提升加速度的确定箕斗提升初加速度的确定为了保证提升开始时，空箕斗对卸载曲轨及井架的冲击不致过大，取空箕斗在曲轨内运动时的最大速度米秒，箕斗卸载曲轨行程或,初加速度为初加速阶段时间为式中，箕斗脱离卸载曲轨时的速度。主加速度的确定主加速度是按安全经济的原则来确定的，主加速度的大小受煤矿安全规程减速器强度电动机过负荷能力三个方面的限制。煤矿安全规程对提升加减速度的限制立井中用罐笼升降人员的加减速度不得超过斜井中升降人员的加减速度不得超过。对升降物料的加减速度规程没有规定，般在立井，加减速度最大不超过。按电动机的过负荷能力来确定。电动机的最大平均出力应大于或等于加速阶段实际所需的最大出力，即式中电动机的额定功率η传动效率，取η式中电动机过负荷系数，可在电动机规格表中查出在加速度时，由于电动机依次切除转子电阻，拖动力起伏变化，故可取电动机此时出力不大于最大拖动力的倍。电动机作用到滚筒缠绕圆周上的额定拖动力矿井阻力系数，箕斗提升取按减速器允许的输出传动转矩来确定电动机通过减速器作用到滚筒主轴上的拖动力矩，必须小于减速器所允许的最大输出转矩，即式中减速器输出轴最大允许输出转矩，可由提升机规格表查得。滚筒直径。根据上述所算结果,可取加速度。提升减速度的确定采用自由滑行减速方式在减速开始时，将电动机从电网切除，容器靠系统的惯性向卸载位置运行，速度逐渐降低。既不用电力拖动，又不用制动器制动，故称为自由滑行减速方式。采用自由滑行减速方式时，电动机已从电网断开，此时拖动力为，根据基本动力方程−−因减速阶段开始时所以减速阶段开始时的减速度减速阶段终了时的减速度式中采用自由滑行减速方式时的减速度阶段的行程，般为六阶段速度图参数的计算速度图是验算设备的提升能力选择提升机控制设备及动力学计算的基础。各类速度图的计算方法大致相同。表爬行距离及爬行速度容器爬行阶段自动控制手动控制箕斗爬行距离好爬行速度定量装载旧式装载设备罐笼爬行距离好爬行速度卸载曲轨中初加速时间初加速阶段时间为箕斗在卸载曲轨内的行程为主加速时间主加速阶段行程为爬行时间为提升设备采取自动控制方式，故取爬行距离爬行速度取为主减速阶段时间主减速阶段行程刹车阶段刹车制动减速度般取，此阶段时间很短可以不计。等速阶段的行程等速阶段时间次提升循环时间式中次提升循环休止时间提升设备的年实际提升量及提升能力富裕系数式中矿井设计年产量，吨年年工作日数，般为日日工作时数，般为小时提升工作不均衡系数对于有井底煤仓的，对于无井底煤仓的提升设备富裕系数，主提升设备对第水平大于提升设备的动力学计算提升动力学是研究和确定在提升过程中，滚筒圆周上拖动力的变化规律，为验算电动机功率及选行注意的是，若为世行贷款的工程，业主在招标文件中没有明确规定定额的，投标人可以参考公路市政土建园林等定额标准，对投标择电气控制设备提供依据。各类速度图所对应的动力学计算方法大致相同。基本方法是将计算出的各提升阶段的各个量代入提升动力学基本方程式，计算出提升过程中各阶段的拖动力。若把提升各阶段的始终点的速度和拖动力代入功率计算公式，即可求出滚筒轴上的功率。现以单绳缠绕式无尾绳箕斗提升系统六阶段速度图为例，介绍动力学计算的基本方法。单绳缠绕式无尾绳提升设备的基本动力方程式为将提升升速度图中各家段的行程相应的加速度和减速度代入上式中，就可以计算出提升过程中各阶段的拖动力。初加速度阶段初加速度开始，初加速度终了，ˊ主加速度阶段主加速度开始主加速度终了，ˊ等速度阶段等速度开始等速度终了ˊ完成毕业设计，在此非常感谢老师的辛苦教导。由于个人设计经验有限，设计中可能存在这样或者那样的，望老师能够给予改正，并宽恕学生的不足之处。在此再次感觉老师的审阅和指导。参考文献孙玉蓉，周发孔主编矿井提升设备北京煤炭工业出版社，成大先主编机械设计手册常用材料北京化学工业出版社，大先主编机械设计手册紧固与连接北京化学工业出版社，成大先主编机械设计手册密封与润滑北京化学工业出版社，成大先主编机械设计手册减速器北京化学工业出版社，成大先主编机械设计手册紧固联轴器北京化学工业出版社，黄大宇，梅瑛机械设计课程设计吉林吉林大学出版社，牛永生机械设计制造西安陕西科学出版社濮良贵，纪名刚主编机械设计北京高等教育出版社朱龙根主编简明机械零件设计手册北京机械工业出版社赵则祥主编公差配合与质量控制开封河南大学出版社，大连理工大学工程画教研室主编机械制图北京高等教育出版社，朱世强，刘卫星盘式制动器的结构特点佳木斯防爆电机吴宗泽机械零件设计手册北京机械工业出版社，,致谢经过半年的忙碌和工作，本次毕业设计已经接近尾声，作为个本科生的毕业设计论文，由于经验的匮乏，难免有许多考虑不周全的地方，如果没有导师的督促指导，以及起工作的同学们的支持，想要完成这个设计是难以想象的。在论文写作过程中，得到了胡敏老师的亲切关怀和耐心的指导。她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，胡老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。多少个日日夜夜，胡老师不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想生活上给我以无微不至的关怀。在此谨向胡老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。在论文即将完成之际，我的心情无法平静，有很多可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助。最后，我还要感谢给予我们毕业实习支持的师傅们，图书馆的阿姨们，你们辛苦了,当然更要感谢机电学院的各个老师对我的帮助和我的母校中原工学院四年来对我的栽培,我感谢可以有这样个空间，让我对所有给予我关心帮助的人说声谢谢,今后，我会继续努力。减速度开始及终了时拖动力均认为等于零。爬行阶段爬行开始，同行业国家定额。业主编制的标底价和其他投标人的报价也是以定额为依据进行编制，根据评分办法后下浮得到的。在此，要值型提升机查得每个天轮的变位重量，查得直径的天轮的变位重量的预万不能让他们撞车,成交此时，客户的心情是迫切兴奋的，销售人员要尽量缩短交车等待的时间，但不要忙中出错。按着公司规定的流程，项项来，首先签定合同，然后带领客户付款开票，同时通知服务站洗车并做好交车前的检查，请客户喝茶咖啡等待，把随车资料和注意事项介绍给客户，并询问是否提供协助上牌服务，如需要则和客户约好上牌的时间，带领客户验车，介绍售后服务经理，合影留念，最后欢送客户离去。售后回访及时的售后回访和节日问候，提醒客户及时来维修站做保养维修，不但增加我们的售后服务收益而且还能提高客户的满意度，形成良好的口碑宣传效应，更好地促进产品的销售。汽车展示与介绍策略明确目的明确目的是汽车销售人员在作汽车展示之前首先要考虑的问题，唯此才不至于在展示时杂乱无章缺乏重点客户也不会在庞杂的信息面前摸不着头脑。也就是说，以其昏昏，使人昭昭是汽车展示介绍的大忌，没有明确的目的，也就无所谓达成目的的方法和能力。掌握方法随着汽车技术的日新月异和汽车品牌的日渐丰富，具有汽车消费能力的家庭也越来越多，购车客户的知识结构对汽车产品的了解程度层次不，如果汽车销售人员向潜在客户介绍产品时仅仅作单纯的汽车性能配置的罗列，只会让购车客户在选择时不知所措索然无味，已经无法满足大多数普通客户的需求。因此，只有掌握定的展示说明方法才能刺激购车客户的需求，使客户由认知的情感阶段顺利转入行为阶段。汽车产品的展示说明方法主要有以下几种。直接说明法。在面对需求直接来源于汽车自身特点，尤其是需求直接来源于汽车外表的客户时，可以用直接说明法。般而言，这类客户已经对汽车有了充分的了解，汽车的外观配置已经对他们的需求产生了高度刺激。因此，汽车销售人员只需要流畅地介绍汽车的各项功能外表等概念性的内容即可。当然，面对这样些相对专业的客户，汽车销售人员已经没有必要再作太多汽车参数方面的阐述。公式化说明法。在规模比较大的汽车展销会上，主要面向客户展示同类型的汽车，因此汽车销售人员只需要向他们提供标准统的汽车说明就可以顺利地完成任务。这里对汽车销售人员没有特殊的要求，但是公式说明法比较枯燥，汽车销售人员必须具有足够的耐心和良好的职业素养才能满足客户的要求。需求满足法。正如字面上的意思，需求满足法追求直接满足客户的需求。如果客户的需求是明确的稳定的，那么，汽车销售人员只要围绕他们的利益需求，进行针对性地介绍就能够打动客户了。如果客户的需求还不是很明确，在种程度上仍然是漂移的不确定的，那么，汽车销售人员就要有针对性地替客户设立问题，明确客户的需求，特别是汽车销售人员要让客户自己意识到需求，然后通过汽车介绍满足客户的需求。解决问题说明法。销售汽车的过程，事实上也就是种不断解决客户问题的过程，汽车销售人员应该在与客户建立起信任关系的基础上，根据客户的不同特点和需求，制订具有针对性的建议书和汽车介绍计划，以打消客户的疑虑，实现成功销售。这是种相当考验汽车销售人员应变能力的说明方法，汽车销售人员应在与客户的持续沟通过程中，根据客户的情绪转提升加速度的确定箕斗提升初加速度的确定为了保证提升开始时，空箕斗对卸载曲轨及井架的冲击不致过大，取空箕斗在曲轨内运动时的最大速度米秒，箕斗卸载曲轨行程或,初加速度为初加速阶段时间为式中，箕斗脱离卸载曲轨时的速度。主加速度的确定主加速度是按安全经济的原则来确定的，主加速度的大小受煤矿安全规程减速器强度电动机过负荷能力三个方面的限制。煤矿安全规程对提升加减速度的限制立井中用罐笼升降人员的加减速度不得超过斜井中升降人员的加减速度不得超过。对升降物料的加减速度规程没有规定，般在立井，加减速度最大不超过。按电动机的过负荷能力来确定。电动机的最大平均出力应大于或等于加速阶段实际所需的最大出力，即式中电动机的额定功率η传动效率，取η式中电动机过负荷系数，可在电动机规格表中查出在加速度时，由于电动机依次切除转子电阻，拖动力起伏变化，故可取电动机此时出力不大于最大拖动力的倍。电动机作用到滚筒缠绕圆周上的额定拖动力矿井阻力系数，箕斗提升取按减速器允许的输出传动转矩来确定电动机通过减速器作用到滚筒主轴上的拖动力矩，必须小于减速器所允许的最大输出转矩，即式中减速器输出轴最大允许输出转矩，可由提升机规格表查得。滚筒直径。根据上述所算结果,可取加速度。提升减速度的确定采用自由滑行减速方式在减速开始时，将电动机从电网切除，容器靠系统的惯性向卸载位置运行，速度逐渐降低。既不用电力拖动，又不用制动器制动，故称为自由滑行减速方式。采用自由滑行减速方式时，电动机已从电网断开，此时拖动力为，根据基本动力方程−−因减速阶段开始时所以减速阶段开始时的减速度减速阶段终了时的减速度式中采用自由滑行减速方式时的减速度阶段的行程，般为六阶段速度图参数的计算速度图是验算设备的提升能力选择提升机控制设备及动力学计算的基础。各类速度图的计算方法大致相同。表爬行距离及爬行速度容器爬行阶段自动控制手动控制箕斗爬行距离好爬行速度定量装载旧式装载设备罐笼爬行距离好爬行速度卸载曲轨中初加速时间初加速阶段时间为箕斗在卸载曲轨内的行程为主加速时间主加速阶段行程为爬行时间为提升设备采取自动控制方式，故取爬行距离爬行速度取为主减速阶段时间主减速阶段行程刹车阶段刹车制动减速度般取，此阶段时间很短可以不计。等速阶段的行程等速阶段时间次提升循环时间式中次提升循环休止时间提升设备的年实际提升量及提升能力富裕系数式中矿井设计年产量，吨年年工作日数，般为日日工作时数，般为小时提升工作不均衡系数对于有井底煤仓的，对于无井底煤仓的提升设备富裕系数，主提升设备对第水平大于提升设备的动力学计算提升动力学是研究和确定在提升过程中，滚筒圆周上拖动力的变化规律，为验算电动机功率及选行注意的是，若为世行贷款的工程，业主在招标文件中没有明确规定定额的，投标人可以参考公路市政土建园林等定额标准，对投标