1、“.....机油耗量增加。活塞环的磨损情况如果活塞环磨损严重，将使机油上窜燃烧室，不仅导致柴油机冒蓝烟，也将导致耗油量增加。柴油机转速不稳柴油机转速不稳，因该首先检查油路系统如果油路系统存在问题，比如堵塞漏气流通不畅等问题，将导致柴油机转速不稳。喷油泵调速器喷油泵调速器有故障，柴油机转速不会稳定。调速器的检查需要专业进行。柴油机过热柴油机过热，应该着重检查冷却系统如果柴油机冷却系统有问题，比如风扇皮带损坏冷却液不足散热器堵塞等，都将导致柴油机过热。机油质量和油量如果机油质量不好或机油油量不足，也可能导致柴油机过热。柴油机排气管湿润或滴油柴油机排气管湿润或滴油，应该主要检查喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况喷油泵柱塞和出油阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别缸不工作，排气管会有滴油现象。喷油器的雾化情况喷油器滴油或雾化不良，会使该缸启动时不工作，喷气管可有滴油现象。气门间隙和活塞环的磨损情况气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低汽缸压缩压力，使启动时个别汽缸不工作，排气管可能湿润或滴油。柴油机机油越用越多如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时......”。

2、“.....如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。第四章内燃机车柴油机运行故障处理方法研究柴油机故障千变万化，很难有个固定的故障检查与排除方法。但是，从种意义上讲，柴油机故障也有定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。根据前面章节提到的故障，本人深入到运用及整备检修车间进行调研，向老师傅们虚心请教，结合我段机车的实际情况，并参考了许多的专业资料文献，对我段机车柴油机运行的主要故障的处理方法进行了总结症状柴油机启动不转动电器系统故障处理处理措施启动电动机故障检查启动电控系统，并进行相应处理更换部件电器故障检查电器系统，并进行相应处理更换部件调速器的电磁连锁线圈烧损检查电磁线圈，并进行更换安全装置故障检查安全保护系统，并进行相应处理更换部件油压继电器故障检查继电器，并进行相应处理更换部件盘车机构未复原恢复盘车机构状态接地保护继电器动作检查电控系统......”。

3、“.....供不上油恢复调控复原手柄调速器故障检查调速器电控系统，并进行相应处理更换部件。燃油系统故障处理处理措施燃油箱无油或系统阀门位置不对检查燃油位及阀门位置燃油系统有空气排放燃油系统空气燃油系统漏油检查燃油系统，修复燃油粗精滤器阻力过大清洗更换燃油滤芯燃油输送泵故障检查燃油泵及电器系统供油拉杆阻力大调整拉杆阻力系统。机油系统故障处理处理措施滤清器堵塞清洗滤清器机油温度过低预热柴油机冷却水机油泵故障检查机油泵电器系统机油系统漏泄造成油压建立不起来检查机油系统，修复。症状甩车时示功阀喷水处理措施雨水进入增压器流至气缸排除积水增压器中间体缺陷漏水检查增压器，更换中冷器漏水检查中冷器，更换气缸套缺陷或残损检查气缸套内壁，更换气缸盖缺陷或裂损检查气缸盖，更换。症状甩车时示功阀喷机油处理措施油底壳机油位过高排放油底壳机油至标定油位增压器调压阀卡滞检查调压阀压力或更换气缸盖气阀导管磨损更换气缸盖气阀导管增压器油封漏油检查增压器油封，修复活塞环弹力低或磨损检查更换活塞气缸磨损或拉伤检查更换活塞环锥形环装反检查重装锥形气环......”。

4、“.....症状曲轴转动但不着火处理措施调控超速保护装置未复位恢复调控装置状态燃油阀关闭开户燃油系统阀燃油泵不工作无燃油压力检查燃油泵电控系统燃油箱无燃油燃油箱加注燃油燃油滤清器三通阀关闭恢复燃滤器三通阀开启位置调速器电磁联锁装置不作用检查油压继电器调速器油位低或缺油调速器加注油至标定油位调控拉杆系统卡滞检查调控拉杆系统燃油滤清器脏堵塞清洗燃油滤清器或更换滤芯进气系统空气阻力过大检查清理空气滤清器。症状柴油机着火后又停机处理措施油底壳机油位低油底壳加注机油至标定油位机油压力低检查润滑系统油压继电器作用不良鉴定油压继电器增压器机油滤清器脏堵清洗增压器滤清器燃油箱无燃油燃油箱加注燃油燃油泵作用不良检查燃油泵控制系统燃油系统有水化验燃油更换燃油系统有空气排放燃油系统空气调速器电磁联锁作用不良检查电控系统调速器作用不良检查调速器恢复作用调控超速保护误动作检查调整超速保护......”。

5、“.....排烟烟色呈蓝烟处理措施油底壳机油位高排放油底壳机油至标定油位增压器调压阀卡滞检查更换增压器油封漏油检查更换气缸盖气阀导管磨损检查更换活塞环弹力低或磨损检查更换活塞气缸套拉伤严重检查更换活塞气缸套磨损间隙大检查更换。排烟烟色呈黑色烟度大或冒阵烟处理措施柴油机负荷过载调整柴油机负载空气滤清器脏污堵塞清洗空气滤清器排气消音器脏背过高清理消音器增压器压气机脏污清洗增压器压气机叶轮增压器损坏检查更换调速器功调电阻断路检查调速器功调电阻值中冷器空气脏脏污阻力大清洗中冷器散热片喷油提前角过小，造成后燃调整喷油提前角喷油器雾化不良或滴油检查更换喷油器针阀偶件卡滞检查更换喷油器调压弹簧断检查更换喷油泵出油阀弹簧断检查更换气阀间隙不当检查调整气阀间隙气阀与气缸盖阀座不严检查重新研磨气缸压缩压力低检查活塞活塞环气缸套，更换。症状柴油机运转有异音金属敲击声处理措施气阀间隙过大调整气阀间隙气阀弹簧坏损检查更换喷油正时提前调整喷油正时活塞与气缸套间隙大检查更换......”。

6、“.....图模具整体效果焦作大学机电系毕业设计论文第章图模具爆炸图第四章总结第节模具设计过程体会在做毕业设计的过程中，我学到了很的东西，对和软件进行了全方位的复习，以前学到的，现在都记起来了，比以前要更知道了可多以前没有或者没有注意到的些细节。在此期间我查阅了很多资料，对模具行业也有了新的认识。在技能方面，通过对此塑件模具的设计，更加熟练了对和的运用，同时，学习了新的软件，如插件。过程中的确遇到了很多的困难，比如在开始由于对毕业设计这个概念不太熟悉，造成了不知道应该从何下手，应该先干什么然后干什么，后来在指导的老师李玉中老师的带领下慢慢的熟悉了毕业设计是怎么回事儿，就开始抓紧时间开始做毕业设计了。在做的过程中由于用到了很多以前没有学到过的东西，所以又得去图书馆查资料了，查不出来的就要问指导老师了，所以时间上消耗了不少。不过在做完毕业设计之后我对行业了解了不少，更加深有焦作大学机电系毕业设计论文第章体会的知道了从事模具行业要干的应该干的事情。第二节设计存在问题及解决设想我在体会里边提到过由于对毕业设计不是太熟悉，所以浪费了许多时间，造成时间紧张，致使最后有很多不完善的地方需要改进......”。

7、“.....还有在中些尺寸标注没有标注好，没有标注完全，对图的准确度把握的不够好，还有在填充剖面线的时候，由于要填充的太多了，对剖面线的选择上做得不是太好，致使图看起来有点儿不太好看。那么关于在毕业设计做完毕业设计之后所残存下来的问题，而且没有更正的，我感到很遗憾，那么在以后从事模架设计行业后，我定对这些问题备加关注，也定要很细心很好的完成模具的每个设计。焦作大学机电系毕业设计论文参考文献参考文献刘哲刘宏丽等主编中文版实例教程，大连理工大学出版社，邹宜侯窦墨林潘海东等主编机械制图，清华大学出版社，黄忠耀李冬梅潘尚峰编著野火版基础与实用教程，清华大学出版社，黄立宇著模具材料选择与制造技术，冶金工业出版社，许洪斌编著模具制造技术材料成形技术手册，化学工业出版社，焦作大学机电系毕业设计论文致谢致谢在此感谢指导老师李玉中老师身边的同学悉心的教导和帮助。感谢李老师我很多方向性的建议，在设计过程中给予的帮助和支持在模架选择和浇口设计上给予的指导，使我加深了对模具方面的认识，培养了我独立思考题解决问题的能力。塑零件壁厚约为，塑件外表面......”。

8、“.....所用塑料为，流动性较好，而且，主要部分有较好的弧度，可顺势脱模，所以塑件外表面没有放脱模斜度。第二节材料的注射成型过程及工艺参数注射成型过程成型前的准备对的色泽细度和均匀度进行检验。由于的吸水率大约为，容易吸湿，成型前应进行充分的干燥，干燥焦作大学机电系毕业设计论文第章至水分含量。干燥条件用烘箱以烘小时或用干燥料斗以烘小时。注射过程塑料在注射机料筒内经过加热塑化达到流动状态后，由模具的浇注系统进入模具型腔成型，其过程可以分为充模压实保压倒流和冷却个阶段。塑件的后处理采用调湿处理。二材料的注塑油过闭式循环系统进入燃烧室，机油耗量增加。活塞环的磨损情况如果活塞环磨损严重，将使机油上窜燃烧室，不仅导致柴油机冒蓝烟，也将导致耗油量增加。柴油机转速不稳柴油机转速不稳，因该首先检查油路系统如果油路系统存在问题，比如堵塞漏气流通不畅等问题，将导致柴油机转速不稳。喷油泵调速器喷油泵调速器有故障，柴油机转速不会稳定。调速器的检查需要专业进行。柴油机过热柴油机过热，应该着重检查冷却系统如果柴油机冷却系统有问题，比如风扇皮带损坏冷却液不足散热器堵塞等，都将导致柴油机过热......”。

9、“.....也可能导致柴油机过热。柴油机排气管湿润或滴油柴油机排气管湿润或滴油，应该主要检查喷油泵柱塞和出油阀的磨损情况喷油泵柱塞和出油阀磨损严重，泵油压力不足，导致喷油器雾化不良，个别缸不工作，排气管会有滴油现象。喷油器的雾化情况喷油器滴油或雾化不良，会使该缸启动时不工作，喷气管可有滴油现象。气门间隙和活塞环的磨损情况气门间隙不对或活塞环磨损严重，将降低汽缸压缩压力，使启动时个别汽缸不工作，排气管可能湿润或滴油。柴油机机油越用越多如果出现柴油机机油越用越多且机油中有柴油味道时，应该检查喷油泵柱塞和出油阀，如果柱塞和出油阀磨损严重，将导致柴油泄漏并进入喷油泵凸轮轴室，进而进入油底壳，现象就是机油越用越多。低压柴油泵轴密封损坏，也将导致柴油进入油底壳。喷油嘴严重滴油，该缸不工作，长时间运行也可能导致柴油机机油越用越多。第四章内燃机车柴油机运行故障处理方法研究柴油机故障千变万化，很难有个固定的故障检查与排除方法。但是，从种意义上讲，柴油机故障也有定的规律性，只要我们注意经验的积累和现场用心的观察，任何疑难故障都是可以排除的。根据前面章节提到的故障，本人深入到运用及整备检修车间进行调研......”。