1、“.....因此，选择型熔断器，熔体为。主要对控制电路进行短路保护，控制电路的熔断器根据线圈的额定电流选择，查资料计算获知，线圈的额定电流为。主要对照明电路进行短路保护，照明电路的额定电流为，熔断器所用熔管额定电流的确定熔体额定电流确定以后，就可以确定熔管额定电流，应使熔管额定电流大于或者等于熔体额定电流。综上所述，选择型熔断器，熔体为。为了安全，选用熔体额定电流为最小等级的熔断器，熔体为。照明及指示灯的选择照明灯选择型，交流，与灯开关成套配合指示灯和选择为型，指标为，，颜色分别为红色和绿色。为保证工作人员的安全，局部照明电流进行接地保护。按钮的选择按钮，是种常用的控制电器元件，常用来接通或断开控制电路其中电流很小，从而达到控制电动机或其他电气设备运行目的的种开关。制定电气元件明细表见附录型卧式车床的电气原理图见附录二第章课程设计总结定电流整定电流热继电器热元件额定电流，整定电流熔断器,熔体熔断器,熔体控制按钮,红色控制按钮,黑色指示灯,绿色，红色照明灯及灯开关,附录二卧式车床电气原理图次课程设计通过组员的共同努力完成了设计任务，学到了很多也意识到了许多不足......”。

2、“.....提高了效率，让我们认识到了团结的力量和集体合作的重要性。通过这次课程设计我知道了很多关于卧式机床的知识，虽然在做课程设计的过程中遇到很多问题，但是我也从中收获到了许多原来不知道的知识。我发现我对卧式车床的认识还很少,我要学习的东西还有很多,多翻看书籍是必不可少的。在设计过程中，老师的解惑也是大有裨益，很多不懂的地方经过老师的指点后茅舍顿开，才能把整体联系起来，达到系统看问题的目的，在此万分感谢指导老师。在设计的过程中也意识到许多的不足，比如绘图软件不会用，电气元件选择经验缺失，对现实状况的不了解，以至于很多元器件的选择毫无概念等系列问题，我们将针对出现的问题作出改进，增强自身的能力。在整个设计中培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。在设计过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。附录卧式车床零件清单符号名称型号规格数量三相异步电动机，冷却泵电动机,，三相异步电动机,,组合开关三级交流接触器......”。

3、“.....同时动断触头恢复闭合，为接触器得电作准备反转降压起动控制过程如下按起动按钮接触器得电并自锁电动机得电形降压启动接触器得电时间继电器得电延时断开触头断开延时闭合触头闭合接触器得电电动机形正常运转降压起动结束接触器失电电动机形断开。同时动断触头恢复闭合，为接触器得电作准备主电路设计含设计思路说明，各部分设计原理图图为主电气控制线路图。图中为主轴电动机，为冷却泵电动机，为工作台进给电动机。主轴电动机根据设计要求，并根据车削工艺的特点，同时考虑到主轴电动机的功率较大，最后确定采用正反转启动控制方式，由接触器进行控制。对设置过载保护热继电器。冷却泵电动机及快速移动电动机在设置保护时，可考虑到属于短时运行，故不需设置过载保护。熔断器作短路保护综合以上考虑，绘出型卧式车床的主电路图如图所示图控制电路设计含设计思路说明......”。

4、“.....主轴电动机要求实现两地控制。因此，可在机床的床头操作板上由前面的额定电流，现选择如下选用型热继电器。热元件额定电流，额定电流调节范围为，工作时调整在。接触器的选择选择接触器主要考虑以下技术参数电源种类交流电或直流电。主触点额定电压额定电流。辅助触点的种类数量及触点额定电流。电磁线圈的电源种类，频率和额定电压。额定操作频率次即允许的每小时接通的最多次数。接触器线圈电压的选择对于同系列同容量等级的接触器，其线圈的额定电压有好几种规格，它是由控制回路电压决定的。根据前文控制电路设计可知，控制回路电压等级为，所以选择接触器线圈电压为。主触点的额定电流的确定主触点的额定电流的计算公式。式中为电动机功率为经验常数，般取为电动机额定线电压。的选择由公式本设计中，主要对进行控制，而的额定电流为，控制回路电压为。需主触点三对，辅助动合触点两对辅助动断触点对，根据上述情况，选用型接触器，主触点额定电流为，线圈电压为。熔断器的选择工业上选择熔断器般从以下几个方面考虑熔断器的额定电压必须等于或高于熔断器工作点的电压熔断器的额定电流必须等于或高于所装熔体的额定电流熔断器所装熔体额定电流的选择......”。

5、“.....应使熔体的额定电流等于或稍大于刀架托板上分别设置起动按钮，和停止按钮来进行控制。冷却泵电动机和快速移动电动机的控制设计根据设计要求和，需完成的工作任务，确定采用单向起，停控制方式，采用点动控制方式。综合以上的考虑，绘出型卧式车床的控制电路如图二所示图二信号指示及照明电路局部照明设备用照明灯。灯开关和照明回路熔断器来组合。信号指示电路由两路构成路为三相电源接通指示灯绿色，在电源开关接通以后立即发光，表示机床电气线路已处于供电状态另路指示灯红色，表示主轴电动机是否运行。指示灯由接触器的动合和动断触电进行切换通断显示。熔断器做短路保护。由此，绘出型卧式车床的照明及信号指示电路图如图三所示图三电器元件的选择电源开关的选择作为电源隔离开关用，并不用来直接起停电动机，可按三台电动机的额定电流来选，考虑到额定电流不大，可选用额定电流电压的三极组合开关。所以，最终选择组合开关型，额定电流为。热继电器的选择热继电器主要用作电动机的过载保护，所以应按电动机的工作环境启动情况负载性质等因素来考虑......”。

6、“.....还有存储在存储器里的软件系统。这些硬件和软件构成的整个单片微机系统主要任务是完成数值测量逻辑运算及控制和记录等智能化任务。除此之外，现代的微机保护应具备各种远方功能，它包括发送保护信息并上传给变电站微机监控系统，接收集控站调度所的控制和管理信息。这种单片微机系统可以是单或采用多系统。般为了提高保护装置的容错水平，目前大多数保护装置已采用多系统，尤其是较复杂的保护装置，其主要保护和后备保护都是相互独立的微机保护系统。它们的是相互独立的，任何个保护的或芯片损坏均不影响其他保护。除此之外，各保护的总线均不引出，输入及输出的回路均经光隔离处理，能将故障定位到插件或芯片，从而大大地提高了保护装置运行的可靠性。但是对于比较简单的微机保护，由于保护功能较少，为了简化保护结构，多数还是采用单系统。人机接口在许多情况下，单片微机系统必须接受操作人员的干预，如整定值输入工作方式的变更，对单片机微机系统状态的检查等都需要人机对话。这部分工作在控制之下完成，通常可以通过键盘汉化液晶显示打印机及信号灯音响或语言告警等来实现人机对话。输出通道输出通道部分是对控制对象实现控制操作的出口通道......”。

7、“.....满足驱动输出的要求。在出口通道里还要防止控制对象对微机系统的反馈干扰，因此出口通道也需要光隔离。显然输出通道仍然是种被控对象与微机系统之间的接口电路。电源微机保护系统对电源要求较高，通常这种电源是逆变电源，即将直流逆变为交流，再把交流整流为微机系统所需要的直流电压。它把变电所的强电系统的直流电源与微机的弱电系统电源完全隔离开。通过逆变后的直流电源具有极强的抗干扰水平，对来自变电所中的因断路器跳合闸等原因产生的强干扰可以完全消除掉。目前微机保护装置均按模块化设计，也就是说对于成套的微机保护各种线路和元件的保护，都是用上述五个部分的模块电路组成的。所不同的是软件系统及硬件模块化的组合与数量不同。不同的保护用不同的软件来实现，不同的使用场合按不同的模块化组合方式构成，这样的微机成套保护装置，对于设计运行及维护调试人员都带来极大方便。三提高微机保护装置可靠性的措施在常规保护的教材中，我们已经知道，对电力系统继电保护的基本要求是选择性快速性灵敏性和可靠性。当然，以微型计算机实现的保护装置也应满足这些基本要求，提出提高微机保护可靠性的措施......”。

8、“.....这是由于微机保护装置有许多不同于常规保护的特点所致。微机保护装置的硬件电路采用了大量的大规模和超大规模集成电路，虽然这些芯片本身的质量毋庸置疑，但由于它们长期工作在强电磁场环境下，因此其整体工作的可靠性依然是十分重要的问题，旦元件受到损坏，将造成严重后果。微机保护装置的硬件电路中，大部分工作在低电压,高频率的信号下，因此，与常规保护相比更易受到干扰信号的侵害。微机保护装置的正确工作不仅依赖与硬件电路的正确性，还依赖于软件的正确性。而软件的正确工作不仅依靠程序的严格考验，证明相最大电流为电流之和计算可得，因此，选择型熔断器，熔体为。主要对控制电路进行短路保护，控制电路的熔断器根据线圈的额定电流选择，查资料计算获知，线圈的额定电流为。主要对照明电路进行短路保护，照明电路的额定电流为，熔断器所用熔管额定电流的确定熔体额定电流确定以后，就可以确定熔管额定电流，应使熔管额定电流大于或者等于熔体额定电流。综上所述，选择型熔断器，熔体为。为了安全，选用熔体额定电流为最小等级的熔断器，熔体为。照明及指示灯的选择照明灯选择型，交流，与灯开关成套配合指示灯和选择为型，指标为，......”。

9、“.....为保证工作人员的安全，局部照明电流进行接地保护。按钮的选择按钮，是种常用的控制电器元件，常用来接通或断开控制电路其中电流很小，从而达到控制电动机或其他电气设备运行目的的种开关。制定电气元件明细表见附录型卧式车床的电气原理图见附录二第章课程设计总结定电流整定电流热继电器热元件额定电流，整定电流熔断器,熔体熔断器,熔体控制按钮,红色控制按钮,黑色指示灯,绿色，红色照明灯及灯开关,附录二卧式车床电气原理图次课程设计通过组员的共同努力完成了设计任务，学到了很多也意识到了许多不足。首先通过组员的分工合作，提高了效率，让我们认识到了团结的力量和集体合作的重要性。通过这次课程设计我知道了很多关于卧式机床的知识，虽然在做课程设计的过程中遇到很多问题，但是我也从中收获到了许多原来不知道的知识。我发现我对卧式车床的认识还很少,我要学习的东西还有很多,多翻看书籍是必不可少的。在设计过程中，老师的解惑也是大有裨益，很多不懂的地方经过老师的指点后茅舍顿开，才能把整体联系起来，达到系统看问题的目的，在此万分感谢指导老师。在设计的过程中也意识到许多的不足，比如绘图软件不会用，电气元件选择经验缺失......”。