统详细设计
系统测试与培训
材料清单
综合布线系统解决方案
综合布线系统投标书
技术解决方案
系统详细设计
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综合布线系统解决方案
目录
大楼综合布线系统解决方案
智能工程综合布线系统简述
设计依据
总体设计思想
系统设计目标
布线系统的器件选择
雷士公司介绍
器件选择
系统方案设计及说明
绍
器件选择
系统方案设计及说明
系统总体设计
系统详细设计
系统测试与培训
材料清单
术解决方案
综合布线系统解决方案
目录
大楼综合布线系统解决方案
智能工程综合布线系统简述
设计依据
总体设计思想
系统设计目标
布线系统的器件选择
雷士公司介绍
器件选择
系统方案设计及说明
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系统详细设
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材料清单
综合布线系统解决方案
综合布线系统京高等教育出版社,化系数尺寸系数,由图查得安全系数,由表查得则许用接触应力取校核齿面接触强度计算几何尺寸平方其中,满足齿面接触强度标准中心距螺旋角分度圆直径,啮合角齿顶高齿根高齿顶圆直径取低速级直齿圆柱齿轮设计计算初步设计齿轮传动的主要尺寸计算小齿轮传递的转矩确定齿数初选齿宽系数载荷系数齿根圆直径,传动比误差,允许非对称布置,由表查得使用系数表查得动载荷系数估计齿轮圆周速度由图查得齿向载荷分布系数预估齿宽,初取,再由图查得齿形系数和应力修正系数重合度系数弯曲许用应力齿间载荷分配系数,由表查得载荷系数由图查得,由图查得,重合用,由于缺乏对学习全程的控制与反馈系统,
教师在教学准备效果测量上仍很辛苦,学生仍常处于盲目练习,被动记忆的状
态,教学信息化的推进出现难以在课内外延伸的局面。
第二阶段课题实施阶段
第三阶段总结验收阶段
四可行性分析
相关研究成果
二前期体验效果
三主要参加者的学术背景和研究经验
五主要阶段性成果暂定
主要阶段性成果限报项
六主要参考文献
本课题国内外研究现状述评选题意义和研究价值
进入世纪后,世界各国纷纷采用各种各样系统的设计与应用研究方案
本课题国内外研究现状述评选题意义和研究价值
来自国内外应用的现状
二本课题选题意义和研究价值
二本课题的研究目标研究内容主要观点和创新之处
研究目标
二研究内容
课内外教学案例
课题研究案例设计
三主要观点
四创新之处
三本课题的研究思路研究方法实施步骤
研究思路
二研究方法
三实施步骤
第阶段课题申报阶段
第二阶段课题实施阶段
第三阶段总结验收阶段
四可行性分析
相关研究成而且需要方便快
捷地访问,要求能进行灵活有效的安全控制,同时还应支持虚拟网络,以提供多层
次的安全选择。
由于网络中多媒体的应用,往往会占用大量的带宽资源。所以网络系统应能支持
,以节省主干的带宽。对于骨干网络而言,需要对大量的多点广播组进行拓扑计算
和路由计算,支持各种多点广播协议特别是多点广播路由协议以及路由交换技术,从而既满足目前的需
求,又充分考虑未来的发展。这网络系统还应具有高可靠性,除了采用高可靠性的网络设
备以外还应考虑物理层数据链路层和网络层的冗余备份。
可扩展性和可升级性
网络系统要有可扩展性和可升级性,随着业务的增长和应用水平的提高,网络中的数据
和信息流将按指数增长,需要网络有很好的可扩展性,并能随着技术的发展不断升级。
易管理易维护
根据网吧应用的需求,需要网络系统具有良好的可管理性,网管系统具有监测故障诊
断故障隔离过滤设置等功能,以便于系统的管理和维护。
安全性
网络系统应具有良好的安全性。统总体设计
系统详细设
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智能工程综合布线系统简述
设计依据
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系度为则重合度系数为安全系数由表查得按失效概率考虑小齿轮应力循环次数准中心距啮合角齿顶圆直径五轴的设计轴Ⅰ的设计轴Ⅱ的设计轴Ⅲ的设计按弯扭合成校核轴的强度齿根圆直径,,画轴空间受力图,将轴作用力分解为垂直面受力和水平面受力,取集中力作用于齿轮和轴承宽度的中点。轴上受力分析齿轮圆周力齿轮径向力齿轮轴向力计算作用于轴上的支反力其中,六滚动轴承的选择和计算水平面内的支反力垂直面内的支反力计算轴的弯矩并画弯矩图计算截面处的弯矩分别画出垂直面和水平面的弯矩图图,求和成弯矩并画其弯矩图图画扭矩图校核轴的强度其中,取考虑到键槽影响,故安全。注弯矩图扭矩图附于表格后。轴Ⅲ上的轴承根据工况,初选轴承。查机械课程设计指导书,得由表得轴承所受载荷平稳计算轴承所受轴向载荷计算当量动载荷轴承Ⅰ由表,用线性插值法可求得由表,用线性插值法可求得由此可得轴承Ⅱ由表,用线性插值法可求得七键联接的选择和计算由表,用线性插值法可求得由此可得轴承寿命计算因,故按轴承Ⅱ计算轴承寿命故所选轴承合格。轴按轴径大齿轮应力循环次数由图查得寿命系数,实验齿轮应力修正系数,由图预取尺寸系数许用弯曲应力计算模数初算主要尺起的变形和断裂。此处省略字。如需要完整说明书和图纸等请联系扣扣二五三三四零八另提供全套机械设计强度校核八联轴器的选择满足强度要求Ⅲ轴按轴径用型平键截面尺寸为,键长强度校核满足强度要求由表得,联轴器工作情况系数为查机械设计手册,轴选择型联轴器,型轴孔,其孔径,与轴配合为,联轴器轴孔长。九箱体及减速器附件说明箱壳是安装轴系组件和所有附件的基座,它需具有足够的强度刚度和良好的工艺性。箱壳多数用或灰铸铁铸造而成,易得道美观的外表,还易于切削。为了保证箱壳有足够的刚度,常在轴承凸台上下做出刚性加固筋。当轴承采用统详细设计
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综合布线系统京高等教育出版社,化系数尺寸系数,由图查得安全系数,由表查得则许用接触应力取校核齿面接触强度计算几何尺寸平方其中,满足齿面接触强度标准中心距螺旋角分度圆直径,啮合角齿顶高齿根高齿顶圆直径取低速级直齿圆柱齿轮设计计算初步设计齿轮传动的主要尺寸计算小齿轮传递的转矩确定齿数初选齿宽系数载荷系数齿根圆直径,传动比误差,允许非对称布置,由表查得使用系数表查得动载荷系数估计齿轮圆周速度由图查得齿向载荷分布系数预估齿宽,初取,再由图查得齿形系数和应力修正系数重合度系数弯曲许用应力齿间载荷分配系数,由表查得载荷系数由图查得,由图查得,重合
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