1、“.....这些流量引导磁信号从轴的检测元件的流量放大辐射，从而改善闸前检测信号的信噪比。磁通引导提供整合的磁信号相对于轴转动的位置，否则额外的信号调理可能会被误解为扭矩变化不均匀。磁通引导配置如图和由此产生的磁场模拟领域集中在图所示。图周围的磁元素通量指南图磁性与磁轴位模拟指导材料的透气性相对直流设置为,例如，目前为了进步提高磁强计偏离信号的环境的免疫力，共模抑制性能是受雇于电子和磁电路的设计。例如，会尽量，在微分电路中含电子设计以否定的共模噪声。这种做法是结转的磁设计，通过对称型助焊剂使用引导和对称放置磁信号的共模取消外部发起的系统。最后，为了增加电和磁共模抑制策略，电磁干扰和电磁屏蔽的做法被纳入设计中，进步提高了信号的信噪比。杂散磁场和电磁环境中无法发现信号到达通过屏蔽材料，包括这些关键组件使用轴的磁扭矩传感元件。图图描绘的磁强计的概念功能呈现在与其他删除多余的简化版本组件的清晰电路中。特定应用集成电路包含了所有必要的电路来执行指定的功能。磁强计功能框图总结的来说，多功，磁通门磁力仪的设计提供了调制磁场检测......”。

2、“.....由此产生的磁力是耐用，准确，稳定，全面达到设计由应用程序决定的目标。结论在新发展磁弹性扭矩传感器的提出提前解决这拖延了汽车行业的许多障碍，它接受了目前的技术状态。元素的磁热喷涂沉积已经解决了困扰的磁弹性扭矩传感器的有源元件的早期版本中的问题。应力腐蚀开裂，长期稳定，磁性质和制造工艺违背大批量生产的不均匀性，不再是阻碍了磁弹性扭矩传感器的汽车引入市场缺乏对轴磁元素界面。由于设计目标明确和大胆的发展计划都进展，个汽车，不符合规定的磁的扭矩传感器的前景现在更容易实现。致谢我想表达努力开创扭矩传感这种方法他用坚定不移的眼光来认识这技术的潜力和卡尔甘达里利亚斯其科学和分析调查方法有很多与热喷涂磁性关联的神秘阐述。我也想表达我的感激之情对于扭矩传感器在西门子威迪欧汽车发展的奉献精神和额外的努力，他们提出了团队和西门子威迪欧汽车管理勇于投资新技术和耐心看到它通过。参考文献雷蒙德的罗克和华伦长杨，应力与应变，第版，麦格劳希尔公式第章斯蒂芬阁下克兰德尔和诺曼三达尔，就固体，麦格劳希尔力学导论第章伊万的，磁器件公司，国立磁学卷。日，第号年月日其他资料来源理查德卡林......”。

3、“.....在永磁进展约翰出版艾蒂安杜德，磁致伸缩理论与应用出版理查德，铁磁性清华大学出版社除了要实现的个亲密和安全的债券的先决条件，热喷涂过程中可以调节，使预先的内应力需要调用的沉积的磁性物质逆磁致伸缩效应加载。概括来说，对于西门子提供的磁感元素的被动性的扭矩传感器，使得个高度可靠和稳定的设计本质变得简单。热喷涂过程机械方面的鲁棒性，允许无需辅助力矩限制保护装置需要扭矩游览到个前所未有的满刻度每原型验证测试的些构造。此外，准确性，重复性，稳定性，低滞后，旋转位置的不重视，成本低，顺从的大批量制造触式的，非兼容扭矩的传感器是由西门子正在开发应用于汽车传动之中。这种传感器将有利于为道路条件下广泛手柄精确的计算机控制传输所需的反馈，并且汽车行业还将促进跨平台的通用传输单元的使用。西门子的原型传递扭矩传感器上的逆磁致伸缩原理也被称为逆焦耳效应。磁致伸缩，首先在世纪中期的记载，是种物质的结构属性，它定义为接触磁场而导致材料的尺寸变化。磁致伸缩是由于当原子构成的材料重新调整，使其与外部磁场的磁矩相配合。量化这种效应是通过其饱和磁致伸缩常数，这是个用于描述长度单位长度材料的最大变化的具体材料......”。

4、“.....相反，它定义为个物质响应外加机械力的磁性能的变化。磁致伸缩材料是弹性，性质是被提到的磁弹性。西门子威迪欧扭矩传感器设计的前提是，磁材料可粘接圆柱形轴，并在其机械静止状态，创造个感觉元素磁化。而根据扭矩原则和反螺旋原则，螺旋的形式相互正交发展轴压应力矢量，并转达了磁感元素引起了个可衡量的磁场变化。磁场的偏差，从磁感元件产生所施加的扭矩大小成正比。实际上即场调制的扭矩。然后个敏感的磁力转换成模拟电压信号场强，从而完成了扭矩至电压传感器的功能。至关重要的是西门子威迪欧扭矩传感器设计的成功，是与检测元件的扭矩轴承成员密切相关。元素和扭矩受力构件之间的不致，在种意义上，将导致耦合进入意识中的元素体现异常及性能的压力下降。边界不致可以包括不完善的空隙，污染，横向剪切和压力预装本地化区。这种不均匀性，可能是固有的附件方法本身也可能是随后被系统地呈现畸形引起的。热喷涂，金属粒子的过程，其中有个基板上，形成涂层沉积，是用来安全地解决张贴磁性材料导致轴承成员扭矩的问题改善不对的敏感性，如磁场强度和滞后性等性能参数......”。

5、“.....磁力仪扭矩传感器硬件配合出的舍入是种非接触式磁强计的磁信号转换轴的检测元件发出的成电信号，可以通过系统级的设备来读取。扭矩信号耦合到些临时调节电子磁是个具有吸引力的选择，由于其非接触式属性。个信号转移方案跨越个空隙，因为它有能力，无需滑环的刷子或可由磨损，震动，腐蚀或污染物的影响交换子。磁强计的基本体现，如图所示，是与通过它的中心轴传递的。磁力计包含了磁轴与轴元素允许范围内自由转动的固定磁强计。电源和输出信号经过磁强计的线束。图传递扭矩传感器的磁强计实际进行的磁场之外的实力多种功能磁强计测量。这些功能包括磁信号调节，电信号调节，自我诊断功能的实现，以及磁和电磁噪声源衰减。磁性检测方法的选择是因磁通门传感器扭矩磁学的饱和核心磁强而闻名。这是个成熟的技术，已使用了自年代初期。磁通门磁力仪是测量小的磁场强度下降约条米，高层次的稳定或的能力。这种性能大约三个数量级以上的霍尔效应装置来实现更好的订单。虽然在许多磁通门单独的驱动器和皮卡线圈设计中使用，磁强计扭矩传感器的设计使用两种功能的单线圈......”。

6、“.....主轴箱拖动由伺服电机经联轴节传至丝杠，使主轴箱沿立柱作向移动。最高移动速度可达，滚珠丝杠直径为，在主轴箱上下移动极限处有极限开关，在主轴箱零位设有回零开关。立柱上的两根直线导轨的导条侧面都有定位基面，并有压块将导条压紧，导轨上的滑块固定在主轴箱上，共四个。滑座及立柱拖动立柱通过直线导轨的滑块坐在滑座直线导轨上，并可实现向移动。立柱底面固定有四个滑块，每条导轨上有两个滑块，滑块组的侧有定位基面，并用压块压紧，而另侧为浮动。立柱拖动由伺服电机经练轴节传给丝杠，使立柱在向移动，实现的最高移动速度。滑座上设有立柱移动的极限开关和回零开关向回零。床身及滑座拖动滑座通过固定在其下面的四个滑块，在床身直线导轨上移动，并由伺服电机经联轴节可实现向移动，其最高速度可达,而且在行程两端设有极限开关，同时设有回零开关。床身共有个与地脚连接的螺钉孔，每个地脚螺孔都可调整机床的水平，机床的防护间坐在床身的四周沿上。机床的防护系统本机床采用全防护型，除电气柜冷却箱及接屑盒，其它都在防护间内，使机床在切削加工时，铁屑及冷却液不外溢，可保持机床周围的卫生清洁......”。

7、“.....其中，主轴箱移动导轨向防护是直线导轨自身带的，滚珠丝杠也是采用单独防护，既螺旋保护套。向向导轨防护采用的是防护拉板形式的，即可防护导轨，又可防护丝杠。结论本论文系统研究了型数控镗铣床进给传动系统的设计方法，并对传动过程中的些常见问题进行了分析。同时对机械元件和机械传动装置的参数进行了合理的选择，使得整个进给系统在工作时的动态特性相匹配，有效提高了机构设计质量和效率。归纳起来本文主要完成了以下的任务完成了数控镗铣床进给传动系统机构设计的计算与选择，大幅度提高了机构设计速度参考前人的设计成果及设计理念，总结出适合本机床的设计方案，保证了设计结果的合理性型机床解决了以前些专用机床的效率低小批量制约被加工零件的改进等缺点，使得加工具有更大的柔性，从而能适应产品的换型与更新，提高了生产效率与企业的先进性。解决了机床设计过程中的些常见问题，并对数控机床的整体结构以及工作过程有了进步更深刻的认识。参考文献刘跃南机床计算机数控及其应用机械工业出版社刘又午数字控制机床北京机械工业出版社,王爱玲现代数控机床结构与设计兵器工业出版社机械工艺人员设计手册机械工业出版社......”。

8、“.....导师以其渊博的学识严谨的治学态度任劳任怨和诲人不倦的精神不断地教育我激励我，使我受益匪浅同时为我的学习和研究工作提供了各种有利的条件，使我能够不断取得学业上的进步并顺利完成课题的研究和论文的撰写工作。导师真不愧为良师益友，在此，学生向导师致以诚挚的敬意并表示衷心的感谢,同时也十分感谢我的舍友，感谢他们正直善良乐观向上的精神为我营造了个友善和谐的学习生活空间还要感谢工程专业的所有帮助和关心我的同学，在此向他们致以真诚的谢意。还要感谢我的亲人，特别是我的父母，他们给予我生活上无微不是通过使用不可或缺的磁力计引导的助焊剂。这些流量引导磁信号从轴的检测元件的流量放大辐射，从而改善闸前检测信号的信噪比。磁通引导提供整合的磁信号相对于轴转动的位置，否则额外的信号调理可能会被误解为扭矩变化不均匀。磁通引导配置如图和由此产生的磁场模拟领域集中在图所示。图周围的磁元素通量指南图磁性与磁轴位模拟指导材料的透气性相对直流设置为,例如，目前为了进步提高磁强计偏离信号的环境的免疫力，共模抑制性能是受雇于电子和磁电路的设计。例如，会尽量，在微分电路中含电子设计以否定的共模噪声......”。

9、“.....通过对称型助焊剂使用引导和对称放置磁信号的共模取消外部发起的系统。最后，为了增加电和磁共模抑制策略，电磁干扰和电磁屏蔽的做法被纳入设计中，进步提高了信号的信噪比。杂散磁场和电磁环境中无法发现信号到达通过屏蔽材料，包括这些关键组件使用轴的磁扭矩传感元件。图图描绘的磁强计的概念功能呈现在与其他删除多余的简化版本组件的清晰电路中。特定应用集成电路包含了所有必要的电路来执行指定的功能。磁强计功能框图总结的来说，多功，磁通门磁力仪的设计提供了调制磁场检测。耦合时间证明的个创新通量指南配置和复杂的电子电路磁通门技术，由此产生的磁力是耐用，准确，稳定，全面达到设计由应用程序决定的目标。结论在新发展磁弹性扭矩传感器的提出提前解决这拖延了汽车行业的许多障碍，它接受了目前的技术状态。元素的磁热喷涂沉积已经解决了困扰的磁弹性扭矩传感器的有源元件的早期版本中的问题。应力腐蚀开裂，长期稳定，磁性质和制造工艺违背大批量生产的不均匀性，不再是阻碍了磁弹性扭矩传感器的汽车引入市场缺乏对轴磁元素界面。由于设计目标明确和大胆的发展计划都进展，个汽车，不符合规定的磁的扭矩传感器的前景现在更容易实现......”。