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(定稿)毕业论文出租车计费系统设计 (定稿)毕业论文出租车计费系统设计

格式:word 上传:2022-06-25 18:34:10

《(定稿)毕业论文出租车计费系统设计》修改意见稿

1、“.....热塑性塑料在注射成型后,须对模具进行有效的冷却,使熔融塑料的热量尽快地传给模具,以使塑料可靠冷却定型并可迅速脱模。的成型温度和模具温度分别为,用常温水对模具进行冷却。冷却介质冷却介质有冷却水和压缩空气,但用冷却水比较多,因为冷却水热容量大传热系数大,成本低。用水冷却,即使在模具型腔周围或者内部开设冷却水道。冷却系统的简略计算如果忽略模具因空气对流热辐射以及与注射机接触所散发的热量,不考虑模具金属材料的热阻,可对模具冷却系统进行初步的简略计算。求塑料固化时每分钟释放的热量查表得单位质量放出的热量,故式中单位时间内注入模具中的塑料质量,模具每分钟注射次。冷却水的体积流量式中冷却水的密度,为冷却水出口温度,取冷却水进口温度,取冷却水的比热容,为冷却管道的直径为使冷却水处于湍流状态,查资料取。冷却水在管道内的流速冷却水管道水孔壁与冷却水之间的传热膜系数查参考文献中的表取,水温为时,因此冷却管道的总传合运用所掌握理论知识的能力得到很大的提高,学会了从生产实际出发,针对实际课题解决实际问题......”

2、“.....提高了电脑绘图水平,也是为我们即将参加工作所做的必要准备,打下基础,更是我们四年机械设计制造及其自动化专业知识的次综合。本次设计也暴露了我们不少的缺点和问题对于所学知识还没有做到仔细认真消化,许多方面还是只有个大概的认识,没有深入探讨,对实际事物没有深刻得了解,没有做到理论联系实际,没有达到对所学的知识熟练运用的水平。这也从个侧面反映出我们设计经验不足,思维不够开拓,不够灵活。从而是我得出个结论无论是现在还是以后走上工作岗位,还是再深造,都应该虚心向老师和前辈们学习,从而不断完善自我,提高自我水平。致谢回想学习生活,在这里我获得了知识,学会了学习,也懂得了如何利用学到的知识去为社会做贡献,而这些都是我辛勤的老师教予我的。在此,对所有在学习上生活上给过我帮助的老师表示衷心的感谢,感谢您们孜孜不倦的教导,感谢您们教会了我如何学习如何做人如何做事,本次设计即将完成,我的心情却无法平静,从开始进入课题到论文的顺利完成,有多少可敬的师长同学朋友给了我无言的帮助,在这里请接受我诚挚的谢意,在这里首先要感谢我的指导老师。指导老师平日里工作繁多......”

3、“.....后期详细设计,装配草图等整个过程中都给予了我悉心的指导。我的设计较为复杂烦琐,但是老师仍然细心地纠正图纸中的。从他的身上,我学习到的不仅仅是专业知识,更重要的是他渊博的学术知识严谨的治学态度认真负责的工作态度和待人以诚的宽广胸怀,使我受益匪浅,必将对我以后的学习和工作产生巨大的影响,在此向他致以诚挚的谢意,其次要感谢同学们给我帮助和支持,在设计中遇到的困难,他们会热心的给我排忧解难遇到不能解决的问题,大家起讨论参考文献李志刚等模具计算机辅助设计武汉华中理工大学出空气。导套孔的的滑动部分按的间隙配合,表面粗糙度为。导套外径与模板端采用配合另外端采用配合镶入模板。导套材料可用淬火钢或铜等耐磨材料制造,该模具中采用。图导套第章脱模推出机构的设计注射成型每循环中,塑件必须准确无误地从模具的凹模中或型芯上脱出,完成脱出塑件的装置称为脱模机构,也常称为推出机构。脱模推出机构的设计原则塑件推出顶出是注射成型过程中的最后个环节,推出质量的好坏将最后决定塑件的质量,因此,塑件的推出是不可忽视的,应遵循以下原则。推出机构应近尽量设置在动模侧......”

4、“.....机构简单,动作可靠。良好的塑件外观。合模时的准确复位。塑件的推出机构该套模具的塑件采用推杆推出,推杆的形式为圆形。推杆如图所示,共根推杆。图带肩圆筒推杆推杆应设置在脱模阻力大的地方。推杆应布置均匀。推杆应设在塑件强度刚度较大的地方。推杆直接与模板上的推杆空采用间隙配合。通常推杆装入模具后,其端面应与型腔地面平齐或高出型腔底面。推杆与推杆固定板,通常采用单边的间隙,这样可以降低加工要求,又能在多推杆的情况下,不因各板上的推杆孔加工误差引起轴线不致而发生卡死现象。推杆的材料常用碳素工具钢,热处理要求硬度以上,工作端配合部分的表面粗糙度为。第章侧向分型与抽芯机构设计当在注射成型的塑件上与开合模方向不同的内侧或外侧有孔凹穴或凸台时,塑件就不能直接由推杆等推出机构推出脱模,此时,模具上成型该处的零件必须制成可侧向移动的活动型芯,以便在塑件脱模推出之前,先将侧向成型零件抽出,然后在把塑件从模内推出,否则就无法脱模。斜导柱的设计斜导柱设置在定模,与滑块的中线对齐,有足够的强度。斜导柱顶端用模珂和定模板固定并磨到和定模板平,在开模时能随驱使滑块沿动模板上的导滑槽滑动。斜导柱倾斜角为度......”

5、“.....并保证塑件有较好的外观质量,另外还应使滑块的组合部分具有足够的强度,该套模具采用两瓣合模块组合的结构形式。利用滑块水平两侧面的凸耳与模套对应的导滑槽滑动配合,达到侧向分型与复位的目的。为防止滑块离开动模,采用压块压住滑块两边的凸耳。各项尺寸的计算与校核斜导柱滑块导柱之间的相对位置以及脱模推出完成后的相对位置如图所示。滑块为两瓣合形式,左右两面倾角为度,便于滑块滑动,滑块高度为,全部高出动模板。设置在动模板内的弹簧波子止动距离为。每个滑块分布两个弹簧波子,并布局在滑块中心线的两边。斜导柱的导向倾斜角为度,从合模到开模斜导柱刚离开滑块时,斜导柱的移动距离是,保证了滑块止动上的配合。抽芯距离校核需要抽芯的距离是斜导柱刚好抽出来时的推动距离因,所以抽芯距离满足要求,塑件能正常取出。第章排气系统设计模板分型面上设置深的排气槽用于排气,而且在成型壳体内腔的型芯上设置了推杆,排气条件足够。第章冷却系统的设计加热系统该套模具的模温要求在以下,又是小型模具,所以无需设置加热装置。冷却系统塑料注射到模具内的塑料温度为左右......”

6、“.....推动泓亚光成为中国西部领军型企业,并着力打造中国西部半导体照明产业化示范基地。二项目选址区域综合环境垫江县位于重庆市域巫路石垫路垫道路和梁垫路为主骨架,以条县道为支架,条乡道及多公里村道为网线构建起快捷公路运输网络。全县公路里程达公里其中,高速公路公里,级公路公里,二级公路公里,水泥砼沥青路面公里。公路密度为每百平方公里公里,高于全市平均水平每百平方公里公里。建设中垫恩高速公路,是沪蓉高速公路组成部分,建成后垫江境内两条高速公路贯通东西南北,垫江将成为重庆市域中部重要陆上交通枢纽。局部环境本项目将选址在垫江县朝阳工业园区内产和销售高科技企业。形成以封装器件产品大功率半导体照明应用产品为核心,覆盖芯片封装器件显示应用背光应用景观亮化等领域大类个系列余种规格产品体系,形成较为雄厚半导体照明产业基础和竞争力,综合实力步入国内同行领先位置。重庆泓亚光电子股份有限公司建立了健全高效自主创新研发体系,与中科院半导体所重庆大学重庆邮电学院所所等科研院所高校,以及美国普瑞公司台湾亿光等国际国内行业知名企业建立战略合作关系,为产业发展奠定了坚实技术市场等产业基础......”

7、“.....将大力提高重庆泓亚光电轴的结构尺寸受力及弯矩图最小轴径的估算应用式估算轴的最小直径。由文献中表取,于是得计算所得的最小轴径的直径很小,则选择。轴的结构设计根据安装情况和蜗轮的轮毂宽度等条件,轴的结构尺寸可进行草图设计,如图所示。轴的输出端用带轮与工作轴连接,孔径,取轴肩为作定位作用,带轮的厚度为,取这段轴长。蜗轮两侧对称安装对圆锥滚子轴承,其宽度为,孔径为。左右两个轴承都是以轴肩定位,根据轴承安装尺寸的要求,轴肩高度取,轴与带轮的用型平键联接。根据减速器的内壁到轴承端面的距离以及轴承盖的拆装的需要,将轴的结构尺寸取定如图中所示,轴承跨距为。ⅡⅡⅠⅠⅡⅠⅠⅡⅠ图蜗轮轴的结构尺寸受力及弯矩图轴的强度校核Ⅰ轴是蜗杆与轴制成体的蜗杆轴,Ⅱ轴是蜗轮轴。蜗杆传动的受力分析和斜齿轮圆柱齿轮传动相似,将啮合节点处齿间法向力分解为三个互相垂直的分力圆周力轴向力和径向力。蜗杆传动中,蜗杆为主动件,作用在蜗杆上的圆周力与蜗杆在该点的速度方向相反蜗轮是从动件,作用在蜗轮上的圆周力与蜗轮在该点的速度方向相同,当蜗杆轴与蜗轮轴交错角时......”

8、“.....但方向相反„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第五章防水设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第节工作面水量估算„„„„„„„„„„„„„„„„ 第二节水泵的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 煤层自然安全措施„„„„„„„„„„„„„„ 第四节瓦斯管理措施„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第五节防飞矸措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 第六节支架输送机防倒防滑措施„„„„„„„„„„ 第七节采煤机防滑安全技术措施„„„„„„„„„„ 第十三节避取出时其温度在以下,热塑性塑料在注射成型后,须对模具进行有效的冷却,使熔融塑料的热量尽快地传给模具,以使塑料可靠冷却定型并可迅速脱模。的成型温度和模具温度分别为,用常温水对模具进行冷却。冷却介质冷却介质有冷却水和压缩空气,但用冷却水比较多,因为冷却水热容量大传热系数大,成本低。用水冷却,即使在模具型腔周围或者内部开设冷却水道。冷却系统的简略计算如果忽略模具因空气对流热辐射以及与注射机接触所散发的热量,不考虑模具金属材料的热阻,可对模具冷却系统进行初步的简略计算......”

9、“.....故式中单位时间内注入模具中的塑料质量,模具每分钟注射次。冷却水的体积流量式中冷却水的密度,为冷却水出口温度,取冷却水进口温度,取冷却水的比热容,为冷却管道的直径为使冷却水处于湍流状态,查资料取。冷却水在管道内的流速冷却水管道水孔壁与冷却水之间的传热膜系数查参考文献中的表取,水温为时,因此冷却管道的总传合运用所掌握理论知识的能力得到很大的提高,学会了从生产实际出发,针对实际课题解决实际问题,掌握了综合使用各种设计手册图册资料的方法,提高了电脑绘图水平,也是为我们即将参加工作所做的必要准备,打下基础,更是我们四年机械设计制造及其自动化专业知识的次综合。本次设计也暴露了我们不少的缺点和问题对于所学知识还没有做到仔细认真消化,许多方面还是只有个大概的认识,没有深入探讨,对实际事物没有深刻得了解,没有做到理论联系实际,没有达到对所学的知识熟练运用的水平。这也从个侧面反映出我们设计经验不足,思维不够开拓,不够灵活。从而是我得出个结论无论是现在还是以后走上工作岗位,还是再深造......”

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