器而设计，简单快捷。止偶然的信号交叠和线路堵塞。这种方计的不同标准的线路基法叫循序渐进式或规则系统它对气流和电气系统非常有效，而且也是此项目的个基础。它包括根据发动机状态各个不同变化所设基础上的系统。图气压系统标准回路图二电控气压系统标准回路第步是为每个步骤设计那些种标准的线路。第二步是联编标准的线路，最后步是连接接收来自感应器，开关和先前的运动信号，同时把空气或电传送给每个步骤的补给线。如图中所示，和标准线路是为气流的和电气系统服务我们能够很清楚的看到每步骤和下个步骤之间的联系。控制器内部的应用原理上述方法可以使发动机的每个运动都被很好地用步骤来定义。这也就是说发动机的每次运动变化都是系统的个新的状态，而两个不同状态之间的转变叫做步骤。先前提到的标准线路可以帮助设计人员定义系统的不同状态和不同步骤的变化所带来的不同环境。在设计的最后阶段，系统中会有个从来不变化的序列和明确的输入和输出端。我们把个序列从输入端输入，经过转换后，由输出端输出。这些步骤的所有过程都是在微控制器内部进行的，并且以同样的方式在运行着。部件的序列在控制器里被个位元组规划每个部分都有程序的个步骤结构。输入端有二个位元组,输出端有个，其他结构部分和附加功能步骤有两个。在编程之后，部件序列被内部微控制器的记忆所储藏，因此，他们是可读的而且可以运行。不同于传统的，这种控制器的工作目的是成为特定领域设计的多用控制器。传统的的系统践基础包括基于气流的专有控制器自动化设计气流系统的控制程序和基于微控制器的电子设计。简介使用电气技术的自动化系统主要由三个组成部分发动机或马达，感应器或按钮，状如花瓣的控制零部件。现在，大部分的系统逻辑操作的控制器都被程序逻辑控制器所取代。的感应器和开关是输入端，而发动机的直接控制阀是输出端，其中有个内部程序操控所有运行必需的逻辑，模拟其他的装置如计算器定时器等，对整个系统的运行状态进行控制。因为可以根据需要无数次创建和模拟这样的系统，所以藉由的使用，此项目有灵活的优点。因此，可以节省时间，减少失误的危险，同时在使用相同材料的情况下，它可以更加精密。市场上的许多家公司都使用了常规的，它不仅可以用气流系统来控制，还可以用各种电气设备。的用途广泛，可以应用于许多工业生产中，甚至用于建筑物的安全和自动化系统中。由于以上的各种特性，在些实际应用中提供了很多的资源，甚至包括不控制系统的资源，电气系统就是种这样的应用。对于自动化的工程，的使用是比较昂贵的，尤其是对那些小型的系统。针对这种情况可行的种办法是创建个可提供特定尺寸和功能的控制器,。这种控制器可以根据微控制器来制作。这种基于微控制器的控制器的适用范围比较小，只能用于个类型的机器或者可以用做个像普通样可以被编程的控制器，那样它就可以通过可变化的逻辑程序来进行各种作业。所有的这些特性根据具体需要的不同而不同，具体的设计者的经验的不同而不同。但是这种设计的主要优点在于设计人员非常了解自己的控制器，可以自由掌握控制器的大小尺寸，改变它的功能。这就意味着此项目有更多的独特性，但同时系统的控制也由它的设计者所控制。电气系统人们可以从个自动化系统中找到三个上文中提到的基本部件，外加个控制系统的逻辑线路。只有成熟先进的技术能做出特定的逻辑线路和执行正确操作所需要的部件升级。对于个简单的运动，系统自动程序,可以完成，但是对于间接或更加复杂的运动，系统的程序就会产生复杂的线路和的信号。这是就需要另种方法可以节省时间，产生清晰线路，能够防十分的重要，因为他们能使线路有更多的功能。他们中最重要的是连接在每步骤中的平行线路。那个线路能够随时停止序列而且将主动器的状态换成个特定的位置。它可以重起系统或是应付紧急情况。图和显示的是在没有使用控制器的情况下会发生的些结果。这些照片是控制线路的电图表,包括感应器，控制键和电的活瓣卷。图五电气图表举例图六电气图表举例另外的些辅助设施也包括在这个系统中,比如自动机械手动调控器，他们可以使系统不断的循环工作两个开始控制键,他们能让操作员手动控制系统的开始和停止，这样就减少了发生意外事件的危险。使用者变更例子规划气流线圈在前面已经详细说明过它可以让我们了解到控制个系统所需要的条件，那就是在系统的实际运行中必须提供所有的功能设施。但是,如前面提到的那样,使用个或特定的控制器,这种控制就变得比较容易的，而且系统的精密性也会提高。所示的是控制上面提到的系统的必需设施。通过时间图表，和图和描述了每步骤的运行卸料置油漆传动装置润滑系统搅拌桶盖试机第十章体会部分通过此次毕业设计使我加深了对所设计的搅拌主机的了解，更重要的是我知道机械设计的般依据是不断的要查阅资料了，这同时也就提高了我的查阅资料的能力，加深了我对机械专业知识的理解程度和掌握程度，培养了我独立思考和亲自动手能力。此次毕业设计将为我以后从事相关行业奠定基础。虽然三个月的毕业设计即将过去,但它却不能在我以后的人生道路上抹去,因为我想它为我培养了不可缺少的能力然而更难以忘怀的是那些兢兢业业的,克己奉公的老师们,尤其是指导老师和所有系主任老师,这次能顺利完成毕业设计是和他们分不开的致谢本论文是在导师老师的综合指导下，并通过自己的现场观察和亲自查阅有关资料下完成的。毕业设计是大学本科的最后门必修的课程，也是最综合的门课，它用到了几乎所有在大学学到的知识，能综合的考查学生设计能力和对机械知识的掌握和运用程度，是对我们四年来所学到知识大总结。虽然这次设计只有仅仅的三个月，但是我的分析问题的能力解决问题的能力及独立思考问题的能力和查阅资料的能力却明显得到提高，这些能力的培养将是我以后走上工作岗位造就人生的笔财富，奠定了基础。在设计过程中，老师和其他技术指导老师对我们极度关注，我忠心的感谢这些老师们热心耐心，细致的指导。如果我们任劳任怨默默奉献的老师们的指导，我们将很可能达不到预期的效果在此再次的表示忠心的感谢和诚挚的问候参考文献型混凝土搅拌主机说明书福建南方路面机械有限公司机械设计课程设计手册第二版高等教育出版社现代机械设备设计手册非标准机械设备设计机械工业出版社筑路机械手册人民交通出版社建筑机械中华人民共和国建设部主管筑路机械与施工机械化轻型钢结构设计指南实例与图集中国建筑工业出版社机械设计手册第三版第二卷材料力学刘鸿文主编高等教育出版社装置的装配准备卸料门装置各零件及外购件,轴承加油翻转搅拌桶体,使卸料门朝上在卸料门组件右轴上套上卸料门摇臂,两端装上带座轴承,装在搅拌桶体上配焊键条修配,使卸料门关紧后与门框钢条的间隙小于,开关灵活后,调整卸料门,使其处于正中位置装油缸,焊摇臂将卸料门置于全开及全闭的位置,在端板两侧配焊上开门及关闭限位块翻转搅拌桶体,使桶体成正向放置按图上位置装配外购的油泵和油缸卸料门摇臂与油缸用销轴连接,先把卸料门关到位,再将油缸活塞杆从最小距离推出左右,然后将摇臂与卸料门右轴上的轴套进行焊接,双面角焊,焊缝高按图装配开关指示器,接近开关及其他零件装配后要求卸料门开关灵活,无止阻现象,各处间隙符合图样要求轴端装置装配检查桶体两端滑毂座端面的平行度,准备轴端装置各零件及外购件,清洗,加油将轴套如图装配在搅拌主轴,配骢坑后用螺钉固定,点焊轴套将连接座装于滑毂座上,对称紧固三个螺栓搅拌主轴按图示放置于桶体中,在主轴中部设两个支撑点支承在主轴两端依次套上封板,压板,蜜蜂圈,转毂转毂内装上浮动油封,纸垫,滑毂滑毂内装上骨架密封圈,浮动油封,透盖透盖内装上骨架密封圈及纸垫隔套装配转毂,转毂大端端面与程序和系统的各个部件。这说明记录所有步骤的运行结构图并把他们送给控制器。使用传统的的,如图，所示，在绘制接口处的电图表时，要注意线路的逻辑。使用这种可编程的控制器,使用者必须知道运行方法的观念并且规划每个步骤的结构。那就是说，使用传统的，使用者清楚各个操作之间的关系。般情况下，使用者可以在接口上运行个模拟程序寻找逻辑上的同之前所述的样，新的编程允许每步骤的结构被分割。序列独自被定义，但每步骤只被输入和输出端描述。图七,传动装置和传感器图八,传动装置和传感器表现的是使用系统如何被储藏在控制器里,这在前文中也详细说明过。序列被个位元组所定义。这些位元组被分成组，每组描述系统运行的个步骤。图和结论这种控制器是专门为这项目所设计的。显示了个以微控制器为基础的非常有用的可编程的控制器。它不需要为了获取微控制器里的资源而安装外部记忆器或外部的定时器。除了微控制器之外,只有少量的零部件执行些如输出，输入，类比输入,显示接口和连续运行的情况等功能。单独使用内部记忆,我们可以控制个有个步骤的气流系统，但是如果使用个比较简单的系统，就会达到个步骤控制器的变成不使用语言，而是用个比较简单的和直觉的结构。利用电气系统，我们的项目应用了相同的技术，但同时我们的设计更加直接。种非常简单的机械语言能让设计者用四或五个位元组定义步骤所有结构构成。这就要看他使用控制器的经验如何了。这种控制器虽然不能和商业的相比，但是它原本就是为特定的目的而设计的，所以很难说哪个好哪个坏。总之，我们的这个系统是基于微控制器而设计，简单快捷。止偶然的信号交叠和线路堵塞。这种方计的不同标准的线路基法叫循序渐进式或规则系统它对气流和电气系统非常有效，而且也是此项目的个基础。它包括根据发动机状态各个不同变化所设基础上的系统。图气压系统标准回路图二电控气压系统标准回路第步是为每个步骤设计那些种标准的线路。第二步是联编标准的线路，最后步是连接接收来自感应器，开关和先前的运动信号，同时把空气或电传送给每个步骤的补给线。如图中所示，和标准线路是为气流的和电气系统服务我们能够很清楚的看到每步骤和下个步骤之间的联系。控制器内部的应用原理上述方法可以使发动机的每个运动都被很好地用步骤来定义。这也就是说发动机的每次运动变化都是系统的个新的状态，而两个不同状态之间的转变叫做步骤。先前提到的标准线路可以帮助设计人员定义系统的不同状态和不同步骤的变化所带来的不同环境。在设计的最后阶段，系统中会有个从来不变化的序列和明确的输入和输出端。我们把个序列从输入端输入，经过转换后，由输出端输出。这些步骤的所有过程都是在微控制器内部进行的，并且以同样的方式在运行着。部件的序列在控制器里被个位元组规划每个部分都有程序的个步骤结构。输入端有二个位元组,输出端有个，其他结构部分和附加功能步骤有两个。在编程之后，部件序列被内部微控制器的记忆所储藏，因此，他们是可读的而且可以运行。不同于传统的，这种控制器的工作目的是成为特定领域设计的多用控制器。传统的的系