好的液压缸筒用精密内径无缝刚管，材料钢，内径，壁厚。此时缸筒的外径为液压缸工作行程的确定液压缸工作行程的长度，可根据执行机构实际工作的最大行程来确定，选取。最小导向长度的确定当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到缸盖滑动支承面中点的距离称为最小导向长度。如果导向长度过小，将使液压缸的初始挠度间隙引起的挠度增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有定的最小导向长度。对于般的液压缸，最小导向长度应满足以下要求式中液压缸的最大行程液压缸的内径。活塞的宽度般取取缸盖厚度的确定缸筒底部为平面时，可由下式计算厚度式中缸筒底部的厚度缸筒内径筒内最大的工作压力筒底材料的许用应力，其选用方法与缸筒壁厚计算相同。代入式数据计算，得设计根据的实际情况取缸体长度的确定液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程与活塞的宽度之和。缸体外形长度还要考虑到两端端盖的厚度。般液压缸缸体的长度不应大于内径的倍。本次设计结果为,约为倍，满足要求。液压缸进出油口尺寸的确定液压缸的进，出油口可布置在端盖或缸筒上，进出油口处的流速应不大于，油口的连接形式采用螺纹连接。所以选取流速为由油泵的供油量所以油口截面积再由再结合前述的油管的选取和管接头的选取由可取油口连接螺纹尺寸为。液压缸的结构设计液压缸主要尺寸确定以后，就进行个部分得结构设计。主要包括缸体与缸盖得连接结构,活塞杆与活塞的连接结构，活塞杆导向部分结构，密封装置，缓冲装置，排气装置，及液压缸的安装连接结构等。由于工作条件不同，结构形式也各不相同。缸体与缸盖的连接形式缸体端部与缸盖的连接形式与工作压力，缸体材料以及工作条件有关。本设计缸筒与前缸盖采用螺纹连接，缸筒与后缸盖采用焊接。这类液压缸适用于中型液压缸，能承受较大的冲击载荷和恶劣的外界环境条件。缸筒的设计缸筒的材料般要求有足够的强度和冲击韧性，缸筒的材料采用焊接性良好的液压缸筒用精密内径无缝刚管，材料钢。根据前面的计算结果主要满足缸筒的外径为,内径为。缸筒的底端开有油口，其油口的连接。缸筒的技术要求缸筒内径表面的粗糙度取。缸筒内径应进行研磨不得有纵向和横向刀痕。活塞与活塞杆的连接活塞与活塞杆连接有多种型式，所有型式均需有锁紧措施，以防止工作时由于往复运动而松开。同时在活塞和活塞杆之间设置静密封。密封型式根据工作条件来定。活塞的结构有整体和组合活塞两类。整体活塞可才用活塞环，形密封圈，唇形密封圈及迷宫密封等。组合活塞可采用组合密封，但结构较复杂，加工工作量大。本设计采用形密封的设计。这种设计的活塞密封圈结构简单。当活塞和缸筒密封时采用组合密封的设计。这种设计的活塞密封圈密封性好，耐磨性好，结构简单紧凑，工作位置稳定。内部活塞杆和活塞之间的形密封圈，由于活塞杆和活塞连接配合处的活塞内径为查表选取名称形橡胶密封圈的尺寸与公差标准摘自参照内径内径极限偏差截面直径截面直径截面直径截面直径截面直径活塞的技术要求设计的活星齿轮半轴齿轮齿顶角顶锥角根锥角齿侧间隙轴节径向间隙行星齿轮轴直径及支撑长度确定行星齿轮中对轴的支撑长度式中差速器传递的扭矩行星齿轮齿数行星齿轮支撑面中点到锥顶的距离差不多等于，是半轴齿轮齿面宽中点处的直径，而支承面允许挤压应力，，取齿轮强度计算式中半轴齿轮计算的扭矩行星齿轮齿数按计算主减速器齿轮的有关数值选取综合系数按汽车设计图选取,半轴齿轮齿宽及大端分度圆直径主减速器齿轮几何尺寸计算小轮分锥角大轮分锥角分度圆直径小轮大轮锥矩齿宽系数齿宽取和中小者齿顶高小轮大轮齿高齿根高小轮大轮齿顶圆直径小轮大轮齿根角小轮大轮齿顶角小轮大轮顶锥角小轮大轮根锥角小轮大轮液压驱动与控制系统的设计前几章介绍了叉车的发展变速器的设计和差速器的设计过程，这章将介绍有关液压驱动与控制系统的设计。驱动马达的选择综合考虑选取马达型号型定量液压马达技术参数如下型定量液压马达技术参数型号排量,压力额定压力尖峰转速范围额定输出转矩重量马达的流量计算式中，为排量，为转速，举升液压缸的设计计算液压缸主要尺寸的确定如图所示图缸筒内径的确定初选液压缸的工作压力液压缸工作压力主要根据液压设备的类型来确定的，对于不同用途的液压缸，由于工作条件不同，通常采用的压力范围也不同。初定液压缸的工作压力为。确定液压缸的主要结构尺寸本设计系统选用双作用液压缸固定的单杆式液压缸。设计取液压缸缸体内径等于活塞杆的直径的两倍，即。取液压缸回油腔背压为。当压力油进入无杆腔时，对活塞产生的推力式中工作过程中最大的外负载，即活塞杆伸出时最大的推力液压缸密封处的摩擦力它的精确值不易求得，常用液压缸的机械效率来进行估算液压缸的机械效率，般，设计取将各数值代入公式，可计算液压缸无杆腔的有效面积则液压缸的直径由，可求活塞杆的直径以上计算所得到的与值分别按和圆整到相近的标准直径，以便采用标准的密封元件。圆整后得液压缸的壁厚和外径的计算液压缸的壁厚由液压缸的强度条件来计算。液压缸的壁厚般是指缸壁筒结构中最薄处的厚度。从材料力学可知，承受内压力的圆筒，其内应力分布规律因壁厚的不同而各异。般计算时可分为薄壁圆筒和厚壁圆筒。由于缸筒和后缸盖采用焊接式连接所以缸筒的材料采用焊接性良塞选量管理。项目部与各施工队及有关负责人签订质量目标奖罚措施，将质量目标分解到个人，将质量成果与工资挂钩。同时加强职工质量意识教育，工程技术人员的交底必须书面化量化。不允许让任何个环节存在隐患，做到预知预设措施，把可能发生的质量事故消灭在萌芽状态。建立小组，以项目经理为首，有关人员组成的小组将对本工程按照计划实施检查处理循环进行全方位质量管理。创优措施本项目将把创优工作放在项目部工作的首要位置，切为项目创优开展各项工作，确定质量创优控制点。创优目标总体单位工程优良率以上，合格率。各级管理人员在工程质量上都有不同的责任的义务，按照项目创优目标，以每个人的工作质量来保证工程项目的施工质量，坚持以质量第的思想去组织和检验自己的工作，坚持预防为主，下道工序就是用户和假如我是用户的思想，积极主动地学习有关国家规范和质量检验评定标准及系列有关工程质量文件招标文件，建立套切实可行的技术业务考核制度，并与工资奖金挂钩，有奖有罚，切实推动各级施工人员掌握本岗位应具备的知识技能。推进项目施工质量创优目标管理工作的程序化，标准化，规范化，即按程序操作，按标准工作，按规范施工。对施工过程中出现质量与进度不统时，以进度服从质量为原则，坚持好中求快，好中求省，严格按标准规范和设计要求组织指导施工，绝不能因为抢工期而忽视项目的创优工作。施工质量的过程控制对本工程施工全过程进行有效控制，保证施工质量全过程处于受控状态。施工前的控制由项目经理部总工程师组织有关人员详细阅读设计文件，透彻理解设计意图。认真作好施工前的技术准备和物资准备工作，进行周密计划，落实好各阶段各工序的施工措施施工方法施工设备人员和所需要的物资。作好施工测量放线，并定期或不定期的进行复核。严格按照己批准的施工组织设计和工艺进行施工。严禁不合格的工程材料进入工程实体。杜绝不合格的工程发生，若发现不合格的工程项目应立即返工，必须经监理工程师复检合格，否则不得覆盖或转序。施工过程中的质量控制由项目经理部各职能部门编制落实检查和督促日周月生产计划的执行情况以及各项目施工质量目标的落实情况。每日召开次生产调度会，检查落实施工进度工程质量安全生产等工作，协调人财物，控制工程的形象进度。每月召开次质量汇报会，专门讨论工程质量的实施检查情况，研究施工质量的落实情况和改进措施。工序工艺控制施工过程中严格执行三检制度。按设计文件要求，对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书。每道工序施工前进行技术交底。检查与验收控制施工过程的检查与验收控制严格按照施工规范技术规程设计要求及相关技术要求进行施工过程的检查和验收，包括工序单元工程关键部位及隐蔽工程分部工程单位工程等检查和验收。工程的完工验收各类工程完工后，应依照招标文件中相关规定申请完工验收，并提交完工验收资料。质量控制要点坚持基本建设程序，坚持标准规范，实行中间验收和分部工程验收，实行质量票否决权和工程质量外观质量票否决，从严控制工程质量。建立健全质保体系，设立工序报验，监理全过程跟踪旁好的液压缸筒用精密内径无缝刚管，材料钢，内径，壁厚。此时缸筒的外径为液压缸工作行程的确定液压缸工作行程的长度，可根据执行机构实际工作的最大行程来确定，选取。最小导向长度的确定当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到缸盖滑动支承面中点的距离称为最小导向长度。如果导向长度过小，将使液压缸的初始挠度间隙引起的挠度增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有定的最小导向长度。对于般的液压缸，最小导向长度应满足以下要求式中液压缸的最大行程液压缸的内径。活塞的宽度般取取缸盖厚度的确定缸筒底部为平面时，可由下式计算厚度式中缸筒底部的厚度缸筒内径筒内最大的工作压力筒底材料的许用应力，其选用方法与缸筒壁厚计算相同。代入式数据计算，得设计根据的实际情况取缸体长度的确定液压缸缸体内部长度应等于活塞的行程与活塞的宽度之和。缸体外形长度还要考虑到两端端盖的厚度。般液压缸缸体的长度不应大于内径的倍。本次设计结果为,约为倍，满足要求。液压缸进出油口尺寸的确定液压缸的进，出油口可布置在端盖或缸筒上，进出油口处的流速应不大于，油口的连接形式采用螺纹连接。所以选取流速为由油泵的供油量所以油口截面积再由再结合前述的油管的选取和管接头的选取由可取油口连接螺纹尺寸为。液压缸的结构设计液压缸主要尺寸确定以后，就进行个部分得结构设计。主要包括缸体与缸盖得连接结构,活塞杆与活塞的连接结构，活塞杆导向部分结构，密封装置，缓冲装置，排气装置，及液压缸的安装连接结构等。由于工作条件不同，结构形式也各不相同。缸体与缸盖的连接形式缸体端部与缸盖的连接形式与工作压力，缸体材料以及工作条件有关。本设计缸筒与前缸盖采用螺纹连接，缸筒与后缸盖采用焊接。这类液压缸适用于中型液压缸，能承受较大的冲击载荷和恶劣的外界环境条件。缸筒的设计缸筒的材料般要求有足够的强度和冲击韧性，缸筒的材料采用焊接性良好的液压缸筒用精密内径无缝刚管，材料钢。根据前面的计算结果主要满足缸筒的外径为,内径为。缸筒的底端开有油口，其油口的连接。缸筒的技术要求缸筒内径表面的粗糙度取。缸筒内径应进行研磨不得有纵向和横向刀痕。活塞与活塞杆的连接活塞与活塞杆连接有多种型式，所有型式均需有锁紧措施，以防止工作时由于往复运动而松开。同时在活塞和活塞杆之间设置静密封。密封型式根据工作条件来定。活塞的结构有整体和组合活塞两类。整体活塞可才用活塞环，形密封圈，唇形密封圈及迷宫密封等。组合活塞可采用组合密封，但结构较复杂，加工工作量大。本设计采用形密封的设计。这种设计的活塞密封圈结构简单。当活塞和缸筒密封时采用组合密封的设计。这种设计的活塞密封圈密封性好，耐磨性好，结构简单紧凑，工作位置稳定。内部活塞杆和活塞之间的形密封圈，由于活塞杆和活塞连接配合处的活塞内径为查表选取名称形橡胶密封圈的尺寸与公差标准摘自参照内径内径极限偏差截面直径截面直径截面直径截面直径截面直径活塞的技术要求设计的活