，由资料表查得工作情况系数，故由公式公称转矩工作情况系数得计算转矩为选择型号根据工作要求及资料表中选用其公称为满足工作要求。标注为联轴器轴Ⅲ上所需的联轴器公称转矩由资料表查得，故同式得计算转矩为选择型号根据工作要求由资料表中，选用其公称转矩为,故满足工作要求。标注联轴器润滑油及其润滑方式选择此减速器中的齿轮啮合采用油池浸油润滑根据根据推荐润滑油标准选用中负荷齿轮油牌号为运动粘度轴承采用脂润滑选用牌号为。箱体内为了防止稀油进入轴顾内将脂稀释采用挡油盘进行密封透盖处为了防止润滑脂流出零交叉检测器，故采用毡圈进行密封。箱体设计箱体采用灰铸铁制造，采用铸造工艺，箱体由箱座和箱盖组成，箱座做成直壁，减速器箱体尺寸按资料表，结果如下表名称符号及运算公式尺寸单位箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁连接螺栓直径盖与座连接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径检查孔螺钉直径定位销直径到外箱距离到凸缘距离凸台高度轴承旁凸台半径外箱壁到轴承座端面距离齿顶圆到内箱距离齿轮端面到内箱距离箱盖厚肋箱座厚肋轴承端盖外圆高速轴端盖中间轴低速轴轴承旁连接螺栓距离高速轴端盖中间轴低速轴箱座深度箱座高度箱座宽度其他附件的选择视孔盖选用的视孔盖。通气器选用简易通气器油面指示器根据指导书表，选用杆式油标油塞筒，此轴段应略短根据指导书表，选用型油塞和垫片起吊装置根据指导书，箱盖选用吊耳定位销根据指导书表，选用销起盖螺钉选用螺钉设计心得本设计是根据设计任务的要求，设计个展开式二级圆柱减速器。首先确定了工作方案，并对带传动齿轮传动﹑轴﹑箱体等主要零件进行了设计。零件的每个尺寸都是按照设计的要求严格设计的，并采用了合理的布局，使结构更加紧凑。在这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没有经验，理论基础知识把握得不牢固，在设计中难免会出现这样那样的题目，如在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够正确其次在确定设计方案，选择电动机方面就被卡住了，拖了好久，同学在这方面的知识比较缺乏，幸好得到了蒋老师的指点，找到了方法，把题目解决了再次，在轴的设计方面也比较薄弱，联轴器的选择，轴的受力分析等方面都碰到了困难，在同学的帮助下逐步解决了。这些都暴露出了前期我在这些方面知识的欠缺和经验的不足。对于我来说，收获最大的是方法和能力那些分析和解决题目的能力。在整个课程设计的过程中，我发现我们学生在经验方面十分缺乏，空有理论知识，没有理性的知识有些东西可能与实际脱节。总体来说，我觉得像课程设计这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进,通过减速器的设计，使我对机械设计的方法步骤有了较深的认识。熟悉了齿轮带轮轴等多种常用零件的设计校核方法掌握了如何选是由过渡配合来保证的。主动轴的设计求主动轴上的功率，转速，转矩求作用在齿轮上的力已知高速级小齿轮的分度圆直径为而初步确定轴的最小直径选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触球轴承根据工作条件选用角接触球球轴承其尺寸为选取各段轴尺寸如下中间轴的设计求中间轴上的功率，转速，转矩求作用在齿轮上的力已知高速级大齿轮的分度圆直径为而已知低速级小齿轮的分度圆直径为而初步确定轴的最小直径选取轴的材料为刚,调质处理，取，于是得根据联轴器的计算公式，查表，取则有，选用弹性柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案初步选择角接触球轴承根据工作条件选用角接触球球轴承其尺寸为选取各段轴尺寸如下第章校核键的强度校核键，连接强度计算，根据式查表得，因为，故键槽的强度足够。其它键的验算方法同上，经过计算可知它们均满足强度要求。轴的校核中间轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右左右总弯矩左右左左画出剪力图弯矩图图根据以上计算，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力左，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输入轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右总弯矩左右画出剪力图弯矩图图根据以上计算，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环变应力，取，轴的计算应力右，因选定钢，调质处理，由表查得。因此，故安全。输出轴的校核在水平面上左侧右侧弯矩在垂直面上左侧右侧弯矩左右资料席伟光，杨光，李波主编机械设计课程设计北京高等教育出版社，资料吴宗泽主编机械零件设计手册机械工业出版社资料黄贵义，潘沛霖，陈秀，严国良编黄贵义主编机械设计课程设计图册机械工业出版社资料何玉林，沈荣辉，贺元成主编机械制图重庆重庆大学出版社,械设计课程设计手册，国防工业出版社，张龙主编年月第版。资料机械设计，高等教育出版社，濮良贵，纪名刚主编，年月第八版资料简明机械零件设计实用手册，机械工业出版社，胡家秀主编，年第版资料机械设计课程设计，机械工业出版社，陆玉主编，年月第四版总弯矩左右画出剪力图弯矩图第章箱体的设计及其附件的选择联轴器选择类型的选择因为工作中有中等振动，故选用弹性柱销联轴器。载荷计算轴上所需的联轴器公称转矩用标户登陆界面设计系统是使用结合开发出来的。本系统设计思想为用户设计，而不是设计者本系统设计原则界面简洁操作方便并能高效率地完成工作。界面根据用户需求设计。界面能引导用户操作的功能。主页面数据项数据类型数据长度约束整型员工号主码字符型姓名字符型地址字符型性别字符型职务整型年龄整型电话登陆页面，个人管理页面系统实施与测试硬件环境以上主机以上内存以上硬盘空间高分辨率显示器键盘及鼠标输入设备软件环境操作系统为经过系统规划系统分析系统设计几个阶段，系统的总体结构设计已全部完成。依据各阶段的开发文档，剩下的工作就是利用软件开发工具进行程序编写。此系统的编码设计页面设计代码设计变量定义数据库连接严格按照大众化的标准和风格，但由于设计过程中使用中，只能使用的方式设计，大大加大了对页面的代码严谨性，虽然程序代码方面会比较多，而且页面也多，在编程过程经常会乱了部分的名称，但部分代码基本上是相同的，也减少了阅读方面的压力。系统测试系统测试是管理信息系统开发周期中个十分重要而漫长的阶段。其重要性体现在它是保证系统质量与可靠性的最后关口，是对整个系统开发过程包括系统分析系统设计的最终审查。同时测试也是最难的,因为在测试过程中,不能保证通过测试的程序定正确,测试只能找出程序中的,而不能证程序无错测试策略应包括测试规划测试用例设计测试实施和测试结果收集评估等。测试的步骤主要是按以下四个方面进行单元测试单元测试主要是针对编码阶段进行的,对每个功能模块进行测试，采用各种测试用例对模块接口模块内部数据结构逻辑路径出错处理和边界条件进行测试。如模块内部数据结构的测试，在程序编写过程中就要考虑数据的类型范围等方面，测试时就要对这些方面进行测试。输入些不符合条件的数据，看能不能运行。而它最终的目的是保证每个模块单独运行正确，我采用的是白盒测试法,检查模块控制结构的些特殊路径,期望前台操作预定管理信息查询信息修改账户管理用户登录,,酒店客房管理系统登陆部分用户登录用户名密码覆盖尽可能多的出错点。综合测试综合测试主要是针对设计阶段进行的。模块测试完成后，能保证每个功能模块能够单独地正常工作，但所有模块联结在起能不能正常工作就是综合测试的任务了。而在此系统中我采用的是自顶向下集成法，这种测试的优点在于能尽早地对程序的主要控制进行检验，因此能较早地发现。确认测试确认测试主要是针对需求分析阶段进行的。来进步检查软件是否按用户所提出来的要求，即是否满足软件需求说明书中的确认标准，如这时在测试中发现了问题，则必须返加到需求分析中去，这样就会严重担误系统的继续进行。确认测试的内容包括功能测试性能测试。系统测试系统测试主要是针对系统工程所进行的。将信息系统的所有组成部分包括软件硬件用户以及环境等综合在起进行测试，以保证系统的各组成部分协调运行。这些测试对于我们来说是非常困难的，很大部分超出了我们考虑的范围之内，必须由些专门测试人员进行。系统测试是面向集成的整个系统。以不同的身份注册登陆，订购，修改，对数据库里的，由资料表查得工作情况系数，故由公式公称转矩工作情况系数得计算转矩为选择型号根据工作要求及资料表中选用其公称为满足工作要求。标注为联轴器轴Ⅲ上所需的联轴器公称转矩由资料表查得，故同式得计算转矩为选择型号根据工作要求由资料表中，选用其公称转矩为,故满足工作要求。标注联轴器润滑油及其润滑方式选择此减速器中的齿轮啮合采用油池浸油润滑根据根据推荐润滑油标准选用中负荷齿轮油牌号为运动粘度轴承采用脂润滑选用牌号为。箱体内为了防止稀油进入轴顾内将脂稀释采用挡油盘进行密封透盖处为了防止润滑脂流出零交叉检测器，故采用毡圈进行密封。箱体设计箱体采用灰铸铁制造，采用铸造工艺，箱体由箱座和箱盖组成，箱座做成直壁，减速器箱体尺寸按资料表，结果如下表名称符号及运算公式尺寸单位箱座壁厚箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁连接螺栓直径盖与座连接螺栓直径螺栓间距轴承端盖螺钉直径检查孔螺钉直径定位销直径到外箱距离到凸缘距离凸台高度轴承旁凸台半径外箱壁到轴承座端面距离齿顶圆到内箱距离齿轮端面到内箱距离箱盖厚肋箱座厚肋轴承端盖外圆高速轴端盖中间轴低速轴轴承旁连接螺栓距离高速轴端盖中间轴低速轴箱座深度箱座高度箱座宽度其他附件的选择视孔盖选用的视孔盖。通气器选用简易通气器油面指示器根据指导书表，选用杆式油标油塞筒，此轴段应略短根据指导书表，选用型油塞和垫片起吊装置根据指导书，箱盖选用吊耳定位销根据指导书表，选用销起盖螺钉选用螺钉设计心得本设计是根据设计任务的要求，设计个展开式二级圆柱减速器。首先确定了工作方案，并对带传动齿轮传动﹑轴﹑箱体等主要零件进行了设计。零件的每个尺寸都是按照设计的要求严格设计的，并采用了合理的布局，使结构更加紧凑。在这次课程设计作业的过程中由于在设计方面我们没有经验，理论基础知识把握得不牢固，在设计中难免会出现这样那样的题目，如在选择计算标准件的时候可能会出现误差，假如是联系紧密或者循序渐进的计算误差会更大，在查表和计算上精度不够正确其次在确定设计方案，选择电动机方面就被卡住了，拖了好久，同学在这方面的知识比较缺乏，幸好得到了蒋老师的指点，找到了方法，把题目解决了再次，在轴的设计方面也比较薄弱，联轴器的选择，轴的受力分析等方面都碰到了困难，在同学的帮助下逐步解决了。这些都暴露出了前期我在这些方面知识的欠缺和经验的不足。对于我来说，收获最大的是方法和能力那些分析和解决题目的能力。在整个课程设计的过程中，我发现我们学生在经验方面十分缺乏，空有理论知识，没有理性的知识有些东西可能与实际脱节。总体来说，我觉得像课程设计这种类型的作业对我们的帮助还是很大的，它需要我们将学过的相关知识系统地联系起来，从中暴露出自身的不足，以待改进,通过减速器的设计，使我对机械设计的方法步骤有了较深的认识。熟悉了齿轮带轮轴等多种常用零件的设计校核方法掌握了如何选